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新疆机场集团与中免集团就乌鲁木齐国际机场T2航站楼商业开发进行 新疆机场集团党委书记、董事长陶润文与来访的中国旅游集团中免股份有限公司副总经理王延光一行就乌鲁木齐国际机场T2航站楼商业运营开发事宜进行交流座谈。陶润文对王延光一行的到访表示欢迎,并就新疆区位优势、政策优势以及新疆机场集团商业发展情况等作了介绍。陶润文表示,乌鲁木齐国际机场作为连接亚欧大陆、面向中西亚地区的关键国际航空枢纽,旅客吞吐量持续攀升,其独特的区位优势不仅为商业发展提供了庞大的客流基础,更蕴含着巨大的消费潜力。同时,依托“一带一路”倡议及新疆自贸试验区政策红利,机场商业发展迎来了前所未有的机遇。目前,乌鲁木齐国际机场T2航站楼商业区已初具规模,涵盖餐饮、零售、休闲等多元业态,为双方合作打下了坚实基础。王延光表示,中免集团作为全球知名的旅游零售运营商,一直致力于为消费者提供高品质的免税商品和优质的购物体验。乌鲁木齐国际机场T2航站楼具备辐射中亚、西亚及欧洲的独特区位优势,与中免集团拓展“一带一路”沿线市场、深化国际化布局的战略高度契合。中免集团希望与新疆机场集团携手,共同打造具有国际水准的航空商业综合体,满足旅客日益增长的消费需求。新疆机场集团总会计师韩华以及总经济师一同出席座谈,新疆天惠商业管理公司负责同志参加座谈。(
乌鲁木齐国际机场北航站区新航站楼举行首次全流程模拟运行演练 12月29日,新疆乌鲁木齐国际机场北航站区新航站楼在投运前夕,举行了首次模拟运行综合演练。本次演练紧密围绕乌鲁木齐国际机场的实际情况,充分考虑了所运用机型的运行性能及安全特性,同时在整个演练过程中,进行了全面的安全、运行和服务三项评估。本次演练的核心目的在于,全面检验各项流程的流畅程度与设备程序的适宜性,确保为北航站区新航站楼的顺畅运营打下坚实的基础。 演练主要包含航班进出港保障、国内进出港旅客保障、国内进出港托运行李处理、运行信息传递发布等6个主流程的81项演练科目,1600名模拟旅客携带行李经过值机、行李托运、安检、候机、登机以及到达后行李提取等环节,对国内进出港旅客保障流程进行了验证,整场演练持续接近5个小时。 为了备战首次演练,乌鲁木齐国际机场分公司运行管理委员会(运行控制中心)此前组织了全面论证、规划及研判预演,演练结束后,将立即召开复盘会议,针对演练过程中暴露的问题与需改进之处,进行深入的梳理与研讨,确保整改措施即刻部署执行。下一步,将致力于全面提升乌鲁木齐国际机场作为开放枢纽的级别,加速将枢纽的潜在优势转换为发展的强大动力,全力营造“人享其行”的智能化出行新体验。 模拟运行综合演练能够提前发现并解决新航站楼在运行过程中可能出现的问题,确保正式启用后能够高效地服务于国内外旅客和货物运输。这将有力地促进中国与“一带一路”沿线国家和地区的贸易往来,加强区域经济合作。 据了解,即将交付的新航站楼采用“主楼+三指廊”构型,即地下一层、地上四层(含夹层)。建筑面积50万平方米,超过了现有的T1、T2、T3航站楼的面积总和,相当于25个标准足球场那么大。 新航站楼预计将于2025年上半年投入使用,届时该机场吞吐能力将提高70%以上,近期可满足旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求,充分提升乌鲁木齐国际机场的运输效能与旅客服务水平,进而促进新疆高质量发展。
全国高新区综合评价公布 乌鲁木齐高新区(新市区)排名49位 12月23日,工业和信息化部发布了2024年国家高新区综合评价结果,乌鲁木齐高新区(新市区)在全国178个国家高新区中位列第49位,跻身国家级高新区第一方阵 据悉,2024年国家高新区综合评价是国家高新区管理职责划入工业和信息化部以来,对国家高新区发展战略定位、重大使命提出新要求后的首次排名。根据《关于印发〈国家高新技术产业开发区综合评价指标体系〉的通知》(工信部规〔2024〕169号),公布了综合评价前50名以及工业总产值、高技术产业营业收入、企业研发经费投入强度、人均技术合同成交额、优质企业数量、营商环境等六个单项评价前20名排名情况。 作为工信部重点关注的10家高新区之一,乌鲁木齐高新区(新市区)坚持与国家部委携手打造区域创新高地的战略举措,与工信部火炬中心签订了战略合作协议,共同建设丝路国家技术转移中心,为全疆提供更优质的技术与资源支撑。在汇聚创新资源、服务重大战略需求方面,乌鲁木齐高新区(新市区)充分施展优势,全力提升重大科技创新平台的人才效能,深度推进创新链、产业链与人才链的有机融合。此外,积极探索“双自联动”改革试点,推动新疆自贸试验区、乌昌石国家自主创新示范区以及丝绸之路经济带创新驱动发展试验区协同发展,有效加快了区域创新体系整体效能的提升步伐。
南航宣布2025年全面转场T4航站楼 加快打造乌鲁木齐国际航空枢纽 7月11日,第二届乌鲁木齐国际航空枢纽建设论坛在乌鲁木齐召开。此次论坛的主题是“连接亚欧开放共赢 优质高效枢纽保障”。 作为新疆地区最大的主基地航空公司,南航将乌鲁木齐定位为西部门户枢纽。去年签署战略合作框架协议以来,加快完善航线网络,增加国内国际双向中转衔接,积极布局航空相关产业,不断提升乌鲁木齐枢纽的辐射力、影响力。今年上半年,南航在乌鲁木齐的运力份额达到39.8%,同比提升1.1个百分点,承运国际旅客量同比增长1.5倍,国际中转旅客量同比增长1.2倍,国际货运量同比增长近1倍。停靠在乌鲁木齐机场的南航机队。 南航表示,将持续打造西部门户枢纽,到“十四五”末期,计划在乌鲁木齐投入运力90架以上,比2019年同期提升30%。同时,加快国际航空物流中心港建设,计划到2025年、2030年、2035年分别实现11.9万吨、15.2万吨、19.3万吨吞吐量的年处理能力。此外,重点打造中西亚地区最大的波音飞机维修基地,辐射中西亚和欧洲维修市场;积极开展“保税维修”,研究设立独立法人公司经营公用型保税仓业务,培育“保税+”业务新形态;积极拓展飞行培训产业和航食产业,建设航空产学研一体化基地和航食生产基地。 目前,乌鲁木齐国际机场T4航站楼项目已进入装修收尾和设备设施联调联试阶段。南航将于2025年全面转场T4航站楼,在机场运行和天气预警等方面引入人工智能、大数据、云计算等新技术,进一步缩短飞机地面滑行时间,提高对气象研判的准确率。根据新航站楼布局,推动同层中转落地,推动国内转国内一票旅客无缝衔接,完善衔错预改签机制,实现衔错旅客后台处置,提升中转服务效率。 到2035年,实现欧洲、中西亚市场经乌鲁木齐机场与东亚、东南亚、日韩、澳洲、北美等地区客货运航空市场互联互通,把乌鲁木齐枢纽建设成为连接欧亚大陆东西两端的首选枢纽。
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