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正值奥运,发个关于山地车运动的贴~有图+原创 山地车最早是1977年诞生在美国旧金山,一伙年轻人为了追求乐趣而创造的。到目前,山地自行车已经衍生出很多不同种类的玩法,比如Down hill速降(DH),All moutain全地形山地越野(AM),Free ride自由骑(FR),Dirt jump飞包(DJ),Across Country 最普通山地骑行(XC),那就一个个来介绍,对于速降,在美国等比较发达的国家很流行,非常刺激,它考验的不仅是车手技巧,还有车架的整体强度等。在美国每年都会有各种各样DH的比赛,最著名的应该是四年一届的速降世界杯,和红牛坠山赛,都非常刺激,但是很危险,每年都会有很多人受伤,但是死亡的比较少,因为玩这个都要从牙齿武装到脚趾~ 在速降世界杯中,选手要求从山顶按指定路线骑到山脚,用时最短即为获胜,,一般来说,车手下山地速度都在60到70km/h,听起来很不可思议,但的确就是这样,所以这项运动对场地的要求非常高,在每个弯道口都会有防护栏等,保证运动员不会摔倒山脚虽然很危险,但是高额的奖金还是吸引了很多业余爱好者及专业选手参加。说完了比赛就介绍下他们的车子,速降车和我们见到的普通硬架山地车不一样,它有双避震系统,前叉一般为200mm的行程,而我们普通的硬架山地车只有100mm左右,这些都是为了有效的减少减轻山地传来的震动,在那种高速度下这些配置都是必须的,因为不用爬山,所以速降车对变速的要求不高,一般2*10或3*10速,另一个占有重要地位的就是轮毂,应为速度大而且地面不平整,这对轮毂的要求非常高,一般轮毂的材料都是碳纤维或高强度的铝合金,碳纤维因为刚性大,对地面受力的传递比较直接,可以让车手清晰的感觉地面的情况,而铝合金的轮毂对力有一定的缓存作用,但是抗扭力就大不如碳纤维了。而且不同的辐条编法对轮毂也有影响,这里不深入这个问题而刹车,现在大多数山地车都是用油碟,说到油碟和线碟的区别,并不是感觉油碟比线碟刹的更死,而是因为油碟的手感比线的好,清楚自己用了多少力,这里也提醒各位车友,不要一刹车就把后轮抱死,从物理角度分析,最大静摩擦一般都大于滑动摩擦的,所以你抱死后轮的刹车效果会很差而且伤车,刹车是为了减速而不是“漂移”特别是下雨天,抱死很容易摔跤的,安全第一,耍帅第二。 对于红牛坠山赛,它看重的是选手完成动作的难易度和流畅度,有兴趣的可以去优酷一下,这里就不做介绍了。 下面上一些图速降就介绍到这里,因为这项运动在中国并不是很发达,所以就不多深入了。
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