不客观的表达 兵甲武经废之卷
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分析电摩与摩托车群体为何两极分化 为何形成对立 那这种对立以前肯定是没有的,起码二十多年前没有,为什么近些年才有,这里有很多原因,早期的原因是禁摩,先是禁摩减少了城市中摩托车的数量,然后是电动车厂家的进场,是商业策略,是潜移默化,也是温水煮青蛙。 先说结论,早期的时候电摩厂家可是不会为禁摩说一句话的。因为以前电摩是完全不受禁摩影响的,而现在如果哪个电车厂家为禁摩叫好,那只能说🧠有问题了。 你可以说你身边或者某个人他是摩托车跟电摩都骑,但是对厂家来说那就不一样了,厂家之间是妥妥的竞争关系,就早几年前电摩宣传踩摩托车的事可是没少发生,为什么我说是潜移默化,因为摩托车吵这件事其实一直都是客观事实,但是也只是商品的一个属性,放到20年前,你说摩托车吵,别人顶多说一句,你嫌吵骑自行车啊? 那今天呢,你嫌吵骑电动车啊。就会有人这么说了。这是一种潜移默化的宣传,一般人没有利益相关他要天天宣传一个他不骑的东西的负面属性那就完全是蠢了。那到底是哪个群体在很乐于没事就宣传对手产品的缺点,这不就很明显了,长此以往,不骑摩托车的电动车群体也对摩托车产生了这样的负面印象。再来说说其实电摩在发展的初期,他的群体跟摩托车用户是有一定重合的,但是这个重合到了今天,新生代的用户这里,重合越来越小,因为以前没有发展起来,早些年电摩的外观清一色模仿摩托车,而它的用户也乐于这样的产品,这就导致了一部分人可能觉得,骑不了摩托可以骑电摩。但是到了今天,电摩群体跟摩托车群体之间的重合已经越来越小了,为什么这个重合越来越小,因为电车厂家在不断的提纯,最终的结果就是喜欢电摩的很多不喜欢摩托车,喜欢摩托车的很多不喜欢电车,这不是单纯的某个人好恶决定的,这是两方厂家长期以来明争暗斗之下,发展而来的结果。 这不得不归功于我国的特殊国情,因为美国的zero用了十几年也没能撼动美国摩托车的地位,而雅迪用了十几年就已经匹敌摩托车厂家。
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