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乌鲁木齐国航基地机务维修项目开工 中国航空集团有限公司副总经理、党组成员,中国国际航空股份有限公司副总裁张胜,中国航空集团建设开发有限公司党委书记、董事长布赫,中建三局副总经理夏元云,中建三局总承包公司党委副书记、总经理齐从月等出席仪式。 张胜向表示,乌鲁木齐国航基地建设是国航战略布局中的关键一环,对完善西北地区航线网络,增强区域运营保障能力具有重要意义。项目建成后,将大幅提升国航在乌鲁木齐枢纽的综合服务能力,为旅客提供更加便捷、舒适、高效的出行体验,此举不仅有助于推动当地航空经济的发展,更将深度融入“一带一路”建设,进一步促进区域经济文化交流与合作。中国航空集团将全力协调资源,严格把控关键环节,确保项目高标准、高质量推进,力争早日投入运营,服务广大旅客和区域发展。 布赫他表示,中国航空集团建设开发有限公司将充分发挥在航空建设领域的专业优势,以高度负责的态度组织施工,严格贯彻工程质量与安全管理要求。项目将积极采用绿色建筑和智能建造技术,着力将乌鲁木齐国航基地打造成为一个功能完备、技术领先、环境友好的现代化航空枢纽配套工程。为实现乌鲁木齐国际航空枢纽建设目标提供坚实支撑。 夏元云表示,该项目对于西部航空枢纽建设意义重大,也是中建三局参与国家交通枢纽建设、践行央企责任的又一重要体现。作为项目承建单位,为乌鲁木齐国航基地的顺利投运和乌鲁木齐国际枢纽机场建设贡献力量。 中国航空集团建设开发有限公司工程建设管理中心、中国国际航空股份有限公司新疆分公司,中国航空规划设计研究总院有限公司,新疆昆仑工程咨询管理集团有限公司,重庆赛迪工程咨询有限公司西北分公司,新疆机场(集团)公司乌鲁木齐国际机场相关负责人;中建三局西北分局副局长余自强;中建三局总承包公司安全总监谷鹏举,总经理助理贺红星,华北公司相关负责人等参加上述活动。
法国达飞航空货运开通乌鲁木齐至巴黎/马德里定期货运航线 7月27日 法国达飞航空货运正式开通 中国乌鲁木齐至法国巴黎/西班牙马德里 的定期国际货运航线 乌鲁木齐成为继上海浦东、香港、郑州、广州之后,法国达飞航空在中国布局的第五个战略节点。这两条新航线的开通也标志着中国西部与欧洲核心市场首次建立常态化航空货运纽带。 今天凌晨2点02分,从法国巴黎飞来的2C058次全货机航班平稳降落乌鲁木齐天山国际机场。随后该航班装载了57吨跨境电商货物,经短暂停留后,凌晨5点23分启程返航,顺利开启首航之旅。 该定期货运航线预计 每周执行4班次 乌鲁木齐经停巴黎至马德里的航班 另外执行 每周1班次 乌鲁木齐至巴黎的航班 执飞机型均为A330-200F货机 年运力超1.5万吨 全年货量可超过 乌鲁木齐天山国际机场2024年 全年国际货邮吞吐量的三分之一 今天开通的乌鲁木齐到巴黎的航线全程约9个小时,彻底改变了新疆没有直飞法国航线的航空货运模式。跨境电商货物通过这条航线出境到法国巴黎,每公斤航空货物可节省约5块钱,全年预计节省成本7500万左右。下半年,新疆机场集团计划开通乌鲁木齐到马德里、拉纳卡、卡拉奇等航线,持续优化航线网络,提升服务品质,为促进区域经济发展注入新动能。 乌鲁木齐天山国际机场是我国西部面向中亚、欧洲的核心航空枢纽。今年上半年,机场新增往返巴基斯坦伊斯兰堡、塞尔维亚贝尔格莱德、罗马尼亚布加勒斯特等6条国际货运航线,货运航线总数扩容至30条,覆盖中亚、西亚、非洲、欧洲的20个国家(地区)。今年截至7月25日,乌鲁木齐天山国际机场国际货邮吞吐量达到5.5万吨,同比增长近四倍,空港型国家物流枢纽效能持续攀升。 目前,乌鲁木齐天山国际机场日均起降国际全货机16架次,今年以来共查验货运航班2900余架次,同比增长545%。为保障出入境全货机快速通关,我们前置货运查验现场,成立货机查验小组,根据不同机型装卸需求制定科学勤务方案,保障国际货运航班随到随检。 据了解,此次开通的两条新航线是乌鲁木齐国际陆港区与临空经济区管委会仅用2个月时间“引进来”的。乌鲁木齐作为中国向西开放的重要门户,凭借与欧洲的理想航距,正在加快建设成为空港型国家物流枢纽和连接欧洲以及面向中西亚的区位门户复合型国际航空枢纽。目前,双港片区已培育了保税航油、保税维修、航材保税仓等“航空保税三件套”,持续降低航司运营成本。未来,双港片区还将继续争取把乌鲁木齐纳入国家240小时过境免签政策体系,实现国内转国际中转托运行李“一票到底”监管模式。提供7×24小时通关,推动“港区联动”等关检前置,提升生鲜冷链、邮政快件等专业物流保障能力,提高通关效率、降低通关物流成本。建立标准化流程服务机制,提高国际航司落地效率和服务满意率,吸引更多国际航司落户。
新疆机场集团与中免集团就乌鲁木齐国际机场T2航站楼商业开发进行 新疆机场集团党委书记、董事长陶润文与来访的中国旅游集团中免股份有限公司副总经理王延光一行就乌鲁木齐国际机场T2航站楼商业运营开发事宜进行交流座谈。陶润文对王延光一行的到访表示欢迎,并就新疆区位优势、政策优势以及新疆机场集团商业发展情况等作了介绍。陶润文表示,乌鲁木齐国际机场作为连接亚欧大陆、面向中西亚地区的关键国际航空枢纽,旅客吞吐量持续攀升,其独特的区位优势不仅为商业发展提供了庞大的客流基础,更蕴含着巨大的消费潜力。同时,依托“一带一路”倡议及新疆自贸试验区政策红利,机场商业发展迎来了前所未有的机遇。目前,乌鲁木齐国际机场T2航站楼商业区已初具规模,涵盖餐饮、零售、休闲等多元业态,为双方合作打下了坚实基础。王延光表示,中免集团作为全球知名的旅游零售运营商,一直致力于为消费者提供高品质的免税商品和优质的购物体验。乌鲁木齐国际机场T2航站楼具备辐射中亚、西亚及欧洲的独特区位优势,与中免集团拓展“一带一路”沿线市场、深化国际化布局的战略高度契合。中免集团希望与新疆机场集团携手,共同打造具有国际水准的航空商业综合体,满足旅客日益增长的消费需求。新疆机场集团总会计师韩华以及总经济师一同出席座谈,新疆天惠商业管理公司负责同志参加座谈。(
乌鲁木齐国际机场北航站区新航站楼举行首次全流程模拟运行演练 12月29日,新疆乌鲁木齐国际机场北航站区新航站楼在投运前夕,举行了首次模拟运行综合演练。本次演练紧密围绕乌鲁木齐国际机场的实际情况,充分考虑了所运用机型的运行性能及安全特性,同时在整个演练过程中,进行了全面的安全、运行和服务三项评估。本次演练的核心目的在于,全面检验各项流程的流畅程度与设备程序的适宜性,确保为北航站区新航站楼的顺畅运营打下坚实的基础。 演练主要包含航班进出港保障、国内进出港旅客保障、国内进出港托运行李处理、运行信息传递发布等6个主流程的81项演练科目,1600名模拟旅客携带行李经过值机、行李托运、安检、候机、登机以及到达后行李提取等环节,对国内进出港旅客保障流程进行了验证,整场演练持续接近5个小时。 为了备战首次演练,乌鲁木齐国际机场分公司运行管理委员会(运行控制中心)此前组织了全面论证、规划及研判预演,演练结束后,将立即召开复盘会议,针对演练过程中暴露的问题与需改进之处,进行深入的梳理与研讨,确保整改措施即刻部署执行。下一步,将致力于全面提升乌鲁木齐国际机场作为开放枢纽的级别,加速将枢纽的潜在优势转换为发展的强大动力,全力营造“人享其行”的智能化出行新体验。 模拟运行综合演练能够提前发现并解决新航站楼在运行过程中可能出现的问题,确保正式启用后能够高效地服务于国内外旅客和货物运输。这将有力地促进中国与“一带一路”沿线国家和地区的贸易往来,加强区域经济合作。 据了解,即将交付的新航站楼采用“主楼+三指廊”构型,即地下一层、地上四层(含夹层)。建筑面积50万平方米,超过了现有的T1、T2、T3航站楼的面积总和,相当于25个标准足球场那么大。 新航站楼预计将于2025年上半年投入使用,届时该机场吞吐能力将提高70%以上,近期可满足旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求,充分提升乌鲁木齐国际机场的运输效能与旅客服务水平,进而促进新疆高质量发展。
全国高新区综合评价公布 乌鲁木齐高新区(新市区)排名49位 12月23日,工业和信息化部发布了2024年国家高新区综合评价结果,乌鲁木齐高新区(新市区)在全国178个国家高新区中位列第49位,跻身国家级高新区第一方阵 据悉,2024年国家高新区综合评价是国家高新区管理职责划入工业和信息化部以来,对国家高新区发展战略定位、重大使命提出新要求后的首次排名。根据《关于印发〈国家高新技术产业开发区综合评价指标体系〉的通知》(工信部规〔2024〕169号),公布了综合评价前50名以及工业总产值、高技术产业营业收入、企业研发经费投入强度、人均技术合同成交额、优质企业数量、营商环境等六个单项评价前20名排名情况。 作为工信部重点关注的10家高新区之一,乌鲁木齐高新区(新市区)坚持与国家部委携手打造区域创新高地的战略举措,与工信部火炬中心签订了战略合作协议,共同建设丝路国家技术转移中心,为全疆提供更优质的技术与资源支撑。在汇聚创新资源、服务重大战略需求方面,乌鲁木齐高新区(新市区)充分施展优势,全力提升重大科技创新平台的人才效能,深度推进创新链、产业链与人才链的有机融合。此外,积极探索“双自联动”改革试点,推动新疆自贸试验区、乌昌石国家自主创新示范区以及丝绸之路经济带创新驱动发展试验区协同发展,有效加快了区域创新体系整体效能的提升步伐。
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