6324ლ 下一个角落里
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果粉啥都不信 唯一信的单核整数到底啥场景才能用到呢 比如能效差不多的8400/8s 评测都半斤八两 测啥场景能让单核领先1/3的8s吊打8400呢
求求你们玩魔总去打野好吗 别来打线上了，玩个肉全程盯着我杀 去野区跟宏叶一决雌雄不好吗
又人智果了 收个果子 抹账号半天都没搞掉 1去密码好像只能4小时？ 2进抹除界面转圈圈半天 3抹前要关查找手机关不掉要先关防窃 4关防窃还要等1小时？ 怪不得好多人线下买苹果，连账号都是店里买的 等一小时中，不知道还要啥幺蛾子 给了密码 后面不会还要人脸吧
这赛季节奏太慢了吧，该加速了 平均都快40分钟了 简单改一点就行 增加无兵线对塔伤害 强拆显然能增加游戏可玩性，也能加速 而且单带哥本来评分就吃亏 塔伤递增倒是可以加点
多射同录是不是只有三星玩明白了 手上的黑厂只能前+主 能切1/3/6倍全是用的主摄 三星可以任务双摄 多射同拍是不是各家都没有
pve是不是可以切割了，压根没人玩了 还有其他一堆没人玩的模式 不舍得删除，好歹把pve道路从扭蛋删除 10连7个都是pve
这下詹姆斯真成副goat了 一样的最高荣誉总亚军(一样决赛被狠狠吊打) 一样的有且只有一个mvp 一样的毫无含金量冠军(一个世锦赛，一个亚运会表演赛) 一样的大包大揽打法 一样的小荣誉不少 一样的胖
OV是不是经常偷工减料 荣耀小米靠着堆料 今年高端线稳步上升 ov这偷工减料习以为常了 祖传766++++还能再用三年 华米普及了好几年的防水和无线充电 oppo才有 vivo还缺 更是双双usb2.0+百元机指纹(6.3寸的小米14都因此广受吐槽，这两屏更大的还不吸取教训) 用了更便宜的天玑 价格却没便宜多少，差的更多的是配置
油车上接近淘汰的车顶鲨鱼鳍又开始在电车上普及了
法师魔剑 战士魔剑 坦克魔剑 uj都成天龙人了 不服？打完看伤害 你好歹给ad也来个电刀混伤害
掘金管理层也太不当人了 约🐭这表现已经不虚同期的正负gota了，就给配这些队友，韦德皮蓬这种历史级球员没有也算了 好歹来个全明星队友 看看詹库甚至子母啥待遇？球队年年补强，各种交税大交易，詹库的全明星队友估计甚至比约基奇搭档过的队友都多
嘉兴来大政策了 还耕大补贴，种树(包括果树)8000/亩 这边阳光玫瑰比较多 满配的(棚+滴灌+非小果树)40000/亩(成本30000左右) 新苗16000/亩 民众积极性挺高的，差不多有2/3 主要还是现在种树种果价格都不行了
手机soc届的5600传奇，一代打五代 人走芯还在
小米为何不用高通用发科的基带 发科便宜不了多少吧 直接用苹果同款，产量大，价格可能比发科还便宜 第二用发科基带海外机子怕是上不了自家芯片
快船首轮打湖勇亲爹约圣，我却一点也不着急 因为🐢🐢会卧底掘金 报答登哥两次卧底不杀之恩
这手机电脑到底涨不涨啊 全是可能大概应该，吧里高通苹果股东+研发都好几个，一点风声都没？ 看现在价格是完全没有涨的风向，9400依旧2000出头
詹蜜这么快就忘了18詹有6个全明星队友 毕竟打不过就换队友，队友没人要就换自己，确实队友是谁早忘了
这波+关税也不是没好处，正好能迎合有关部门打击下强制加班 浙江民企厉害强制加班功不可，加班最严重的就是外贸的黑工厂，说出来可能不信，清明这天早7点干到第二天12点下班，正常小时工资无任何加班费
杜兰特也要巅峰钓鱼了，比肩詹库
传统A级车(9-15个)的电车市场 怎么都没几个厂家上心 埃安零跑赚的飞起 小鹏更是以此一举翻盘，碾压同门小米 以前传统厂商竞争最激烈的战场 现在反而都在争A0和B+级了 特别是迪子 宣传的电比油低 结果ev贵好几万 完全搞不懂自己有电池还主推以油为主的插混车 哪怕增程都是更有前途
还是通子猛
新能源车为什么都喜欢做的胖胖的 塞电池做长不就行了吗，做胖既不好看，也不实用，通过还差 纵向空间才是国人喜欢的 各种L特供版，实用又好看 特别是埃安和好猫的两个小车
网红队双双大败，什么蜜最开心
老詹高效狂砍30分 詹黑还好吃得早
给华子一个翻盘的奇招 四届合并，这样各家只要出1/5的钱 却还都各自都拥有整个的销量 不然真要四届打不过一米了 奇瑞肯定第一个赞成 而且不堪万年老二的吉利看到这么好的事到时也会加入
人人都是李老八？
16e不出意外销量惨淡 k80翻身 不上岛+毫无诚意的售价完全忽悠不到人 k80翻身 最强8g3最高售价最高销量 上代k70跟今年类似 比neo9配置高 价格却比neo9更便宜50-100 今年neo10完全卖不动了，还在用大塑料(买了台neo9，纯纯千元机质感，相机还好毫无算法）价格也不敢高高在上了 荣耀gt凉凉 一加真我大幅降价保量 同门相爱相杀(说好的你打小米我打红米？)黑厂销量能高就怪了
奇瑞太不要脸了，为了跟吉利拼销量，把别人的车都算进去了 怪不得最近还天天接到奇瑞的推销电话
gdp这么水的数据只有国家层面才有意义 放到省市对比毫无意义 或者单比第三产业gdp还能看看
伤眼压根不是调光的问题 苹果用低频pwm调光都不瞎眼 反正国产屏十八班护眼全来了依旧伤眼 oled普及前也是各种伤眼 另外公认最强lcd的夏普也是pwm调光
8400发布这么久了，游戏和日常到底吃单多还是多核有结论了没
这口号还要几年可以实现 很可能永远也实现不了了
苹果是不是没活了 销量每况愈下，低端来凑 堆不出料了就开始学别人搞自研 一个屏幕封装工艺都能吹成本2000块
智驾最刚需的还是货拉拉和网约车 华为和比亚迪该反思反思了 而且必须得是纯电 混动能赚到钱？ 别人理想主打家用推混动也就算了
赢麻了……
官方都承认了，还有人不敢接受事实？ 不过u1s1应该按股权分销量
多多上50块左右有啥机箱推荐 matx 2机械2sata1m2 usb3.0用不着 侧透也不用，因为侧透面靠墙(好像也没能反向安装的机箱)
#城市GDP#现在怎么都没有南杭/青甬之争了
现在怎么都没南杭和青甬之争了
雷克萨斯当年是怎么取代奥迪跟bb齐名的 完全看不懂买这车图啥 竟然还加价 首先名字就差奔驰宝马一大截了 logo也丑 动力差 而且还有丰田平替 反倒是皇冠 不管是名字还是logo，且凯美瑞如此销量的情况下 竟然还卖不动
迪子是不是该更新仰望系列了 u3/u4 25-40万区间 1能弥补自家该价位的销量空白 2不管是本家还是腾势都主打中年人，z9gt叫好不叫卖(logo实在太丑了)，仰望出完全顺理成章 主打年轻人的小字辈和克字辈四雄销量都不错，还有个零跑也是
没出意外 还真是8g3降频+软阉割 好消息是能吊打8400了(按评测8400略差于8g3/9300) 坏消息是跟7g2一样价格低不了
增程＝电车升级 插混＝油车升级 为什么大家还是觉得插混高级
电梯信号这么多年了还没解决 难度这么大吗
自动驾驶是不是走错方向了 目的是解放人力，发展方向却根本没往这走 就像电动车现在低端大卖(就像小鹏就开窍了），豪华车却根本卖不动 买电车的目的就是省油 豪华车不差油才导致卖不动 自动驾驶也是，一天开不到一小时的压根不需要自动驾驶 货拉拉，物流快运，环卫车这种才用得到
yu7能打破国产电动车30万+卖不动的困境吗 卖30+的不是已经倒闭就是接近倒闭了 不过yu7大概率只有最高配破30 销量估计也达不到5000/月
不懂就问 为啥新能源充电的时候车主都喜欢晒太阳 夏天的时候经常看到，车里开个空调睡个半小时充满走人不巴适吗，有必要省这点电吗
8e到底是怎么刷的这么高分的 明明大核X4 小核a715水平 整体架构还不如9300 算上3nm理论也就比9300强一丢丢 怎么做到吊打9400的？ 而且吧友憎恶的浮点也不如9400
2K屏功耗高是实打实了 能降低的也仅仅是静态功耗 真我深得荣耀真传 同样的系统 和一加一个天一个地
除了麒麟，各家soc玩游戏都翻大车了，还是冬天 高通苹果发科已经跟不上游戏发展速度了 1080p普及要5年后了吧
9400/8e 是不是已经盖棺定论了 8e全方面遥遥领先 8e续航更强 游戏低压高压都领先 8e还有超声波指纹 最主要的是8e机子也没比9400贵
这次新机发布潮 吧里也迎来了换机潮 双持帖子一堆，吧友的经济能力可赞 4000多的手机当备用机 还是试完退一台就不知道了 让我想起了当年炮神的820体质事件 吧友到手跑完分换机
真首发还得是小米 看了下各家4000价位的新机，基本都是供货不足 小米是唯一一家4号能收到的 有两家5号 其他的甚至都要8号10号了 特别是x200和fx8发布这么久了都表现如此 这轮新机性价比上不考虑系统的话 首选还是iqoo
打不过怎么办，挑对手，挑游戏，只测10分钟就行了 总能赢
麒麟的这两代芯片到底啥水平 有没有用户现身说法， 特别是p70和p60同系统评测有没有 以及8000对比自家前两年的778
4+4架构纯属辣鸡，吧友过于迷信了 4+4就没有单核 绝对不如吧友口诛笔伐的1+3+4 且用4+4的翻车太多了 远的秒天秒地6595就不说了 这几年的800跟800U半斤八两 1000+被990花式吊打 真好用就不会各家都放弃了
8g4单核到底啥水平 说A14水平和A18水平的都有，哪个可信 多核秒天秒地就不说了，没意义，通吧只算6个核的性能
16不出意外的凉凉 抛开soc也是纯纯的牙膏 明年Q1开始就彻底沦为other 全球销量掉到老三
现在抖音到处都是鸭仔直播间
浮点到底有没有用，有多大用 记得当年御剑评测过820/960/8890在功耗开放下，820甚至能赢几个项目
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