车主911 何忘静椿
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本人是ropz个人粉丝,言论可能偏向于ropz本人 首先问题最大的就是载物。从ct和t的数据来看,载物t方明显下降了一个档次,尤其是在狙击上,载物不再是以前那个"通透世界"了,和上半年也判若两人,感觉很难竞争top1了。 顺便一提,今天打蒙古也有载物趣事了 其次火仔和apex也有问题,前者也是没有上半年"最适合小蜜蜂的突破手(不包括donk)"那样的实力了,高敏状态起伏比上半年更夸张,两个赛事一直在伏,i18更是冠绝古今。 apex我就要锐评了,小蜜蜂去年一冠的原因很大就在于指挥(热门队伍比赛我都看,可是这个吊人去年就算没看大家也知道什么水平)。今年下半年也一样,指挥我说实话没有新意,感觉被对面研究了很多(就近两个赛事水平而言,就是这样,差点被液体2:0,硬是靠肌肉赢了比赛)当然,指挥还是其次,最重要的就是"僵尸步",他就是回到了去年的那个🖊️样子,对面的第六人。无论是打液体还是今天打蒙古图一都能看得出,豆➗送了多少个人头(道具关键也关键,这也要说清) ropz会被偷正面但在队伍的关键回合影响力不少,科隆勉强也算个小小的悲情英雄,但是身为队伍二哥做的还不够。 妹子问题在我看来是最小的,因为总得来说他其实进步很大了,多次杀到队伍第二甚至第一,在绿叶和主防这一块已经做的足够好了。 总的来说,现在的小蜜蜂就像一个肌肉更大的faze,寻找机会送人头的指挥,晕头转向的突破手,时有发挥的补枪手,难有狙击影响力威慑力的狙击手,难兜底的二哥 外卖三剑客镇楼
怎么抱团论又起来了 本人车孝,看过往帖子就能看得出来。想问问为什么车主去蜜蜂是抱团? 这个说法在年初就有了:先是blast赏金赛冷嘲热讽,结果卡托夺冠抱团论立马出现。然后几个冠军下来抱团论没停过,中间有几次对抱团言论的清算,结果小蜜蜂一输就立马开始了史无前例的抱团论高潮。说抱团的理由也差不多。 先是什么车主本质top3选手,top18只是低谷。 作为车孝我当然认可这种说法,而且说实话科隆输了但ropz没输我还挺高兴的,只要车主发挥好我就不会伤心。 问题是24年的ropz的表现大家有目共睹,偷正面也算当年最火的梗之一吧?24年车主说实话这能上台面说的也就c了一把上海major惜败于绿龙拿了个evp搭上了top20评选的末位排名(年初的雷电法王时期也不错)24车主可谓是一摊上海major,虽然也有正面火力不足的原因,但自己的问题肯定更大,就连今年的正面趣事也有许多。 而24年的小蜜蜂呢?虽然只拿了个科隆冠军,但是米人的24表现绝对比车主强。至于23年抱团论最喜欢说的top3,那时候不吧里面也有人质疑车主应该和米人争top4吗?米人和ropz的本质高手差距真有想象中那么大吗?而且谁能保证25年的车主不会一摊到底?年初赏金赛都菜成啥样了(详情见blast赏金赛车主评论区)凭吧友们本质高手回暖的预测吗?小蜜蜂管理层赌的不就是一个化学反应吗,不然妹子这个24年的彩笔凭什么转会期不被踢(就靠apex死保吗?)二线队大哥那么多不都能试试水(火仔的top7也是来到小蜜蜂打来的) ☝️🤓车圣镇楼
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