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2011年沭阳县规模工业企业能源消耗情况简析 2011年,我县紧紧围绕节能减排工作实施方案,坚持以科学发展观为指导,咬定“十二五”节能降耗任务不放松,通过“五个一批”节能项目的实施,即“节能改造一批、淘汰一批落后设备、发展一批循环经济、节能监察一批企业、能源审计一批企业”以及节能应急调控方案的实施,节能降耗效果显著。全县规模工业万元产值能耗下降22.0%。现对我县规模工业企业2011年能源消耗情况作简要分析如下: 一、能源消费主要特点 1、工业生产快速增长,综合能源消费总量降低。2011年全县514家规模工业企业完成工业总产值413.16亿元,比去年增长49.4%,综合能源消费总量为46.63万吨标准煤,比去年增长16.6%,低于工业生产增幅32.8个百分点。 2、万元产值能耗下降显著。2011年,全县规模工业企业万元产值能耗为0.1129吨标准煤,下降22.0%。其中:轻工业万元产值能耗为0.0845吨标准煤,下降17.9%;重工业万元产值能耗为0.1335吨标准煤,下降22.47%。 3、主要消费品种为原煤、电力、生物质能。全县规模工业企业消耗的能源品种主要以原煤、电力、生物质能为主,三种能耗占总能耗的99.5%。其中:消耗原煤30.22万吨煤,折合标准煤21.59万吨,占综合能耗的46.3%;消耗电力16.05亿千瓦时,折合标准煤19.73万吨,占综合能耗的42.3%;消耗生物质能10.16万吨,折合标准煤5.08万吨,占综合能耗的10.9%。 4、重点耗能企业消费能源比重大。2011年,全县9家重点耗能企业,综合能源消费量为16.27万吨标准煤,占全县综合能源消费量的34.9%。其中:消耗原煤12.81万吨,占全县原煤消耗量的42.4%;电力消费3.95亿千瓦时,占全县电力消耗量的24.6%。 5、能源消耗行业较为集中。2011年,全县规模工业企业行业有29个,其中综合能源消费量超过2万吨标准煤的行业有5个,依次为:木材加工业消耗17.95万吨标准煤,占总量的38.5%;化学原料及化学品制造业消耗6.62万吨标准煤,占总量的14.2%;纺织、服装制造业消耗4.04万吨标准煤,占总量的8.7%;电气机械及器材制造业消耗2.98万吨标准煤,占总量6.4%;有色金属冶炼及压延消耗2.19万吨标准煤,占总量的4.7%。以上五大行业实现工业总产值为245.51亿元,占规模工业企业总产值的59.4%,综合能源消费量为33.78万吨标准煤,占全县规模工业综合能源消费量的72.5%。(详见下表) 能源消耗主要行业分布情况表 指 标 企业个数 综合能源消费量(万吨标准煤) 各行业能耗占总能耗的比重(%) 全部工业企业 514 46.63 100 (一)轻工业 175 14.66 31.4 (二)重工业 339 31.97 68.6 木材加工及木、竹、藤等 249 17.95 38.5 化学原料及化学制品制造 26 6.62 14.2 纺织、服装制造业 42 4.04 8.7 电气机械及器材制造业 8 2.98 6.4 有色金属冶炼及压延 21 2.19 4.7 金属制品业 12 1.98 4.3 饮料制造业 7 1.54 3.3 通用设备制造业 17 1.39 3.0 农副食品加工业 46 1.36 2.9 橡胶制品业 2 1.10 2.4 二、节能降耗工作存在的问题 1、单位产值能耗下降难度增大。近几年通过鼓励企业改进节能技术、组织企业开展清洁生产等,高耗能企业能源利用率进一步提高,单位产值能耗持续走低,挖掘节能潜力难度进一步增大。 2、能源管理基础薄弱。大部分企业缺乏专门的能源管理机构,没有专职能源管理人员,能源统计覆盖面不宽,上报数据不完整,能源管理、节能降耗体制和机制还不够健全。 3、用电量持续增高。全社会用电量增幅、规模以上工业企业产值增幅、重点耗能企业产值单耗增幅三项指标是衡量我县节能降耗工作的主要指标,其中全社会用电量是核心指标,是节能降耗的重中之重,而我县全社会用电量和工业用电量增幅一直居高不下。 三、推进节能降耗的几点建议 近年来,我县节能降耗工作在很多方面取得积极进展,但是随着全县工业经济不断发展,资源、能源消耗增长是必然趋势,节能降耗工作面临的形势较严峻,现提出如下建议: 1、健全考核、明确目标、落实责任。转变经济增长方式,是节能降耗的根本途径。节能降耗是经济发展的永恒主题,根本目的是要从主要靠消耗资源、增加投资、铺设摊子等粗放型发展方式,转变到主要靠技术进步和劳动者素质提高的轨道上来。在今后的全县招商引资工作中,要切实提高节能降耗分值,要健全考核、目标明确、责任落实、奖惩分明、一级抓一级、一级考核一级的节能管理体制,建立和落实节能降耗目标责任制,在节能降耗的重要关口要实行“一票否决”。 2、加强源头管控,抓好重点耗能企业。必须继续加强对重点耗能企业监控管理,加强产业调整与升级。要加大淘汰落后产能力度,提高行业能源利用水平。积极对建材、水泥、钢材等传统高耗能行业进行产业调整和技术升级,推进节能降耗,提高能源利用效率。通过产业结构的调整来促进结构节能。对暂时不能进行产业调整的企业和行业,引导其加快产品升级,降低单位产品消耗能源量,延长产业链,提高产品加工程度,增加产品附加值。 3、强化制约机制,促进经济转型升级。应积极加强能源使用的监督和管理,对节能改造加大财政支持力度,对节能设备降低税收,对节能先进进行薪酬奖励,推行主要能源消耗品的阶梯价格机制。进一步加强执法力度,对高耗能和能源浪费行为严格监督、处罚。继续加大对产业结构调整优化的力度,发展高新技术产业和高端服务业。 4、加强行业监管,推进全社会节能。应实行分类指导和监督,强化各级政府和企业节能工作的责任意识。继续以科学发展观为指导,坚持“结构节能、技术节能、管理节能”三管齐下,不断提高能源使用效率。在继续发挥工业领域节能降耗的同时,加大交通、建筑、公共机构等领域的节能力度。进一步倡导低能耗、低污染、低排放的低碳生活方式,鼓励节约用电,以推动全社会树立资源忧患意识,增强节能降耗意识,让节能成为全社会每个单位、每个家庭、每个人的自觉行动。
有人称查不到出事桥梁由谁负责 当地官方强调,发生事故的是连接阳明滩大桥的疏解工程,距离主桥3.5公里,但阳明滩大桥质量仍然成为各界质疑的焦点。 在昨天上午举行的国新办新闻发布会上,国家安全监管总局新闻发言人黄毅回答媒体提问时说:“我认为好像刚投入运行不到一年就发生了断裂,肯定有问题,但什么问题,需要在事故调查之后才能加以确认。一旦有了结论,我们会让当地的事故调查组及时地向社会予以披露,我们也希望新闻媒体予以监督。” 黄毅还说,哈尔滨大桥坍塌事故调查处理随即展开,按目前掌握的情况看属于较大事故,由市级政府组织调查处理,省政府进行挂牌督办,安全监管总局也将关注事故调查处理,进行督促指导,相关情况将及时向社会公布。 哈尔滨市政府秘书长黄玉生在接受新华社记者采访时说:“事故原因正在调查中。因为它比较复杂,需要一段时间,不能马上得出结论。”但他同时认为,“可能涉及严重超载”。 哈尔滨工业大学的两位桥梁专家也对媒体说,从现场情况初步判断,当时桥上的四辆货车已超出这段桥梁设计载重的数倍,桥梁断裂可能与货车严重超重密切相关。 哈尔滨工业大学交通学院副院长王宗林分析,这段桥梁设计载重为单向50吨,即单个车道一次通过一辆载重50吨的货车。初步估计,三辆大货车严重超重,每辆载重约120吨,另一辆货车载重30吨左右,总体重量可能已接近400吨。虽然阳明滩该段引桥整体断裂倾覆,但从现场情况看,桥面并未出现裂纹,说明整个桥梁的质量应该还是合格的。 研究方向为桥梁检测、加固与安全评估的哈工大交通学院副教授陈少峰,对此持同样观点。他估计,四辆货车应在240吨以上。从照片看,倾覆的桥板上部、下部、周围的桥体都没有问题,且桥板是整块倾覆,下坠后也没有发生断裂,说明质量还是可以的。他打了个比方,“这就好像是搭积木,积木质量再好,受力不均或受力过大都要倒的”。 事故发生后,记者试图查询断裂桥梁部分的施工单位信息,但哈尔滨市建委表示,因为阳明滩大桥施工指挥部已经解散,所以无法查询到是哪家单位负责的这段事故桥梁。 哈尔滨用18个月时间 干了别的城市几年才能做成的事 阳明滩大桥始建于2009年年底,施工过程中曾发生过事故。 根据媒体报道,去年9月23日,阳明滩大桥十三标段施工时侧梁滑落,造成5名正在施工的工人从约20米高的桥上坠下受伤。施工方认为,这只是施工过程中的一起事故,并不影响阳明滩大桥的整体施工进度,大桥仍继续24小时昼夜施工,以保证在当年11月份通车。 资料显示,阳明滩大桥北起松北区三环路与世贸大道交叉口,南下跨越松花江航道与三环高架路衔接,全长15.42公里(含8.29公里阳明滩疏解工程),桥宽41.5米,双向8车道,设计时速80公里,最大可满足高峰期每小时9800辆机动车通行。 在阳明滩大桥竣工通车当天,《黑龙江日报》采访了参与建设的中铁一局工程师李本良,他告诉记者:“哈尔滨用了18个月时间,干了别的城市需要几年才能做成的事情。”35岁的李本良来自陕西,工作8年参与了四座桥梁项目。他说:“从没感到过这样的压力,从没有过这样的速度。哈尔滨路桥建设的速度真是奇迹。” 报道还说,为尽早解决城市过江交通难问题,加速实现“北跃”发展战略,按照哈尔滨市委市政府“加快建设速度,力争两年建成”的要求,哈市建委组织万余建设大军,克服松花江滩岛湿地施工环境要求严格、夏季汛期防洪任务重、冬季施工困难多等障碍,建成了确保质量的百年大桥。 《哈尔滨日报》在阳明滩大桥竣工当天报道:2010年底,松浦大桥刚刚竣工通车,越江大桥指挥部就按照市委、市政府的要求奔赴阳明滩大桥建设现场。征尘未洗,即对阳明滩大桥的设计方案开始论证。“现定工期是不可能完成的任务!”这是一位在哈尔滨市较有名气的桥梁专家给阳明滩大桥工程方案设计下的“诊断”。而事实证明,最终阳明滩大桥建设工期将“不可能”变成“可能”。 黑龙江当地媒体《生活报》去年7月18日也曾报道,全长7130米的阳明滩大桥从最初的建设到预定的10月通车,整个建设工期仅为17个月,这样的建设速度,在省内甚至在全国也是不多见的。松花江公路大桥于1983年5月动工修建,1986年8月30日竣工,桥长为1565米。与之相比,阳明滩大桥建设速度如同“搭载了火箭”。 此外,中国铁建官网信息显示,由中国铁建十三局集团四公司承建的哈尔滨三环路西线跨松花江阳明滩大桥四标段和一标段,曾双双申报“鲁班奖”
美国不断融入亚洲 遏制中国发展 美国《华尔街日报》23日报道,美国计划大幅扩展它在亚洲的导弹防御网,在日本南部和东南亚,设置强大的雷达,表面上是防范朝鲜,但其实是剑指中国。报道引述美国国防部官员说,扩大亚洲导弹防御计划的重心,是在亚洲南北,设立两个强大的“X频”预警雷达。美国在2006年,已在日本北部青森县,设立了第一座“X频”雷达,当时曾引起中国强烈谴责。现在,美国正计划在日本南部一个岛屿上,再设置一个,目前美日正在磋商。而美军也正在评估在东南亚某个国家,设置第三座“X频”雷达,菲律宾可能是首选。报道说,美国一旦与相关国家达成协议,几个月就可以完成部署。这样一来,美国及其地区盟友,就拥有了一个圆弧,当侦测到导弹来袭,就可以动用海基或陆上导弹拦截,对朝鲜或中国起动阻吓作用。美国海军已草拟好计划,扩张它的舰队,使配备弹道导弹的战舰,在六年内从26艘增加至36艘,其中六成可能部署在亚太地区。另外,美国计划把部份从阿富汗撤出的美国海军陆战队,暂时部署在日本冲绳。扩大亚洲导弹防卫网的计划,是奥巴马政府把战略重心移向亚洲的国防新策略一部份。报道说,美国及地区盟友正就朝鲜导弹威胁感到忧虑,尤其担心中国发展的反舰弹道导弹,会威胁到美国的航母战斗群。 美国国会智库“国会研究服务处”的导弹防御专家说,美国言辞的重点是朝鲜,但事实上,长期着眼的是中国。美国的新举动,可能会引起与中国的紧张关系。
开拓奋进的耿圩镇 耿圩镇位于沭阳城西南部,距沭城镇17.5公里,245省道穿境而过,交通便利、环境优美,是远近闻名的“足球加工大镇”。全镇12个行政村,3.69万人口,总面积71平方公里。今年来,该镇紧紧围绕“工业强镇,创业富民”这一目标,大力实施“2158”工程,加快标准化厂房建设力度,全镇已开工建设标准化厂房面积18.1万平方米,引进企业11个。广泛开展招商引资和全民创业活动,成功引进亿元项目3个,总投资4.3亿元。坚持创业富民为重点,大力开展三来一加示范村创建活动。13类创业主体完成各类创业项目293个,新增三来一加项目28个。在市委工作会议上被评为三来一加先进乡镇。花卉拓植形势喜人。大力实施245省道两侧花卉拓植工程,目前已完成花卉拓植1.5万亩,其中5000亩由浙江三叶园林有限公司金玉兔董事长投资2亿元兴建,培育多种大型名贵花卉树种,集花木研发中心、观光旅游等为一体,该基地极大地提高了我镇花木产业栽培、加工的整体效益,提高了花木产业的档次,加大了花木集聚效应。经过探索和实践,创新了花木土地流转方式,被县定为土地流转“耿圩模式”,在全县推广。小城镇建设稳步推进。先后开发了耿圩佳苑小区等农民集中居住区,提升了小城镇品位,着力抓好为民办实事工程,新铺郭圩村水泥路0.9公里,新安装245省道至镇区太阳能路灯50多盏,总投资21.3万元,极大地提升了耿圩城区的品位,有力地促进了地方经济的发展。
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