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韩寒:从少年作家到职业车手 2005-06-07 新闻版权所属:梅州日报 1982年出生于上海的韩寒前几年因写作《三重门》而蜚声文坛,如今,他已是上海大众333车队的一名职业车手。 想写一本关于赛车的书 作为作家,23岁的韩寒在年轻一代中颇有影响。韩寒说,我虽然做什么事都想做好,但对名利看得非常淡泊。我不希望有太多的人打扰,我只是一个普普通通的人。 “人家都说写作与赛车是一静一动,我倒认为是一动一静。写作时,我需要一种激情,脑子动得很厉害;开赛车时,则需要十分冷静,来不得一点差错。”韩寒说。 韩寒一直坚持,写书是一辈子都可以去做的事情,但开赛车的光阴却是很有限,所以,他应该更好地珍惜现在的时光。韩寒相信赛车会给他的创作带来很多的裨益。“虽然写书和赛车确确实实相差很远,然而正是因为这种差异,面对两种大不同的事物,有时候更能激发出灵感。将来有可能的话,我还想写一本涉及赛车情节的书。”韩寒说。 开赛车是生命中的一部分 作为一名职业车手,韩寒虽然在国内车坛还算不上一流高手,但他对赛车职业十分热爱。虽然韩寒涉足国内车坛只有两年多时间,但已加盟过北京极速、云南红河和上海大众333三个车队。去年他在BMW亚洲方程式奖学金选拔中脱颖而出,与其他4位幸运儿获选成为奖学金得主,经过一段时间的严格训练后,就在BMW亚洲方程式一系列赛事中有着非常出色的表现。 谈起自己的职业赛车生涯,韩寒说:“开赛车是我生命中的一部分,我也想通过努力,不仅能尽快夺取我赛车职业生涯的第一个全国冠军,而且也能在世界赛场上取得较好的成绩。”
韩寒 左手写作右手赛车(图) 写作是经济来源  韩寒这几年到底赚了多少?  可以简单地计算一下:韩寒每一本书都能登上畅销书排行榜,《三重门》和《零下一度》更是长时期在停留在榜首位置。《三重门》再版多次,实际印刷数字应该超过100万册,《零下一度》差不多也有100万的发行量。2002年后的新作虽不多,但也都是三十万册起印。其版税大约在24%,每印刷一本,也就意味着他有2元的进帐。以上是国内出版部分,据悉,其新作《长安乱》在国外也有发行,而且销量相当可观。所以,说他这些年赚了二百万,应该不会有什么疑问。  买韩寒书的主要人群是学生。学生族并不是一个消费力很强的群体,但是根据教育部门研究显示,学生日常可支配金额里,有25%用在买书上。而且由于平时生活的环境相对简单(家和学校两点一线),热门话题和新鲜事物,很容易在学生之间流传。  面对过重的考试和升学压力,学生都抱怨很多,却还亦步亦趋地顺流而上。毕竟,不是每个人都有辍学的勇气,韩寒的受关注就不难解释了。  另一要素,是媒体。近几年是媒体发展迅猛的时期,各类新兴的报纸、杂志雨后春笋一般冒了出来,选题就成了各家争夺的核心,僧多粥少,有点风吹草动必然就能引起数倍的反应。  这也就解释了为什么天才少年一茬接一茬,别管多大年纪(当然是越小越好),也不用考量到底写得怎么样,只要能有作品问世,媒体就不遗余力,不惜溢美之辞的炒作。  其实,在“写作经济”里真正得益的是书商,一本书的印刷成本不到书价20%,再刨去书价10%左右的版税(刚出道的孩子们只有8%),书商的利润相当广阔。因此,得出的结论是,只要不做冷僻的选题,别和钱过不去,做书总是有利可图的。  出版社的责编、书商愿意制造一个又一个的神话。发掘能人后,更是要苦心栽培,多多鼓励。也就无怪,少年们还未成年就已经著作等身。甚至听说过,某少年作家,在编辑的紧追慢赶下,一天一万字,半个月后写并修完了8万字的小说。再过一个月,这本“奋笔疾书”就摆在了书店的推荐架上。  就写作来说,韩寒观察敏锐,言之有物,难能可贵的是,毫不矫情。相比时下,一大堆用有限的性经验夸张出的惨淡文本少年作者,韩寒真是“有一说一”。这些年,他的产量并不高,也没东拼西凑拿些应景的东西来恶心人。  写作本身是和经济冲突的,一本佳作的诞生,需要耗费大量的心血。而作家多是精神世界丰富,物质世界相对匮乏。韩寒很明白这点,而且他并不认为,除了文学就没有别的出路。他还年轻,完全可以有时间去感受更多更不同的生活。
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