real翰林♬的个人资料

端午接长白乌方向长松城际列车首次开临客两位数车次C93/C94

沈局的蜜汁操作众所周知沈局已经把自己管辖内的车站调的差不多了，而吉林省这边的铁路也被沈局玩的差不多了，养活了一大批城际公交车，以长春市为核心，周边城市的客车基本转为城际公交，间隔10-20分钟不等，如果说铁路没有客流的话，城际公交的客流好到爆炸，这就不科学了。最典型的，德惠、公主岭两地城际公交车客流非常好，尤其是去年调图后大面积砍车后，公主岭的城际公交车已经从刚开始的15分钟一趟现在变为平峰10分钟高峰6-7分钟一趟了。如果说铁路没客流的话，不可能城际公交车这个样子的，之前客车都剩的不多了，基本都半停运状态，现在都活了。就连吉林到长春停运了十来年的线路变为城际公交都能在长吉线上分出一杯羹，可见现在的调图不合理。四平站四平东站也是如此，不是没客流，是没车，夹在两个省会之间，距离都不是很远，普速列车需求量大，尤其是周末节假日的客流那真的是很吓人，去长春方向最突出，183 243后就2623，中间没有车，这三趟车一到节假日作为四平站北上列车都处于超员超停状态，平时也是当天上午卖的差不多了。高铁同时间段也就只有8011 963等车，间隔都在一小时以上，可以说是不合理。但是没办法，人现在就是在弱化除省会车站外的其他各站，相信吉林省以后的公路客运会更发达的

T104路公交车区间车今天突然看到区间车停止运营了，104调整行车计划

突然发现沈局的又一操作突然发现沈局会玩儿了动车瞬间就觉得真香了，比普速快一个小时，票价便宜一块

新车套跑关系 K562套K1452，K630套K350，K130目前查不到，仅在路路通上显示的，仅作参考，具体以实际开通为准

K1241/2/3/4次列车恢复开行自2023年12月29日起至2024年1月2日止K1244/1次列车恢复开行；自2023年12月30日至2024年1月3日止K1242/3次列车恢复运行，新的列车时刻如下：

城际公交车涨价了从12.1起，T391路公交车变为5-11元

范家屯到长春公交che 票价6元

392路公交车长春到范家屯城际公交车，票价6元

范家屯到长春城际公交车票价6元

K5017/8停站纯纯大标杆睡觉车

加开临客，真是临时加 G9117/G9118仅此一天

临客K4083 沈局自7.27日起加开睡觉临客K4083/4次列车，目前预售期自7.27-8.9均开行，返程K4084未更新，全列卧铺软卧➕硬卧

沈马小票，丢图就跑

暑运K4120和K1056新图

暑运加开管内临客沈局这是突然开窍了？7.1-8.31是暑运时间，目前12306逐步更新暑运列车，沈局管内加开K5044次列车走阜新南终到锦州

三季度调图后送别京哈线沈局长沈段最后一个营业办客的小站郭家店站：自2023年7.1最后一班K1394发出后，彻底停止办理客运业务。亲测下车就20人左右，乘客还在骂说不方便，可见这么多年沈局做的多决绝

五一假期临客首日运转 T4282次区间，列车时刻表镇楼

小咣当6335/6336停运信息暂定6336次列车2023年7月1日恢复开行；6335次列车2023年7月2日恢复开行。如有变化关注12306

长春通辽加开管内 K5035/6/7/8次列车，双向跨公主岭站，宁可开临客也要停K1242，不理解沈局的做法

五一加开临客 K5031/2重出江湖，进一步压缩停靠站

有消息一则，2023.4.1起G184合并到T104路里

自2023年4月1日起G184路车合并到T104路里面

1月27/28日佳木斯北京临客K4117/4118开行

今年临客变化有点大齐齐哈尔北京K4491/4 K4493/2 加格达奇天津K4120/4119

2727的春运马甲复出K4727 返程K4728还在调整运行中，K4727终到绥芬河6:45

北京朝阳开东北的红眼临G

长杭G2624 已经开始售票了，采用的复兴号列车

T391路公交车车来了已经更新公主岭到长春的T391路公交车，公主岭往长春方向首末车5:30-15:00，长春往公主岭方向9:10-18:30，双向停车站基本一致

T391路公交车车来了已经更新公主岭到长春T391路的全部停靠站，仅供参考下行

104路车进一步优化 10月1日起，始发站由永春批发调整为般若寺（13路终点那里）

T391路公交车长春到公主岭走102线公交车9月15日正式开通，5:30首班车，车隔10分钟，全程2小时，票价公主岭到范家屯5元，公主岭到长春10元，原有大客线路改的，末车18:30分

因施工原因，拆成了两段运行，9.14-10.15宽平桥到卫光街关闭

咨询:155路公交车近一周以来155车全程就2-3趟车在跑，等车间隔长达40分到一个小时之久，向市长热线、12328都反映了这个问题，一个3-5个工作日，一个3-10个工作日给回复，但是最终都没有音讯，沿线等车的怨声载道没人管

新图的蜜汁操作 K927是继K1451之后又一个白天下午黄金时间段沈长一站直达的K，取消四平站办客，K1985改成了开原避让办客，取消了昌图四平办客

鞍山北京车拉通了沈局新图4216/2550鞍山北京车拉通运行，运行区间沈阳北到北京，升级为K2550次列车

扔图就跑…… G3491/2哈尔滨西郑州东

关于G1266这件事 G1266敦化始发，G1265延吉西终到虽说疫情原因临时的，但是这个骚操作还是挺6的，延吉西除了这个之外都正常

长春站终于有好好消息了自6.1日，长春站恢复始发普速两对，Z102长春厦门北，T122长春广州。另外从6月1日起全国铁路12306恢复15天车票预售期了

这应该是沈局恢复的第一个跨局普速 5月28日起沈阳北深圳东Z188/5恢复开行，果然还得是本部啊

咨询一个问题现在长春去范家屯还用报备吗？用隔离不？啥政策了呢，快三个月没回家了

哈局普速正在逐步恢复，这不就好了吗 5月22日起齐齐哈尔合肥的T244恢复运行；5月22日起哈尔滨西杭州恢复运行；5月23日起哈尔滨西青岛北的K704恢复运行；5月24日起哈尔滨汉口T184恢复运行；佳木斯烟台的K1394恢复运行；牡丹江石家庄的K940恢复运行……以上普速均为哈局开行列车，沈局依旧没有恢复。上述列车除了原有的T184不停公主岭外，其他列车恢复开行时全部跨越公主岭站，具体啥原因咱也不知道

来一波高能预警哈尔滨西到上海虹桥列车自5月21日起G1202/3恢复运行；5月22日起G1204/1恢复运行。沪北上全程任何坐席均无票

哈局真的是给力担当 5月18日起K548哈尔滨西成都恢复开行；5月19日起K554佳木斯温州恢复开行；5月20日起K1452牡丹江烟台恢复开行……ps：损局你就继续当缩头玩儿吧

K1062从5.16复开，哈局依旧给力该车依旧跨某站，看来某站的市政府是不想要车了

Z365/6/7/8哈宁恢复运营 5.13起Z368/5次，5.14起Z366/7次恢复开通，返程Z367跨公主岭耗时不变（公主岭站继续闭站不办客）

整个吉林地区还有长春市的九台区都停了

佳木斯北京准时上线 K489/490

长白山～沈阳北D8081/2/3/4次列车

吉林重庆西换马甲复活，春运临客K4771/2/3/4

白天的范家屯客车已经变成7元一位了，今天亲自坐了一圈白天的范家屯客车已经变成7元一位了，今天亲自坐了一圈

齐齐哈尔南～菏泽东G2634已更新，返程暂无

12.6开始哈尔滨到哈尔滨环线列车

受寒潮降温强降雪影响，11.7-11.9日6336/6335 受寒潮降温强降雪影响，11.7-11.9日6336/6335临时停运

长吉珲城际动车也开始浮动票价了以长春到吉林为例，出现了30.5 31.5 32.5 和34四种票价，再加上普速的19.5，长吉现在一共五种票价

K1452新图，这……

K1242次列车时刻更改，成了长春南下的第一趟普速列车

Z102增加开原铁岭，始发时刻提前

Z384缩短海口，K727缩短怀化