猥琐欲为de淫丶
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啪啪啪
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GW250S-2017.7.14 购车至今47000KM,只要天天跑,车子没问题 你对车况的关注程度高低,取决于车用什么状态回报你,别为了省钱懒,忽视了保养,该换的换,该调的调 (1) 7000公里换刹车片,原产不耐用,(后面换用大力牌耐用度达2.5W公里) (2) 7500公里换火花塞,一个礼拜阴雨天,(最长一次没发动)放在室外,火花塞受潮 (3) 24000公里换大小飞链三件套(雨天骑车后未及时上油链条生锈,油封失效,导致拉长)还换了空滤 (4) 27000公里换前后轮,泰产irc,换了前后原厂轮轴承,(不知道是轮胎原因还是轴承问题,换完后车把抖动消失再也没出现过,可以随意放把,没有大部分人说的那么麻烦还要换换方向柱轴承) (5) 35000公里跟换防冻液,汽滤,离合线,油门线, 日常换机油,同时换机滤,1000,3000,5000,10000,15000,后面每隔5000一换 链条日常勤保养上油,绝不能受潮生锈 离合间隙,日常注意调整,不要习惯性半离合,调试方法,挂一档离合捏到死,后轮定住不转,离合手感舒适即可,离合手感不能太紧,或者后轮怎么调都会自转,那就是要换离合线了,严重点换离合片。 需要注意的是发动机排气底下三元催化器比较脆弱,我的应为触底磕碰,里面已经碎了,有的车友反映没磕碰也会碎,这是个毛病,时不时哗啦哗啦响,换个排气前段1000块,不影响车况,所以没换。 2017.7-2018.3 一年半,目前46000公里,整体性能良好。 车还是要骑,经常市区里骑,3-4天就去拉个高速120跑个5分钟,完后发动机状态不用说自己感受,绝对顺畅 保养到位骊驰跑个10W,20W公里没问题,就是不知道排量能不能满足了,哈哈
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