科学神教教皇 科学神教教皇
科学神教教皇
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科学神教开坛正本清源打倒异端(二) 在地球上,当飞机高速向下俯冲,达到一定速度时,人就会出现失重现象,飘起来。这也是训练宇航员适应失重一个办法。利用这一现象,如果把挑战者号航天飞机座舱是单独密封结实,可抗摩擦高温,宇航员就不会死,当航天飞机坠向地面,速度越来越快,宇航员就会失重,飘起来。接触地面时,速度减到零,宇航员就落在舱底上,不会受伤,这种办法也可以用于宇宙飞船,民航机出现故障时。民航机一般不会用这种办法,还是要想办法飞回地面,但是在飞机损伤严重时,这也是一个办法。 ——引自http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fclub.mil.news.sina.com.cn%2Fviewthread.php%3Ftid%3D454%26extra%3D%26page%3D1&urlrefer=1f0890fe59f488026423ac65ff6112d5 这就是失重神教的开端。 后续的发展百转千回,越来越多的“失重教徒”前仆后继地秀着自己没下限智商,继楼主“飘起来可以平稳落地不受伤”的神论之后,又有了“人在落地瞬间起跳,可以避免受伤”的深化。 这个话题是没多少技术含量的,放在科学神教布道系列里,主要是因为其巨大的影响力,可以说,网络上反科学、秀无知最甚的帖子之一,就是失重神教事件了,数千页的回复令人叹为观止。 还是稍微啰嗦一下吧。 接触地面时,速度减到零,宇航员就落在舱底上,不会受伤——这是显然的谬误,飞行器落地,速度急速降为0,宇航员相对飞行器是静止的,但相对地面速度很大,从这个极大的速度降为0,会受到飞行器地面给与的巨大的作用力,N-mg=mV/t,V巨大t小即加速度大,则N也会极大,超过人体承受能力。 至于“人在落地瞬间起跳,可以避免受伤”,在一般情况下是没有意义的,且不说该状态下发力困难、难以起跳,即使真的可以跳起,同样作用不大。假设人与飞行器下落速度V,如果通过人的起跳使人相对地面静止(这样就安全了),那意味着人起跳过程受到的平均的力是N=mV/t+mg,人需要减少的总动量mV是一定的,无论是直接摔在地面上,还是提前起跳,都是一样的。 当然,如果可以精准控制起跳的时机,还是可以把动量分2次减少:起跳时减少一半,N=mV/2t+mg;再次落地时减少一半N=mV/2t+mg。这样力可以大约降为50%。对于大多高空坠落,实在是无聊且无用的行为,何况这种控制极为不易,连发力起跳都不容易。
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