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今晚土耳其有可能战胜意大利进入决赛 每次大赛，如果两队实力差距不大的情况下，往往两个队交手两次，可能胜负轮换，感觉土耳其小组状态不佳，被荷兰抢了两局，但是对中国所有队员爆发，我感觉今天土耳其可能战胜意大利进入决赛。
肯尼亚第二局和日本打的难分难解 肯尼亚多次领先
最终排名可能是这样的 巴西或者意大利前二，如果土耳其胜意大利，那土耳其前二。中国和塞尔维亚谁赢谁是第三，谁输有可能第七，波兰第四，土耳其和意大利败者第五，美国第六。
奥运会男排八强对阵出炉了么 奥运会八强法国，斯洛文尼亚，意大利，波兰，巴西，美国，德国，日本排名情况是？四分之一对阵情况？
多米尼加太糙了，教练太水，多年不换 多米尼加运动员身体素质很好，如果小球串联好一些，打欧洲这些队不在话下，可惜太糙了。2014年多米尼加那支队就不错，获得世锦赛前六，当时和中国苦战了五局。
感觉塞尔维亚有冠军相 看了法国对塞尔维亚一战，塞尔维亚场上老中青三代运动员，老的二传，中生代博斯科维奇、布萨，年轻的两个副攻阿莱克西奇、库尔塔吉奇很不错，移动拦网、进攻很全面，9号年轻主攻乌泽拉奇反击也频频得分，这个9号主攻还有副攻库尔塔吉奇今年上来的？很有冲劲，现在防反不在依赖博斯科维奇一个点。主攻布萨一传太稳了，基本没有失误，进攻也比2018年拿冠军那次强了。塞尔维亚整体进攻、拦网都比美国强，看来中国打塞尔维亚难度很大。现在塞尔维亚各个位置很均衡，又有强力接应博斯科维奇，真的有拿冠军的希望。
美国一开始上两个年轻主攻，中国可能就输了 美国先发主攻拉尔森和罗宾逊太老了，没有进攻能力，导致连丢两局，换上两个年轻主攻，虽然后排不太好，但是进攻中国拦不住，美国教练可能也后悔两个年轻主攻没先发吧。
如果日本从巴西身上拿不到分，大概率出局 中国和多米尼加那组，有拿四分的，日本就被淘汰
呼伦贝尔人埋怨哈局不建齐海满高铁，感觉太莫名其妙 总看见呼伦贝尔地区的人埋怨哈局不给建设齐海满高铁，我感觉特莫名其妙。高铁建设主要还是自治区的事，你看各地高铁建设资金来源基本上两个渠道:铁路总公司投资占比多少，省市投资占比多少，没听说哪个铁路局投资的，铁路局只是配合地方选线、规划，主要投资方还是地方，你看看经济发达省广东、浙江、江苏、山东，好多高铁线路铁路总公司几乎不投钱，全靠本省投资，人家经济好，有钱怎么建都行，就像前几天通车的深中通道大桥，全是广东自筹资金，如果换成经济落后的省，哪儿来的钱。说到齐海满高铁，这条线太长了，内蒙古根本拿不出这么多钱，贷款也难，因为建起来可能没人坐（面积巨大人口太少），再者内蒙古人口稠密和经济发达的呼包鄂还没有全线高铁覆盖，更不会考虑呼伦贝尔这个地处高寒且地广人稀的地方，所以总埋怨哈局真的莫名其妙。
今年理科第一哈尔滨德强，文科三人并列 并不是佳木斯包揽文理双状元
现在的赛制，每场比赛都很重要 以前奥运会小组六个队，如果状态出的晚，淘汰赛还可能翻盘，比如1996年古巴小组第三，2012年巴西小组第四，2016年中国小组第四，后通过淘汰赛鸡血，最终夺冠。现在小组只打三场，比过去少了两场比赛，状态不能出的太晚，如果中国小组赛不能战胜美国和塞尔维亚（比如2016年小组赛就完败美国1:3和塞尔维亚0:3，按现在都赛制，大概率2016小组赛就被淘汰了）。如果今年小组只从法国身上拿三分，大概率不如另两个小组第三，被淘汰可能性很大，所以每场必争，不能有失。
哈局出事了
朱婷救不了中国女排，喊她上场真的管用么？ 朱婷救不了中国女排，昨天世界女排联赛中国女排对意大利，零比三败北，澳门现场球迷大喊上朱婷，蔡斌下课，其实都是不理智的表现。现在的朱婷已经30岁了，不是年轻巅峰期，弹跳和攻击力都大幅度下滑，2018年巅峰期世锦赛对意大利两负对手，何况现在。在意大利联赛斯坎迪奇关键比赛都有心无力，且不是主要得分手，而且朱婷刚从国外回来，又回老家探亲，已经很长时间没有训练，状态不好。意大利国家队那些人对她很熟悉，所以她上场没什么用，锻炼吴梦洁完全正确。 现在的女排归根结底是国内联赛水平低下，联赛队伍萎缩，和女足、男足、男排、男篮一样高水平运动员越来越少，选材难有关系。这批退了，可能以后女排成绩更差，能出朱婷，李莹莹这种实力的攻手，三十年内不会再有了。
东北第二条高铁大通道正在建设，唯有一段“断头路”何时能打通？ 当今中国已迈入高铁时代，东北三省地区目前仅拥有一条主要高速铁路，即北京至哈尔滨的京哈高速铁路。该条线路横贯黑龙江、吉林和辽宁三省，是东北地区目前唯一一条涵盖东三省的高速铁路线。 尤其是东北三省的东部至今未有高速铁路覆盖。根据国家发布的《中长期铁路网规划》（2016年版本），在“八纵八横”高速铁路网络规划中，急需推进沈阳至佳木斯的沈佳高速铁路建设，这将是连接辽宁省沈阳市和黑龙江省佳木斯市的又一重要线路，也将成为东北三省的第二大高速铁路通道。 沈佳高铁将覆盖辽宁的沈阳、抚顺，吉林的通化、白山、延边州，以及黑龙江的牡丹江、双鸭山、七台河、鸡西、佳木斯等多地。该线路建成通车后，不仅将结束沿线城市的不通高铁历史，还将与京哈高铁、哈佳铁路共同构建东北三省的高铁网络大环。 沈佳高铁的建设分为四个阶段，包括沈阳至长白山的沈白高铁、敦化至长白山的敦白高铁、牡丹江至敦化的牡敦高铁、以及佳木斯至牡丹江的牡佳高铁。其中牡佳高铁已于2021年12月启动运营，白敦段也于同年12月开通。正在施工的沈白高铁将连接沈阳至长白山，经过辽宁的沈阳、抚顺，吉林的通化、白山和延边州。 预计沈白高铁将于2025年底建成，届时辽宁省内的14个地级市都将实现高铁全覆盖。目前，仍在筹备阶段的牡敦高铁是整个网络中的关键一环。随着沈白高铁的积极推进，牡敦高铁的开工时间已成为社会公众极为关注的焦点。 牡敦高铁全长192公里，设计时速达到250公里。规划中的车站包括牡丹江、牡丹江西、宁安西、东京城西、镜泊湖、雁鸣湖、官地西、敦化南等八站，同时预留有莺歌岭站，并计划通过联络线接入长珲城际铁路的敦化站。 哈尔滨铁路局集团有关部门指出，该项目已被列入国家发展和改革委员会等部门联合发布的《“十四五”铁路发展规划》，同时也是黑龙江省推动的重点铁路建设项目之一。牡敦高铁建设推进缓慢的主要原因与资金相关，涉及建设资金的筹集和运营亏损的补贴。 最近，黑龙江省与国铁集团双方进行了讨论，决定深入研究项目的建设时机，确保项目资金和运营亏损的补贴到位后再组织实施，预计在今年或2025年可以开始施工。一旦牡敦高铁开工，东北三省的东部地区将架设一座钢铁彩虹，开辟南下入关的新通道，为东北全面振兴提供新的动力。
教育部公示！这2所高校，拟更名 5月13日，教育部发布《关于拟同意设置本科高等学校的公示》，根据《中华人民共和国高等教育法》《普通高等学校设置暂行条例》《普通本科学校设置暂行规定》有关规定以及第八届全国高等学校设置评议委员会考察评议结果，经教育部党组会议审议，拟同意设置河南体育学院等9所学校。其中，牡丹江医学院更名为牡丹江医科大学，佛山科学技术学院更名为佛山大学。
网友热议建三江建立地级市
七台河大润发闭店了 大润发也不行了
转帖:龙江省区划调整设想：佳木斯划入哈尔滨，鹤岗、伊春合并 龙江省区划调整设想：佳木斯划入哈尔滨，鹤岗、伊春合并
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