科神完虐渣科 科神完虐渣科
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汉L驾驶体验下集 今天带家里人出去玩了一下,来回开了估计有130公里吧,主要体验了智驾这个功能,真的这玩意太好用了,什么智驾是鸡肋开智驾要看着人更累全是云车主,这玩意太好用了好不好! 快速路直接开起来腿不用踩了,扶着方向盘看着就好了,路堵的红绿灯路口直接开起来自动跟车走,不用频繁废脚,开累了智驾开起来精神放松相当于乘客,我一个半小时路程起码30-40分钟可以用智驾开,可以中间休息真的是太棒了! 当然智驾还是要看着的,尤其是城区路,建议还是自己开,尤其行人电动车多的地方,智驾有点反应不及,另外就是智驾的驾驶意识没有超车意识,很容易开慢车不知道超车,所以我路上接管不少,主要就是开太慢了,汉l这种大马力车开那么慢简直暴殄天物 再一个智驾缺点就是变道喜欢打了灯直接加速变道,根本不看旁边后面有没有车,就喜欢凭着加速快直接变道,搞不懂变道为啥这么激进 我经常看他变道觉得很危险就直接把方向盘掰回来阻止他变道 总得来说智驾真的相当先进,绝对好东西,对了还有个优点就是开智驾比自己开明显省电,百公里大概能省1-1.5度电,我目前开下来在14.5度百公里,智驾能开到13-13.5度 另外续航汇报一下,感觉没有网上测试的表现好,我开了大概300公里,电量95%用到已经只有28%了,也就是67%只能开300公里,那岂不是100%只能开450?标的续航是701,那连7成都达不到 网上可是说载着4个人在高速都能开500多来着,我这高速都没上呢,最多开开快速路80来的速度,而且电耗显示也是才14.5度百公里,按理说82.31度是可以开570差不多的,怎么直接少了120
技术分享,接右侧旋球 最近终于知道怎么处理右侧旋了,本来球搭子就是左手,结果天天打还是吃这个右侧旋,最近终于顿悟了 最吃的就是小三角奔右侧旋,有时候发短又容易拉漏了,发奔拉不出角度只能拉回他反手位被推直线直接死球或者下风球,解决办法就是要垫两步,而不是只垫一步,我之前都是为了防止被推直线只垫一步过去好还原,但是效果不好,一个容易够球,再一个拉不出角度,垫两步是为了让人可以拉球右侧,直接可以把奔的右侧旋拉回对方小三角,这样的落点对方基本上就比较难处理了。 如果是短的,脚步上就不用垫两步了,就是手法问题,我最近也发现一个处理手法挺好的,就是用正手把球带摩擦带弧线挑起来,而不是硬撞着爆挑,除非对手发不转短球,否则爆挑有点旋转就容易吃,我这个手法有个好处就是如果发现出台了,可以直接用这个手法把球顶着按这个手法拉起来,不用变手法,无缝衔接 另外左手发右侧旋基本就不要想着搓了,你用正手搓基本都是回到对方正手位,稍微好一点的随便拉你,打右手还好点考验对方反手能力,当然如果非常转的下旋该搓还是搓,但是如果有侧旋还是要注意这个搓球手法,要从右往左这样往回搓,这样回的球偏短而且可以往对方正手拐,目的其实就是不要让球回太长
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