永济人永济人的个人资料

经由我市部分旅客列车10月份将停运经由我市部分旅客列车10月份将停运或调整　　黄河晨报讯据太原铁路局集团公司消息：因电气化施工改造，风陵渡黄河大桥换梁及架设电气化网杆，自10月9日零时起，经由我市的部分旅客列车将停运或调整线路，请旅客提早安排出行线路。　　具体停运车次、调整线路及时间为：　　临汾—苏州K2665次自2018年10月9日至2019年7月9日停运，苏州—临汾K2666次自2018年10月10日至2019年7月10日停运；　　太原—重庆北K690次自2018年10月10日至2019年7月9日停运，重庆北—太原K689次自2018年10月11日至2019年7月10日停运；　　大同—西安K2671次自2018年10月11日至2019年7月11日停运；西安—大同K2672次自2018年10月10日至2019年7月10日停运；　　太原—深圳西K2378次调整为侯（马）西（安）、陇海线运行。　　此前，以上车次全部经停我市闻喜、运城、永济、风陵渡4个站点。（荆育生）

经由运城部分旅客列车10月份将停运或调整经由我市部分旅客列车10月份将停运或调整　　黄河晨报讯据太原铁路局集团公司消息：因电气化施工改造，风陵渡黄河大桥换梁及架设电气化网杆，自10月9日零时起，经由我市的部分旅客列车将停运或调整线路，请旅客提早安排出行线路。　　具体停运车次、调整线路及时间为：　　临汾—苏州K2665次自2018年10月9日至2019年7月9日停运，苏州—临汾K2666次自2018年10月10日至2019年7月10日停运；　　太原—重庆北K690次自2018年10月10日至2019年7月9日停运，重庆北—太原K689次自2018年10月11日至2019年7月10日停运；　　大同—西安K2671次自2018年10月11日至2019年7月11日停运；西安—大同K2672次自2018年10月10日至2019年7月10日停运；　　太原—深圳西K2378次调整为侯（马）西（安）、陇海线运行。　　此前，以上车次全部经停我市闻喜、运城、永济、风陵渡4个站点。（荆育生）

赵杏立交桥什么时候封闭施工赵杏立交桥什么时候封闭施工

南同蒲铁路运城段12月28日通电　提醒市民远离铁路触网设备南同蒲铁路运城段12月28日通电　提醒市民远离铁路触网设备原创 2017-12-29 樊朋展运城新闻网运城日报黄河晨报运城新闻网官方发布平台 “ 　　黄河晨报讯（记者樊朋展见习记者曲凯华）12月28日，从运城火车站获悉，根据南同蒲铁路电气化改造工程安排，12月28日零时起，从侯马至风陵渡区间的铁路新增接触网开始送电，电压等级为25kv。运城火车站的工作人员提醒广大群众注意安全，远离铁路触网设备。 ” 　　据该站工作人员介绍，电气化铁路电压极高，电气化区段内任何人不准登上机车顶部或翻越车顶通过线路，严禁在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息，禁止在电气化铁路附近玩耍和顺线行走，严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不要用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线。　　此外，该站工作人员提醒广大市民，尤其是铁路线路附近的村民，了解电气化铁路安全知识，遵守《铁路安全管理条例》的相关规定，确保自身安全。

宝兰高铁今天开通，从7月10日起从永济北站有直达兰州的高铁了宝兰高铁今天开通，从7月10日起从永济北站有直达兰州的高铁了

永济哪条路上有养蜂的，想买一点今年的蜂蜜。永济哪条路上有养蜂的，想买一点今年的蜂蜜。

福克斯1.6加92号还是95号油。福克斯1.6加92号还是95号油。

运城市解除重污染天气实施机动车单双号限行临时交通管制【解除限行】我市解除重污染天气实施机动车单双号限行临时交通管制 2017-01-06 运城新闻网运城日报黄河晨报运城新闻网官方发布平台解除重污染天气实施机动车单双号限行临时交通管制 “ 　　运城新闻网讯（记者　祁克宁）　1月6日，运城市大气污染防治工作领导组发布公告称，经运城市重污染天气预测预警组分析研究，我市近日空气质量以优良至轻度污染为主，决定解除红色I级预警级别。按照运城市重污染天气应急预案规定，解除重污染天气实施机动车单双号限行临时交通管制。

伍姓湖新修的景点在哪里? 伍姓湖新修的景点在哪里?

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4月12日起太原南永济北增开动车增开2对动车组列车中国青年网2016年4月8日16:18 中国青年网太原4月8日电（记者王子瑞）今日记者从太原南站了解到，为进一步满足大西线旅客出行需求，自2016年4月12日起，太原南～永济北间将开行D9215/6次、D9217/8次动车组列车。 D9215/6次、D9217/8次车票预售期为5天，旅客可以通过互联网、窗口售票、自动售票机等方式购票。 4月12日～5月14日，D9215/6次、D9217/8次运行时刻为： D9215次：太原南6:14开——平遥古城6:48——襄汾西7:46——运城北8:17——永济北8:37到。 D9216次：永济北9:00开——运城北9: 22——襄汾西9:54——临汾西10:11——霍州东10:37——平遥古城11:07——太原南11：41到。 D9217次：太原南12:30开——太谷西12:53——平遥古城13:12——临汾西14:01——侯马西14:24——运城北14:48——永济北15:08到。 D9218次：永济北15:43开——侯马西16:40——太原南18:10到。 5月15日起，D9215/6次、D9217/8次运行时刻将微调，届时另行公布，敬请广大旅客随时关注。点击查看原文分享到：

有没有卖流量的有没有卖流量的。

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西潼高速现在通了吗西潼高速现在通了吗

南同蒲线电气化改造施工设计和地界勘察工作完成南同蒲线电气化改造施工设计和地界勘察工作完成排行榜收藏打印发给朋友举报来源：黄河晨报发布者：运城新闻网热度0票浏览342次时间：2015年8月14日 08:20 本网讯南同蒲线电气化改造工程预计十月份正式进入施工阶段，此次扩能改造涉及施工区段全部都在运城市境内。为确保施工前铁路沿线施工地界的清理回收工作顺利推进，近日，铁路沿线辖区的闻喜、运城、永济、风陵渡四个铁路派出所全力以赴，配合勘测施工单位，对铁路沿线居民进行动员宣传，协助施工单位做好临时占用铁路地界的建筑、耕地回收清理工作，积极为南同蒲线电气化改造施工营造和谐施工环境。八月初以来，铁路沿线辖区涉及施工的四个派出所主动与相关施工单位一道，冒着酷暑，深入铁路沿线村庄、社区，进村入户开展施工前的摸底调查和宣传，耐心向沿线临时占用铁路地界的村（居）民宣传相关政策法规，教育群众主动退还擅自占用的铁路土地，积极配合南同蒲线扩能改造工作，防止因临时私自占用铁路地界，阻挠施工的现象发生。同时，铁路公安机关严格履行职责，文明执法，对无视法律法规，干扰正常施工秩序的违法行为给予严厉打击，切实让这一惠民工程能够顺利实施。目前，南同蒲线电气化改造施工前的设计和地界勘察工作已全部完成，正在进行最后复核，施工前期准备工作即将结束。（荆育生）

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我市召开南同蒲铁路运城段电气化扩能改造项目会我市召开南同蒲铁路运城段电气化扩能改造项目调研商洽来源：运城日报发布者：运城新闻网热度0票浏览337次时间：2015年8月04日 09:11 本网讯（记者张俊瑛实习生邓雅文）8月3日，我市召开南同蒲铁路侯马至华山电气化扩能改造项目运城段调研商洽会。副市长王健康、太原铁路局计统处处长白沛锋出席会议。南同蒲铁路侯马至华山电气化扩能改造项目是全省重点建设项目，途经我市闻喜、夏县、盐湖、永济、芮城5个县（市、区），对于缓解我市铁路运输紧张局面、提升铁路货运能力、改善货物运输通道条件、促进我市经济快速发展具有重要意义。该项目拟在我市店坡附近建造大型物流中心，将有效改善我市企业的物流状况，提高物流效率。会上，白沛锋通报了项目的前期工作进展情况；项目设计院负责人介绍了调研的目的、内容及需要收集的资料等情况；与会人员进行了交流讨论。王健康指出，各相关县（市、区）、各相关单位要站在促进全市经济社会发展的高度，充分认识到该项目的重要性，积极主动做好工作；要对设计院提出需要收集的资料认真进行收集整理，为项目及早立项创造条件；要加强沟通协调，及时研究解决问题，促进项目及早开工、顺利建设。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

我市召开南同蒲铁路电气化扩能改造项目会首页王清宪活动报道集县市汽车娱乐情感云资讯记者名录黄河万我市召开南同蒲铁路运城段电气化扩能改造项目调研商洽会排行榜收藏打印发给朋友举报来源：运城日报发布者：运城新闻网热度0票浏览337次时间：2015年8月04日 09:11 本网讯（记者张俊瑛实习生邓雅文）8月3日，我市召开南同蒲铁路侯马至华山电气化扩能改造项目运城段调研商洽会。副市长王健康、太原铁路局计统处处长白沛锋出席会议。南同蒲铁路侯马至华山电气化扩能改造项目是全省重点建设项目，途经我市闻喜、夏县、盐湖、永济、芮城5个县（市、区），对于缓解我市铁路运输紧张局面、提升铁路货运能力、改善货物运输通道条件、促进我市经济快速发展具有重要意义。该项目拟在我市店坡附近建造大型物流中心，将有效改善我市企业的物流状况，提高物流效率。会上，白沛锋通报了项目的前期工作进展情况；项目设计院负责人介绍了调研的目的、内容及需要收集的资料等情况；与会人员进行了交流讨论。王健康指出，各相关县（市、区）、各相关单位要站在促进全市经济社会发展的高度，充分认识到该项目的重要性，积极主动做好工作；要对设计院提出需要收集的资料认真进行收集整理，为项目及早立项创造条件；要加强沟通协调，及时研究解决问题，促进项目及早开工、顺利建设。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

8月1日起永济北站晚上加开从大原南到西安北D2527次列车 8月1日起永济北站晚上加开从太原南到西安北的D2527次列车.太原南18：30开车永济北21：10到.西安北22：10到.

首列省内旅游专列“运城旅游号”昨开通时间：2015-05-17 01:42 来源：山西新闻网--山西晚报进入论坛手机读报我要评论 A+ A- 本报5月16日讯（记者胡增春）周五晚10时在省城太原上专列美美睡一觉，周六清晨6时在运城起床洗漱，接下来一天半时间饱览运城境内的人文名胜、自然风光，周日下午再乘专列，在这个“流动的宾馆上”联欢一路，晚上即可返回太原。5月16日，太原至运城的“运城旅游号”专列开通，一条高品…16日早6时，工作人员还在细致打造“运城旅游号”的面貌。揭牌仪式“普救寺”软卧包厢内，准备出行的游客本报5月16日讯（记者胡增春）周五晚10时在省城太原上专列美美睡一觉，周六清晨6时在运城起床洗漱，接下来一天半时间饱览运城境内的人文名胜、自然风光，周日下午再乘专列，在这个“流动的宾馆上”联欢一路，晚上即可返回太原。5月16日，太原至运城的“运城旅游号”专列开通，一条高品质、超舒适的旅游路线宣告诞生。这是我省第一列省内旅游专列，也是运城市打造以“古中国”为标识的旅游目的地建设的又一硬件。“便宜，安全，不受罪。”这是16日乘专列到运城旅游的梁俊平给“运城旅游号”的一个评价，这个感受在预料之中，所以她放心大胆地带着父亲梁新民、儿子赵钰彤一老一小体验了一把。“运城文化底蕴深厚，是中华文明的发祥地，应该让孩子来看看。我也是十多年没来了，有了这么方便舒适的旅游专列，当然要来。”退休干部温艺畅说，她故地重游，看中的是运城旅游资源的独特之处，所以拉着儿媳妇、小孙子一起来感受下“古中国·新运城”的风貌。“周末两天时间，再也不用绕着太原周围来回转了。”这是另一位旅客的评价，他看中的是周末时间的充分利用，“有了运城号，美；再来个大同号、吕梁号、晋城长治号，美上加美更好。” 运城市外事侨务和文物旅游局局长李苏杰介绍，“运城旅游号”专列是该局和太原铁路新创实业集团共同努力的举措，专列各车厢贴有以关公画像为主体的LOGO，每个软卧包厢都以运城的景区和名胜命名，在报架区，放置了运城旅游手册，全车充满了运城文化的气息，“一上车就是旅游的开始，最大限度地利用了旅途时间，提升了旅游品质”。武庙之祖解州关帝庙、盛唐遗迹黄河大铁牛、西厢故事发生地普救寺，黄河第一楼鹳雀楼，古村民居水峪口，中条胜景的五老峰……游客在一天半时间内参观体验的，都是运城的精华景点，打造出的是一种让游客相见恨晚、不虚此行、流连忘返的感觉。太原铁路新创实业集团负责人介绍，“运城旅游号”由8节车厢配组，包括5节软卧车厢、1节硬卧车厢、1节空调发电车、1节带有休闲娱乐功能的餐车，餐车内配有高级厨师，还有随车导游，医生、列车检车员、乘警、安全员等工作人员，确保安全和服务品质。“一上车就有一种休闲的心情，放松的环境。”新创实业集团工作人员韩胜利说，“根据旅客的需要、数量，专列还可以随时调整配组，调整往返时间。”

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南同蒲铁路进行电气化扩能改造南同蒲铁路进行电气化扩能改造太原铁路局与我市对接运城段项目建设事宜本网讯（记者张越）1月27日，南同蒲铁路侯马至华山电气化扩能改造项目运城段对接会在我市召开。太原铁路局副局长王全献一行就该项目前期工作情况、运城段主要建设方案等有关事宜与我市进行沟通对接。副市长王健康出席会议。南同蒲铁路侯马至华山段电气化扩能改造项目是全省重点建设项目，也是我市确定的重点建设项目。该项目途经我市闻喜、夏县、盐湖、永济、芮城5个县（市、区），其建设对缓解我市铁路运输紧张局面、提升铁路货运能力、改善货物运输通道条件、促进我市经济快速发展具有重要意义。在听取太原铁路局关于项目前期工作情况、运城段主要建设方案介绍后，王健康表示，南同蒲铁路侯马至华山段电气化扩能改造项目对运城来说是一件好事，也是一个发展机遇。市政府将全力支持，为项目建设做好服务。他要求我市沿线县（市、区）及相关市直单位提高思想认识，强化组织、密切配合，全力以赴推进项目建设。要加强与铁路部门联系，及时沟通对接，按照相关要求做好各项工作，促进项目早日开工、圆满竣工。

2014年12月10日至2015年3月15日运城北—西安北间每日加开D4021次 1、2014年12月10日至2015年3月15日西安北—运城北间每日加开D4022次，2014年12月10日至2015年3月15日运城北—西安北间每日加开D4021次。 D4021次运城北发车时间 08:03 永济北08:23开车西安北到达时间 09:15

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玩遍全国5A景区门票近2万江苏山东四川收费居前三玩遍全国5A景区门票近2万江苏山东四川收费居前三2014年10月03日 16:46:10 来源：法制晚报分享到： 3　　国庆出游季全国175个5A景区门票总额江苏、山东、四川居前三　　玩遍全国5A景区门票近2万　　175个5A景区门票需19922元　　相比去年国庆节全国景点爆满的情况，今年稍好一些，汲取了以往的经验，一些景区还意外爆冷，比如峨眉山景区游客人数同比大幅下滑近一半、九寨沟国庆黄金周首日仅八千游客。　　目前，全国共有175个5A景区，记者统计发现，要逛完这些景点，仅门票就需花费近两万元。根据今年6月份北京市人力资源和社会保障局、北京市统计局最新发布的全市职工平均工资数据，一个在北京工作的上班族想要利用假期玩遍这些景区的话，需要工作近4个月才能挣够门票费用。　　而如果你身在北京，想选择就近旅游，要逛遍京津冀三地的5A景区，门票也需千余元。　　总价　　门票近两万为京上班族近4个月工资　　十一出行，除交通、住宿外，景区门票价格也是公众格外关注的。近年来，一些景区的门票价格每逢假日就“涨一涨”，也给不少游客增加了旅游的成本。　　国家发改委社会发展司副司长彭福伟近日在谈到景区门票价格时也表示，近年来，部分旅游景区门票价格大幅上涨，特别是2012年门票3年不得涨价的规定取消之后，许多景区集中涨价。目前我国5A景区门票价格大多已超过百元，部分景区甚至超过300元，占我国居民月收入比例远远高于国外的景区。　　全国5A景区门票价格到底是多少？想要逛遍全国所有5A景区需要花费多少钱？《法制晚报》记者统计了全国175个5A景区门票价格，发现门票总价有1.9万余元。　　而根据今年6月份北京市人力资源和社会保障局、北京市统计局最新发布的数据，2013年北京全市职工平均工资为69521元，月平均工资为5793元，比上年增长10.9%。也就是说，一个在北京工作的上班族想要利用假期玩遍全国所有5A景区的话，仅在门票上的花费就用掉了其年工资的近三成，需要工作近4个月才能挣够这些门票钱。　　记者统计发现，全国175个5A景区门票平均价格113.84元，门票价格低于均价的有77个景区。在大部分景区，仅仅是门票一项就要超过百元。这些收费较高的景区多为动物园、游乐园等商业开发程度较高的景区，以及名山大川类景区。　　门票价格超过300元的景区相对来说少一点，仅三个，分别是河北保定野三坡景区，门票价格为325元；重庆武隆喀斯特旅游区(天生三桥、仙女山、芙蓉洞)，三个景点门票价格共为315元；广州市长隆旅游度假区(包括欢乐世界和野生动物世界)，门票总价为450元——这也是全国所有5A景区里面门票价格最高的。　　亮点全国共14个5A景区免门票　　全国5A景区最多的省份是江苏，共有17个5A景区，门票价格0-260元不等，全部逛完大约需要在门票上花费2100元。其中，门票价格最高的是苏州市吴中太湖旅游区，为260元。　　在全国各省份中，去5A景区旅游花费门票费用最少的是天津，仅需100元。这是因为天津只有2个5A景区，且其中的古文化街旅游区是不需要花费门票费用就可以进入的。　　而在北京地区的上班族如果想出去旅游，又怕堵在路上，也许会选择就近出行。在京津冀三地共有14个5A景区，全部逛完需要花费1088元，其中北京的奥林匹克公园、天津的古文化街旅游区和河北的西柏坡景区都不收门票费。　　记者统计发现，目前，全国有14个5A景区免门票，但游客进入景区后，景区内部分景点仍是收费的。　　除了进门需要交费，游客要想在景区玩得畅快，还得花钱——景区内的游乐设施也常常收费。放眼全国，这是普遍现象。而旅游法中对门票涨价是这样规定的：利用公共资源建设的景区，不得通过增加另行收费项目等方式变相涨价；另行收费项目已收回投资成本的，应当相应降低价格或者取消收费。　　注：北京、天津、河北、山东、浙江、四川、福建、广东、广西、湖北各有1处免门票，湖南、江苏各有2处免门票　　声音收费需公示保障游客知情权　　2007年国家发改委下发通知规定“旅游景区门票价格调整频次不低于3年”，然而，“禁涨令”实行7年来，景区门票涨价的脚步却从未停止，包括湖北宜昌三峡大瀑布等景区均“到点就涨”。　　对此，彭福伟表示，在规范景区门票价格方面，国务院印发的《关于促进旅游业改革发展的若干意见》提出，利用风景名胜区、自然保护区、文物保护单位等公共资源建设的景区的门票以及景区内另行收费的游览场所、交通工具等项目的价格要实行政府定价或者政府指导价，要充分体现公益性，严格控制价格的上涨。　　另外，彭福伟表示，所有景区都应该在醒目位置公示门票价格、另行收费项目的价格及团体收费价格。要进一步加强价格监管，坚决制止各类变相涨价的行为发生。　　中国社科院旅游研究中心主任宋瑞表示，尽管旅游法出台以后对价格调整的管控更严了，但门票涨价有法可依的同时也要保证涨价的合理性，满足游客的知情权。“知情权很重要。为什么涨价？涨出来的钱用于什么？未来提供的设施、服务是不是能相应地得到提升？如果这些问题能够说得很清楚，那么大部分游客是可以接受涨价的。”宋瑞说。(记者王婷婷实习生张莹孟文静)

太原局加开和延长部分列车运行区段的通知太原局加开和延长部分列车运行区段的通知[太原铁路局　2014-09-17]　 1.2014年10月8日至10月31日G609次终到站由太原南站延长至运城北站，同时加开运城北至太原南D5314次。 2.2014年10月8日至10月31日太原南至运城北加开D5305次，G616次由太原南站改为运城北站始发。 3.2014年10月8日至11月30日太原开1165次列车终到站改为张家界，10月9日至12月1日原宜昌东始发的1166次列车改为张家界始发

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现在从火车站坐游5路到兵马俑需要多长时间?会堵车吗？现在从火车站坐游5路到兵马俑需要多长时间?会堵车吗？

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太原局关于部分列车延长运行区段及加开临客的公告太原局关于部分列车延长运行区段及加开临客的公告[太原铁路局　2014-08-25]　1.2014年9月1日至9月5日自始发站起，太原到宜昌东1165/8/5次改为张家界终到，9月2日至9月6日自始发站起，宜昌东到太原1166/7/6改为张家界始发。2.2014年9月1日至2014年10月7日临汾到苏州间每日加开K2665/8/5次，2014年9月2日至2014年10月8日苏州到临汾间每日加开K2666/7/6次。太原, 公告, 延长

连霍高速西安至临潼段实施交通管制核心提示：从今日起，连霍高速西安至临潼段实施交通管制，渭南境内的华县西、渭南东、渭南西3个收费站禁止7座以上客车及货车向西安方向行驶从今日起，连霍高速西安至临潼段实施交通管制，渭南境内的华县西、渭南东、渭南西3个收费站禁止7座以上客车及货车向西安方向行驶。 7座及7座以下客车不受影响 8月11日，陕西省公安厅通过官方微博发布公告，为确保连霍高速公路西安至临潼段改扩建工程顺利进行，陕西省公安厅、陕西省交通运输厅联合决定，从8月15日起至明年9月30日，对连霍高速公路西安至临潼段实施交通管制，禁止7座以上客车(不含7座)及货车双向通行，7座及7座以下客车不受影响。同时，从8月15日至11月15日，渭南西收费站交通封闭，禁止车辆出入。从今日零时起，连霍高速公路临潼、豁口、灞桥收费站入口禁止7座以上(不含7座)客车及货车驶入;华县西、渭南东、渭南西、新丰、兵马俑收费站，禁止7座以上客车(不含7座)及货车向西安方向行驶。公告提醒7座以上客车及货车需要进行分流，从西安到渭南区间的往返车辆，有多种绕行方式。可以经西安绕城高速公路谢王立交(新筑收费站)进入京昆高速公路，从阎良收费站驶出，经107省道(关中环线)到达。也可以经西安绕城高速公路香王立交(香王收费站)进入福银高速公路，从蓝田收费站驶出，经107省道(关中环线)到达;从西安或经西安过境去往渭南以东潼关方向的车辆，从西安绕城高速公路谢王立交(新筑收费站)进入京昆高速公路，经东杨立交转入渭蒲高速公路，随后经赤水立交进入连霍高速公路继续行驶。还可经107省道(关中环线)至渭蒲高速公路渭北收费站，或走连霍高速公路渭南东收费站，驶入高速公路到达;另外，从渭南至临潼区间的往返车辆，可以经310国道到达。渭南以东去往西安或经西安过境的车辆，经连霍高速公路赤水立交进入渭蒲高速公路，从东杨立交转入京昆高速公路前往。 7条客运线路须绕行价格未受影响 8月13日，华商报记者从渭运集团了解到，受连霍高速交通管制影响，从渭南发往西安、汉中和宝鸡的3条客运线路，以及从潼关、华阴、华县和大荔等4个县(市)发往西安的客运线路，均受到此次交通管制的影响，运行时间会延长。渭运集团运营部一名负责人介绍，该公司已派人专程对绕行线路进行了考察，从渭南到西安，计划首选走310国道，将从关中环线、从阎良上京昆高速作为备选线路，此次线路变化对价格暂无影响。 “仅渭南到西安之间，每天的往返旅客人次就有近万人。不管怎样绕行，运行时间都会增加，我们将会做好对乘客的解释工作。”该负责人说，随后还会陆续迎来开学、中秋节和国庆节等多个客运高峰，可能旅客出行等待客车的时间也会相应变长。另外，渭南到西安之间的货运市场也受到了影响。车主张先生已从事货运近20年，他说，如果走310国道，沿途会经过多个村镇，道路环境比较复杂。另外，大量车辆从国道绕行，极有可能会造成拥堵，一旦堵车会无形中增加成本。张先生说，货运车辆每公里成本约3元，走国道比走高速要多走10多公里的路程，在正常情况下多花费30多元。加上国道限速低、等待红绿灯、路况相对较差等因素，最少要比走高速多耗时30分钟。

晚上永济北站有回市区的车吗坐D2522晚上9：00到永济北站，还有回市区的车吗。

晚上11点华山站转车，车站治安怎么样？晚上11点华山站转车，车站治安怎么样？

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“十二五”期间山西将打造“叶脉型”铁路网络 “十二五”期间山西将打造“叶脉型”铁路网络构建“一纵三横”铁路网、再建三条客运专线、开行旅游列车……3月21日，记者从省政府办公厅获悉，我省已经下发《山西省铁路建设发展“十二五”规划》，“十二五”期间，我省将新增铁路里程2570公里，其中新增快速铁路里程529公里，河边至五台山、风陵渡至吉县壶口、太行山一线等多条旅游铁路将开建。构建“一纵三横”铁路网 “十二五”期间，我省将以太原、大同、侯马为主点，构建干支线相结合、站点合理、网络通顺的“叶脉型”铁路网络。 “叶脉型”的基础是“一纵三横”的铁路网络。其中，“一纵”依托既有的南北同蒲铁路，新建大西客运专线、大同至原平、大同至张家口、大同至呼和浩特、蒙西至华中地区铁路煤运通道山西段等铁路，构建一条北起大同、途经太原、南至运城的主轴通道。“一横”则依托大同至秦皇岛铁路和准格尔至朔州铁路专线，形成西至内蒙古准格尔，横穿朔州、大同，东至河北秦皇岛的第一条横向通道。“二横”是以太中银铁路、中南部铁路通道为主，依托石太客运专线、石太线、长邯铁路，形成西至陕西，横穿吕梁、临汾、太原、阳泉、长治，东至河北、河南的第二条横向通道。“三横”依托既有的侯月铁路，新建韩城至侯马、太原至焦作等铁路，形成西至陕西韩城，横穿运城、晋城，东至河南的第三条横向通道。三条客运专线即将上马 “十二五”期间，我省将在建成大西客运专线的基础上，规划建设大同至原平、大同至张家口、太原至焦作客运专线，初步形成以大西客运专线为骨干，连接北京、石家庄、西安、郑州、张家口等周边城市的快速客运网络。大同至张家口铁路，由大同御河东岸向东北方向，沿既有京包铁路，在大同境内途经阳高、天镇，在河北张家口境内途经柴沟堡、张家口。全线长161公里，与京包线修建联络线上下行共计6.15公里。太原至焦作铁路北起太原，经榆次、长治、晋城至河南焦作，全长约280公里。由于货运压力较大，新建大同至西安客运专线，设计在大同至原平间开辟新的通道。新建客运专线将与石太客运专线、太中银铁路、陇海客运专线、西成客运专线形成有效衔接，进一步拓展快速客运网覆盖面，将形成以大西客运专线为骨干，山西通往全国各地高效便捷的快速客运网，对促进地方区域经济可持续发展产生重要作用。坐火车旅游有望变成现实旅游铁路也成为此次规划的重点，我省将新建河边至五台山、风陵渡至吉县壶口、太行山一线、西安至华山至运城旅游铁路。其中，河边至五台山铁路在北同蒲铁路忻河支线的河边站接轨，沿东北方向至五台山，全长约100公里。该线建成后主要开行旅游列车，并兼顾其他客货运输。风陵渡至壶口铁路在南同蒲线风陵渡站接轨，沿黄河北上至吉县壶口，待中南部铁路出海通道建设时，可将该线延伸至隰县与出海通道相接。同时，根据晋东南地区旅游业发展情况，规划建设该地区沿太行山一线的旅游铁路。先期先建设王莽岭至太行大峡谷的线路。另外，我省还将规划建设西安至华山至运城旅游专线，线路自陕西西安经华山至运城，其中山西境内线路长100公里，总投资估算80亿元。在此基础上，我省将规划建设太原、大同和侯马三个综合交通枢纽，大力加强铁路与公路、航空的枢纽及客货集散中心的建设，最终达到“零距离换乘”和“无缝化衔接”的目标。记者　岳威

5对列车由北京西站移至北京站　来源: 北京晚报(北京)　本报讯（记者轩燕龙）昨天，记者从北京铁路部门了解到，本月21日起，由北京西站始发终到的5对列车将陆续调整至北京站办理客运业务。本月21日、22日，由北京西站始发终到的5对列车将调整至北京站办理客运业务。北京西到运城K603/4次自9月21日起运城始发K604次、9月22日北京始发K603次改为北京站始发终到；北京西至韩城1163/4次自9月21日起韩城始发1164次、9月22日北京始发1163次改为北京站始发终到；北京西至燕山（良各庄）6457/8次、北京西至大同K615/6次、北京西到衡水6439/40次均自9月22日起始发站改为北京站始发终到。J207

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