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戏说大众大众只有一款车：高尔夫。拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点是POLO。

汽车新技术汽车产业到了拼技术的时候。我们通过汽车接触到的最新尖端科技已经很多，有关乎行车安全的,也有提升用车体验的，还有各式各样关于新能源技术的。在这个科技创新爆发的年代，汽车新技术亦层出不穷，有的已经得到运用，有的还在调试阶段，有的则是对未来的暗示。无论怎样，在体现人性化的汽车新技术上，我们在惊异之余，彻底感受到了工业文明的好处。米其林主动轮胎：你不再需要引擎 2008年，米其林公司开发出一款主动车轮，几乎为道路交通开启了一个新的时代。这款主动车轮在车轮中集成了一个小型的牵引引擎和一个电子悬挂系统。可以说是一款无需汽油就能驱动汽车前行的智能车轮，同时还具有悬挂和制动功能。米其林公司开发的这些技术让人们有机会重新审视汽车的整个概念。2012年，这款轮胎是否能够普及还不知道，但至少让人很受鼓舞，尤其是它的加速度也很棒。混合动力与纯电动：平民化的可能随着能源危机日益加重、油价不断攀升，新能源技术的进一步普及已经迫在眉睫。目前市场上出现的新能源技术中，强混合动力最为主流，丰田在这一技术上处于领先地位。虽然目前这套系统装配的都是高端车型，但2012年，这一技术有望进一步降低“身价”，走入A级车领域。而随着雪佛兰沃蓝达的亮相，增程型电动车成为新热词，有效解决了充电桩建设难的问题，为新能源的应用提供了新的选择。人机交互：人在车里车在网上现在的汽车集成了很多传感器、电控单元以及电脑系统，实现人机互动已是轻而易举之事。目前市面上比较有代表性的人机交互系统可以实现语音控制、一键呼救、话务员服务、上网冲浪、实时路况、对讲、GPS防盗、车况检修等等一系列丰富实用的功能,性能堪比小型的物联网,给外出带来极大的便利。自动启/停系统：省油不怕堵堵车令车主苦不堪言，发动机在怠速时的油耗通常比较高，发动机启/停系统就解决了这一尴尬情况。当车辆制动静止时,该系统使发动机自动熄火以节省燃油,松开制动踏板,发动机立刻恢复运转,尤其适用城市路况等红灯的情况。目前状况下，启/停系统会变得越来越有价值。预防碰撞系统：严防走神有多家汽车厂商已经推出了各种预防碰撞安全系统，针对跟车、倒车、前进入库、变线、车道偏移等几种容易发生事故的情况，利用先进的电子监测和控制系统及时纠正车辆行驶状态,最大限度地降低碰撞风险。其中很多技术已经被广泛应用于中高级车上,取得了不错的市场反响。泊车辅助系统：新手急需泊车辅助系统可以帮助车主轻松停入路边的侧向停车位，借助车身周围的雷达，系统自动识别车位，指挥驾车者挂入倒挡，自动控制方向盘，驾车者只需控制刹车即可，操作起来十分方便。目前，奔驰、大众雷克萨斯等众多厂商都在旗下高端车型或高配车型上配备了这一系统。这一系统显然具有很大的下探潜力，目前已经可以在奔驰B级、上海大众“途安”上见到。

九种常见被扣分的驾驶恶习，你注意到了吗以下九种不良习惯在2013年1月1日即将执行的《机动车驾驶证申领和使用规定》中都被列入了扣分项目。希望大家在日后的开车过程中能引起重视，有则改之，无则加勉。 1、右转弯/过人行横道线未减速、停车和避让行人——扣3分 2、转弯车不让直行车先行——扣3分 3、相对方向行驶的右转车不让左转车先行——扣3分 4、不按规定超车、逆向行驶——扣3分 5、未给特殊车辆让行——扣3分根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十三条“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行”规定，如果前方车辆未给予让行，也属于违法行为，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》“驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶”条例，算是不按规定让行，扣3分。 6、堵车乱插队、强占对向车道——扣2分 7、开车乱扔垃圾——扣2分 8、开车打电话——扣2分 9、违反规定使用灯光和双闪——扣1分

改装汽车的安全注意事项汽车改装源于赛车运动，几乎所有的改装方式和改装部件都在赛车运动中通过不断测试、改进、试用后才向大众推广。汽车改装发展到今天，车主已经不仅仅追求爱车在外观上的拉风，安全性、实用性也是必须考虑的，家用车车主尤其如此。上周，记者专程去多家专业汽车改装店一探究竟，看看市面上又有什么改装新潮流。　　N O .1 加装尾翼　　通常所说的“尾翼”比较专业的叫法为扰流板，多见于运动型轿车和跑车。现在也有一些普通车加装了“尾翼”扰流板。　　专家点睛：尾翼的作用是增加稳定性，这对于大排量汽车比较关键，但相对较小排量的汽车的动力会受到影响。尾翼属扰流部件，具有在高速行驶时提高下压力和车身动态平衡的特性，但如果调校不好，只会适得其反。一般时速在100公里以上时，尾翼效果才比较明显。　　NO.2 加装大包围　　大包围源于赛车运动，主要作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车行驶时更加平稳。大包围是在外观上最能突出个性化的配件，因此不少车主出于美观的要求也会加装大包围。　　专家点睛：车主在加装大包围时应选用高质量的产品，因为高质量的玻璃钢包围，无论是坚固程度还是表面光洁度都远远优于一般产品。此外，千万不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为玻璃钢的抗撞击能力非常差，选用将原杠包裹在其中的大包围不会影响车辆的牢固性。如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，否则安全没有保障。　　NO.3 改进点火系统　　对点火系统适当进行改进，可以增强汽车的动力性。点火系统的改进分火花塞、火花能量和点火线的改装。　　专家点睛：联系点火系统于火花塞之间的点火线目前是最受欢迎的改装项目之一，改装此部件的功效是在控制电磁干扰之余改善电阻，减低高压线圈所发出的高压电流输送到火花塞过程中的损失，起到增强动力的作用。　　N O .4 轮胎及轮圈的改装　　FI赛场上流传着一句话：如果轮胎的性能能再提高15%，那么现在赛车的圈速还能再快1秒左右。轮圈改装就好比换上跑鞋。　　专家点睛：一般家用车的原装轮胎是H 级，改装后轮胎都换为更高级别W级的轮胎，对汽车的操控性来说有不小的提升，并且安全性也会有所增强，可将百公里时速的刹车距离缩短3-4米。　　改装禁区千万别碰　　酷车改装是要受到限制的。如果随意改装就通不过年检，那时就麻烦了。所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行改装。　　当前，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格，汽车排量、涡轮增压等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装，法律法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。

安全倒车技巧所谓汽车倒车，就是通过驾驶员的操作，将车由静止状态经动力传递到汽车向后行驶的过程。　　倒车行驶，由于受视线的限制，看不清车后的道路情况，又加之转向的特殊性，控制转向的位置又起了变化，所以，比车辆前进较困难一些，没有同前进时的转向方便、灵活、准确。　　下面简介倒车的操作方法：　　(1)倒车的驾驶姿势　　根据汽车的轮廓和装载的宽度、高度及交通环境道路状况，在倒车时，应首先观察车下、车后的情况，可采用如下两种方法：　　①注视后窗倒车。驾驶座在左侧的左手握方向盘上端，身体上身向右倾斜坐，右臂依托在靠背上端，头朝后。两眼由后窗注视后方目标。如驾驶座在右侧的，由上身向左斜坐。　　②注视侧方倒车。驾驶座在左侧的，右手握方向盘的上端，左手扶在打开车门的门框上，上身倾斜伸出驾驶室，头朝后，两眼注视后方目标。　　(2)倒车的目标选择　　①由后窗注视倒车的。可以车厢后两角为准。从场地、库门或停靠位置的建筑物中选定适当目标，然后根据目标进行倒车。　　②由侧方注视倒车的。可以车厢角或后轮为准。以场地、库门或依靠位置的建筑物为适当日标，然后，根据目标进行倒车。　　倒车时，如有人指挥，应与指挥人员相互密切配合。　　(3)倒车操作方法倒车时，应先打开转向信号、鸣喇叭(非禁止鸣喇叭地段)，观察周围情况，选定进退的目标；无把握或必要时应下车察看，并注意前后有无来车。选好后倒目标后，在车辆停止情况下，换入倒挡，可根据目标的需要按照上述的两种倒车驾驶姿势之一进行倒车操作。　　①直线倒车。应保持前轮的正向倒退，方向盘的运用与前进一样。如倒车时车尾向左(或右)偏，应立即将方向盘向右(或左)转动，待车尾摆直后即可将方向盘回正。　　②转向倒车。即变换方向的倒车。应掌握慢行车，快转向的操作方法。倒车要注意车后情况。倒车转弯时，前面外侧车轮的半径圆弧大于后轮半径圆弧。因此，要十分注意车前外侧的车轮，避免与障碍物发生刮碰。同时要照顾全车的动向。倒车速度应控制在5km／h以内。在倒车中，如因地形或方向盘的转向角所限制，须反复前进或后倒时，应在每次后倒或前进接近停车前的一瞬间，迅速利用车辆的移动回转方向盘，为再次前进或后倒作好转向的准备，不应在车辆停止后强力转动方向盘。

改车必看改车必看—改装的14个要点 a. 加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。 b. 高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强。 c. 高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。 d. 主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、１～４挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极速为代价。故可采用加大尾牙、２～４挡齿比加密、５挡变疏来弥补丢失的极速。 e. 高压线：将原车通常为５千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状。 f. 平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。 g. 火花塞：将成本低廉、寿命短至２万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至１０万公里、耐２０００℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择，过低则发动机加速无力，过高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系５度～７度即可达到强化目的，涡轮增压车则以７度以上为佳。　注：一般日系火花塞随标称５度、６度、７度......递增而正向递增，但欧系如博世火花塞却正好相反。 h. 各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换。 i. 燃油调节阀：原厂回油阀一般为２.５～４千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋完美。 j. 地线：通过加强地线，可以减小各种电器设备的干扰，保证发电、用电设备的稳定工作。 k. 空力套件：即空气动力套件，通常由前进气坝、双前翼板、侧裙、尾边、尾翼组成，在使车身视觉感变得强烈的同时依需求调整划过车身的空气走向以辅助动力。有较重的铝合金、较轻但较脆的冷碳纤和轻且坚韧的热碳纤三种材质可选，但热碳纤因极昂贵故多见于赛车。 l. 电脑调校：修改ＥＣＵ程式以加大供油量、延后断油时间，调整马力输出线性。 m. 轻飞轮：担负着平衡作用的飞轮如果过重会影响再加速性，更换轻飞轮可获得良好加速反应，油离配合则须更加准确。 n. 轮胎及轮圈：高扁平比的性能轮胎可以在车辆转向过程中响应更加灵敏且变形量更少，从而增加抓地力。和重量较轻、硬度高、散热好的铸造铝合金轮圈相比，锻造合金圈重量更轻、强度更高，同时造价也更高。

速腾车电动转向助力系统速腾车采用双齿轮式电子机械转向助力系统。根据驾驶员的转向要求，转向控制单元控制电动机工作，进而起到转向助力的作用。系统通过"主动回正"功能将转向轮置于中心位置，使车辆在各种情况下都能获得良好的平衡性及精确的直线行驶稳定性。直线行驶稳定功能可以帮助驾驶员在车辆受到侧向风的作用时，或者在上下颠簸的路面上行驶时更容易控制车辆直线行驶。一、速腾车电动转向助力系统的组成速腾车电动转向助力系统的部件有方向盘、转向柱、方向盘转角传感器、转向力矩传感器、转向齿轮、转向助力电动机及转向助力控制单元组成，如图1所示。二、工作原理如图2所示，当驾驶员旋转方向盘时，转向助力系统开始工作。安装于转向柱上的方向盘转角传感器将检测到的方向盘的旋转角度和旋转速度，以电信号的方式送至转向助力控制单元。与此同时，作用在方向盘上的力矩经过传递驱动转向小齿轮旋转，转向力矩传感器检测到旋转力矩并将其传给控制单元。根据转向力、发动机转速、车速、方向盘转角、方向盘转速以及存储在控制单元中的特性曲线图，控制单元计算出必要的助力力矩并控制电动机开始工作。由电动机驱动的第二个小齿轮（驱动小齿轮）提供转向助力，从而驱动转向齿条。方向盘转角传感器为光电式传感器，安装于转向柱上。当驾驶员转动方向盘时，转向柱带动方向盘转角传感器的转子随方向盘一起转动，光源就会通过转子缝隙照在传感器的感光元件上产生信号电压。由于转子缝隙间隔大小不同，故产生的信号电压变化也不同，其工作原理如图3所示。转向力矩传感器为磁阻式传感器，其磁性转子和转向柱连接块为一体，磁阻传感元件和转向小齿轮连接块为一体，当转动方向盘时，转向柱连接块和转向小齿轮连接块反向运动，即磁性转子和磁阻传感元件反向运动，因此转向力矩的大小可以被测量出来并传递给控制单元，其工作原理如图4所示。根据不同工作状况的需要，驾驶员作用于方向盘上的力矩大小不同，由该力矩产生的驱动转向小齿轮旋转的力矩大小也不同。转向力矩传感器根据小齿轮杆的旋转情况，检测出转向力的大小并输送至控制单元；同时方向盘转角传感器将检测到的驾驶员转动方向盘的角度也输送给控制单元；转子传感器将转动速度输送至控制单元，控制单元计算出合适的力矩，控制电动机工作。三、特殊功能 1. 主动回正功能：如果驾驶员在转弯的过程中减小了施加在方向盘上的力矩，旋转杆上的扭矩也相应减小。于是转向力在减小的同时，转向角度和转向的速度都相应的减小，回转速度也相应被精确地检测到。控制单元根据转向力、车速、发动机转速、转向角度、转向速度和存储在控制单元中的特性曲线图计算出电动机需要的必要的回正力，并控制电动机工作，促使车轮回到直线行驶的方向，即中心位置。 2．直线行驶功能：直线行驶功能是主动回正功能的一个扩展，当没有力矩作用在方向盘上时，系统将产生助力使车轮回复到中心位置。为实现直线行驶功能，又分为长时间法则和短时间法则两种不同的情况。长时间法则：当长时间发生背离中心位置任何一侧时，系统将起到平衡的作用。如：将夏季使用的轮胎换到冬季使用。短时间法则：当短时间发生背离中心位置的任何一侧时，系统将起到平衡的作用。如：受到侧向风时。当车辆受到持续的侧向力时，驾驶员将给方向盘一个力矩使车辆保持直线行驶状态。此时，控制单元根据转向力、车速、发动机转速、转向角度、转向速度和存储在控制单元中的特性曲线图计算出要保持直线行驶状态电动机需要提供的必要的力矩，并控制电动机工作，使车辆回到直线行驶状态，减轻驾驶员的工作强度。

机油的加注与更换尝试加注或补充机油要适量，否则会增大发动机运转的阻力，消耗更多燃油；建议车主在加注或补充机油时，最好使油位在机油标尺的最大和最小刻度之间，切不可超过最大刻度线，也不可低于最小刻度。两种不同品牌的机油最好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质。另外，在每次给爱车更换润滑油的同时，还应该同时更换滤清器，它通常安装在发动机的底部或顶部，可以过滤机油中夹杂的杂质和积碳，保障发动机正常运行。取油底壳中的少量机油注入一容器内，然后从容器中慢慢倒出，观察油流的光泽和粘度。若油流能保持细长且均匀，说明机油内没有胶质及杂质，还可使用一段时间，否则应更换。对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油，绝对不可使用。冬季低温地区，润滑油的流动性明显下降，从而造成汽车引擎运转阻力加大，此时为保护引擎，应选用低温流动性好的合成润滑油。如不按期更换机油，机油对发动机的各种保护性能会明显下降甚至消失。润滑油在使用过程受到高温、空气和金属催化等，油品将氧化、老化，形成漆膜和油泥等沉积物，影响发动机的正常运转。更换机油时，注意使用机油漏斗防止机油遗洒腐蚀腐蚀其他部件。机油正常消耗的情况下油位过低时，请添加与上次相同的机油。

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敢问送的福袋还有之前可以开芯片的东西有人开出过5个，10个以上吗

找战友！！！！ RT 本人46 只竞技不是刀不是AWP

网1找战友 RI 45级找前辈后备只竞技不是刀不是AWP

找后辈= =!本人29 最好打竞技的

网1找打竞技的后辈本人28级 RT 不是刀和AWP什么的