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纯良大学生,无害好市民
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简单分享一下我玩过的几块板子 首先是最初为了入电动滑板前,先随便练练滑板基础的小鱼板,某宝上两百来块的,明明是26寸小鱼,却一点都不灵活,死硬死硬的,转向不便,每次滑两三公里都成了折磨…不过好歹是让我从零基础学会了滑行和脚刹。 然后是一段电动滑板的入坑生涯,这个就不详细展开了,有兴趣的可以回帖咨询。反正用了十几块电动滑板,现在也混到电动滑板吧的小吧主… 在玩电动滑板期间,也没有忘了继续在小鱼坑里深潜。后来我又分别入了28寸的dinghy和carver的塑料版本(cx 桥)和极盗者版本(c7桥)。dinghy无愧小鱼板之王的美誉,在小区和广场里,总有种续航似乎无限的感觉,只要地面有点起伏就能顺着那细微的变化永远滑下去…只是在柏油路面上,就会感觉失速特别明显,虽然续航依然很长,甚至也只比我的伊卡洛斯配kegel轮要短一点点而已,但三脚下去后,高速只能持续很短的时间,然后就明显地慢下来了,跟伊卡洛斯这种长板有明显的区别。carver的话是小广场神器,足以让完全不懂pumping的人原地扭起来,各种切弯相当有趣,就是单靠pumping提速效率不怎么样,有点慢,而脚蹬的话又不够稳(桥太灵活了),还不如玩我的jmk去(哦,jmk是漂移板来的,事实上我同时也入了漂移板的坑,玩法跟游龙板和carver非常像) 总的来说,如果单说代步,肯定是电动滑板最适合的,快且省力,其中长板类的exway和小鱼类的鲨鱼c07(板面据说是跟penny合作做的,很有意思)都属于国内相当完善的产品。但要说好玩,那dinghy才是我去到哪里都想带着的板子,刷街pumping冲个小坡练练fr都没问题,非常全能,以至于我最近又下单了一块据说更轻续航更远的dinghy turbo来收藏了(还没收到货,有时间再评测)。至于漂移板和carver则比较挑路面,不适合代步,更适合在小广场里不断变向切弯玩儿,大概就这样,想到再更新。
另开一贴,稍稍为linky正名 事情是这样子的,不少人都知道在exway和鲨鱼怼得飞起时,其实我是站linky这块电动滑板的…其超越exway的价格,可折叠的实用设计,不错的极速够用的续航以及令人惊喜的重量,都让我有着极高的期待…不过在真正到手后,其巨渣的造工,杀鸡般的噪音以及比预计重了足足一公斤的重量,都让我无名火起,加之刚好在到手前几天滑雪摔折了骶骨,于是草草测试了一下就寄给陆总帮忙改造了…我也无法忍住这种巨大的落差,第一次真正有倾向性地去发帖吐槽一块滑板… 以上是前言。 不过随着我骨折好转,陆总也把只是换了几个大轮子的linky给我寄了回来,我在最近两三个星期里陆陆续续真实体验了近十个小时,现在觉得,有必要站出来给这块板子重新正名。 先说缺点:造工渣是真的,渣得甚至比不上鲨鱼最低端的c07小鱼板,由于材质是所谓的高强度聚合物(本质还是塑料),所以处处彰显廉价感。噪音大也是真的,原本一二档15公里的时速噪音已经比六哥测试到50以上的板子大两三倍了,一旦切换成30时速的三四档,那噪音真的跟电锯没什么差别。另外由于前后板面结构的差异,linky没有倒车功能,因此只能永远用前驱来行驶。老实说前驱也不是不好,低速档用前驱可以有效增强动力和爬坡,刹车会更稳,而且由于效率高所以续航也有相应的提升。但到了25以上的速度,前驱的加速会让你感觉好像面前有人在使劲抽走你的板子一样,每一次加速都像是突如其来的一抽,一个不防就会身体后仰,跟后驱那是不一样的摔法。 接下来就是让人欲罢不能的优点了:可折叠!这真的是我不愿放弃linky而选择继续用着试试看的最根本原因。对于我这种经常要出入机关单位的人,又在珠海这个地广人稀公交少的城市,一台便携不起眼的代步工具真是太重要了,随便背个宽一点的背包,就能轻松把linky折叠起来放进去,熟练之后整个过程不会超过20秒钟——基本上就是等个电梯的时间。然后虽然linky比最初宣称的重了一公斤,但其实也只有11斤多点,背起来跟装满书和电脑的背包差不多,远比背个小鱼板啥的要舒服。而原装背包的设计也很合理,背后软垫,前面还有一格可以装自己的东西,不会跟linky混在一起弄脏,实用性真的很强。除了可折叠以外,四档最高30公里的时速,实测超过15公里的续航,在城市中都是可堪使用的了。另外必须要提一下,虽然是折叠板,架构分散,但正因如此,反而比大多数一体板有着很强的减震效果——虽然我感觉这是靠松散架构相互碰撞摩擦给过滤抵消掉的。 总的来说,linky是一块很有想法但远远不够完美的板子,其思路其实对“代步工具”这一领域能起到的启发作用,虽然其7000以上的价格明显虚高了,但我认为它的价值跟stary是接近的,不管是理念价值还是实用价值。如果linky团队不抱着捞一把就走的心态,而是好好钻研把板子调试改善,个人感觉其实还是可以有所作为的。
既然大家都发了,那我也说一下 首先说明我其实是个长板玩家,手里有块伊卡洛斯,那种轻弹的感觉让我着迷。又因为之前有玩电动滑板(板凳,stary,鲨鱼全碳都有过),所以总是想如果伊卡洛斯能改装成电动滑板就好了……恰好鲨鱼最近出了款比想象中便宜的A6,那就不妨买来试试水。 拆封后看了一下,板型比鲨鱼放出来的照片要漂亮很多,修长低调,但是也比想象中重,估计快有7公斤了,而且也比想象中硬,应该是枫木而不是竹木。虽然比其他板更有弹性,但还是远远比不上真正的先锋兵板面的,更不用说伊卡洛斯……毕竟光板面就比得上一块A6的价钱了。 这块板加速很暴力,大概比板凳单驱的弹射模式还要暴力一点,而且刹车更暴力,不是板凳那种先减速再刹死的方式,而是刚好相反,先刹死至速度低到一定程度再变成慢慢减速……这也是鲨鱼各种板子的通病,或者说是特色,就是加速减速都特别暴力,适合高手发烧友,绝不适合新手。新手们还是绕道板凳单驱吧。另外不知是不是个例,我的滑板到手就是前驱的,每次都得倒车变成后驱来玩,而且刹车时拨弄遥控器,从1成拨到3成8都没什么刹车的意思,到3成9的时候,终于有点减速的趋势了,大概就是板凳遥控轻轻缓刹的水平,然后拨到4成的时候,瞬间就突然变成急刹,比板凳遥控一下子拉到底还要急剧,即使你做好一切准备,要是速度超过时速20公里的话,估计还是得飞出去……最后继续吐槽遥控,调速的螺丝拧几下就灰飞烟灭剩个窟窿,还是坐等新的遥控器吧。 最后总结,板是好板,价是好价,就看你能否驾驭了
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