贴吧用户_JaXKP4G mussolini1981
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1000左右效率的我给这2年来的联动通行证的车排个位次吧 最强肯定是缪拉,3连发弹夹机制太强了,390单发输出也是9级弹夹MT里面最高了,虽然车体大,隐蔽一般,炮控差,但是实战还是蛮舒服的,主要是这车银币弹就非常好用,很容易赚钱,俯角也很好,很多地方可以打到人,这车不光是在通行证里面是强车,在9金里面也是能排很上面的,我常用的9金艾里希 缪拉 033 159是最常开的,强度这几个车相差不大,而且都是只需要打银币弹就行的车。 然后是这次的TS6,这车其实和E77差不多,但是机动弱化,炮控加强,实战的话,得益于460的高单发,场均打个2000伤害还是很容易的,头虽然硬但是弱点也比较大,还是要靠手控晃动降低被击穿率,一开始不习惯,玩多了也还行吧这车 其次是兰博,优点不说了,就是高DPM,没人敢跟兰博肉搏换血,很符合他的名字,但是这车不能卖头,炮控太差,玩法上需要特化,就是找人卖血,实战找到机会不多 菲利斯这车就是标着中坦的重坦,除了单发高一点,就没啥优点,最大优点就是那7个零历练成员 最后就是IMT这台古墓丽影,8级车就不说了,都啥年代了,车的强度和几年前的蓝森C差不多,就是机动弱化 DPM弱化但是单发加强的车,我个人感觉还没蓝森C玩的舒服 排座次的话, T1 缪拉 T2 TS6 T3 兰博 T4 菲利斯 IMT
感觉WG是真的缺钱,现在就是极限压榨韭菜模式了 现在肉眼可见WG 只是为了圈钱了,箱子就不说了,每月有每月开 从其他方面分析,最近几个月有利于玩家的活动特别少,什么1:40 兑换全局,打折活动等好久没上了 目的是什么,就是为了极限压榨玩家 因为马上要上新的组装,还有2条额外通行证一起开,目的是什么,就是为了极限压榨 不开1:40,就是想让你们想换就1:25换全局,你们该换的还是要换,多赚一倍钱 开2条额外线,你肝得再猛,也就只能肝出一条,想要另外一条线怎么办,花钱买啊 另外,近期活动肝度都是拉满,奖励都是拉跨,唯一的解释就是要提升在线率 然后降低资源产出,让氪金开箱子利益最大化,不然让你们白嫖那么多资源,箱子怎么办 还有零历练,懂的都懂,60块钱一个卖,把免费的取消掉,你们想要,就得花钱买 一切的一切都是因为WG是缺钱,那么为什么缺钱,一方面WG目前工作室成员只剩下一些不干活的东欧人,就是乌克兰人,立陶宛,拉脱维亚那些国家的人了,大毛和二毛都的人都去了莱斯塔,所以WG的开发能力大幅度下滑,而运营成本更高,因为这些人基本都属于不怎么干事的,很多模型还要从莱服拿来用,不仅如此,之前还开发了新的游戏,结果运营亏钱亏得厉害,都是要补充进去,而且莱服分家后,俄罗斯的收益就没有了,以前俄罗斯的收益是占了很大的比重。 所以综上原因,WG就是缺钱,而且还不知道怎么去做,能做的就是极限压榨玩家了,其实和390一样,390现在也是缺钱,哪吒亏钱亏得老周估计都睡不着觉,那就和WG一起极限压榨玩家,什么福利啊,都给你们削减,每个月福利就是开箱子,其他免谈了
不得不说,新车玩起来还是很有乐趣,开箱子一堆新车爽玩2天了 感觉自己还是喜新厌旧,旧车再怎么强,都不想去碰了,新车再怎么弱,都会去开 这几天每天轮流把新车开出去,感觉最有意思的还是那个轮子,这玩意非常好玩 首先轮子对位肯定也是轮子,把对面轮子干掉,后面就是爽局了,不过这车非常吃操作 因为这车手感非常屎,不仅重心不稳,容易翻车,还经常速度太快失控,要适应手感 法国中坦强度蛮高的,但是玩起来很吃力,没有艾里希来的无脑,很看大局,这几天打的 最多的也是这车,主要是试各种改装配件,最后还是用了紫涡轮,然后改装加了隐蔽,中坦 还是有点隐蔽比较好,隐蔽太差真的是走到哪就被亮,体验极差 MTB 是纯爽车,和白云一样的爽车,这车是和白云 4005 是属于一挂的,开出来不是为了赢,是为了爽或者被爽的 而且这车很吃配件和银币,银币粉碎机了,我用3级橙炮控 3级橙涡轮 再紫垂稳,把开炮扩圈弄到最小 2连发命中率还是蛮高的,这2天打了30多把,基本上把把2000-3000左右伤害 波兰重坦强度很高,综合强度是比箱子里的E77要强的,高伤害炮就是爽,随便打打就是3000多伤害 抗压能力强,喜欢卡线和肉搏就玩这个车,绝对是9金重坦一霸 德国那个8级TD 中规中矩,什么都有,什么都能干,强度还可以,但是我玩的最少,8金现在都不喜欢玩了
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