time回首 time回首
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看了这次调图的信息有点小激动甚至还想落泪回想刚开通时的窘境 本人之前一直往返与衡水到石家庄,早就知道石济客专,设计标准砍到250,(联调联试时好像能跑到270)心情基本凉了,谁叫生不逢时呢,这么好的华北平原居然跑这速度真是伤心啊,***修的很慢。等到开通我记得是9.5对车也不咋地,标杆基本没有,我从衡水到石家庄做普速一个半小时吧,坐动车好点的50多分甚至还有一小时十分钟的,但是衡水到石家庄的普速只能到板房北。哎,我再坐公交的时间和我坐火车的时间差不多的。所以我还是坐动车,到石家庄站,车慢就是票价低,这点对于河北人民还是很亲民的,能接受。虽然我现在不用在衡水和石家庄之间跑了,但是也一直还是在关注石济客专,现在济青高铁也要来了。刚开通石济客专时,当时就在想什么时候开通青西高铁,当时真是奢望啊,现在一下子成都和兰州方向的都有了。有点小激动啊。还希望上进沪车,现在也有了。 还有三条线路现在很期待,石衡沧,河北境内的横向铁路不多一直连不起来。郑济高铁,这是连接两大省会的重要线路,未来和石济客专怎么分配也个重要问题。石雄城际也很期待,希望可以在庄东与石济客专联动让保定地区的人可以更加到青岛方向,之前一直看到保定人很是反对石雄城际的路线走向,其实眼光可以放远点。(欢迎讨论) 回想这一年的石济客专啊。
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