外太空的地球人 独行者0411
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做一个小小猜测 结合这次车辆更新10m多买了200台，本次换车应该有从12m降级的线路，个人感觉应该是以下几个：8（部分），23，26（部分），35，40（部分），528，703，715（部分）
又是丑的要死的红色涂装，造型好像换成了公告了最新那种类似广通脸谱的造型
关于新车分配的一点想法 1路换12m新车，下线K9KA转玉浓街，泡崖 3换12m新车，下线K9F转张家 4换部分12m新车，9F转47，也可以像3139一样送给玉浓路；C10转给712一部分 19换部分12m，下线C10转配8，8再接一部分12米新车，FE转配407，42 10全部新12m，下线9F给张家 15全部新12m，下线9F给绿波 16全面双巴，KA转配绿波 23换10m新车，9F转配绿波 24换10m新车，K8转配35 26换12m新车，或者接3和10的9F也行
关于新车的问题 这批要是車全中的话，张家，泡崖，玉浓街这种下辖线路配车K9A是大头的客运站咋办，BYD交流桩咋处置？
交运这波换车猜想 据说这次买了300台8m车，但是远大线路和美丽村屯都需要10米车，有无可能新车除了一部分分配普兰店，其余的会分配到长海，长兴岛这些客流量相比之下不是很大的地方，把G910调回来填补大小白菜的空缺
关于公交广告 现在是广告到期的集中期吗？感觉最近中车的原色的数量增多了
关于远大的电显 远大的电显字体改了吗？
壹贰叁肆伍 反正现在远大的各线路都纯电化了，硬件上车机应该不是问题了，应该推广应用实时公交了，要不然这一言难尽的大车搁还得持续将近两个月，对乘客来说确实太不友好了
关于远大线路 交运要把1110和1114的运营权给集团了？
交运买新车了 抖音刷到的，好像是短后悬的E985
公交的智能调度 之前不是传言要让民营公交也同步实时公交吗？会不会是在交运，德泰更换车辆统一智能终端之后实现
为啥有的9折，有的95折？
有一个问题 大连人是自主研发的还是国外技术引进的？之前看过西门子有款电车和大连人挺像？
问个ser 今天一号线咋了，上午想做地铁，结果全线停运了
探访最后的phev 如题，伊拉克车况
有几个问题问问 1.交运的phev现在还剩几个活的？ 2.1127据说换成phev了，那么交运大小白菜是都要下了等新车吗？ 3.532前些日子上饶重新上路试跑，最近又一台不出，是氢气供应困难还是放时间久了氢反应堆坏了待维修？
昨晚截的，中车是节假日加的临时运力还是正配？
关于实时定位 好消息好消息！看来远大和民营真是要有实时定位了
关于公交日发班次 现在各线路平均日发班次大概多少班？发班最多的是那条线？各客流大线能发到200+吗？其他民营公司发班是什么情况？
对今年新车之一的猜想 前些时间发布的新车计划书里提及的到的替换旅游环线申龙的11米旅游车有没有可能是这两个其中之一？
隔壁买比亚迪双巴了 如图，应该是替换安运马上报废的安凯的吧
上海公交拍与乘1 上海是个拍车的好地方
关于511 有说要延长的，还要延到哪，不能走小野田延到康顺园吧
南京公交第二弹 今日乘坐8m创维，电机声音大但速度不快，悬挂倒是挺舒服
南京公交第一弹 手机只能拍烂图，别挑了能看就行
关于公交卡机 到目前为止大公交使用过的卡机都有啥？ 智达，现代高的普通版，摄像头顶置的扫码版和摄像头低置的扫码版，白色的卡机
从泡崖出发，1102前往姚家换乘2004到达金州中心汽车站，后换乘金州901前往亮甲店，在亮甲店等了将近一小时（热死我了🥵，换乘902前往土城子，土城子下车之后步行2公里（热死我了🥵，至虫王庙社区换乘106路前往站前广场，站前广场坐小客车到瓦房店一职高，一职高乘坐2路到达火车站
捕风捉影，道听途说 交运年底白菜混全下，旅顺据说全换成中通的8米5，市内未知
关于老年卡 早高峰限时使用这个方案要是真能有效落实，刚才坐车听见几个老人在讨论，说以后八点半以后再出门
所见所闻所感 建议交运下批买车的时候购入一些12m配备给1101高峰期使用，大黑石方向过了辛寨子挤得跟沙丁鱼罐头一样
关于电池电量 现有的这些电车续航大概都是多少？
誓死守护202 昨天晚上下课回家坐了一趟202，9点钟锦辉上车满满当当，全程旅速平均40，功成街到和平一段司机为了冲灯一度牵引拉满干到了50，这大客流，高旅速，独立路权的优质线路却被某些人天天惦记撤线，实在不能理解
针对滨海西路的一点想法 1.集团能否考虑购买几个13.7m三轴或者16m的小铰接拿来给49夏天跑区间线。诚信的三轴都能走那么路况方面路况肯定没问题。同时防止浪费，平日可以上线2分客流大线6路这类线路 2.旅游季把城堡到动物园这一段道路封闭，只允许网约车，出租车，客车和公交车进入，集团开通类似中运量的临时线路由动物园至会展中心 3.落实空轨建设计划，建设一条空轨线路
随便起一个标题 201，202都是1435的标准轨距吗？
提个小建议 旅游季节滨海西路49的运力严重吃紧，能否让541，501出入库的车充当临时运力，开通动物园到会展的临时区间车
提出一个想法 703能不能走鲁迅路直接去三八广场，然后沿着五五路直接走望海街从南山隧道那边并入到中南路
对于101，201撤线的看法 我就只说一句，地铁规划造成的错误为什么要让101和201去承担？
buff叠满了 乘坐522的1384，车内线路图是524的，卡机显示的线路是543的
关于泊霞湾公园 泊霞湾公园作为夏天的一个打卡地，缺乏公共交通，是否有可能将716进行延伸或者开通类似712+这类区间线路的可能
这AI有点东西啊 问了AI几个问题，尤其是最后一个对未来比亚迪购买倾向的预测，分析的真是全面督导，大数据时代真喷不了
终识庐山真面目 第一次见接近原色的中车C10，19路3-8415
关于16新双巴出勤率 如图，想问一下16的双巴怎么排班，周六的晚高峰一台都没上
关于539 鄙人的预测还是蛮准的
明日539开通 新线开通会有什么首发仪式吗
2分的智能调度是闭眼发车吗 39和31配车数差不多的情况下车搁发的一个天一个地
谁能P一个空调版man脸的B21 想看
交运逆天操作 就在刚刚，鄙人正在辛寨子地铁站等1102，不一会来车了，上车时是一个年轻司机，等客上完了年轻司机却下车了，跟车外打了个招呼，然后就不知道从哪冒出来个中年司机接着开车，年轻司机直接就走了，这操作我只能说
一个有趣的发现 建议公交司机的职业名字改成马路判官，不管是集团还是其他野鸡，好多回坐车都遇见分享欲很强的司机，一路上跟乘客吐槽种种，私家车开的慢，出租车乱并道之类的，本人坐车还很爱坐宝座，自然成为了司机的第一倾诉对象，但我是i人，每次司机一跟我对眼搭话我就挺尴尬的，也不知道说啥，只能笑笑
关于钻石湾片区公交建议 519惠丰小区是否有10米车回车空间，如果有的话能否让519在甘井子→千山路区间走当前20的路线换10米，让20走梭鱼湾地道去钻石湾，519缺失的部分由803和807共同填补
405新增K9F上线 如题3137和2940已上线
最近的新消息 536动不了就开一个新线是吧？好一个降本增效 508为了中海公园上城绕了一圈台子桥，是奥岭路南满足不了出行需求？等那天早上晚上台子桥堵死就老实了，好一个降本增效
水一个标题 集团的BYD还有机舱盖上喷放大号的？今天看见一个2分的L5006，喷的质量一言难尽，之前看4分和5分貌似都没喷，这是属于2分的独特行为吗？
12345 建议对远大系线路第八中学终点站进行改造，人行道内缩建设港湾式站台，今天等车时看见1104的12m没有合适车位落车导致车屁股横在路上造成拥堵
关于票价收费 看着貌似挺合理的
1.设计初衷：为了降低和531重合程度，并增加一条小平岛地区新快线，同时填补联合路一线公共交通0覆盖的情况 2.设站：小平岛 中心广场 邻海园 疗养院 北河口 河口 七贤岭 信达街 中国华录 七贤岭地铁站 万达广场 白云新村 建筑设计院 心脏急救 五四小区 同泰街 联合路 联合路地铁站 振工街 五一广场枢纽站 3.发车时间： 小平岛 始车:6:00 末车:21:00 五一广场枢纽站 始车:6:00 末车:21:45 4.配车：K8 5.其他想法：过了建筑设计院后走向沿袭34路线，弥补了28取消解放广场后前往西安路的客流
设计新快线 新快线9xx （虎滩新区→理工大学北门） 1.设计初衷：希望将901和935融合在一起。设计线路时综合了几方面的考量，一是跨海大桥上没有公交车运营，二是901与23等线路重合程度过高，通过改线提升9字头线路大站快车的特点，三是综合考量了理工北门到万达广场的交通需求，四是考虑到高峰期软件园内客流倒短的需求 2.站点设置： 虎滩新区 虎山路 新苑小区 虎滩路 迎宾路 中翠街 海港医院 劳动公园（单向，回程停青泥洼桥） 一二九街 人民广场 奥林匹克广场 万达广场 海事大学 学苑广场地铁站 数码广场 软件园 东软信息学院 理工大学北门 3.首末车：虎滩新区 首6:00 末20:00 理工大学北门 首6:00 末21:00 4.计价标准：全程4元 虎滩新区→奥林匹克广场 2元 奥林匹克广场→理工北门 2元 奥林匹克广场前，前门上车刷卡后门下车 奥林匹克广场后，后门上车前门下车 刷卡跨段打八折 5.配车：高踏步城郊软座车型 6.支线：工作日早间6:00→9:00，晚间16:30→18:45，开行理工北门到黑石礁区间车（走向同现在）票价2元，配车N34
设计新812和新线820
问题小集锦 1.除集团外，各家用的是什么牌子的报站？感觉交运的E10和G910用的就不一样 2.20年，21年批次的BYD是哪一年招的标？
关于BYD K8 20年，21年两批的K8BA还分高低配啊，有什么区别？空调是松芝的和空调是华强的哪个是高配？
应该提升BRT专用道利用率 本人认为6路应该进入公交专用道，大客流发车密，符合BRT标准
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