离KˇAway々的个人资料

今天命背，车胎手机全玩完。出门把手机弄掉地上。屏幕直接见花了。回来X宝买个屏幕网银没钱骑车去冲钱上个人行道车胎穿个透心凉。内胎直接两层穿过。看帖的都帮我吸走霉运吧。。。。。

出新款式车了我们这的车店，还有勇士600-D,1698 勇士600,1398 领航者300,2298

水一把，在家翻出来这个，80后90初的肯定认识想把刹车灯改成自动刹车亮的，想到图片这个原理。结果扒出来这个

别笑话，我觉得仿货也不错啊。确实没钱买MG1了。看到了PD-M80脚踏，和MG1一个样。我觉得吧有的东西仿的肯定不行，比如坐垫啊压盘啊等等，有的东西仿的也不见得不好啊，比如碳把三件套，脚踏啊。我说的对吗？

雨后骑车就是脏啊。看看自己动手擦得干净不谁能告诉我后轮怎么好装上去。废了半天劲差点找人给我抬着车架装。

为什么我在中信银行买的580，不给我装系统前天买的y580 i5今天给我打电话，北京联想总部的。跟我核对收货信息。并说他们的货没有预装系统。需要自己装，为什么的呢？有知道的吗？价钱6569，送一个320g移动硬盘。会不会次品货？

1KG/CM2 等于多少PSI 轮胎要70PSI？ 1.5 彩胎说是要打到70PSI。我用汽车气压表量的是2.5（kg/cm2），百度了一下1kg/cm2=14.22psi。也就是说要打到5（kg/cm2）。汽车才打到2.7（kg/cm2），打到5（kg/cm2）会不会炸呢？

看JB 了，奥迪也出自行车了。

出13款 XCR 了。 13款出了，大家看怎么样

去加油站买柴油怎么说？买点柴油洗脸条去。到加油站怎么说，装一瓶柴油？饮料瓶装一瓶？加油站买多少啊？最少买一升，那得带一个大的可乐瓶子了

转来的：点刹和抱刹的区别

自行车踏板车锁。不知道在天朝有木有用 2楼JB

818论坛里的那些车，猜猜这个车会卖多少光发JB 大家评

不知道会不会删。我只是觉得可能会影响骑行，所以发来大家鉴定。标题：日本发现太阳活动现异常 5月地球或重现寒冷期

海绵把套是不是容易烂看上这个把套了。海绵的会比自带的软，但是海绵的会不会容易烂。像是两指头经常掐，会不会烂个洞

呢吗，我的车被胖子坐了。哭::>_<:: 今天去街边等人，车停在我面前。我坐在旁边台阶上，我朋友一个带着一胖子来了。看我车不错，就直接跨上去了，尼玛支架还在那没踢起来。你长的高也行啊，脚都够不着地，直接靠车的支架给撑起来的。我直接给他拽了下来，狠狠瞪着他。尼玛，你知道我有多爱惜啊。再后来我就骑车走了，总感觉碟刹有点微微蹭碟。难道是坐变形了？问问你们有这种情况吗？车架还是TFS的啊。

叉子有异响不润了，决定上点油。有个问题帮忙看看据说在管壁上点几滴油就行。为了防止腐蚀密封圈，要用300号硅胶油。问题来了：用跑步机油行不行，跑步机跑带也是橡胶的，应该不会腐蚀。而且跑步机的油和其他的油相比不容易粘灰。

[转载] 2012款美利达公爵550实测 2012款美利达公爵550与2011款公爵500相比，最大的升级是使用了TFS技术的铝合金车架。而且在外观烤漆方面做得更加美观、精细，而且在焊接、造型设计方面运用到了美利达的看家本领之一：TFS技术，这就使得车架的焊道更加平滑、齐整，而这种TFS 3D立体造型车架管，在带来车架具有3D立体造型效的更加美观之外，也使得机械式成形的美利达RACELITE 6061铝合金车架管更加的坚固，钢性十足，加上鲜艳明亮的配色，让人一眼就感觉到那种新鲜出炉的感觉。在我们实际测试骑行中，车架的表现是相当的沉稳、牢固的感觉，也许由于这只是入门级别车型的定位，使得这台车并非那种追求轻量化的高端、高配车，所以在骑行中多少有些感觉到整车的偏重，不过车偏重了是相对高端车而言，在同等价位下，还是很有优势的，而且凡事有两面性，此车的偏重，在加速方面带来一些的迟缓之外，却是带来更佳的稳定性，而且前行惯性好，溜车时间长啊，这个对于跑长途来说，带来不少的省力功能啊。前叉：本车搭配的前叉是三托XCT铝合金避震前叉，老实说，对于用惯Fox气叉的我们来说，这个前叉真的好重，避震效果也不能相提并论，但你也该想想，那是什么跟什么比啊，一个入门级别的油簧跟一个高级的气压叉相比，那自然没得说。但如果你是站在入门级别，2000元整车的立场看，这个前叉就有它的优势了，相对同等的车型来说，这个避震效果还是让人能接受的，而且叉管、叉肩采用的是铝合金，所以对于入门的前叉来说，重量还是轻了点，而且强度也高了许些。花鼓改成了FORMULA 品牌，做工比以前的久裕中低端花鼓要精细很多。轮组方面，采用的是：前后FORMULA花鼓 +正新CST 26X1.95外胎+美利达双层铝合金车圈。这个花鼓改成了FORMULA 品牌，比起以前公爵500搭配的久裕中低端花鼓做工要精细很多，旋转也润滑、畅顺些，而正新CST 外胎齿纹兼顾了城市骑行和轻度越野，所以作为入门的山地骑行还是很不错的，双层铝合金车圈强度也比公爵500的要强许些，在骑行的过程中，对于一些小台阶，坑坑洼洼的石头路面，也信心许多啊，根本不担心会把车圈撞变形了。刹车方面也采用了日本的东西，Shiamno M375碟刹，刹车性能就不是普通V刹能及得上的啦，就算是跟碟刹比起来，油碟就罢了，那是没法比的，就跟相同级别的线碟比吧，在山地车中，线碟用得最多的就是BB5、BB7了，那么好，就那这两个比较比较，先说坏的，比不上BB7，毕竟说来在线碟中，BB7可称为线碟之王啊，没两刷子怎么做王啊，老实说M375在手感和调节方面确实不够BB7好，但是制动方面却也相差不远，甚至觉察不出。而相对于BB5嘛，情况就不一样了，M375柔软、线性的手感比BB5还是要强一些，刹车制动能力也好许些，也许是新车的缘故，刹车还没磨开，所以在测试中，刹车还是有些软、滑，也许等碟片磨开了以后，情况就不同了。变速、传动方面，对于一台入门山地车而言，我觉得是够了，而且还不错了。前、后拨搭配的是SHIMANO ACERA M310/M360，指拨搭配的是一体式的SHIMANO EF51，Shiamno ACERA级别的变速效果定位就是娱乐级，前3、后8的变速级数，无论是压马路，还是一定的上坡，都是足以应付的，这个级别的变速效果，当然就没有DEORE啊、SLX啊、XT啊等等这些高端、专业级别的要来得精准、平滑，但要是相对于比它还高一级的M410、M430而言，差距却也不是甚远。变速手感还是比较清晰的，有干脆利落的感觉，也比较稳定，调节好后的变速是很少有跳链的现象的，也比较安静，没有嘈音。如果话到不足的地方，我觉得就是一体指拨了，由于刹车和变速一集于一身的，这对后期的维护、升级不好，要是哪天摔车，把刹车把给摔坏了，要换的就是刹车和变速一起换了，或者哪天想升级到27速了，想换个变速，那也需要刹车和变速一起换了，就不能分开来搞，这是不太方便的一面。不过对于前一种担心，发生的几率还是很少的，我的朋友的车就是这个配置，用了2年多了，如今依旧没事，还很正常。可见Shiamno的东西还是比较耐用的嘛。总结：总的来说，虽然美利达公爵550，也不是一台完美的车，但是对于2000元这个级别的入门车而言，那就是一台不二的选择车了，无论是用来健身还是用来郊游，甚至入山，进行轻度的越野，那也是毫无问题的，如果强悍一些的骑手，用它来跑西藏，我相信它也一定能胜任的。

i will give it to you 4 times per day if you are here ??? 什么意思

有郑州的吗？谁知道公爵350哪里有卖1898的? 各地也来报个价钱郑州今天晚上刚去黄河路卫生路问有白色的公爵350 价钱1998. 勇士650据说没有白色的价钱1598.谁知道郑州哪有1898的公爵350. 要是没有的话，就只能买勇士650了。差那一百块我伤不起啊。另外我同学说有美利达的九折卡，不知道真的不（他说是原来买5000多的车子送的打折卡）

觉得上网游戏聊天无聊了？来网上工作。

有信用卡分期邮购的没？准备分期邮购525 价钱2844 有朋友在银行邮购过么？机器怎么样，要是有个啥问题，我嘞个去那来回换货就折腾死人了

打算分期买戴妃这个价和货怎么样能帮忙的来打算在广发信用卡上分期买个525 价钱是2844行货，这个价格怎么样。就是不知道货的质量怎么样！有买过或知道的么

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