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【运转】岫岩—鞍山K7337小火车软座体验 作为鞍山人的我，自从得知鞍山——岫岩开通了火车之后，始终对此抱有深深的向往与执念，在2019年即将圆满结束之际，趁着去岫岩办事，得以成行。 沈阳——庄河北K7337/8次列车，由中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段担当，7节编组，分别为KD25G型空调发电车一节，RZ25G型软座车一节，YZ25G型硬座车五节组成，由沈阳机务段DF11型内燃机车作为本务机车进行牵引。于出发前一日晚22:34在12306手机APP上预订了岫岩——鞍山的车票，席位为软座，票价为30.5元【硬座车票票价为19.5元】。 列车早上08:28从岫岩站开车，习惯性的提前1小时左右到达了岫岩站。岫岩站外景 岫岩站站房不算太大，由于高站台的原因，地基较高。售票处、自动取票机、安检通道与候车室设置在同一入口内，进入大门，左手边即为售票室与自动取票机，统一采用蓝色磁介质板票。岫岩站售票处 由于今天是周日的原因，上班族、学生返校客流叠加，乘车旅客人数较多，小小的车站略显拥挤。 岫岩站自动取票机 候车室内座椅数量较少，对于今天这么集中的客流来说，候车室硬件设施着实捉襟见肘，稍显窘迫。不少旅客只能站着候车，不过还好，因为开行列车线路较少的原因，秩序还是很好的。岫岩站安检通道岫岩站列车时刻表候车室一瞥（摄于K7337次列车开检后）岫岩站检票口岫岩站候车室一瞥（摄于K7337次列车开检后） 通过岫岩站检票口后，就来到了岫岩站唯一的站台，站台不是很宽，但也足以容纳今天众多的乘客候车，有很多车迷纷纷拿出手机拍摄站台的各处细节、景色，站台对面的隔离网后，也有人站在那观看火车到来的瞬间。岫岩站站台 经过一段时间的等待，由庄河北站始发，终到沈阳站的K7337次列车进入岫岩站，是日K7337次由沈局沈段DF11 0122号机车牵引K7337次列车方向牌 在岫岩——海城区段，列车编组方向为：机车—空电车—加1车（软座）—1-5号硬座车【列尾】布局，由于运行区段原因，列车在海城站将实施变更运行方向操作，列车编组方向将180度调整。RZ25G车体YZ25G车体岫岩站开车时，软座车厢客流量写实 岫岩站开车后，我对车厢内乘客上座率进行了统计，在岫岩——海城区段，软座上座率达到了80%以上，硬座车厢上座率更是达到了93%以上，在到达海城及鞍山后，上座率更将达到惊人的100%，虽然是一列慢火车，小编组“站站乐”，但是还是深受广大旅客欢迎的。 车厢内暖气给的很足，脱掉厚重笨拙的冬装外衣，只穿衬衫还觉得有些燥热，这个温度在冬季运行的其他旅客列车中并不多见，至少在硬座车厢并不多见，由于列车没有设置餐车与售货员，平时大家“喜闻乐见”的“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子烤鱼片”情景也并未出现。
闲来无事调戏骗子 在办公室坐着闲来无事，想起了很多朋友说的某鱼奸商和骗子，决定调戏一下
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