流星玻璃瓶 流星玻璃瓶
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卖房变20%税解读!沈抚新城新是大热还是大冷? 感觉主要针对北京、上海大城市调整,毕竟那边手上有几套房子的人很多,一套房子买入与卖出的差价有几十万甚至几百万差价,如果100万买200卖,按照新规定将交差价100万的20%,但是在抚顺老百姓接受的房价都是50万内,即使前几年买的房子30万买如今50万卖,也有20万差价4万税款,新规结果是二手房买卖这部分税钱直接转家消费者肯定提高二手房价,如果二手房涨价势必减少市场需求,而炒房者或投资者因为银行贷款必须基于卖房子,尤其沈抚新城投资者真的死定了。 但是反过来看也许还能导致二手房价格下降。大量二手房根据市场调节涨价到老百姓接受不了,也会降价。如果二手房价非常高对新房产将大大受益,原本想在市区买房的二手房的人,突然增加了几万的开资心中难免想不如去新城买车买房,所以市场将随新的调控不断波动,新房、旧房涨跌都有。拭目以待。 中新网3月2日电 1日晚间,国务院发布《关于进一步做好房地产市场调控工作有关问题的通知》,作为对房地产市场调控五项政策措施的进一步细化, 政策首次明确二手房交易中的个人所得税将会严格按照个人所得的20%征收,该政策引发业内热议。 多位业内人士均表示,若这项政策得到严格实施,二手房市场购买需求及业主出售意愿都将受到明显影响。 据中新网房产频道了解,目前,除了按规定对个人转让自用5年以上、并且是家庭唯一生活用房取得的所得免征个人所得税外,其余的二手房交易个税政策均按照差额的20%或全额的1%征收,但实际上多采取全额1%的征收方式。 以一套房主原购房值50万,目前总价200万的普通二手房计算,按之前1%的个税计算为2万,而新政后按照差额的20%计算,个税将达到30万,比之前增加了28万,相当于当前房屋总价的14%。 中国房地产协会副会长陈国强在采访中向中新网房产频道表示,提高二手房交易的个人所得税原意是为了打击投资,但是在实际操作中卖方则很可能以提高房价的方式来转嫁成本。“因此新政或许将在客观上推升二手房房价。” 陈国强表示,随着二手房业主出售意愿降低,供应的减少也将把一部分刚需购房者推向新房市场,进而加剧新房市场的供求矛盾,甚至带动新房价格的进一步上涨。 中原地产市场研究部总监张大伟分析认为,随着地方细则的出台,短暂的过户末班车后成交量必然出现萎缩,甚至可能回到2012年年中平均水平。 伟业我爱我家集团副总裁胡景晖认为,随着新政的执行,各地新房、二手房市场交易量将陷入低谷期,价格可能经历短暂的滞涨期。中长期而言,新房市场将优先于二手房市场率先回涨。而新房市场转让环节税收较少的优势将逐渐得以体现,部分购房者也会再次回归新房市场,带动新房市场交易量上涨。
辽宁又一鬼城——铁岭新区《转》 晚7点至8点在新城区各住宅小区观察,除最有人气的楼盘平均每两层有一户亮灯外,近半数已建成的住宅楼看上去整栋空置,无人居住,其余的住宅楼也基本每栋只有两至三户亮灯。   与当地财政收支倒挂相比,铁岭新区人口导入的低于预期是更加根本的问题。  据铁岭市新城区官方网站规划,新城区人口发展应在2010年达到15万人,2015年达到20万人,2020年以后达到30万人。不过,公开资料显示,去年初,时任铁岭市主要领导在新城区建设年度动员大会上提出,2012年新城区入住人口要达到12万人。这说明,近些年铁岭新城的入住人口规模并没有达到预期。   在此次调查中,记者晚7点至8点在新城区各住宅小区观察发现,除最有人气的浅水湾楼盘平均每两层有一户亮灯外,近半数已建成的住宅楼看上去整栋空置,无人居住,其余的住宅楼也基本每栋只有两至三户亮灯。照此估算,新城的实际常住人口可能远少于登记入户数。   按计划,新城区吸引的主要人口应是附近村镇来铁岭新城工作的产业工人,以及从沈阳、吉林等地来工作投资的一些外来人口。不过,据记者调查,这一人口导入构想并未顺利实现,目前新城主要购房者仍是当地学校陪读家庭及政府工作人员。而这些“居民”也是当地政府绞尽脑汁引来的:如2007年底,当地力推向公务员售房,主要就集中于目前入住率最高的浅水湾小区。此外,2009年,当地政府对被聘用的省特级教师在新城区购房的,补助购房款30万元,希望以此吸引优质师资充实新城的学校,从而带动陪读家庭入住。   即使如此,新城区始建至今已是第七个年头,可除一栋接一栋的住宅楼拔地而起之外,商业网点、医疗卫生、体育健身场所等配套设施仍然相当稀缺;交通运输等公共设施也存在问题,原本规划2012年底竣工、2013年初通车的沈铁城际铁路(全长64公里)自2012年起暂停建设,至今尚无通车时间表。   导致新城区住宅楼大批闲置、一到学校放假就如空城的关键问题是缺少产业支撑。记者在新城区调研发现,虽然如一汽等大型企业集团和项目已经入驻新城区,但实际拉动新城经济、支撑新城发展的作用仍不明显。目前产业园区分布较集中,生活居住不能与工业区形成配套,交通设施不健全也导致铁岭新城区与其他城市关联较弱,不利于与附近城市的产业对接。   “新城紧邻沈阳沈北新区,城际铁路开通后沈阳人都可能会来买房,毕竟两三千一平方米的单价还是非常便宜。加上大手笔规划,新城未来前景还是可以看好的。但就像我们过日子一样,步子迈得有点快、有点大了。政府投资太大,这种速度不可持续。”一位接近铁岭政府部门的人士称。
给新市长一点建议应加大治理城市交通环境 1. 市区桥下主要交叉路口拥堵不堪,我市主城区几大路口 12道街与葛布桥十字路口、将军桥南路口、新华侨南路口到早上和下班时间路口堵车严重,打出租车一问从南站去将军、葛布在这段时间都不爱去。希望在此段路口增加交通管理和监控系统。 1,注重规划 加强未来城市需求要求建设 2,严谨认真做好道路交通现状调查 3,完善的交通组织管理,完善的交通设施 4,优化信号配合 让车友明确信号 2. 南站裕民路和西一路路口改造,未来城市汽车的增加、公交体系也不断壮大进出南站的西一路、裕民路和西三街更加拥堵不堪,建议该地段交通全封闭运行管理,裕民路与西一路十字路口挖地下人行通道、裕民商场与浙商如果可以希望也采用地下通道连接。 3. 将军靖宇街将军北沟火车道口、长春街北挖掘机厂火车道口希望改造,将军北沟地区目前正大规模建设250万平居住区,但是通往干线道路新城路的靖宇街只有2车道,并且中间还有火车道口管制,出行将极大不便,有时候做104、19路要等行很久,一旦该地区入住成熟,每天早上人流量通行将严重影响高山路运行,而且高山路大型汽车太多,车速快,对将军北沟居民出行带来严重生命威胁,挖掘机厂道口也是如此,而且原铁道改造全封闭,目前施家沟地区完全与城市连接因封闭的铁道线隔绝,造成出行特别难,铁路道口拥挤不堪,危险事故很多,希望城市领导能视察。 4. 南站、新华地区建设大型地下停车场,建立统一规划的出租车停车区,抚顺的出租车和私家车有一大毛病,就是随便停车,尤其各个学校门口一到上下学时间随意停车占道,有的司机早上吃个面,或办事就把车停到公交车换成区域,或者人形道路盲道,过去建设的盲道到底是给谁用的,人行道成停车位各式各样停车都有,南站、新华应该建设一个特大型停车场,严格管理乱停车现象,尤其南站商业街,乱停车非常严重,我去过那么多中小城市的商业中心都没有抚顺乱停车这么严重,行人难走,车也难走,造成交通非常拥挤,仔细去调查研究看看抚顺的道路交通现状吧,简直一个农村大集市。
谁能相信中国3代先进战机只有800架 是中国不想大规模生产 不管是数量还是质量上,日本战机空军都没得与中国作比较,三代机歼击机数量:解放军 Su30mkk、Su27、J11A、J11B、J10和的J8合计约700~800架,日本自卫队F15(约200架)、F2(75架)、F4(91架)合计约366架左右,中日对比大约为2:1,中方在数量上占据优势。 据美国《国防防务周刊》报道,中国其实拥有规模十分庞大的国防生产体系,中国有每年150万吨级的造船能力,每年1200架的战机生产能力。坦克每年生产能力为7000至9000辆,仅次于美国。不过,为了避免导致前苏联的恶果,中国的国防体系目前仅开动了不足15%。 中国空军大约建有40个地下航空基地,切实确保能够承受敌方大规模空袭的独一无二的优势能力。敌人要想摧毁或者哪怕暂时瘫痪这些地下机场,必须付出相当大的代价,大量使用超强威力的高精钻地弹药。俄媒称,由于中国空军地下基地非常隐秘,机场内的动向很难被敌方卫星、空中和地面观察设备发现,因此能在冲突期间或者冲突直接来临前夕,秘密完成战备工作,随时准备执行战斗任务。 据称,中国大型地下掩体内至少可容纳1500架作战飞机,如果不是只在主隧道内停放飞机的话,甚至可能更多。总容量超过了中国军队现役现代化战机的总和。从战略层面上讲,地下航空基础设施能保证中国军队对抗敌方,甚至是美国的密集打击,避免本国战机在地面被敌军摧毁,从而迫使包括美国在内的任何强敌,一旦企图对中国军队战机造成决定性的打击,就必将陷入持久消耗。
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