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生活百般滋味,人生需要笑对
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阿哈 事情是这样的、昨天把人家宝马撞了,对方让我赔八万! 昨天晚上和两个朋友去吃饭吃的太晚,大约吃到1点多,之后送朋友回家,路上车比较少所以开的也比较快。 送完第一个朋友送第二个朋友的时候,前面一辆黑色宝马5系本来开的很快,但是到一个比较黑的交叉路口时突然减速,我躲闪不及追尾,撞击不是很猛烈,对面车里下来4个人,年龄都在20多,我也和朋友下车,和对面的四个人一起看了下撞击情况,宝马尾部掉漆没看出变形,一个大灯罩轻微裂开,真的不严重。其中一个相对成熟的小伙子过来问谁开的车,我说我。 他说:咱别说太多了,你别管我咋修,8W一分不能少,我不报保险。(这小子脖子上有条蛇的纹身,很花) 没等我开口,朋友急了:8W?我明天找人给你修,8W太多了。 然后我们就理论起来,对面的显然话比较少,我俩则是说各种道理,突然对面的一个小子大约1米72左右,长的很壮实,过来抓住我朋友的头发说:NMB不是你开的车你别TM啰嗦太多! 之后就对我说:我告诉你们,今晚上拿不出来,我叫你们吐出来。 我见状,这是出事了,我打了个圆场,说:别急,我问问其他朋友有没有,得去打个电话! 然后我打给了我其他的朋友,特意走到离他们远点的地方:我出事了,轻微追尾被勒索。 大约打了5个朋友的电话,其中不乏有混社会的,我叫他们带点人一起在后面的路口集合后一起来,这样会显得比较有气势! 之后就回去和那四个人继续讨价还价蹭时间等朋友来。 大约半小时左右,从后面来了5辆车,帕萨特,途观,CRV等都有(我朋友来了),然后开到我们这里停下,下来了大约25人左右。 对面四个人还真比较稳定,就盯着我们看,我混社会的朋友就迎了上去。 后面的情节我不能说太多,挺狠!比较有古惑仔谈判的大场面范!我那几个NB朋友唾沫横飞,各种耍狠! 最后的结果也是令我很满意的,大约谈判到了凌晨2点,答应给对方79980,我们一起凑到凌晨5点才算完事,然后那四个人拿着钱啥也没说,一起走了,而我们20多号人则显得很激动,我那个混社会的朋友说:还尼玛要8W,嚓尼玛的,再说多了我弄死他们!。 然后一起去吃了个早餐,我说这个故事的意思是,希望大家多交朋友,你看,到关键时刻,20元省下了!当然这不是省钱的事,而是“团结力量大”
有自动挡车的进来! 我们先看看下面几种情况: 1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步,你是这样的吗? 2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者 -踩刹车-挂P档....绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步,你是这样的吗? 3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬,你是这样的吗? 4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ,减速用刹车控制,这是不是你? 5. 超车的时候 ,只需深踩油门就ok了,是不? 6. 行驶结束停车后 ,挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙,对不对? 如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ,你也是这样操作的 ,那可以肯定的告诉你 !!都,不,对!! 你还不了解自动档车车 ,该好好学学, 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿 正确的操作方法和习惯: 就应对上面的6点 ,说说正确的操作方法: 1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火 ,之后由N档挂入D档 ,松手刹 、抬脚刹车 、起步。 理由:这样可以避免在P档打着火后 ,需要经过R档 ,使变速箱经历一次短暂的反向冲击! 2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ,长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。 理由:P档带有锁止装置 ,挂入P档而不拉上手刹 ,会对装置造成磨损;车辆静止时 ,档位保持在D会磨损变速箱。 3.正确的操作:踩下油门 ,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。 理由:如果你一直重踩油门 ,变速箱会延迟换挡时机 ,到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、 肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档) 自动档车轻踩油门 ,踩一下 ,松一下 ,可以实现提前升挡 ,达到节油的目的 ,但这样会影响了快速提速。 松油门加档后 ,再次踩下油门的时候 不可过重 ,否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ,又回到较低档,造成跳档! 4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 。上坡(坡度较大)时 ,挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ,配合刹车使用。 理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ,这样也可以减轻刹车盘的压力。 5.如果你要超前面速度较慢的车 ,可以先松油门 ,再一脚踩下去 ,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后, 松开油门 ,档位会回到当前你速度合适的档位, 光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速, 那就应该配合使用限制挡 ,直接拉入低档配合油门完成提速。 理由:不用啰嗦了~ 6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 ,踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。   很多人习惯是:停车-推入P档 -抬起脚刹- 再拉手刹 ,这样操作很可能下次开车造成挂不进档。 理由:当你挂入P档后 ,抬起制动踏板 ,如果地面不平会出现车小的移动 ,P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ,咬合S后下次再摘档就费劲了。 机油滤清器 5000公里更换 空气滤清器 5000公里更换 汽油滤清器 1万公里更换 空调滤清器 1万公里更换 火花塞 3万公里更换 正时皮带 6万-8万公里更换 传动三角皮带 4万公里更换 雨刮片 1年左右检查更换 空调机干燥罐 8万公里或3年更换 减震器 出现漏油检查更换 轮胎 胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换 刹车片 3万-6万公里检查更换 刹车盘 更换2-3套刹车片后更换 电瓶 2年左右检查更换 发动机机油 5000公里更换 刹车油 4万公里左右更换 防冻液 2年或6万公里更换 变速箱油 5万-6万公里更换 转向机油 6万公里更换 记住了,不要被路边摊店忽悠了!
换位思考,换位做事,换位做人 1.当我们拿花送给别人的时候,首先闻到花香的是自己;当我们抓起泥巴抛向别人的时候,首先弄脏的也是自己的手。 2.人经常往上看,就会长高;老是低头捡便宜,就会驼背。看,就会长高;老是低头捡便宜,就会驼背。 3.只要脚还在地上,就别把自己看得太轻;只要还活在地球上,就别把自己看得太重。 4.面具若戴得太久,就会长到脸上,想要揭下来,非得伤筋动骨扒皮不可。 5.当我们用一个手指在指点别人的时候,别忘了还有三个手指正指向我们自己。 6.休息是为了走更长远的路;舍得才能获得,放下才能去烦,忘记才能心宁,宽容才能得众。 7.舍得也是舍给懂得感恩的人,给一把米是恩人,给一斗米是仇人!助人自助是原则! 8.你怎样对别人,别人就会怎样对你,这是黄金定律!别人怎样对你,你就怎样对别人,这是白金法则! 9.你是一切的根源,今天的结果都是你自己向宇宙下订单得来的! 10.感恩帮过你的人,他让你感受到爱与信任!感谢伤害你的人,他让你成长和懂得识别人! 11.被恨的人没有痛苦,恨人的人却终将遍体鳞伤,所以, 绝不去恨人。 12.缘分是本书,翻得不经意会错过,读得太认真会流泪。 13.不同傻子争辩,否则就搞不清谁是傻子了。 14.学历是铜牌,能力是银牌,人脉是金牌,思维是王牌。 15.成功的人不是赢在起点,而是赢在转折点。 16.钱有两种:花掉的是钱,是财产;没花掉的是“纸”,是遗产。 17.长得那么美那么帅气,自己却不知道,这就是气质;那么有钱那么有才华,别人却不知道,这就是修养。 18.把脾气拿出来,那叫本能;把脾气压下去,那叫本事。 19.简单的事重复做,你就是专家;重复的事用心做,你就是赢家。仔细品味,受益终生!
假如婚姻只有五年! 和朋友聊天,突发奇想:如果将婚姻法改一改,将终身的婚姻,改为五年之约。每一场婚姻只有五年,五年到了,彼此的承诺便子虚乌有。有想继续婚姻的,可再签一个五年之约,不想继续的,也不用沸沸扬扬闹上法庭,原先的婚姻自然化为废纸。果真如此,这样的婚姻会如何? 朋友们听了兴奋不已。 一个说:这样多好啊,我们家可再不会有争吵了,讥讽啦,抱怨啦,责骂啦。我也都可充耳不闻。反正就五年,忍忍不就过去了嘛。 一个说:哎呀,那我可要注意了。要减肥,让自己变得更加漂亮,不然到时成了黄脸婆,还怎么找啊! 年轻的:恩,那我就不用像这样挑来挑去的,差不多了就结婚,如果相处得来就继续在一起,相处不来,五年后大家拜拜,我还有选择的机会。 还有一个打趣道:要真这样,社会也就太平啦。包二奶的,找情人的,一夜情的,统统不需要啦。也就五年时间啊,到时候对方要不要自己还指不定呢。哪有心思去外面找。 最后那个朋友感叹道:唉,真要这样,婚姻该多么美好啊。每一场婚姻都只是短短的五年,为着珍惜,大家都会相互容忍,相互关爱,沟通也会更好,五年之后,又可重新享受新婚的祝福。虽然妻子还是那个妻子,丈夫还是那个丈夫,心理上却是一个全新的婚姻。这样一直到老,真可像童话中的公主王子一样,恩恩爱爱一辈子啊! 突然之间,大家默然。原来我们挥霍婚姻,只是因为我们认定它会永恒。如果有一天,它真的要离去,我们是否还来得及去珍惜。生命有多长,长不过三位数,我们有必要终日抱怨吗?婚姻有多长,长不过两位数,我们有必要彼此埋怨吗? 老套的借用广告大师大卫. 奥格威的话:活着的时候要尽情快乐,因为我们是要死很久很久的。因此,在婚姻里重逢的男女,别扔掉爱情,别轻易放弃他(她)。 珍惜现在,因为在下一世,我们再难相逢。
开车的福音! 本周五(1月24日),国内成品油零售价格将迎来新一轮的调整窗口。多家社会监测机构预计,本周国际原油大涨的可能性很小,此轮油价下调已无悬念,幅度或为130元/吨左右,这也意味着本年度首月将出现油价“两连跌”。   进入2014年以来,布伦特原油期货价格一直于106.3至107.8美元/桶之间徘徊,W T I期货价格也随之小幅震荡,但涨少跌多。截至17日收盘,纽约商品交易所2014年2月交货的轻质原油期货价格为94 .37美元/桶,2014年3月交货的伦敦布伦特原油期货价格为106.4美元/桶。   受此影响,国内油价调整所参考的国际原油变化率也是一路负向发展。据金银岛测算,截至1月21日第七个工作日,参考原油品种(布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO )均价106.547美元/桶,变化率-2 .31%,而安迅思息旺能源监测的成品油价格变化率指数则达 到-2.48%。   据安迅思息旺能源数据模型测算,若本周国际原油价格维稳目前水平,也就是布伦特价格在107美元/桶左右,本周五24时,国内汽柴油零售价格将下调155元/吨左右(折全国90#汽油0 .11元/升,0#柴油0.13元/升)。如果原油价格震荡走低,调幅将继续加大。除非本周布伦特价格走高至112美元/桶以上,国内汽柴油零售价调幅会因为不足50元/吨而搁浅。   卓创资讯分析师王能认为,本轮发改委调价基本已板上钉钉,预计届时下调幅度约为130元/吨。若累加上次柴油、汽油下调幅度120及125元/吨测算,则年度两连跌。   据中宇资讯分析师孙雪君介绍,临近春节,北方大部分地区工矿企业已经陆续停工,使得柴油刚性需求锐减。而春运的启动虽然对汽油需求起到小幅支撑作用,但下游企业还是以消耗库存为主,成交清冷。
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