xxinyan2012
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客户端怎么又登不上了
【掌上龙湖】老虎吃人新观点
【掌上龙湖】出租 航天家属院,小乔站对面两室一厅出租,家电齐全。电话13598052278
【掌上龙湖】复原花园昨天有人在楼道充电发生火灾
出租 航天家属区北楼,三单元,三楼东户,两室一厅出租。电话13598052278。小乔站对面
【掌上龙湖】鸿鹄路站确定不开了 老刘超市弄得,
万科南龙湖地块
魏庄的地开卖了,万科会不会接手
万科真要来? 南区——南龙湖、经开滨河国际城、航空港区 这三个区域联系非常紧密,就放在一起说了。 南龙湖真的应该感谢港区。目前南龙湖最大的利好就是地铁2号线南向延长线马上就要开通了。据说,万科也要进军南龙湖了,如果属实的话,这将会是南龙湖的第二大利好。 连接新郑市和主城区的16号线提前提上日程有点儿让人意外。这条线是南北走向的,将和4号线无缝衔接。这条线的功能和10号线类似,都是通过和之前的线路对接,把卫星城和主城区联系起来。看来,还是荥阳、新郑的地位相当,政府也不想厚此薄彼。 16号线在南龙湖区域内主要走新郑快速路,对康桥九溪郡、龙湖锦艺城等几个项目来说,是个极大的好消息。 相比南龙湖,航空港区的基础建设和配套要好更多。如果要比讲故事的话,航空港区也是最有的讲的。航空港,自贸区,高铁南站,立体枢纽,每个概念都值得热炒一番。 比起白沙推进的小心翼翼,航空港区完全担得上“大干快上”四个字。地铁2号线南向延长线就是为了港区抢先建设出来的,年底即将通车,让南龙湖跟着沾了光。 11号线则完全是为经开区和港区服务的,也就是为了自贸区服务的。我们可以看一下图,11号线在连接经开老城区和港区时几乎走的是直线,而且还要借2019年年底即将开通的5号线的光,直接和主城区完全打通,可见政府的良苦用心。
是真的吗
龙湖镇的小区三室一厅装修过一般租多少钱? 龙湖镇的小区三室一厅装修过一般租多少钱?
新龙湖一中学生太多了 新龙湖一中学生太多了,光初一就有30个班,每班七八十人
以前喜欢黑龙湖的现在不出来了
地铁上夸京广铁路完成
郑州一中校址开学后干啥用? 郑州一中校址开学后干啥用?
百荣还行吗 映象网讯(记者 郑倩倩)5月19日下午17:00是郑州百荣世贸商城酒水、食品类商户报名入楼的截止时间,从5月13日郑州金源百荣贴出商户入楼公告以来,不管是酒水、食品类商户,还是百货、五金机电等商户代表,会不定时聚在一起开会,商量未来的路该何去何从。 每个人都愁眉紧锁,眼神中都是茫然的神色,融合了令人不安的厌倦和焦虑。记者从他们眼中已经看不到两年前采访时,创业初期的渴望与热情。 最近,他们遇到一件让人头疼的事:百荣把市场这块地交给万科了。 未来只有三栋大楼属于百荣的商户们,其余地块都交给万科做住宅,搬进楼宇或离开这里成为他们面临的选择,五金机电的商户由于机器重且大,连入楼都是一种奢想,“走还是留”成为困扰他们的心头病,整日心一直悬着,走,到哪去?留,入大楼,等生意死? 百荣违背当初诺言 抽身离开 2016年1月25日,万科面向百荣世贸城意向客户的一纸公告发布,万科与金源百荣签署正式合作协议,双方将强强联合,万科将此项目改名为万科·大都会,百荣的团队全部撤离,郑州万科已经全面接盘。 “郑州万科”官网新闻中心发布与百荣签署正式合作的消息 记者从郑州万科方面了解到,万科购买郑州百荣世贸商城80%左右地块,命名万科·大都会,打造高品质、超大体量的精装华宅与商业配套,郑州百荣世贸商城如今只有三座楼宇属于自己操盘
看来城郊铁路真是名字是9号线一期,确实是地铁,只是为了方便审批 记者昨日获悉,郑州市轨道公司日前向社会发布了7条地铁新线的设计工作招标公告,线路涉及8号线一期、9号线二期、10号线、11号线、7号线一期、6号线和3号线二期。 招标公告显示, 8号线一期工程西起绕城高速公路东侧的崔寨站,东至中牟县。线路全长59.4千米,设站29座,计划通车时间:2020年12月28日。 9号线二期工程,北段起自高新区规划花柏路与金菊西街交叉口,止于一期工程起点绕城高速站,线路全长37.8千米,设站22座,计划通车时间:2020年12月28日。 10号线起于上街区上街机场,止于中心城区郑州火车站,线路长约43.5千米,共设车站24座,计划通车时间:2021年12月28日。 11号线北端起自5号线经开第八大街站,东端止于郑港六路东部西谢东村,线路主要沿经开第八大街、郑港六路敷设。线路全长34.5千米,共设车站13座,计划通车时间:2021年12月28日。 7号线一期工程线路主要沿文化路、大学路、大学南路走行。线路全长27千米,均为地下线,共设车站19座,轨道交通换乘车站11座。计划通车时间:2020年12月28日。 6号线起于金水北区祥云大道站,止于贾峪镇贾峪一中站,线路主要沿明晖路、常州路、文博大道、淮河路、南关南街、二里岗南街、未来路、众意西路、迎宾路走行。线路全长约46.4千米,全地下线,共设车站28座,计划通车时间:2020年12月28日。 3号线二期工程为一期工程向北、向南延伸,北段起于惠济区毛庄镇东部天山路站,沿绿荫路、天河路、长兴路走行,接入一期工程起点新柳路站;南段起于一期工程终点航海东路站,沿经开第十七大街、第十五大街走行,南止于经南十七路路口。北段线路长约9.5千米,设站5座;南段线路长约6.65千米,设站5座;线路合计长约16.15千米,均为地下线,10座车站均为地下站。计划通车时间:2020年12月28日。(记者 黄永东) (郑州日报)
龙湖博爱医药肯定是莆田系 龙湖博爱医药肯定是莆田系
参观航天
停水
富源 富源花园那里会不会拆迁啊
地铁通车倒计时
有会修钢琴的吗
气愤啊 河南百万考生落泪,教育呼唤公平 一模一样的卷子,河南理科一本线582,江西理科一本线531还没河南的二本线高,吉林理科一本线548比河南的低34分,宁夏一本线486,比河南一本低96分,比二本还低45分,新疆就不用提了,黑龙江估计是510多,山西的还不知道。 祖国对的起河南百万考生么?!同样的卷子我们文科二本都比宁夏一本高15分!!!我们理科一本比宁夏一本高了快100分!吃河南人的粮,骂河南人的娘,坑河南人的爹,苦河南人的娃。 河南分数崛起了。你怎么不让中原人民经济崛起啊?中原崛起?...坑爹啊..我们的伟大祖国啊?!河南的孩子伤不起!!! 当我们很早就培养起来民国五大名校之一——河南大学时 你们说为了国家需要 将河大的专业拆分到湖北等地 导致河大实力迅速下降。 当我们想见河大申请为211时 你们说河大实力太差了 反倒当年从河大拆分到湖北的院系都已经成了211。 当我们想自己建设我们唯一的211院校郑州大学时 你们批评我们郑大占地面积太大了 当我们一本录取率仅百分之3 全国最低时 你们说我们的录取率已经大幅度提升 当我们要留在本省上一本时 才发现我们就一所1本 当我们近百万考生完全学到疯狂只为出省上大学时 你们给我们的出省率又是全国最少 当我们卯足全力要申请211时,你们终于在最后一批名单上出现了一所郑大(因为国家规定每个省都至少要有一个211) 尽管如此 河南人已经很感激你们了 当我们要申请985时,你们连看考虑也不考虑就给予否定 当我们打开地图时发现,西边的陕西7所211,南边的湖北7所211,东边的山东985都2所,北边河北有石家庄陆军学院 当我们把知识改变命运贴在桌子上时 你们说还是继续当农民吧 地还是要有人种 当我们90多万考生中70万上的都是大专时 我们不会忘记你们说的教育公平 当我们一本二本三本艺术本科相加还不如人家的一本录取率时 我们会永远记得你们说的人人平等 当我们同样分数人家上本科我们落榜时 他们从考生变成了民工 然后同样的付出一个是大学生 一个是民工 再然后你们又说河南的民工太多了 我要问造成这个局面的罪魁祸首是谁? 当我们看到人家的录取率时 我们心里的痛苦谁知道? 当我们老师一句一句说着要摆脱河南宿命时 你们用录取率 分数线将我们留在了河南 当我们... 亲爱的你们 你们到底要我们怎么做? 我们已经疲惫了 厌倦了 我们不想再被奴役了。这样公开的不公平,社会能和谐吗? 请伸出你尊贵的双手,点击那正义的鼠标分享给每一位好友。
河南人苦啊 一些在中央很有权势的地方官员一直牵制着河南。河南官员在中央的话语权太轻了,作为国家中央的还是希望河南能够很好地发展的,毕竟河南可以说是中国最重要的一个省份,因为中国的定义就是以中原地区为发祥地,以汉民族为主体的这么一个国家才能在法定上叫做中国,如果没有河南,那么除去河南的剩余地区如果称自己是中国的话就是不合法的。 为什么某些官员打压河南的一个很大的因素就是他们看到了河南在发展,而且发展得还相当快,不然的话你不发展人家也不会打压你。在经济社会发展中有两个发展模式,一个叫做“计划增长模式”,另一个叫做“自然增长模式”,前者的代表是深圳,是依托政策让其迅速崛起成为一个大都市。而后者更多的出现在资本主义国家,就是说这个地区地理位置得天独厚,并具备一定的发展资本(比如经济基础、人口红利、基础设施等等),不需要政策倾斜,这个地区也能自然发展成为一个高度发达的地区,并且会在这个地区的生产力达到一定界限后形成一个井喷式的增长。河南很明显就是后者。但是很不幸以郑州为代表的中原城市群又正好处于北京、上海、武汉、西安四个传统中心城市利益带的交叉地带。国家的发展也是自然而然的向这些地区倾斜的,“传统大城市”是资本,是话语权。河南没有一个势力绝对强的中心城市(四川比河南要弱很多,但是四川的成都却能够在中央赢得更多的话语权。)作为河南的省会,郑州发展本身没有错,错在自己不够强,政治地位不够高,话语权不够重,发展优先级更无法与那些周边的副省级城市相比,调动经济的权限甚至不及计划单列的地级市。更何况区域发展竞争激烈,人不为己天诛地灭,城市的管理者也一样。他们会利用自己在中央的话语权捍卫自己城市的优越性,最终那些周边的普通省会的发展命脉也被牢牢地抓在了他们手里。
本月16日有去商丘的吗?跟我联系,拼车,还能坐3人
週末拼車 週末有回正楊縣的嗎?可以坐我的順風車! 15037198312
大家知道车峰案吗?有知道的说说内情。
郑州发展方向在东面和北面,南区不中了
郑州南区房价要跌
龙湖泰山路连个地铁堵点 这是富田门口桥的柱子,粱箱到这没法铺了
龙湖过年的时候有玩的地方吗
龙湖镇哪里有冷库,批发带鱼的,买一些! 龙湖镇哪里有冷库,批发带鱼的,买一些!
e租宝倒了 下个会是谁
大家好,绕城高速和机场高速现在互通恢复了吗?有谁知道?
要准备迎接第二轮下岗潮 中国就业研究所所长:要准备迎接第二轮下岗潮 11-08 11:28 中国证券网 放到桌面 中国证券网讯中国就业研究所所长曾湘泉在人大老博士论坛称,劳动市场信号已经失真了,统计局公布的登记失业率对于研究者没有用,“那个指标根本没有敏感性”。其表示,由于国企重组等因素影响,要准备迎接第二轮下岗潮。 中国就业研究所成立于2004年3月,是中国在劳动力市场研究领域的前沿机构之一。重点研究就业形势与趋势、就业与失业理论、就业政策等三大领域,研究所以关心中国就业问题研究为己任,并以关注国外就业问题为借鉴。
寻人启事
现在怎么都习惯用大虾做单位了
钱又贬值了
顺风车 有山东单县回龙湖的吗?可以搭我车
如果这样拆迁,我们怎么办? 财新记者了解到,事发当地从2013年开始酝酿"村民上楼"项目,2014年开始动工拆迁。但多位村民向财新记者表示,拆迁并不像其他地方那样按照人头或住房面积给予分配一定相应面积的楼房,而是经评估公司评估后,按每平方米60元的标准和房子质量进行补偿,价格都不高,房子质量比较好的,仅能赔偿不到十万元。财新记者按每亩666.67平米估算,耕地的征收补偿约每亩4000元。村民们表示,大部分人不同意拆,因为"买不起楼房,太难了"。 住在邻村的张继华透漏,自己的房子2014年已经被拆,补偿标准是60元每平方米。"我们是两块宅基地,一块宅基地上是三间瓦房,赔偿不到两万,还有一块宅基地上仅剩150多平方米地皮,这两块加起来赔了三万多,再加上较早签协议每块分别奖励一万,总共加起来五万多。我买了面积为110平米的房子,共花费16万余元,自己另贴了10多万。"
这是新的台海危机吗?开战吗?不过这次我们有东风21,航母还来吗 解放军明起台湾海峡实弹军演 已划定禁区 09-10 11:09 解放军报 [提要]据中国海事局网站消息,解放军9月11日至13日15时至17时在台湾海峡进行实弹射击军事演习,射击高度8000米,禁止驶入。 图为解放军9月11日至13日在台湾海峡进行军事演习。 【解放军9月11日至13日在台湾海峡进行军事演习】据中国海事局网站消息,解放军9月11日至13日15时至17时在台湾海峡以下四点连线范围内24-42.17N/118-43.78E、24-44.78N/118-47.67E、24-40.95N/118-49.07E、24-38.13N/118-45.00E进行实弹射击军事演习,射击高度8000米,禁止驶入。
股市大跌,银行利息走低,各种理财产品收益也不断降低,我们还能投 股市大跌,银行利息走低,各种理财产品收益也不断降低,人民币持续贬值,我们还能投资什么
华南城的人越来越少了 今天周末去华南城逛逛,竟然没有人,商铺大部分都没开门,!这华南城还能起来吗
南环批发市场担忧 近期,郑州管城区姚庄、大王庄、吴河等村庄拆迁改造,受此影响,南三环多家批发市场的商户不得不另寻住处、搬迁仓库。 同时,由于郑州南三环一些市场是租用村庄土地所建,有的市场曾被列入郑州批发市场外迁名单,不少商户在观望市场的下一步动向。 仓库越搬越远 租金越来越贵 “继续搬吧,上午10点多搬到现在,再慢就耽搁时间了。”5月25日下午2点多,在郑州管城区大王庄村南一个即将拆迁的农家院落前,一名货车司机对雇车搬家的一名商户催促道。 这名商户姓岑,宁波人,在郑州南三环一家汽配市场经商。 由于村庄拆迁要求得比较急,他花了好几天时间刚刚在郑州二十里铺村找到了一个面积约100平方米的场地做仓库,月租金1300元。 “这个仓库的货都没来得及包装,新仓库的门还没有装好。”岑先生告诉河南商报记者,大王庄这间120平方米的仓库月租金只有1000元。 “仓库搬得越来越远,租金越来越贵。”他说,搬一次仓库很麻烦,要找新仓库、装货、卸货,还得重新理货,仅理货这一项,没有半天时间就完不成。 “你能找到一楼的房子做仓库就不错了,我实在找不到,找了个二楼的。”帮岑先生搬家的一名商户说,金属类汽车配件并不适合放在二楼,“这都是没办法了。” 搬完生意还没稳定住 又遇拆迁 昨日中午,在郑州管城区姚庄附近的郑州国产汽配市场管委会门前,商户彭先生也正为姚庄拆迁而愁眉不展。 彭先生原在姚庄经营一家临街店铺,近日面临拆迁,不得已,他在姚庄东约2公里外的毛庄找了新场地,作为仓库。 “以前没人住的地方,50平方米,一个月收我1000元钱租金。”他无奈地说。 麻烦还没完,因为一时找不到合适的新铺位,他买了一个活动房,以场地费每月1000元的价格放在了姚庄旁边一家市场做店面,刚放了3天,被通知不能再放。 “真是没辙了。”他摇头说道。 “我刚搬到小李庄住了一晚上,早上起床一看,车上一层土。”郑州国产汽配市场管委会一名客服人员说,自己之前就在姚庄住,村庄拆迁改造影响到的商户不少,不少人都搬到了南四环外。 “我来这个市场还没多长时间。”姚庄水暖市场商户李先生告诉记者,因为陇海高架施工拆迁,他从货站街白庄五金水暖市场搬到姚庄并不久。 现在姚庄很多地方已经人去楼空,李先生由于没找到新住处,只得在已经搬得面目全非的姚庄村里坚守。 “村庄拆了,员工住宿问题没法解决。”河南名优汽配市场商户张先生告诉记者,他店里的员工住在市场南侧的吴河村,现在村里正拆迁,员工还没找到新住处。 “村庄改造看似和市场没关系,实际市场里打工的人多数都住在附近村庄里。”他说,员工工资也就一个月两三千元,市场对面小区里两室一厅的房租达到每月1500元以上,员工住不起。 村子拆迁,市场会不会跟着迁 这种现象也被市场管理方看在眼里,却苦于没有解决办法。 河南名优汽配市场管委会人士介绍,商户们反映的住宿、仓库搬迁等问题,近期在南三环市场确实普遍存在,但消防部门给市场下的有规定,不允许商铺里住人。 而近日,不少商户也向河南商报记者反映,村庄拆迁改造让他们对南三环中州大道口周边市场下一步的动向更为关注。 “村子拆迁,市场会不会跟着迁,我们很担忧。”姚庄水暖市场商户李先生说。 记者也实地了解到,姚庄村北原为宽广批发市场三期,随着姚庄拆迁,这个市场也已经被拆除。 “这个市场的地也是姚庄的,不是没有拆迁的可能。”姚庄水暖市场另一名商户说。 “郑州国产汽配市场也是租姚庄的地。”一名商户向记者反映,这个市场曾被列入郑州2014年市场外迁名单,但随后又作了调整,到现在也没见动静,“搞得我们晕头转向。” 记者查询了郑州市公布的2014年度新型城镇化建设任务分解方案,其中提及郑州国产汽配市场外迁。但在随后公布的2014年中心城区市场外迁工作实施方案中,外迁市场改为了郑州名优(国产)汽配市场。 “国产是一个市场,名优是另外一个市场。”郑州国产汽配市场管委会工作人员说,他们也不知道文件里指的是哪个市场。 郑州国产汽配市场管委会另一人士说,不清楚这个市场会不会随着村庄改造而拆迁。 昨日,姚庄村有关干部说,目前拆迁还没有涉及郑州国产汽配市场以及姚庄水暖市场,也不清楚具体时间点。不过也有干部说,还要指望这些市场给村民发福利,一两年内都不会动这些市场。 商户紧绷着弦,望风而动 昨日,河南名优汽配市场管委会人士介绍,名优和国产分别是两个市场,并且名优汽配市场有正规的土地证,不会外迁。 不过,周边市场商户的心里都绷着根弦,一旦市场有动向,他们会望风而动。 “我们做建材的,有些需要加工场地,所以要找面积大、租金低的商铺,都在留意合适房源。”姚庄水暖市场一名商户介绍。 “大家都在观望。”南三环汽贸园商户范先生说,自己也还没在其他市场买铺。
地铁梁箱已经铺到华南城西了,快铺完了 地铁梁箱已经铺到华南城西了,快铺完了
股市基金如此疯狂,能买吗? 股市基金如此疯狂,能买吗?
人民的心声,同意的转 不管贪官,就算把都查光了,似乎对我们而言,我们的生活没有得到任何改善。 我们要的不是查多少贪官,也不是什么科技世界领先,什么武器惊呆美国,吓傻欧盟等等等。 我们要的是像其他国家一样: 1、上学不收费; 2、就业不求人; 3、治病不花钱; 4、食品不带毒; 5、新闻不说谎; 6、教授不白痴; 7、当官不受贿; 8、城管不打人; 9、脱裤不走红; 10、吹牛不出名; 11、房子不强拆; 12、百姓不畏权; 13、环境不污染; 14、领导不特权; 15、退休不延迟。 16、保险不坑人 咱老百姓普通又平凡的“幸福梦”,请求国家给予梦实现的权利与环境。我们需要的是一个好的公平的制度和社会监督,而不是永远幸福的生活在新闻联播里!
龙湖上学非常成问题 近期,龙湖镇几个楼盘相继爆出业主孩子不能就近入学问题,学校以开发商未交教育金为由,不让业主小孩上学。这可难坏了所有人。 我也是第一次听说,还有这个奇葩理由。居易国际城为此还和开发商理论,甚至都打架了。后来想了想,此问题还在于学校。 大家之所以在龙湖买房安家,为的是定居这里。这无形中聚攒了龙湖人气,间接上促进了龙湖经济发展。毕竟社会是有个体组成的。如果业主买房,把户口迁移至此,那么附近公办小学应该是予以接纳,不能因为自己的小利,阻止孩子受教育。而且新郑市教育局应该出台规定政策,避免开发商,学校相互扯皮。如果这个问题解决不了,龙湖难称宜居教育城。客观上也会打击外地人在此买房的热情。 说到这里,又使我想起龙湖5系公交的问题,跟这个没啥两样,都是当地人为了自己眼前的利益,阻止对龙湖长远发展的有力政策,希望华南城能能用自己的公交车打败这些垄断者。
拼车 过年有去商丘、山东单县的吗?
机场二期已经建好了,酷派手机也落户航空港区了,新会展中心已在 机场二期已经建好了,酷派手机也落户航空港区了,新会展中心已在港区开工。港区发现潜力巨大啊,2号线修好,龙湖也曾上了这股东风了。
德丰麦卡伦上电视,问题多多,交房涉嫌合同违约!
德丰麦卡伦那拉起横幅了
西三环路塌塌 郑州西三环路塌塌上了新闻周刊,由白岩松亲自解读。
厕所标语
国产车怎么样 “一汽”,“东风”和“上汽”可以称得上是中国汽车制造的三巨头了。想想看,中国汽车生产厂家有几人能与他们争锋?但就连这样的中国汽车制造企业现在也已经沦为为洋品牌半打工的境地了,要不怎会有:一汽大众,一汽丰田,一汽马自达,东风本田,东风标致,东风雪铁龙,东风日产,东风悦达.起亚,上汽通用,上海大众......等等。他们开发的自主品牌尚且不行,其它的中国汽车制造企业显然没法跟“一汽”,“东风”和“上汽”相提并论! 如果真的有过硬的中国汽车制造企业,那我想也一定会像海尔那样,能走向世界,能像美国市政府无偿将市里的一条大路命名为“海尔大道”一样;会有“吉利大道”,“长安大道”或者是“东风大道”。也会有“柏林.吉利”,“东京.长安”,“纽约.解放”或者是“首尔.东风”等这样的中国汽车合资品牌! 我们经常可以看到诸如奔驰,宝马,丰田,本田在内的世界名车会被厂家召回,哪怕是因为一个小小的电子插头,或是一截油管的问题;这说明什么,不正是人家世界名车的细致和严谨吗? 而你见过有国产自主品牌的汽车被厂家召回过么?难道国产自主品牌汽车真的就那么的完美无缺,根本就用不着召回? 想想我们喝死那么多人的牛奶和奶粉有毒还不用召回呢。 汽车哪怕毛病大到四个轮子不会转也没有人会给你召回的! 现在合资品牌的汽车价格比山寨车也贵不了多少,不像当年嘉陵摩托比雅马哈那样,一个几千,一个却几万,相差能十几倍。5-6万的有铃木雨燕,现代雅绅特,起亚锐欧,稍贵点的有雪铁龙新爱丽舍,更便宜的有通用新乐驰等等。 不要听信有些经销商会信口说他的车好,安全,省油,性价比很高; 是比拖拉机省油还是比挖掘机省油啊?日韩车就那么不安全啊?它怎么就能畅销到汽车产业那么发达的欧洲和美国呢?难道美国人就不知道丰田和日本车不安全?吉利又好,又便宜,又安全,性价比如此高,怎么卖不到美国和日本呢?怎么外国人就那么不识货呢? 也不要听信有些经销商打着爱国牌说,这种车你更应该购买!那我觉得更应该买“一拖”的“东方红”,因为人家现在的厂门口还有毛主席塑像。
龙湖镇上了新闻调查
贪官抛售房子内幕 短期来看,“贪官出货”对楼市将构成较大利空,这类似于A股市场上的限售股流通。对于贪官来说,有些房子是白来的,成本几乎是零,最多交了几年物业费;有些是较大折扣买来的,若干年下来,升值至少数倍以上。所以,即便按照市价打六折、七折,都能赚得盘满钵满。在按揭贷款很难审批下来的时候,找到能一次性付款的买家不容易,高折扣抛售是必然的。其结果,是将楼盘正常的价格走势图砸出个长下影线,并在几个月内影响到后市。 “贪官出货”拿到的现金,肯定不敢存入银行。所以这些钱事实上成为不享受利息的“存款准备金”,被冻结起来。这将收紧流动性,相当于提高“存准率”,拉高市场利率水平。 还有部分贪官的资金流到海外,进入美国、英国、澳大利亚、加拿大等国房地产市场,并成为推高当地房价的因素。在安然事件和2008年金融风暴中成功做空的“乌鸦嘴”,美国对冲基金经理查诺斯最近告诫澳大利亚的房东:假如你想把自己的房子高价卖给中国人,那需要抓紧了。赶不上这一波,两三年之后就卖不上好价钱了。同理,我们可以推导这样一个结论来:假如你拿着自己的“血汗钱”也到海外置业,可能需要再等等看,真的没有必要跟着贪官们“起哄”。 那么在国内市场,我们是不是同样可以逆贪官而行呢?在他们疯狂出货的时候,趁着低价抄底呢?我觉得这要看情况而定。我们都知道,几年前任志强曾经做过这样一个判断:由于有权决定是否开征房产税的人,基本上都有多套房,所以房产税无法出台。现在好了,当官员们都将多余房屋卖出后,房产税是不是该来了? 答案是肯定的。因为土地财政已经走到头了,未来开征房产税作为地方政府最重要的税源,是必然的。其实国家搞不动产统一登记制度,最重要原因就是准备开征房产税,便于反腐败只是衍生出来的一个功能。其实房产税不可怕,可怕的是累进式房产税。也就是说,对第三、第四、第五套房子采取惩罚性收税。以前这是不可能的,以后真的难说。 所以从长远看,难以租出、卖出的房子非常危险,因为你无法“转嫁”房产税。如果房子在大城市中心区,即便税多一点,还可以加在房租里。如果是郊区物业,或者是非常一般的度假物业,麻烦就大了。卖不出,租不出,还要缴纳物业管理费和房产税,这样的小区相信很快就断水断电,无人看管了。 更悲催的是,当公职人员们都不再持有两套以上住房的时候,房地产政策就可能发生某种变化。这个行业“含在口里怕化了,捧在手里怕摔了”的时代,将不可避免地走向终结。
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