XDS-王技师 车混王技师
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铁轮毂焕发新生 买的二手车，铁轮毂全是锈，想着除锈翻新一下，用黑色感觉有点没新意，整个白色看看，打磨除锈，喷环氧底漆，上面覆盖高温色漆，最后上固化剂清漆，四个轮毂弄了一天半，后续看效果
关于上一个帖子有人吐槽套件进一步说明 我是咸鱼捡漏的一套微转adventx10速套件 指拨+后拨+42T飞轮一共只花了400不到，至于我的标价是淘宝单独配件搜索的价格标价，计个价值，而不是我的组车花费 至于套件可靠度已经经过两个月拷打了，刷街上山下碎石陡坡全测过了，套件本身没有问题，只不过调试方面比禧玛诺那麻烦不是一星半点，难调，有些小毛病分很多次慢慢调好的，至于调好后用着还是没毛病 再一个就是山地车的刚需——后拨张力了 微转adventx系列带阻尼锁，且阻尼可调不是摆设，拆开侧盖上两颗十字螺丝钉直接把侧盖拿下来，里面有个T15内梅花螺丝，顺时针拧调大阻尼力度 如下图1所示，由螺丝压迫铝套筒调节阻尼，很简单但效果很好的阻尼机构，调大后砸后轮后拨几乎完全静止，发帖没法发视频，抖音快手都有视频演示 接下来就是缺点了 1.变速调试难，和禧玛诺平推后拨调试不一样，张力螺丝调节需要拧更多，不然小飞跳档 2.阻尼机构里的压迫铝套筒太薄，拧太紧会爆阻尼，但结构简单，我的修复方法是垫两个刹车夹器垫圈完美解决，且更稳定不会张力衰减，如下图2所示 3.这应该算所有带阻尼锁后拨的通病，阻尼调太大变档手工变差且精准度不够，降档拨杆推到位后要继续往前推一点，升档后变不到位会有点卡链（优化方案: 关闭阻尼锁调到最大飞后重新打开） 关于我为什么选这套套件 除了组车时预算有限还有另一层原因，禧玛诺水货便宜好用谁都知道，但是我想拥有另一种选择，而这个套件我已经观望一年多了，但网上一直没有专业测评和使用评价，我想由我来尝试，当这第一个吃螃蟹且教别人吃螃蟹的人，让车圈玩车能有更多配件尝试，而且折腾本身不就很有意思吗
严格控制预算一万以内 抛了点，有些件是捡漏的按正常市场价标注 骑行感受嘎嘎好
哥们来集邮了 摆拍合集
中低端油刹改装 我发现从低端到中端这些开口销的油刹都有一个问题，刹车的时候开口销抖动会造成框量，影响手感，用栓打消钉加螺母锁紧代替开口销，能够缓解这样的问题 m6100用Φ3*20*m2.5规则的销钉（20mm为光杆长度）和 m2.5的螺母 有条件需要用黄松螺母或者是打螺纹胶，我这次只是试一下螺丝型号，买来试试水，实测可行 之前贴吧第一个发布这个方法，用的mt200那个也是我，号登不上了申诉不成功，换号了
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