璇幽紫嫣 璇幽紫嫣
坚强的女人会哭〃不会输
关注数: 0 粉丝数: 18 发帖数: 207 关注贴吧数: 10
圣诞大“战” 东南DX7 厂方直销团购会火爆开启 圣诞大“战” 东南DX7 厂方直销团购会 2016-12-23 嵊州东南4S店 嵊州东南三菱4S店 Jingle bells, Jingle bells, Jingle all the way~ 周末就是圣诞节啦 小伙伴们一定不要错过这个节日哟 因为圣诞老爷爷会给大家 送好多好多礼物 3.gif 今年 他又开始派发礼品了…… 你准备好了吗? 这里有, 丰富的礼品,海量的油卡, 历史最低的价格, 充足时间挑选最心仪的车型, 最快捷的优惠享受, 早买早享受,还在等什么~ 活动内容 活动时间:2016年12月25日14:00 活动地点:袍江康宁路102号(袍江车管所斜对面) 一重礼:客户预存100元,活动现场下订DX7车型享200升92#返乡油贴。 二重礼:客户缴纳100元意向金,准时签到活动结束后可领取价值298元的精品陶瓷餐具一套。如未订车,意向金返还,到店礼照送! 三重礼:前8位订车客户额外赠送精美陶瓷一套。 四重礼:DX3 4万元定额贷,12期免息 。 五重礼:活动当天参与游戏互动赢取精美礼品 六重礼:凡东南老客户介绍朋友、老乡成功购车,额外赠送常规保养一次。 七重礼:订车即可参与抽奖活动,奖品为32寸液晶电视、行李箱、电磁炉、精美瓷器、锅具套装等。 八重礼:活动订单达到50台活动幸运大奖1名获得豪华海外游一名。 全新DX7 全新东南DX7闪耀登场,全车型享国家购置税减半倒计时。 颜实力DX3 东南DX3惊爆价6.79万起,享金融免息/豪华礼包,先定先得! 报名热线:0575-83303030 报名地址:嵊州大道南1785号(信源国际旁) 火爆开启
靠颜值和空间打败CS35/哈弗H2 试东南DX3 前几天我同事试驾了东南DX7车型,那是一款定位于紧凑级的SUV,作为东南旗下的首款SUV车型,它的设计已经足够成熟。今天我们的主角是东南DX3,一款定位要低于DX7的小型SUV,目前它的预售价已经出炉——7.29万-9.99万元,它能不能在竞争几乎白热化的SUV市场中脱颖而出?我们接着往下看。不可否认,现在自主品牌的外形设计已经越来越成熟,既没有模仿的迹象,同时也慢慢有自己的特色。DX3脱胎于东南汽车今年在北京车展上发布的DX Concept概念车,其由意大利著名的宾尼法利纳(Pininfarina)操刀,其实在此之前,DX7同样由其设计,因此外形的成熟度之高,也好理解了。眼前的DX3基本延续了概念车的设计,头灯线条非常犀利,进气格栅相比DX7也更加复杂,显得更有层次感。概念车雾灯处嵴线的设计得到传承,突出了运动感,同时也将雾灯融入其中,实用性也没有缺失。DX3的侧面线条亮点主要集中在C柱,悬浮式车顶的造型很符合目前的设计潮流,这在一些高级SUV和轿车上都可见到。另外根据车型不同,你可以选择同色或黑色车顶,更突出车型的个性化。尾部没有使用概念车中出现的贯穿式尾灯设计,但银色搭配黑色饰板的组合,还是刻画出富有层次感的尾部造型,只是隐藏的排气管设计过于低调了,这或许和排量较小所以只有一根排气管有关系,但其实设计两个装饰盖也不失为一种方法吧。DX3的车身尺寸为4354/1840/1670mm,轴距达到了2610mm,相比同级别的长安CS35或哈弗H2,尺寸上有一定优势,尤其是在轴距方面,超过2.6米的轴距在同级车中还是比较少见的,所以我们十分期待它的空间表现。在配置上,DX3顶配车型拥有无钥匙进入系统、18寸轮毂以及全景天窗,如果把LED示宽灯换成日行灯,那就更加完美了。
6.26团购会 价格HI到爆 邀你共享三菱聚趴 近期,不少小伙伴后台留言各种各样关于如何选车的问题,而这个问题老司机显然更有资格解答! 毕竟相比新手司机流于表面的观察,老司机们经历过残酷的马路厮杀、长时间的人车沟通,对于车的认识,他们那种一上手了解本质的本领是新手菜鸟们远远不及的! 那究竟该如何选车?以热门SUV东南DX7为例,同一款车,老司机和新手分别怎么看? 外观:新手只知道时尚、运动、豪华感;老司机却能道出这是意大利宾尼法利纳的手笔,与法拉利、玛莎拉蒂系出同门!犀利动感的前脸,饱满流畅的腰线……每一处细节都尽显宾法“流动的力量”的设计精髓! 动力:新手只看到搭载1.5T三菱涡轮增压发动机,老司机却更看重全铝缸体轻量化设计; 配置:新手只会瞅无匙进入/一键启动、电动全景天窗、倒车影像,老司机却瞄准了具备车载WiFi、语音导航等多项功能的SEMI-II人机交互系统以及自动泊车、电动尾门、全景影像、盲区监测等等越级配置,性价比优势突出,驾乘更轻松又安全。 空间:新手看到的后备箱是这样… 老司机看到的后备箱却是这样…… 不对,是这样的! 所以,老司机总会以敏锐的嗅觉,选择更好的渠道和方式来选车买车。最近,全国多地老司机都不约而同的选择了这种方式——东南DX7巅峰对比团购会! 毫无疑问,这种福利多多的活动,老司机必来。为什么?因为这是一场巅峰对比团购会!不仅能全方位的感知几款同级车型的产品力,横向对比下能更直观展现出各家的优劣势。 谁的操控好? 谁的加速快 谁的越野性强? 谁的内饰高档 孰高孰低,一试便知,专治选车困难症。 不仅如此,你以为老司机只想对比这么简单吗?他们还看重活动现场的福利,知道怎么买车更划算! 抽奖品 享美食 看看现场眉开眼笑的准车主~ 还有诱人的订车政策和购车优惠大礼包——只要参加活动订车的客户即可享受订车八重礼,终极幸运客户还可获一台43寸液晶电视。价格HI到爆 拿礼拿到手抽筋 知道你按捺不住了,再给未来的老司机们助攻一次,活动前来店缴纳100元意向金,活动当天准时签到,在活动结束后可获得高档蚕丝被一套 活动地点:绍兴会稽山高尔夫俱乐部
6.26团购会 价格HI到爆 邀你共享三菱聚趴 近期,不少小伙伴后台留言各种各样关于如何选车的问题,而这个问题老司机显然更有资格解答! 毕竟相比新手司机流于表面的观察,老司机们经历过残酷的马路厮杀、长时间的人车沟通,对于车的认识,他们那种一上手了解本质的本领是新手菜鸟们远远不及的! 那究竟该如何选车?以热门SUV东南DX7为例,同一款车,老司机和新手分别怎么看? 外观:新手只知道时尚、运动、豪华感;老司机却能道出这是意大利宾尼法利纳的手笔,与法拉利、玛莎拉蒂系出同门!犀利动感的前脸,饱满流畅的腰线……每一处细节都尽显宾法“流动的力量”的设计精髓 动力:新手只看到搭载1.5T三菱涡轮增压发动机,老司机却更看重全铝缸体轻量化设计; 配置:新手只会瞅无匙进入/一键启动、电动全景天窗、倒车影像,老司机却瞄准了具备车载WiFi、语音导航等多项功能的SEMI-II人机交互系统以及自动泊车、电动尾门、全景影像、盲区监测等等越级配置,性价比优势突出,驾乘更轻松又安全。 空间:新手看到的后备箱是这样…… 老司机看到的后备箱却是这样…… 不对,是这样的! 所以,老司机总会以敏锐的嗅觉,选择更好的渠道和方式来选车买车。最近,全国多地老司机都不约而同的选择了这种方式——东南DX7巅峰对比团购会! 毫无疑问,这种福利多多的活动,老司机必来。为什么?因为这是一场巅峰对比团购会!不仅能全方位的感知几款同级车型的产品力,横向对比下能更直观展现出各家的优劣势。 谁的操控好? 谁的加速快 谁的越野性强? 谁的内饰高档 孰高孰低,一试便知,专治选车困难症。 不仅如此,你以为老司机只想对比这么简单吗?他们还看重活动现场的福利,知道怎么买车更划算! 抽奖品 享美食 看看现场眉开眼笑的准车主~ 还有诱人的订车政策和购车优惠大礼包——只要参加活动订车的客户即可享受订车八重礼,终极幸运客户还可获一台43寸液晶电视。价格HI到爆 拿礼拿到手抽筋 知道你按捺不住了,再给未来的老司机们助攻一次,活动前来店缴纳100元意向金,活动当天准时签到,在活动结束后可获得高档蚕丝被一套 活动地点:绍兴会稽山高尔夫俱乐部
6.26团购会 价格HI到爆 邀你共享三菱聚趴 近期,不少小伙伴后台留言各种各样关于如何选车的问题,而这个问题老司机显然更有资格解答! 毕竟相比新手司机流于表面的观察,老司机们经历过残酷的马路厮杀、长时间的人车沟通,对于车的认识,他们那种一上手了解本质的本领是新手菜鸟们远远不及的! 那究竟该如何选车?以热门SUV东南DX7为例,同一款车,老司机和新手分别怎么看? 外观:新手只知道时尚、运动、豪华感;老司机却能道出这是意大利宾尼法利纳的手笔,与法拉利、玛莎拉蒂系出同门!犀利动感的前脸,饱满流畅的腰线……每一处细节都尽显宾法“流动的力量”的设计精髓! 动力:新手只看到搭载1.5T三菱涡轮增压发动机,老司机却更看重全铝缸体轻量化设计; 配置:新手只会瞅无匙进入/一键启动、电动全景天窗、倒车影像,老司机却瞄准了具备车载WiFi、语音导航等多项功能的SEMI-II人机交互系统以及自动泊车、电动尾门、全景影像、盲区监测等等越级配置,性价比优势突出,驾乘更轻松又安全。 空间:新手看到的后备箱是这样…… 老司机看到的后备箱却是这样…… 不对,是这样的! 所以,老司机总会以敏锐的嗅觉,选择更好的渠道和方式来选车买车。最近,全国多地老司机都不约而同的选择了这种方式——东南DX7巅峰对比团购会! 毫无疑问,这种福利多多的活动,老司机必来。为什么?因为这是一场巅峰对比团购会!不仅能全方位的感知几款同级车型的产品力,横向对比下能更直观展现出各家的优劣势。 谁的操控好? 谁的加速快 谁的越野性强? 谁的内饰高档 孰高孰低,一试便知,专治选车困难症。 不仅如此,你以为老司机只想对比这么简单吗?他们还看重活动现场的福利,知道怎么买车更划算! 抽奖品 享美食 看看现场眉开眼笑的准车主~ 还有诱人的订车政策和购车优惠大礼包——只要参加活动订车的客户即可享受订车八重礼,终极幸运客户还可获一台43寸液晶电视。价格HI到爆 拿礼拿到手抽筋 知道你按捺不住了,再给未来的老司机们助攻一次,活动前来店缴纳100元意向金,活动当天准时签到,在活动结束后可获得高档蚕丝被一套 活动地点:绍兴会稽山高尔夫俱乐部
广汽三菱新车计划 新劲炫ASX/国产欧蓝德 近日,有国内媒体曝光了广汽三菱的新车计划。据悉,广汽三菱将在2016年推出三款新车,其中新款劲炫ASX将于4月嵊州车展上市。帕杰罗·劲畅特装车和国产欧蓝德将分别在今年8月和9月先后上市。图片源自网易汽车新款劲炫ASX海外版Outlander Sport 新款劲炫ASX将在4月嵊州车展中正式上市,新车基于海外版Outlander Sport车型打造,采用了三菱全新的家族前脸设计,头灯造型虽没有明显变化,但经过熏黑处理造型更运动。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4375/1770/1625mm,轴距2670mm。 [url=][/url] 国内在售广汽三菱新劲炫ASX 动力方面,新车将沿用现款车型的动力总成,提供1.6L和2.0L两个动力版本,1.6L发动机最大功率91kW,峰值扭矩149Nm。而2.0L发动机最大功率123kW,峰值扭矩197Nm。传动系统则匹配5速手动或CVT变速器。 帕杰罗·劲畅特装车 [url=][/url] 在售广汽三菱帕杰罗·劲畅 从曝光的信息中可以看到,广汽三菱将在8月(暂定)推出帕杰罗·劲畅特装车,虽然关于新车的消息还未可知,但猜测该车型仅是对车型配置的一次更新,并不会成为换代车型出现。 国产欧蓝德 [url=][/url] 现款进口三菱欧蓝德 在今年9月,广汽三菱将推出国产欧蓝德,虽然目前关于新车的消息不多,但可以期待的是,国产后的欧蓝德将由于国产身份,价格会相比于目前19.98万-28.48万元的售价区间有所下调,新车的竞争力将进一步提升。 联系人:夏沈妮 联系电话:18257599143
东南DX7,配置是同级别之最 凤凰汽车·购车消费评价 要说现如今国内的SUV市场火爆,相信每个人都知道,而且看这个架势还要继续火爆下去了。目前各个厂家都推出自己的SUV车型,希望能在这个火爆市场中分一杯羹,而东南的步伐显然要慢一些了,不过有句话说得好:好饭不怕晚。 光从外观上来看,东南DX7绝对能够让人眼前一亮,车身整体充满力量感,同时又不失运动感与细节的柔美。这就完全归结于宾尼法利纳了,作为世界上三大汽车设计公司,一直以来以设计超级跑车而被我们了解,长达半个世纪的时间与法拉利的合作,而东南DX7正是出自宾尼法利纳之手。东南DX7是东南汽车与宾尼法利纳合作制造的第一款车型,整车所有设计环节都是出自宾法设计师之手,所有过程也都在意大利的宾尼法利纳公司完成,与许多自主品牌跟宾尼法利纳的合作方式不同,东南汽车与宾尼法利纳开启深度合作,未来两家还会继续合作推出更多车型。我们本次评测车型为2015款 1.5T手动豪华型,售价为12.99万元,为1.5T手动车型中的顶配版本,提供无钥匙进入、反光镜自动折叠、电动行李厢尾门等配置。在我们之前进行测试的自主SUV车型中很多车型的车身工艺都已经达到相当高的水平,这也让很多认为国产车型做工粗糙的人心中顾虑消失了。而东南DX7的车身做工同样也保持了比较高的水准。 从我们测量的结果来看,东南DX7车身接缝的整体表现还是比较出色的,只是各个接缝之间的数值并不稳定,差值最小在0.1毫米,而最大已经达到1.12毫米。最终东南DX7车身接缝差值为0.63毫米,评级为良好。
后起之秀如何? 东南DX7对比长安CS75 回顾今年1、2月国内SUV车型的销量,总计124.6万台的数据中,中国品牌车型占据了76.3万辆,占到SUV销售总量的60%;而在2月的排名中前七位都是清一色的中国品牌,这充分显示出消费者对中国品牌SUV车型的追捧程度。其中,长安CS75可以说是一员被消费者高度认可的老将,而本文将与它对比的东南DX7则是市场中的一匹黑马,自去年7月上市至今,月销从不足1000台,已经攀升至近万台。那么,作为后起之秀的东南DX7,在老将长安CS75面前又有几分胜算?本文将一探究竟。  在这篇文章中我们把这两款车在汽车之家车系页面口碑点评最多的两个配置挑出来,代表各自车型来进行一个比较全面的对比。我们所选择的两个代表车型分别是:东南汽车DX7 2015款 1.5T自动豪华型(以下简称“DX7”)和长安汽车CS75 2014款1.8T自动精英型(以下简称“CS75”)。 对比车型 厂商指导价 车型 指导价(万元) 东南DX7 2015款 1.5T 自动豪华型 12.99 长安CS75 2014款 1.8T 自动精英型 13.68   ● 外观对比:DX7更前卫,CS75更刚强   外观方面两款车型都很时尚,相比之下DX7显得更动感,包括前脸以及车身线条上都很有设计感,线条比较飘逸且角度多变,很能够吸引年轻消费者的眼光。相比之下CS75则要偏沉稳一些,厚重的车头造型以及阳刚的车身走线等能够得到更多年长用户的认可。  两款车在车身配置方面差别不是很大,都可以用丰富来形容,无钥匙进入、前后泊车雷达、倒车视频影像等配置都有出现。DX7比CS75还多了LED日间行车灯、转向辅助灯和感应雨刷。  就外观来说,两车各有特点,DX7更加妖娆、更加柔美,而CS75更加刚强硬朗;车身配置方面两车各有长短,DX7的便利性配置更丰富,但CS75装备的盲区监测功能对于行车安全还是有所帮助的。
东南DX7 2015款 1.5T 手动 精英型 油耗:油耗算了一下,大约是10.2升。比想象的高些,基本上在城区道路走,当初选来选去就是要选1.6以下的,就是为了油耗低些,但是外观的话不是很近人意的,综合下来选择的是1.5T 的,但是油耗的话更是不尽人意。外观:是我最喜欢的,停在豪车边上,外观不输给他们。和其它自主产品停在一起,更显灵感、宝满,秀气,有超前设计意识,比别人领先了一步。对于后屁股饱满的设计和双排所管的设计还是很喜欢的,这样比较大气,就是想象中的那款。60安全浏览器 7.1内饰:做工精细,颜色安逸,内饰比较豪华,双拼色的内饰,好多车都有了,我没有开过也没有坐过高档车,不知道那车里面是什么装饰的,但我觉得这种装饰我比较满意的,至少有了好的视觉效果,用料上也不错,符合我的审美观。空间:是我最喜欢的,停在豪车边上,外观不输给他们。和其它自主产品停在一起,更显灵感、宝满,秀气,有超前设计意识,比别人领先了一步。对于后屁股饱满的设计和双排所管的设计还是很喜欢的,这样比较大气,就是想象中的那款。动力:1.5T这个动力,我手动档开熟了,起步一点也不肉,掌握的好起步不慢的,试了好多次,2000到3000转想去体会加入涡轮增压,都没有感觉到,没有顿挫感,动力的话满足欠我的家用是完全没有问题的。操控:相当满意,从小轿过来的人。也看了一下其它车,空间是满意的,后排把椅了折叠起来空间更大,家里要运运稍大的东西可以完成了,原来轿车时,只能要货车搬运一件稍大的东西。就是后排折叠是稍麻烦些,有没有更简便的办法?配置:我是手动精英,有些配置是没有的,后来厂商就加装了大家希望要的ESP车身稳定系统、自动驻车和徒坡缓降,这原来配置中是没有的,厂商听取了大家的意见马上就加装了,这值得赞扬,后来买车的更厚道了。性价比:综合各方面的表现来说的话,性价比是挺不错的了,买到这样的性价比还是挺值的了。舒适度:开着比较平稳很舒适,前排座椅腰部有包裹性很不错,论起舒适也比较到位,头枕在开车时枕不到,略显空荡感。开门关门方便,不要掏钥匙出来了,直接门上按一下就可以了。当前里程:1700 公里 裸车价:11万| 南京 2015年11月购车| 经销商: 其他 外观时尚霸气,很有时代感。内部空间十分舒适,后排左右、前后间距都很宽敞。
安全实力硬碰硬,东南DX7 PK传祺GS4 随着2月销量榜单出炉,国内车市再次火热起来,尤其是SUV市场。而去年上市的东南DX7、传祺GS4无疑是这一细分市场的新晋“人气王”,外观、空间、做工、性价比等方面的出色表现使这两车赢得了不少消费者的青睐。而汽车安全越来越受到重视,这两车的安全性能也备受关注。   随着2月销量榜单出炉,国内车市再次火热起来,尤其是SUV市场。而去年上市的东南DX7、传祺GS4无疑是这一细分市场的新晋“人气王”,外观、空间、做工、性价比等方面的出色表现使这两车赢得了不少消费者的青睐。而汽车安全越来越受到重视,这两车的安全性能也备受关注。   以“Care+全时智护系统”打造的东南DX7,早前以55.7高分获得C-NCAP五星安全认证,位于所有已参与新规碰撞测试的同级SUV中的第1名,领先同级的高安全性大受认可;而传祺GS4虽然市场表现不俗,但毕竟没参与C-NCAP碰撞测试。究竟哪款在安全方面实力更强?接下来就硬碰硬地PK一下。  被动安全对比:高强度钢均占60%,两者实力不相上下   众所周知,C-NCAP碰撞测试主要测试的是汽车的被动安全。东南DX7能以高分获得五星安全认证,显然具备了领先同级的被动安全。从车身结构上来看,其实DX7与GS4都采用了笼式车身+前后防撞梁+吸能盒,高强度钢的占比均达到60%,但DX7在此基础上,还针对驾乘重点区域进行了特别强化,最大程度地确保了车内乘员的安全。  两车都采用了三段溃缩式方向管柱,然而DX7在这方面考虑更全面,采用预折弯式引擎盖,在正面撞击发生时,机盖会快速折弯,避免把发动机挤进座舱,减少对乘员舱的挤压,尽可能地保护乘客安全。此外,两车均配备了全方位6安全气囊,再配合三点预紧限力式安全带,最大限度地缓解冲击。  主动安全对比:DX7、GS4均配备常规的主动安全,灵活操控,旗鼓相当   除了被动安全,主动安全也是汽车安全重要的一环。DX7与GS4均配备了包括ABS防抱死控制系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESP/ESC全维车身稳定系统等常规主动安全,保证了行车时能灵活操控,主动避免险境。值得一提的是,DX7还搭载了ROP防侧翻保护系统,能在汽车急转弯时迅速降低发动机扭矩并对车轮实施制动,防止侧翻,使SUV达到轿车一样的安全、灵敏的驾控水准,让驾乘人员轻松安全地穿梭于车海中。  信息辅助安全对比:DX7信息辅助安全系统更全面,性价比更优!   在常规的主被动安全上,东南DX7与传祺GS4可以说不相伯仲,但东南DX7的“Care+”远不止五星安全!作为安全性能上的一大亮点,东南DX7配备了越级的信息辅助安全系统,配置更智能全面,安全性更优!   所谓信息辅助安全系统,指的是通过多项高科技智能配置,辅助驾驶者根据不同路况做出及时准确的反应,进而确保行车安全,而这一配备目前大多出现在合资品牌的中高级车型上。DX7的信息辅助安全系统,配备了诸如TPMS胎压侦测系统、HSA上坡辅助、HDC陡坡缓降系统、BSW盲区警示系统、AVM全景影像显示、AFS转向辅助照明系统、APA自动泊车系统、可视雷达显示系统等十几项配置,使DX7驾驶员无论身处平地还是陡坡,无论是白天还是黑夜,行车360°无死角,更从容应对各种路况。  传祺GS4虽然也搭载了可视雷达、TPMS胎压侦测系统、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降等安全配置,但与DX7相比,还是略微逊色:全系均无配备自动驻车功能,另外如倒车影像、雨量感应自动雨刮、AFS前大灯随动转向、自动头灯等也仅在中高配车型有所配备,性价比不及DX7。  车内环保对比:DX7领先同级,车内空气质量优于很多合资品牌车型   车内空气质量的好坏直接影响驾乘人员的安全健康,过去除了一些合资豪华品牌,大多中国品牌车企都忽略车内环保,但随着人们的意识增强,越来越多车企将车内环保纳入汽车安全,东南DX7就是其中的佼佼者。   作为国家环保标准《乘用车内空气质量评价指南》的征求意见单位,东南汽车对DX7车内环保有着严格要求。经过权威媒体多次专业空气质量测试仪器测试,DX7的车内甲醛比车外甲醛浓度还低,车内空气质量更是优于很多合资品牌车型,从内而外为驾乘人员提供安全的驾乘环境。  而近日获得了中国生态汽车评价C-ECAP认证的传祺GS4,同样采用了低VOC无异味环保技术和高品质的内饰材料,确保了车内空气质量符合国家标准。   总的来说,这两款热销“人气王”东南DX7和传祺GS4都具备了相当出色的安全性,不仅拥有高强度车身、丰富实用的主被动安全配置,而且在车内环保方面也表现优异,安全性能值得信赖。而DX7的“Care+全时智护系统”更全面、更人性化,通过领先同级的主动安全、被动安全、信息辅助安全系统以及车内环保四大安全模块,为消费者提供了更完善的行车安全保障,而且有权威机构认可,其安全实力更可靠。
大同小异 比亚迪宋和东南DX7底盘对比 [汽车之家 底盘解析] 近些年,人们对SUV的热度有增无减,嗅觉敏感的车企们开始在各个级别市场中布局车型。在这场战役中,“致胜法门”之一便是准确揣摩消费者用车需求,对于紧凑型SUV这个级别而言,哈弗H5、H6无疑是个霸主,其优秀的销量也促使其他厂商挑战它的王座。   比亚迪宋和东南DX7作为两款来自中国品牌的紧凑型SUV“新军”,他们不仅有着相近的车身尺寸,同时也都具备着相当不俗的“颜值”,应该说算得上是一对势均力敌的选手。然而在表面的认知以外,这两款同级别的车型在不常看到的底盘和悬架系统方面存在着哪些异同呢?这就是我们今天要解决的问题。●阅读提示●实拍车型   目前用户对这个级别的车型的自动挡车型的需求越来越强烈,所以,我们选择的是两款自动挡中的顶配车型。要说明的是,现售的东南DX7车系中,2.0T的车型尚未提供自动挡车型。宋 2016款 2.0TID 自动旗舰型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价绍兴4S最低价14.69万东南DX7 2015款 1.5T 自动尊贵型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价绍兴4S最低价13.99万 注:由于拍摄时间仓促,仅对车身外观进行了清洗,车底的清洁情况因车辆近期使用状况存在差异。有关底盘清洁度的问题,我们会在后期的内容制作中着力完善,还请大家谅解并保持对我们的关注。 ●底盘全景  从底盘全景上看,在前后悬架形式上,两台车都充分考虑到自身紧凑型SUV定位:以舒适性为基础,充分利用空间,当然,成本控制也是一方面。虽然产品定位相同,但在副车架和连杆设计布局方面有着不一样的逻辑。 ●前悬架结构对比  前副车架方面,比亚迪宋采用全框式副车架的结构形式。全框式副车架相对于非全框式副车架来说,在受到正面碰撞的时候,受到正向冲击力,并分散到副车架上,保护乘员舱。不仅如此,比亚迪宋还在前副车架的后部增加了与车身底部纵梁连接的强化件,不仅强化副车架刚性,在副车架受到冲撞时,该强化件可以将正面冲撞力传递给车辆底部纵梁上,起到冲撞力导向作用。  在前悬架方面,两车都采用了麦弗逊式前悬架,形式也比较传统。麦弗逊式前悬架作为一种比较简单的独立悬架形式,相比较于双叉臂式与多连杆式独立悬架来说,具有占用空间较小,更容易布局发动机,且设计与制造成本较低的特点。 文章标签:底盘解析
1 下一页