我爱徐州🍭 wtcyksnjdx
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徐州高校随谈 高校对于一个城市的重要性不言而喻,高校与所在城市的发展相辅相成,互相成就, “十三五”规划已经结束,“十四五”规划已经开启,回首过去五年,“十三五”期间徐州高校发展取得了一定成绩以及标志性大事件,比如矿大入选“双一流”学科建设高校、“徐医”更名“徐医大”、徐州工程学院东校区建设如火如荼,硕士点建设及更名“徐州大学”也已提上日程、生物工程学院合并了新沂的徐州卫校规模继续进一步做大,幼师“升本”及贾汪新校区建设也已经筹划,江苏建院及现在工业职业技术学院成功入高职院校得“双高计划”,科文学院贾汪新校区建成并已投入使用等等。“十四五”期间徐州高校会有怎样的发展呢?我们可以逐一憧憬一下: 1.中国矿业大学 作为徐州高校的带头大哥,矿大一直是徐州的骄傲和靓丽的名片,总的来看近年来地矿油传统能源类高校发展进入了瓶颈期,矿大也是如此,整体排名及声望有所下降,逆水行舟不进则退,愿矿大在“十四五”期间:(1)第二轮“双一流”评选中能继续保持传统优势学科领先地位;(2)在院士评选上院士有所斩获;(3)在国家科学技术“三大奖”上继续有所突破;(4)科研及学科建设进一步提升,“国自然”基金获得量及“博士点”数量进一步增加;(5)积极寻求学院、学科专业设置的新突破。 2.江苏师范大学 作为在徐州办学最早的和学科设置最为全面的大学,虽然以“师范”命名,但学科涵盖较为全面,可以看做一所综合性高校。师大近年来发展还是有目共睹的,学校积极发展的意识非常强烈,虽然连续几次申博因为种种原因没能成功,但学校愈挫愈勇,不放弃、不气馁,今年申报的“汉语言文学、生物学、统计学”三个新增博士点材料已成功通过省内的审核送到教育部,等待最终的评审。 近年来学校在加强传统学科建设的同时,重点培育了生物学、化学、物理学及数学的建设,全职院士的引进、优秀青年基金的获得、重大基金的突破,显示了学校发展进步,学科建设和社会影响力越来越好,更名江苏师大后社会美誉度和影响力明显增强,生源质量明显提升。希望“十四五”期间师大:(1)博士点成功获批,这应该是师大师生以及关注师大发展的所有人最大的期待!(2)稳步提升学校的排名,学校应该把进入国内高校百强作为发展定位;(3)进一步加强科研,争取每年的国自然项目获批100项左右;(4) 2021年如能成功获批博士点新增高校,可以在下一轮2023年的新增博士点申报中取得更大的进步,像化学、物理学、历史学都有很强的实力,争取在十四五末博士点数量达到5-6个。 3.徐州医科大学 徐医大在“十二五”及“十三五”取得的成绩是有目共睹的,但最近一两年看似到了瓶颈期,作为一所地方医学院,在获批“博士点”及更名“大学”后没有了明确的发展目标了,发展劲头减弱了,希望领导能理清思路,百尺竿头更进一步,(1)既然新校区已经规划,争取“十四五”末建成并投入使用;(2)加强内涵建设,进一步加强优势学科建设如麻醉学、肿瘤学,争取更多更大的科研项目及成果,在硕博士点建设等各项指标应对标近些年来发展不错的温州医科大学,争取成为省部共建高校(温医大已经是浙江省与卫健委共建高校);(3)加强附院临床学科建设,徐医附院作为连续几年排名地级市医院前两名,到目前仍然没有一个国家临床重点专科,实在说不过去,“十四五”期间必须力争国家临床重点专科取得突破!(4)经过几年的内涵式发展及新校区投入使用后,可以效仿当年的徐师大,争取更名“江苏医科大学”,有些人会不同意我的观点,但我始终觉得对于一个不是位于省会的地方高校来说,以“某省”命名的高校肯定会比以“某地级市”命名更容易获得社会的关注,更能进一步提高生源质量及知名度,况且徐医大更名江苏医科大学也不是无源之水,无本之木,徐医大最早是南京医学院徐州分校,而南京医学院的前身就叫江苏医政学院,对于江苏医科大学这个名字,南医大肯定不会有,我觉得不论是从溯源上还是徐医大自身发展的需求上来说,更名江苏医科大学都是可行和十分必要的! 4 徐州工程学院 作为徐州市属高校,更名“徐州大学”是学校最为重要的发展目标,已经获得市里的大力支持,更名大学亟待解决的问题(1)东校区已经在加速建设,今年有可能就能投入使用;(2)硕士点问题,学校于2017年被省里列为新增硕士点建设单位,但今年(2021年)学校并没有正式提出申报硕士点,按照2017年省里列队的新增硕士点建设单位来看,学校排位顺序及整体实力并不靠前,这可能是今年没有正式向教育部申报硕士点的原因吧,希望这几年尽快加强学科发展,争取2023年正式提出申报硕士点!学校网页新闻上最近对各个学院的院长就十四五发展规划进行采访,其中食品已生物工程学院院长这样说:十四五期间力争获批“生物与医药”硕士专业学位授权点;物理与新能源学院院长说:强化“新能源工程类”学科专业建设,积极构建科学完备的专业体系,力争获批专业硕士点。信息工程学院院长说:力争获批电子信息专业硕士建设点;机电工程学院院长说:力争机械工程学科获批硕士点,希望能有突破! 5 江苏建院与徐海学院联合转设升本、幼师与科学院联合转设升本,据说方案已经上报省里,希望十四五期间徐州能新增两所公办本科高校! 6 徐州生物工程职业技术学院、徐州工业职业技术学院、江苏安全职业技术学院,这几所大专里徐州工业职业技术学院规模很大了,在校生一万多人,橡胶专业很有特色,但学校整体实力还不强,需要这一步加强内涵建设,寻找机会以待突破。安全学院,学校名字有点不不伦不类,好像没见过类似名字的高校,可以考虑更改个名字;生物工程学院自升格大专后,这几年发展不错,合并新沂的徐州卫校后,在校生已达近万人,贾汪新校区也已审批,相信学校在十四五期间取得更大的进步! 7 徐州技师学院、徐州医药高等职业学校 目前这两个学校还不算高校行列,但这两所学校发展前途会很不错,也是徐州“十四五”期间最有可能升格为大专的学校,技师学院升格高职院校也是近两年技师院校的一个趋势,徐州技术学院规模已具备升格高职的条件,有网友建议可以考虑升格后的校名为“徐州交通职业技术”。医药学校属于省药品管理局,该校已明确提出升格大专的计划,相信随着东湖新校区的建成并投入使用,医药学校升格大专也会成功。 8 九州职业技术学院,在独立民办的高校中九州实力不算强,规模一般。 9 网传的徐州航空航天学院,如果网传为真的话,估计是个职业类的专科学校。
徐州观音国际机场开通徐州至曼谷国际货运航线 12月9日下午4:35分,一架满载着15吨榴莲、红毛丹、莲雾、释迦果等泰国生鲜水果的HT3828航班平稳降落在徐州观音国际机场。标志着徐州至泰国曼谷国际货运航线正式开通,这是继越南河内国际货运航线后,徐州观音机场开通的又一条国际货运航线。预计2021年国际货运量将达5000吨以上 该航线由天津货运航空有限公司执飞,机型为737-800型全货机,满载货量22吨,每周三、四执行两班,当日北京时间12:15从曼谷起飞,16:35抵达徐州;17:45从徐州起飞,22:05抵达曼谷。 徐州至曼谷国际货运航线的运营,出口为仪器、配件、跨境电商货物,进口为水果、食用水生动物等生鲜货物。该航线的开通将充分发挥徐州观音机场已获批的进境食用水生动物、水果等指定监管场所功能,也将进一步满足中泰两国人民的市场消费需求。为徐州及周边地区扩大进出口贸易、加快航空物流“双循环”架起了又一座便利的空中桥梁,进一步拉近了淮海经济区与东南亚各国的距离。 下一阶段,徐州观音机场将在疫情防控“常态化”背景下,加快机场T1航站楼、国际货运仓库改扩建工程建设。和航司合作,开辟更多国际(地区)货运航线。加快构建连通全球的航空网,发挥航空货运重要功能,做大做强空港经济,保持徐州航空业高质量发展态势。
一个游客眼中的徐州 2天之行,走马观花。 徐州整体真不错,大大超过我的想象。不愧是“淮海省”省会。城市规模,科教文卫,绿化,特别是有山有水。云龙山很棒,高度刚好适合我登山。山顶的观景台景色太美了,不虚此行。云龙湖有点西湖的影子,大爱湖边的小路。徐州人是有福气的,山灵水秀。综合实力怕是仅次于苏南几个城市。 看了淮海战役纪念馆,抛开战争弊端,光是从胜利者角度看,真是热血沸腾。粟总威武。记得里边有封电报指示说:“要让徐州敌人误以为**,救又不敢救,跑又跑不掉”。(大意),真是觉得用兵入神,对方80万军队,居然就那么听话。纪念馆里边很大,也修得极好,气派极了。一看就是国家级的,和北京的国博、军博风格一样大气。 徐州地铁很多站上下都是双电梯,这点了不起。站台很新,显得透亮。而且居然是6编,我看不出是6B还是6C。我还以为会4编。很大气啊。我坐了几次,都是上车有座位的。这点比任何大城市都好。也是因为客流不大,发车间隔,目前有点大。平峰7分钟。 打车便宜,吃的便宜。吃了印象徐州,徐州穿越等网红店,还吃了一家把子肉,三珍馆老字号。实话说,都一般,感觉最好吃是把子肉。可能我没找到好吃的。 电动车太多了,到处都是,停得要走不过路了。没有共享单车很不方便。1,2公里打车太近,走路太远。
徐州物流业快速发展 3.2万平方米的徐州苏宁物流商超类日用品智能仓里,布局了多排高达20多米的立体货架,在硬件领域实现了多个突破,整个仓库内,AGV、RGV、堆垛机、输送机等针对大件商品定制化的多种不同功能和特性的机器人全流程无缝隙协同运转,商品入库、上架、摆放、出库等全过程都由自动化设备在大数据的精准指引下完成。 如果说领先的智能设备是智能仓库的肢体,那么大数据总控系统就是它的“智慧大脑”,它既是数据中心,也是监控中心、决策中心和控制中心,让整个仓库能够有序运转,实现所有货品的“零搬运、零差错、零货损”。在数控中心下,徐州苏宁物流在徐州、淮安、连云港、宿迁四个地级市的资源分配情况以及订单的执行情况一目了然。库内智能设备的任务状态、出库区的出库客户单数、出库订单进度、入库单量趋势、出库单量趋势等都可时时监控优化,大大提高仓储的合理性和工作效率。 今年全市列入省重大项目的就有淮海国际陆港核心区、徐州综合保税区,以及徐州苏宁淮海电商运营中心物流产业项目。以战“疫”为契机,我市正加足马力推动智慧物流城市建设,将物流园区智慧化改造、网络货运平台示范试点等纳入城乡公共基础设施建设范畴。在一系列政策支持下,我市智慧物流建设迎来新一轮提速期,政府部门和有关行业或加速布局智能物流基础设施等,物流企业自身也将加快数字化转型,竞逐成为科技型物流企业。 加速建设智慧物流产业链 为做大做强物流产业,我市一方面对38家市区老旧商品交易市场有序实施搬迁,打造北部生产资料新城、东南部商贸新城和东部物流新城3大商贸新城,以及雨润淮海经济区食品谷、永宁汽车城、潘塘花木城、八里家具城等7大商品交易市场,进而形成区域领先、全国有影响的“3+7”行业龙头市场集群。另一方面,加快建设淮海国际陆港,做大做强枢纽经济,打造集运输物流、跨境贸易、仓储展示、金融服务、总部经济等于一体的淮海经济区国际中转枢纽陆港。 保税物流功能片区、保税加工功能片区作为徐州综合保税区续建项目被列入2020年度省级重大产业项目。徐州综合保税区保税物流功能片区将总计建设保税仓库18个,总计30余万平方米。目前,先期已开工建设9个保税仓库,2个保税仓库已移交使用方开展货架安装工作,另7个保税仓库预计4月底具备使用条件。后期将根据徐州综保区入区企业需要和运营发展,有序启动剩余9个保税仓库的建设。 苏宁淮海电商智慧物流园,是苏宁自动化、信息化、智能化第五代现代化电商智慧产业园项目,其中,云仓储、云物流、云服务是苏宁淮海电商智慧物流的最新模式。这些,将在苏宁淮海电商智慧物流园悉数“上线”。据介绍,通过自动拣选设备、包裹分拣机、智能化机器人等“云”方式,“苏宁云仓”相较传统模式效率可提高50%到70%,可减少人力30%左右。今年续建的徐州苏宁易达物流有限公司,建筑面积38万平方米,一期仓储面积24万平方米、辅助用房建筑面积2万平方米;二期仓储面积12万平方米。 徐工智联物流依托先进的技术优势,率先探索了工程机械专业智慧物流路径,打造徐工智慧物流“智+”信息化系统,开展“全球采购+物流集成服务+信息化融合”工程机械专业智慧物流创新应用。新建的徐工智慧物流园,创新推出了“线上平台 线下实体”相结合的O2O物流模式,以独有的徐工“智”供应链信息化体系为依托,通过物联网、移动互联网、云计算、大数据等信息技术应用,聚焦跨界产业链,打造集采购物流、仓储物流、无车承运、物流金融、车辆后市场于一体的平台化、多元化、一站式供应链服务能力,带动产业转型发展,从而带动城市更新。 正在建设中的徐州淮海国际陆港,正在以铁路港、公路港和内河港为核心,联通空港和海港并整合保税加工及国际邮件互换功能,构建铁、公、海、水、空多式联运体系,建成集多式联运、临港产业、综合服务功能、物流增值、贸易交割、综合保税等多种功能于一体的淮海经济区国际中转枢纽陆港,形成“一港双核、港城一体、多点联动”的发展格局,从而更好地促进徐州工商业企业复工复产。 借助互联网物流实现业态提升 近年来围绕产业发展,我市提出了打造十大功能平台,成立淮海物流供应链联盟、物流信息服务平台,全力推进淮海国际陆港建设,为智慧物流提供平台支持,推动先进信息技术在物流领域广泛应用。这两年,全市仓储、运输、配送等环节智能化水平显著提升,物流组织方式不断优化创新;基于互联网的物流新技术、新模式、新业态成为行业发展新动力,与智慧物流发展相适应的行业发展环境逐步优化;形成以智慧物流为依托,开放共享、合作共赢、高效便捷、绿色安全的融合发展体系,物流效率大幅提高,物流成本明显降低。 江苏省精创电气股份有限公司基于智慧冷链的信息化物流关键技术突破试点,以“冷链智能终端、安全通信网络、精创冷云”三大要素为核心,应用“冷链数据精细化采集”和“云技术”等科技手段,实现冷链物流全程实时控制管理。着重解决疫苗等药品和易腐食品全冷链过程中最难解决的三个核心问题:实时监控、信息互联互通和全时段、全范围、全覆盖监管及在线监管,引导公司进入工业云时代,开拓了新业务模式,标志着“中国冷链物联网产业”的技术水平走向信息化和智能化。 徐州金驹物流园近几年的发展战略主要围绕“互联网+”发展模式展开,积极引进物联网、云计算等现代信息技术,提升大信息、大数据处理能力,加大电子标志、自动识别、信息交换、智能交通、物流经营管理、移动信息服务、可视化服务和位置服务等先进、适用技术在园区的应用。同时,利用“互联网+”模式转型,园区电商平台率先突破,让金驹形成了两大平台依托:线上电商平台和线下园区配套服务平台,从而构建起O2O电商为支撑的园区业务新体系。 上药控股徐州股份有限公司以药品经营和医药仓储配送服务为核心业务,拥有独立的计算机管理信息系统,配置自动温湿度实时监测、自动分拣、数码拣选、无线射频等先进设备,实现了从药品购进到分销等环节的全过程智能化控制,销售区域覆盖苏、鲁、豫、皖等地。公司拥有现代化物流仓库面积3.2万平方米,实现了仓储作业自动化和半自动化,在周边地区建立起了集医药供应商、医药机构、消费者于一体的供应链体系。 美的安得综合物流园4幢面积近10万平方米的大型钢结构仓储库房十分壮观。普通仓库主要用于家电等大宗货物的仓储配送一体化,立体仓库主要用于精密零部件的仓储,并安装了自动化设备,客户主要分布在家电、快速消费品和家居建材行业。整个园区在入库、拣选、打包、分拨等物流全链路都体现了自动化,利用先进的物联网技术、RF无限射频等现代信息技术,提高物流运作效率,降低物流成本。 为进一步创新智慧物流发展模式,今年市发改委将持续推进实施“互联网+高效物流”,大力发展“互联网+”车货匹配、“互联网+”运力优化、“互联网+”运输协同、“互联网+”仓储交易等新业态、新模式。加大政策支持力度,培育一批骨干龙头企业,深入推进无车承运人试点工作,通过搭建互联网平台,创新物流资源配置方式,扩大资源配置范围,实现货运供需信息实时共享和智能匹配。 建设物流枢纽 推进降本增效 目前,徐州铁路货运中心日均装卸车数量居上海铁路局九大货运中心之首,港口吞吐量位居全国内河港前列,完成公路货运量、货运周转量和拥有运输车辆数、吨位数均在江苏省名列第一,已经成为国家陆桥通道、京沪通道的重要枢纽节点和淮海经济区分拨集散中心。 作为2020年度江苏省智慧物流降本增效综合改革试点城市,我市今年将加快推动大数据、云计算、物联网等先进信息技术与物流活动深度融合,推进智慧物流与产业紧密结合,创新物流资源配置方式,大力发展商业新模式、经营新业态,提升物流业信息化、标准化、组织化、智能化水平,推动物流降本增效,实现物流业转型升级,为经济高质量发展提供有力支撑。 市发改委服务业和经济贸易处处长刘建生介绍,今年徐州智慧物流城市建设将重点打造四大工程,即业态创新工程、智慧物流主体培育工程、物流基础设施数字化建设工程和运行管理机制创新工程。以物联网、云计算、移动互联网等高新技术的研发与应用为重点,加快推进园区作业自动化、过程可视化、产品追溯化、设施数字化、管理智能化建设,推动智能化水平高、示范带动作用强的智慧物流企业向园区集聚,加快建设一批具有智能化管理调度中心、智能化物流配送中心、智能化物流口岸、智能化监控与感知引导平台等物流载体的智慧物流园区。推广基于全球统一编码标识GS1的商品条码体系,推动托盘条码与商品条码、箱码、物流单元代码关联衔接,实现商品和集装单元的源头信息绑定,并沿供应链顺畅流转。开展智能仓储示范创建,提升仓储、分拣、包装等作业效率和仓储管理水平,降低物流仓储成本。 市发改委还将推出多项举措,鼓励工程机械企业结合行业特点,开展智慧物流服务;支持必康医药物流、华越医疗器械供应平台打造“药事”服务平台,实现供、销、配、存、运一体化及质量可追溯,打造“药事”物流新模式;支持雨润农产品物流园等一批重点农产品物流园,打造区域农产品大数据平台;支持徐州港务集团、润特江海物流等重点企业加快向智慧物流企业转型发展,结合国家级物流枢纽布局和建设规划,进一步强化淮海国际陆港等综合性物流枢纽功能,早日建成面向“一带一路”沿线国家的区域性国际物流枢纽。
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