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一辆通勤车改装——佳能戴尔badboy+禧玛诺U5000系列套 把之前的通勤车改了一下,车子是在18款badboy3的基础上换装了禧玛诺的U5000系列套件。 之所以这样改主要还因为与众不同,平心而论U5000的H把相比平把不够休闲和灵活,相对公路把又没有那么好的骑行体验。禧玛诺U5000系列的套件毫无性价比可言,同等于105档次,但价格却贵出不是一星半点,重量上就更是感人,单单手变头和牙盘就重的让自己怀疑花这些钱是不是有些想不开,所以唯一的理由也只能是自己喜欢了,不过前拨和后拨确实很漂亮。夹器用了SLX,不只是因为U系列的配套夹器比较贵,还因为当时觉得不好看,一直以来骑的都是山地,对山地套件比较喜爱,加之黑色低调,所以选择了SLX的夹器(不过现在觉得还是原套装夹器漂亮啊)。刹车碟用了山地车上的老碟片,效果没问题,阳极红色配黑色也***,所以也顺带把前轴的盖子也换成了阳极红。把带是guee的,一来手感好,再者就是碎花图案,选红色的原因你们懂的,H把的把带位比较短,一根把带就够一车份了,单边碎花图案也正好对应左撇子的前叉。把立和座管选择了汤神,重量和性能不是重点,主要是哑光黑的车架配合亮黑色很提神,汤神的logo也是有够风骚(之后打算换brooks的坐垫)。 改车过程中也遇到了问题,主要是badboy的轮组塔基不支持11速公路飞轮,所以找朋友上床子把飞轮的支架车掉了1.8mm,得以顺利安装,变速顺畅没有问题。 改完之后的效果还是很满意的,看上去比较低调,哑光黑的漆面,整车没有车花和亮色点缀,等红绿灯时一般也不容易被人注意到,但懂的人自然懂,算是一种低调的“炫耀”吧,闷骚的那种。
写在920测评之后 一直在潜水但是看到920测评后大量诺粉对Zealer和老大的指责,我也想说一下自己的想法。 人或多或少都会有自己的主观意识,所以对事物的看法、判断和喜好也带有一定的感情色彩。测评想做到完完全全的客观公正是相当难的,不仅是因为测评的方法方式、技术手段,很大程度上其实还是心态;”说者无心,听者有意”,在测评中显现的就会更加明显,所以一个普通的观点可能就会引起对方强烈的不满。 我一直认为科技与品牌无关,我们需要的是更好的用户体验和更佳的性能设备,而不单单是一个品牌所显现的某种个人情感和心理满足感。品牌是商业化的产物,即使一家公司拥有火星科技也不可能将一件无可挑剔的产品推向市场。我们选择一个品牌或许是因为她的技术指标,或许是在他身上可以找到曾经的某种怀念,或许是对生活方式的一种改变。不论是什么,我们真正需要的是一款更适合自己的产品。不论是Apple、三星、诺基、黑莓,还是安卓、IOS、WP,我们要的只是能从中找到自己的快乐和对生活质量的一种提升。 每个阵营都有无数的粉丝,每个粉丝也都有N个品牌或系统的设备,我们需要的不是相互攻击和指责,而是相互了解和包容,我们需要的更是一个成熟豁达的心态。 起初是因为朋友才开始看老大的视频,感触最深的就是”用心”,自Zealer后感觉制作提高了不少,能看出Zealer也在做着不同的尝试,镜头的运用,机位的架设,视频的剪辑,主持的风格等等都在力求做到更好,也能看出Zealer满满的激情,这也是我们大家最想看到的。 我会和大家一如既往的支持Zealer,也相信Zealer可以制作出更多更好的我们国人自己的优秀作品。毕竟,一切才刚刚开始。
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