jxjdzgxj的个人资料

【2020最新的2.0T发动机大盘点，看看奇瑞2.0T的水平】列举了目前市面上豪华、合资和自主等主流品牌的2.0T发动机参数（有些共用的没有列出），至于有效动力，变速箱匹配和驾驶表现等因车而异，没法评价。自主品牌中，除BYD的稍低外，整体参数与合资接近，且普遍为自主研发的发动机，都是自主品牌的骄傲，当然也有共用豪华品牌发动机的，如吉利领克01 采用沃尔沃的T5。自主发动机喝92较多。参数最好的是奇瑞和传祺的两款，参数非常接近，当然奇瑞官方还曝出400NM最大扭矩。单在在2.0T发动机领域，主流自主已达到合资水准，个别超越合资顶峰，与豪华品牌还有一定差距，可见自主品牌的进步非常明显，后期如果再把变速箱和匹配调教做好，那就更美美好了。

【VX车主的分享】 VX虽然还没正式上市，但是已有车主心切已提爱车（18万那款），使用感受挺满意，分享下他与各车的对比，不过手机渣了下。

【奇瑞2.0TGDI发动机工况图】

【奇瑞8月销量】

VX热起来！

都开始培训了，就没有消息流出？

谁有奇瑞2.0T的性能工况图？如题！

宝马这？

星途VX视频

【为啥S61前脸看着一般？】首先申明，论设计肯定远不及专业设计师，仅仅是瞎聊下设计，谈谈自己个人的看法，每个人审美不一，不喜勿喷！ S61采用了当下流行的分体大灯，即日行灯与近远光等分离的设计，大家普遍觉得不太好看。市面上分体大灯的车型很多，为啥有的好看，有的难看呢？对比发现，分体大灯也可以好看，关键是日行灯、近远光及雾灯/框不能竖直叠加设计，类似于复眼的感觉，没有主次，造成视觉的重复或不适感，显得不协调。而好看的设计基本是弱化雾灯/框设计、移位或者取消，这样就很好的规避了此问题。再看S61，日行灯、近远光及雾灯/框分布在一条竖线上，显然属于设计一般的那类，风格跟领克有点点靠。当然大家吐槽的“蛤蟆”日行灯位置偏高，中网没有车标显得有点空洞，多方面加重了这种感觉。当然了，上市后或实车可能又一番感受。设计一般的设计较好的s61

看谁好看点？两车前脸风格相似非似，谁好看点？该不该大灯分体？

【奇瑞2019成绩单】去年最大亮点就是增长率排名第2，逆势增长的没几个，今年争取拿下自主四哥的位置。

定位C+，动力V6+8AT，空气悬架。。。论颜值和气场都还不错，内饰局部有借鉴，但豪华调性还是可以的，加上这天朝的特殊地位，这是要PK BBA节奏！

【国产航母山东舰正式入列，双航母时代开启了！】

【谁来说说奇瑞的2025战略是啥】恭喜奇瑞注血成功，换了大当家也许是件好事。里面还提到2025战略，具体是啥不知道。网上介绍的信息不多，比如到2025年实现L4自动驾驶，到2025年实现出口50万，出口额50亿美元。其他就没有了，谁知道的来说说。。。

【车展VX实车】 VX概念版实车掀起了盖头（刚看有人发，咋又删了），霸气十足，看到很多评论都说不错，真希望量产尽可能保留，只是这天蓝色颜色有点不够亮啊！

【075今日下水】

【T1C官图】这官图的像素就没打算让人看清楚。。。

【龙鳞版星途再现江湖】看鱼雷的最新谍照，当初不少人爱的死去活来的龙鳞版星途再现，据说是专供出口的，国内不一定有，大家不要躁动，其实现款也很好看。

【星途目前4s店数目】查看官网，初步数了下，目前有61家，其中40家已开业，很多省市一个都还没有，包括北京、深圳。当前市场评价还是可以，应该趁热打铁，加紧扩散店数，达到一个150-200左右的体量，月销量超5000的水平。

【虎8 价格】

【为啥艾5的耐撞性与维修经济指数分那么低】大家印象中的TB车都是皮实耐操，性价比高，车架结构强度高，两车相撞就从来没怕过谁！但是为啥C-IASI这次检测的艾5评分那么低，除了大家知道的侧撞没有气帘丢分外，尤其是耐撞性与维修经济指数这项，咋那么差？1、首先看艾5的耐撞性与维修经济指数检测详细结果看的出，艾5的结构性得分都比较高，总分6分，拿到了5-5.5分。但是维修经济性却低的可怜，正面撞击时竟然0分！难怪耐撞性与维修经济指数总分那么低了。去看CIASI检测标准就知道，这项中维修经济分占比80%，结构分才20%。所以说艾5丢分基本来自这项。2、维修经济性是个啥？这个百度没有，得看CIASI自己定义的标准CIASI-SM.CC.SBR-A0,，官网可以下载。统计分析的各零部件的损伤明细，计算车辆修复所需要的总费用；在此基础上，根据车辆修复费用和厂商的新车销售指导价，对车辆低速结构正面碰撞工况下的车辆维修经济性进行评价，关键看公式：得分=车辆修复费用/厂商新车销售指导价)*100%。比例越大，得分越低！说明车辆维修经济性不是看维修总价，而是看占新车价的比例。所以即使艾5已经很便宜了，但分仍然很低。艾5正面撞击时比例为24.12%，都超出最大量程的14.4%了，所以得分为0。艾5价格现在指导价4.99-9.79万，此次盖板4.99万，终端价能去到4.39万，跟1辆QQ差不多了，可以说车的价格压得非常低，但配件用料各方面奇瑞并没有太打折扣，成本仍比较高，所以就会导致车辆修复费用/厂商新车销售指导价的百分比会比较高。当然这个具体价格数据拿不到，结论猜的。另外其他几个车为啥这项分也那么低，没有具体分析不清楚。

【老尹又接受采访了】《企业家说》专访全国人大代表、奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃 1、“比如造型，我们请了世界上最好的设计师，我们想每一块都跟别人不一样，有些地方创新过度了。”尹同跃说，“现在我们在进行调整，让国际大师按照中国人的口味来进行造型设计，产品会更接地气，更贴合中国客户的审美，产品能更获得市场的青睐。” 2、在自主研发和专利技术方面，奇瑞一直走在国内车企的前列，尹同跃认为，奇瑞的杀手锏就是技术创新。他说，我们对技术创新一直精益求精，这么多年来在技术上投入了四五十亿人民币。奇瑞现在的专利数有17000多件，其中发明专利占到30%以上。 3、尹同跃的目标是把奇瑞做成百年老店，他将这种追求比喻成在跑马拉松，我们不是特别关注某一个时间节点上所处的位置，短期内跑在前还是跑在后，这对希望能够长期做企业的人来说不是特别重要。比如跑马拉松500米的时候排一二三，一点意义没有，而是要跑到三四十公里的时候排一二三才有意义。 4、目前奇瑞的智能汽车已经发展到第三代，在功能上可以实现自主巡航、车道保持、自主变道、自动驾驶和AI人机交互等功能。 ...... http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fapi.newsapp.cnr.cn%2Fhtml%2FshareScene%2Findex.html%3FinquireId%3D1497&urlrefer=d746fc8c0f888d4dbd0d2d5ef5eadc46

【艾瑞泽GX的拆解结果出来了】总体好评，GX车主可以收藏。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.chaichefang.com%2F2018-12-28%2F108540225.html&urlrefer=661cc83f4cf57599a8ed16e84e5e5852 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.chaichefang.com%2F2018-12-27%2F108521903.html&urlrefer=1b0b7fc19cd03947fa180fa21a0adf3e

【倒计时26天，奇瑞星途(Exeed)首款SUV车型TX即将于1月20日SOP】越来越近了，但是TB自己的营销策略，渠道建设是否准备好了呢

建议本吧改名为*手机吧* 本来一个开心的聊车的吧，如今越来越变味，不是手机广告就是互相吹水或者撕咬，关键口水战最后谁也不服谁，最终意义是啥？争赢了有奖品，还是该公司给你们发奖金了？个人觉得可以把本吧改为手机吧，符合大家聊的主题。

插播一个汽车外新闻【自主超分辨光刻机通过国家验收】光刻机是制造芯片的核心装备，我国在这一领域长期落后。经过近7年艰苦攻关，在无国外成熟经验可借鉴的情况下，国家重大科研装备研制项目“超分辨光刻装备研制”11月29日终于通过验收。该光刻机由中国科学院光电技术研究所研制，光刻分辨力单次曝光达到22纳米，结合双重曝光技术后，未来还可用于制造10纳米（及以下）级别的芯片。打破了传统路线格局，形成一条全新的纳米光学光刻技术路线，打破了我国芯片制造最大的瓶颈，具有完全自主知识产权。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.toutiao.com%2Fa6629185029643698696%2F&urlrefer=01003940942c852cc8d3856fa9039144 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.toutiao.com%2Fa6629205461511963140%2F&urlrefer=256d99fced50b26c3489e7ece15e62eb http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.sciencenet.cn%2Fsbhtmlnews%2F2018%2F11%2F341400.shtm&urlrefer=84db4db2b8c1c97923cba7832141bdf9

【看捷途攻城略地】刚刚结束的10月，捷途X70实销9077台，环比增长16.7%。在全市场增速回落、销量下滑的大环境下，作为一款上市不到三个月的产品，捷途X70无惧压力，斩获佳绩。在传统车企中捷途拥有惊人的经销商发展速度，已经开业运营310家。捷途全年规划建设完成321家智慧4S店、280家城市智慧展厅+县区卫星店、700家捷途达人二网、60家生态圈体验店，实现1,300余家网点的全面覆盖。本月将推出X70S，X90和X95将分别在明年第一季度和第三季度投放市场。捷途还是挺有拼劲，挺期待的。

先道该怎么卖？自从先道曝光新脸后，论坛和群里都爆炸了，前脸的变化争议比较大，各执一词，我也借此瞎扯一下。 1、换标。再次冲击高端，毕竟奇瑞标撑不起价，CC和JL卖的更好但也是那么干的，很现实！2、换脸。新脸已被T1X平台用的差不多了，没有新鲜感，也拉不开差距，但又不想改变太多，毕竟原设计接受度很高。其实后面的M35T和M36T变化更大！不少人一时接受不了很正常，先入为主嘛，也许现款看多了，会发现其实也不错。再者申报素颜图随便拍的，效果肯定不如展车和渲染图。其实之前素颜照也素。还是静等官图，应该不会失望的3、新的营销其实对比新的外观，新的营销才是最关键的，毕竟这不仅是再次突破自主高端，也是登入欧洲的首款，如何去推广和营销才是关键，毕竟外观内饰有了，动力总成有了，就差怎么卖了，这是TB的弱项，是放奇瑞店卖呢，还是新的渠道呢，毕竟奇瑞刚融资新渠道也不是不可能，但是又要谨防瑞麟、观致等的失败老路。大家可以探讨下

新艾5 —— EX开始铺货了感觉内饰稍逊GX，但外观应该更受欢迎。（图转的）

奇瑞捷豹路虎将推出“新品牌” ，Exeed是否换身份了？近日有媒体称奇瑞捷豹路虎将推出为中国市场量身定制的合资自主品牌车型。未来奇瑞捷豹路虎合资自主品牌车型上市后将与领克产品展开竞争。界面汽车随后与奇瑞捷豹路虎取得联系，对方独家回应有关合资自主的未来计划将在适当时候公布。今天早前，国内汽车媒体网上车市称，从常熟市发改委了解到，奇瑞捷豹路虎将推出为中国市场量身定制的合资自主品牌车型。 Exeed TX这么久不上市，难道正在为这新身份酝酿？不过如果真有捷豹路虎当背书也不错，现实中会卖的更好。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Ffinance.sina.com.cn%2Fchanjing%2Fgsnews%2F2018-06-20%2Fdoc-ihefphqk1375819.shtml&urlrefer=baeba0b59d1f3855e161173c3c1aa650 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.sohu.com%2Fa%2F236681980_115342&urlrefer=e3fd5dbb1b516542803481e9cad60538

【再聊聊GX的尾灯为啥那么凸】 GX内饰高分应该没有争议，外观运动风，尾灯是否有点凸从有谍照开始就在讨论中，现在闲的无聊，再聊聊。仔细看GX的灯，可以发现5个黄箭头那里有明显的棱边凸出来，而不是圆润的弧线。棱边到黄圈那里又凹进去了，而GX沿用了艾5的圆润后保险扛造型，导致了两个黄圈与灯面有个高度差，当从正后方观察时，这个高度差就很明显，所以看起来尾灯很凸。对比艾5，除了颜色暗化灯布局不同外，明显感觉到GX的尾灯轮廓拉长了，且更加偏平直，但灯周围的钣金却整体变化较小。为什么灯要设计成那样，个人猜想：一、保持GX比较硬朗运动的风格，所以灯有一定棱边；二、拉直拉长是为了匹配贯穿镀铬条，让车看起来更宽。至于是否有其他设计考虑，只是设计师才知道了。总的来说，不同角度看也好，是否潮流趋势也好，至少图片上GX的尾灯有那么点争议，当然实车可能不明显，是另外一番效果。

抢先体验奇瑞艾瑞泽6 视频视频上传不了，发个链接吧。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.365yg.com%2Fgroup%2F6544923855641641476%2F%3Fiid%3D29835770952%26app%3Dnews_article%C3%97tamp%3D1523869726&urlrefer=86c80ffd562eabf215289a5c60353a93

小观终于承认宝能了！

再来一波官图！

三姨太上市直播！ http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Flive.yiche.com%2Flive%2F11009.html&urlrefer=c0eea7373cc1ea5098896abe75e48b20 ，看没人转就辛苦我转下喽。

为啥不放官图，别说没用！对奇瑞的宣传还是觉得幼稚，新车宣传很随意啊，官方靓图不放，竟让小编随便放手拍图，关键还没拍好，混淆视听啊，希望不要重蹈艾7覆辙，又把最亮眼的留在改款，里面好不好需要慢慢宣传，但是外面是否吸精一样就看出来了。————希望别把我当喷子或键盘CEO。以下图片是很难发现的网站贴的，http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fauto.ifeng.com%2Fbeijing%2Fshangqing%2F2017%2F0831%2F42677.shtml&urlrefer=998d225c2eb63614f2b499b7628ae892，说明官图还是有的，为啥不放！

TB的1.6TGDI 对比

艾5要奔向2万啊！有人爆料，艾瑞泽5 10月计划产量21960辆，目前日均700台，这个月争取上2万啊。我觉得TB要抓住这次难得的机会，拓展好艾5系（两厢、扣肉丝、GS、EV、PHEV），保证2万以上的销量。话说忽悠最近很低调，很少出来放炮了。

TB的9月销量来了奇瑞集团公布了9月份的销量。据统计，9月份，奇瑞集团销量达到67,091辆，同比增长73.6%，创下近6年来的新高。其中，奇瑞股份销量53,667辆（艾5 14833万，虎7 5223），同比增长63.2 %，环比增长32.9%；奇瑞控股销量13,424辆，同比增长133.3%，环比增长12.2%。 9月，奇瑞出口7,468辆，环比增长30%，同比增长45.3%，实现了国内国际市场同步增长。 9月份，奇瑞股份旗下奇瑞、观致和奇瑞捷豹路虎三大品牌市场协同效应明显，均实现大幅度的增长。其中，奇瑞品牌销量44,612辆，同比增长48.1%，环比增长32.1%；观致品牌销量2,516辆，同比增长79.7%，环比增长44.2%；捷豹路虎销量6,539辆，同比增长374.5%。

9月份大家都爆发了金九银十真不是吹的哈，水涨船高，每个车企都是20-30%以上的比例猛增，神车H6已经挡不住了，估计以后再加上换代、蓝标什么的估计会单车上10W哦。 TB也在逐渐猛增，但是估计这2-3年增幅不会太大，也不用酸别人，还是继续坚持自己，放眼未来，是金子总会发光。中国车市卖的真的太火爆了，路上的车越来越多，进而也会越来越堵，现在国庆回去比已往都堵，多了一半的时间，造路的速度远赶不上买车的速度，以后大家都开着心爱的车。。。堵在路上，是啥心情！

从莞深高速增城段什么时候开通啊？