摘桃换酉 摘桃换酉
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德邦背后 到德邦有七个月 德邦背后 到德邦有七个月了。里面的情况摸清楚,深圳的司机们有想到德邦做事的,我这里就给大家讲讲招聘上你所了解不到的事情。 总体:对德邦不了解的人,会看到现象,德邦的整体形象整齐,门店规范,员工工资较高,软件系统完整。这些的确是的。 可是,所有的事都是人在具体去做,怎么用这些系统和软件,都是人。而不是上层心里想的条条框框一定能把人制约规范的。 入职:先要填个基本的表格,然后人事的人和你聊一会。证件齐全之类的闲话就不用说了。 过段时间你会发现,德邦对人最和蔼的就是人事上的几个年轻人了。都挺不错,讲的都是基本原则的话。也不浮夸。 现在缺的就是4.2米的送货司机,这里叫班车司机。六、七米,九米的车,不缺人。缺人也轮不到你去开,会有老员工顶那位置的。 表面看着车大,其实装卸都有人。所以你基本只管开车,工资相对送货4.2米的稳定,而且不用老干体力活。 也许会问你你愿意到盐田去不,那里开的是九米的车,只管开车就行。但现在在盐田只是培训一段时间。熟悉公司后,工作地点在东莞,愿意的可以去。 试车:分倒车和路考。倒车就是和驾校考试的倒车入库差不多,会在库中部放两个塑料锥定位。 这个考试还是有必要的,送货经常有狭窄的地方。作为个职业司机,应该是没问题。可是现在水货司机也多,所以倒车总体考试通过率有30%。 路考就看你开车有没有小毛病,小动作了,这个有少数人是有一些问题。
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