夜丶剑心沁寒的个人资料

我的龙之我的团--【龙之的记忆】贴图贴大家把电脑中screenshot里的有意义的图片都发上来吧。一起留念。

哼哼哈嘿，处女帖在此！无比蛋疼的我，虽然身影已经不再出现在艾泽拉斯那块神奇的土地上。但是还是会习惯性去看看NGA，有时会回忆以前和大家一起战斗的美好时光。老说“老兵不死，正在凋零”我不知道还有多少人再坚持。祝还在坚持的战友们一切都好。祝没在坚持的战友们生活顺利。

亲眼看到上海查电动车店今天路过一个路口，这路口有两家电动车店。用我们的标准来说，这店里卖的都是电自和伪摩。前几天还在打广告，请了一些人在那跳跳唱唱，搞的热闹无比。不知道是不是就是这个原因估计被人告了。今天看见好几辆警车，还有工商啥的执法人员。直接拉了一卡车的伪摩，剩下都是所谓符合规格的电自了。看到老板娘一脸愁云。娘的。。。我还在兜风呢。看到这情形，赶快撤退。免得运气不好，被问几句，车都没了。册那。。。。开个电摩招谁惹谁了么。。。。环保、安静、全程20-30公里的安全第一人士有点小愤怒。

新的想法最近有个新想法，我的车是小帅，左右龙头把都有一个开关组。我车上前后转向灯都被我卸掉了。所以我打算把两组开关合并成一个，就留左边的。左边的转向灯开关给弄成灯光开关。右边的位置空出来，想整个http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fitem.taobao.com%2Fitem.htm%3Fspm%3Da1z0k.1000775.1.5.ZxVNwG%26id%3D15752997582%26_u%3D43kltes8599&urlrefer=f43ee6f5ad95fc3f4107667e2b8d0a44 这个东西，就是不知道我们的车上能不能装这个东西。

我的小帅换大脚鞋留念换大脚的初衷不是为了美观，虽然视觉上更好看是肯定的。前阵子为了这事纠结许久，包括由人兄在内几位车友也都劝我不用再换了。但是为了我每次架中撑不再那么费劲，也为了我每次架中撑时和中撑状态到行驶状态时那每次担心车架会出状况的担心，还是给我的小帅换了鞋子。没换130-90的，怕换了后，后盾弄起来会很麻烦。换了个120-90的胎。把原来110-80的菠萝胎挪到了前胎。前脚跟以前3.5的来比厚度基本没变，但是宽度还是增加了差不多2公分，还是比较好看些。后胎跟原来相比，电机中心轴会高了2高分左右，前轮离地的距离就小了不少。我现在架中撑真的不是轻松了一点点。脚稍微一踩就起来了。恩恩。最近喜欢上了拍照，感觉把生命中美好的东西记录下来是件很棒的事情。还有我的控制器外面的装饰不是从哪里淘来的，是我在2个来月时间里慢慢的加东西上去自己整出来的，没有参考啥，纯粹瞎折腾的，所以不要再问我这控制器装饰来自何处。自创。换过胎后，最近开车感觉又是一次重新的磨合。天气慢慢冷了，冬天就开的少了，明年天气暖和点了，有想换锂电的打算了。整车估计能轻上百来斤。

好吧。。。呼叫晓荣。。。我今天突然发现个问题。。。我记不得自己车子的电机的型号和控制器的型号了。。。晓荣你记得不。。。电机是瓦片机，3000瓦的？控制器反正只记得是张XX的控。多少瓦多少A的都给忘了。。。。人老了。记忆力就是差

我实在是太后知后觉了我一直以为我的后胎是120-80-10规格的。那天晓荣回我帖子说我的是110-80-10的，我还将信将疑，今天想起来特地看了下，尼玛。。。还真的是110的，自己的车还没晓荣知道。我勒个XXOO的。现在感觉就是撑起中撑后，车子PP后面重，前轮会完全腾空，离地至少3公分以前，每次架中撑，感觉车子起来费劲，车子本身就重，架完中撑，车子一小晃，我会有种哪天中撑固定螺丝会报销的阴影感觉。所以前几天还发帖征询大家意见，说自己有没必要换个后胎。换了后胎，电机中心离地高度会高上2公分左右，那样我觉的车子架中撑可能会轻松些。前轮离地也不会那么高，每次从中撑状态解除，总是很响的咚一下。。。我有强迫症的。。。总是无可避免的去想车子会不会散架。谁叫双电60的车子死沉死沉的呢。阿门！

碰到个举棋不定的事情现在的后胎是建大的120-80-10的菠萝胎。最近在纠结有没必要换成130-90-10的。。。如果是你。。。大家会换吗

作为一个无比蛋疼的老青年，折腾自己心爱的小帅是很让我乐此不疲的事情。废话不说了，上图。。。。靠，为啥只允许传10张

尝试装饰下外挂控那天在晓荣那拿车时候，我就在嘀咕，怎么能把控颜色给一致下。但是晓荣告诫我，不要喷漆，会很影响散热，对车子不好。于是我就动其他心思。昨天收拾书房，翻出两个我的电脑机箱的外壳配件。看看大小应该差不多，想着摆到控外面试试看。下午折腾了会，弄好了，自我感觉还不错。嘿嘿。扎带啥时候再弄黑就更好了。

首摔纪念两腿全破，车壳摔裂，那些金光闪闪的防摔柱全部变形了。就因为我没关电源开关。弯下身去看后轮的异响，不经意右手轻轻的转了下把手。车子带着我冲了出去。心情非常的糟糕，一晚上的郁闷，不断告诉自己，摔车是成长的必经之路。哎，好心疼车子。

所谓的小帅A3 也不知道大家觉的怎么样，很多人都说丑

据说是小帅2代。。。除了前脸，没看出啥变化。。。哎小帅啊。。。姥姥不疼，舅舅不爱啊。。。。拿什么拯救你。。

晓荣请入内！菜鸟有事相求想问下，能否给我发个Frando HF6 卡钳的转接码。就是和乐仔发的http://tieba.baidu.com/p/1734252614帖子一模一样的转接码。我在上海摩配城转半天也买不到。现在车子后卡钳都是空的，我都不敢骑。。。如果可以，麻烦告诉我，怎么汇款给你。我手机号：13818888471 谢谢！

求教由人兄，乐仔解惑！最近把我改车的热情弄的凉透凉透！先买了个骠骑的加长后平叉，不是前面间距不对，就是后面间距不对。跑去铝合金门窗店切割焊接了半天还是报废。淘宝找了半天终于找到个小帅用的后面带三角突起的那种后平叉。买完兴高采烈跑去安装，发现我的小帅车也是个超级山寨货，车架和一般小帅不一样。我的中撑是直接焊在后平叉上的，只能又跑去铝合金店，把中撑从原来的后平叉上切割下来再焊到新买的后平叉上，可能是着急了，搞了半个多小时，终于焊好了，焊的非常完美。结果发现焊反了，脚朝上了。只能又切开，再搞次。TNND，就铝合金店里就花了100多。夜幕降临，满头大汗的跑去修车店。开始装后平叉，好了，又来问题了。我那超级山寨的后平叉和车架链接处用的是12粗的轴。新买的只能用10粗的轴。轴不对，急的肝火上升，跑去小五金店，最粗的也只有8的，没办法，将就先用着。好了吧，没问题了。鬼知道，问题还是多的很。好不容易装完后平叉，上浮动盘，然后上卡钳。浮动盘买的TWPO 220的盘。卡钳是Frando HF6的。不知道是哪里出了问题。先说浮动盘，离电机和轮胎太近，留给卡钳的空间根本不够，根本插不进去。第二说卡钳，角度不对，好像是转接码不对口。这下，我彻底没脾气了。妈的，我弄个车子容易吗。要这么折腾我。最后只能后卡钳没装，暂时骑回家休息了。心里哇凉哇凉的，好累。上了几幅图，麻烦由人兄，乐仔，或者其他高人帮我看看，到底是那些问题。那个浮动盘距离太近怎么解决？

后鸟先飞（一）迷迷糊糊撞进电摩的世界差不多也有2个来月了。从最初单纯羡慕外观，到现在慢慢了解电摩性能，偏生我生的还是个喜欢打破砂锅的性格。现在也能慢慢说出个12345来了，不再是个两眼一码黑，啥都不懂的完全菜鸟，差不多初中水准。。。由于接触电摩时间还是少，加上上海没有一个好的圈子可以一直交流学习，满大街还都是油摩的多，所以对于车型的认知比较缓慢，很多车没亲眼好好观察过，只看图片印象不是很深刻，特别还有不少非常类似的车型。最近也总算慢慢理出个大概，加上自己的一些猜测，请高手指正。外国我不清楚，国内市面上的电摩应该说都是山寨货，没有一款完全独立自主设计的车型，都是源自日本或者台湾产的油摩。小帅来自台湾的光阳、大小龟来自日本的本田、其他的基本来自于日本的雅马哈。小帅，大小龟外形无需多说，自是一眼就能辨别。说说源自雅马哈的这些车吧。先说巧格（英文是JOG），查资料后发现其也是雅马哈旗下RS系列的一款。先有的巧格，然后发展出RSZ，再接着有了RS Zero。为啥叫RS，查阅半天无果，如果说和四个轮子的相同的话，那么应该就是Rally Sports的意思，竞赛型车。其实对于我这类门外汉，应该都有这种感觉，巧格，福喜、RSZ、RS Zero都有点象的。巧格是原产（日本雅马哈），福喜是异地造（台湾造），花嫁就是完全的我国山寨。也就是说福喜和花嫁都是源自巧格的。巧格有其英文名字JOG，而大家说福喜的时候却喜欢用FX，这也是当初我有点奇怪的地方，现在看来也倒是释然了。因为用的就是汉语拼音。而我现在是看前脸是方脸（巧格）还是尖脸（福喜），再配合有没前挡泥板来判断到底是哪个车型。 RSZ应该说就是巧格的更新换代的产品。RS是它的系列，Z是它的名字。他有个名字叫鬼火。而RS Zero就是RSZ基础上的改进版，一代更新一代。所以现在不少人喊RS Zero叫鬼火2代。这2车型真的好相像。区别的地方，我觉的比较好辨认的是一个前脸的大灯的长度。RS Zero是大灯框体直接到外沿，而RSZ没那么长，短点。然后马桶座左右的板的曲线不一样。Zero的曲线一直到踏板，尖尖的头。Z的话，不会延伸到踏板，而且没有那么尖锐的头。还有就是PP的尾灯，Zero的比Z的大气，漂亮。不过话说这些好像都能改，这些也就能起到个参考。。。然后说说迅鹰和劲战，这两个也是亲兄弟。都是一款雅马哈旗下叫Cygnus的车子，迅鹰叫Cygnus-Z，劲战叫Cygnus-X。这两家伙我只能从马桶座左右板来区别了。。。。最后说说BWS，这家伙源自雅马哈一款叫鸭子的车型。我查了点资料，自己想了点东西。这车型在日本国内应该有大、小排量的不同型号。到国内后，一个可能是大排量发动机的仿造技术不过关问题，二来国内对于大排量摩托车的政策不扶植，所以山寨出来的都是小排量的鸭子，我们国内山寨完起了个新名字叫山猫。而进口来的大排量BWS还是叫BWS。再搬到电摩上，就会有山猫和BWS两种车，其实这两种车是一个娘生滴。我估计我们国内很多车型就会有类似的情况发生。整理了这些，不一定都对，随便看看，有错能指出，让菜鸟更加进步那是最好。 HOHO

求解一些问题 1、福喜、巧格车型用的前减是否能用在小帅上。网上前减大多是这些车型的。 2、更换后卡钳及浮动盘（想更换Frando 4活塞的）浮动盘是Twpo 220的，想问的是是否需要更换拉杆和上泵 3、到底大帅长的什么样？和小帅有区别吗？

求小帅前减知识最近自己的小帅的前减变的很不给力帽檐老是能碰到前挡泥板，感觉就是前减很软。想换个前减。请教下大家，小帅能换的前减有哪些？

一个问题刚起步几秒没声音，然后低速时码表咔咔的声音会挺大，上到一定速度，又没声音了，这是什么情况？

菜鸟求各种小帅改装图他山之石可以攻玉，眼界越宽，境界越高。

菜鸟近期学习总结，请高手指正刚接触电摩时，比较纠结于电机、控制器和电瓶三者的关系。跑的快跑的远加速强三项数值基本就是衡量一辆电摩最重要的指标了吧。一辆电摩能跑多快，归根结底就是取决于电机的做功能力。这不是电机外壳雕刻的额定功率，而是一台电机真正的做功能限。物理学上说功率指的是单位时间内所做功的的数值，单位时间内一台电机做的功越大，就代表着单位时间内这台电机推动车子前进的距离越远，即其速度越快。由于电摩没有变速箱齿轮箱之类的装置，因此不需要计算齿轮比。电机的转速就直接反应了车速。而功率 = 转速 * 扭矩 *2PI / 60，PI就是圆周率，2PI/60是个固定值。也就是说一台电机满负荷运作，其转速和扭矩是成反比的。转速越高，扭矩反而小。扭矩大，转速会偏低。转速决定着电摩前进速度。而扭矩决定着电摩的加速度。所以，那些起步很猛的电机就是在低转速区间拥有高扭矩值的电机。而需要到达比较高转速才能达到最大扭矩的电机，起步就会显得很面，很无力。再说电瓶、控制器和电机的关系。我是这么理解的。电瓶大家可以想象成是一个水库，电瓶越多，就是水库的实际库存容量越大。控制器呢相当于一个水坝。多少管多少管控制器就相当于这个水坝有多少孔的泄洪闸。如果你只是增加了电瓶，没有更换更好的控制器。相当于水库的库存量上去了，但是泄洪闸还是这么几个，其向下泄洪能力没变，反应到电摩上，就是控制器向电机输送电流的能力没变。而电瓶保持不变，更换了更强大的控制器的话，相当于水库库存容量不变，增加了几个泄洪闸，单位时间泄洪能力变强。就是控制器向电机输送电流能力变强了，车速上限就能增加。但是问题是，续航能力会变低。很好理解，水库的水量不变，每小时放的水多了，水库会比原来更快见底。恩。。。小菜鸟目前就总结了这么多，自我感觉现在思路已经同比较清晰。

好吧，我承认我被彻底打败了最近一直在网上找漂亮的小帅图片看。一边是欣赏，一边是学习。然后无意中发现这么个神人改装的小帅，还好我当时嘴里没吃东西，否则真要全喷出来了。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fblog.sina.com.cn%2Fs%2Fblog_6ac6b91d0100mzzg.html&urlrefer=cf50d235d3845b52ad3173bad6699920

友情提醒最近不怎么关心体育消息，今天无意点开新浪体育一看。尼玛。。。欧洲杯今晚开战。。。还好还好，没错过，一身冷汗。。。

弱弱问句，双电是什么意思。。。。 RT

额。。有是上海玩电摩的车友没发现这里基本上都是苏州的伙计啊。。。。想去观摩礼拜都不行啊。我个菜鸟想开开眼都不易啊。难道坐动车跑去苏州阿门。。。

求推荐一款小帅后轮轮胎想请教下，一般大家改后轮都是改到多少尺寸的？然后麻烦大家推荐个轮胎呗。还有一个问题就是，如果我要更换后轮的浮动盘，换尺寸大一些的。那钳刹是不是必须也要更换？尺寸大了，钳刹位置肯定要变动吧？

请教一个关于小帅的问题对于电摩，我是一个新人，最近喜欢上改装电摩。开始关注这方面的讯息。看了不少同好的改装图片，我想请教下各位摩友。不少图片中，小帅的前后轮大小是不一致的，前轮尺寸应该是未作变动。后轮尺寸改动了多少呢?只是简单的更换了轮胎还是连轮毂一起更换呢？希望有朋友能解惑一下，谢谢！