傲天笑的个人资料

中俄将建两条天然气管道　　商报讯（记者蔡元元）就在俄罗斯远东石油管道的中国支线已基本成为定局之时，中俄之间的天然气管道也日渐清晰起来。6月30日下午，俄罗斯天然气股份公司总裁米勒在该公司的年度股东大会上表示，该公司将修建两条通往中国的天然气管道，并于2011年开始向中国供气。　　根据今年3月俄罗斯总统普京访华期间中俄签署的《关于从俄罗斯向中国供应天然气的谅解备忘录》，俄气将从东西两线向中国供气，西线管道将从俄西西伯利亚经阿尔泰边疆区进入中国新疆，最终与“西气东输”管道连接；东线管道可能运输科维克塔的天然气，也可能运输萨哈林和位于雅库特的恰扬金油气田的天然气。　　米勒表示，这两条管道的年供气量为680亿立方米，其中年供气量300亿立方米的西线方案气源来自西西伯利亚气田，距俄气现有的天然气基础设施很近，因此俄气将优先考虑西线的建设。目前俄气正在研究建设方案的投资可行性，就供气的条件、期限、服务等问题与中方开展的商务谈判也正在进行当中。如达成相关协议，俄气将立即进入管道的设计与建设阶段。　　关于价格问题，米勒表示，俄气的一个重要原则是按照在一揽子成品油价格基础上形成的气价供气。此外他还表示，可以考虑向中国供应LNG，但就中国目前的需求量等因素来看，管道气更具有价格竞争力。　　俄气是目前世界上最大的天然气公司，拥有探明天然气储量29万亿立方米，2005年其天然气和石油产量分别达5480亿立方米和460万吨，而储量增长则超过5384亿立方米，相当于该公司对德国15年的供气量。

BP称福建LNG项目气源供应已定待印尼政府批准

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举报秦皇岛吧秦皇岛吧不开，吧民流离失所。

液化天然气错失市场良机　　因误判形势而没有及时锁定合适价格的起源，因各自为政式的竞争而大干快上接收站项目，两项不利因素叠加，令液化天然气在经历了巨额投资之后突然成了鸡肋　　　6月1日，香港港口及基建企业保华集团宣布已和中石油签订合作协议，将在江苏洋口港兴建液化天然气(LNG)接收站。业内人意识到，中石油沉不住气了，要上自己的LNG项目。但是，没有人知道现在建设LNG接收站的实质意义何在。因为，没有任何迹象表明，中石油能够在短期内落实气源。　　不光中石油，在LNG接收站的建设上，步伐最大的中海油都不得不为这一问题发愁。后者在中国东部沿海拥有5个LNG接收项目，但是只有广东及福建项目和气源地签订了“照付不议”合同，其他项目都因气源未落实而陷入半停工状态。　　去年还在争夺LNG项目的中石油、中石化和中海油三大巨头，如今不得不为自己的短视埋单在LNG价格随着国际原油价格上涨而翻了几番之后，三巨头突然发现，原先被认为清洁廉价的LNG已经成为“贵族能源”，远远超出了中国消费者的承受能力。而即便中国方面肯出价钱，国际市场上也已没有可购之气。　　曾经廉价的LNG　　5月26日，澳德赛能源公司(以下简称澳能)的第一船LNG在深圳市大鹏湾秤头角的LNG接收站码头上岸，广东人终于用上了传说已久的LNG。广东LNG项目是中国第一个LNG项目，一期总投资291亿元，其中中海油出资33%，英国石油(BP)出资30%，其余股份由广东省方面和香港投资团分担，中海油负责运营。　　2002年8月8日，澳能击败来自印尼和卡塔尔的竞争对手，成为广东LNG项目的供气方。作为澳大利亚有史以来最大的一笔单一出口交易，合同的达成曾让澳大利亚朝野感到振奋，当时甚至有澳大利亚官员称：“这将为澳洲带来第二个经济繁荣。”　　而这一合同约定的价格在当时是全球最低。合同约定，澳方每年向广东提供330万吨LNG，价格同国际原油挂钩，最高不超过国际油价25美元时相应的LNG价格，25年不变。　　澳能是澳大利亚最大的能源公司，由其运营的澳大利亚西北大陆架项目生产着占澳大利总产量40%的石油和天然气。澳能还是澳大利亚LNG生产项目的惟一运营者。在澳能将触觉伸向中国之时，其LNG生产线刚刚投入生产。“当时国际能源市场还相对宽松，澳能是为了打前站，想要低价占领市场。”剑桥能源研究协会资深分析师张驰对本刊称。　　与此同时，还有人愿意给出更低的价格。失意广东项目的印尼东固气田几乎与澳能同时拿到了中海油福建LNG项目的供货合同。而当时中海油认为这一价格还有进一步降低的余地，就没有将这一合同锁定为正式的商业文本。　　在低价确定两个大单之后，LNG开始受到国有三巨头的青睐——事实上，也只有此三家公司具有建设LNG接收站的实力。据华南理工大学天然气利用研究中心主任华贲介绍，建设一个几百万吨规模的LNG产业链，至少需要上千亿元的投资。　　但是3年多的时间过去以后，LNG市场已经是两重天。此时，国际原油价格已经突破了70美元每桶，而在LNG的产量并未出现明显增长的情况下，越来越多的国家和地区却加入了竞购LNG的行列。供气方再也不甘把LNG的价格保持在相当于每桶石油20美元至25美元的定价区间之内。　　气源：误判下的软肋　　当中海油等巨头在购气谈判中祭出“中国市场广阔”的筹码时，中国之外的天然气市场的增长和国际原油价格的大幅上扬让中国的这一筹码变得孱弱无比。　　5月中旬，消息传出，为中海油福建LNG项目提供气源的印尼东固气田意欲将价格上浮40%，既由原来的相当于每桶石油15～25美元的定价区间上浮至35～38美元每桶的定价区间。如果涨价成功，中海油为此要多支付约129亿美元。　　上世纪八九十年代，世界上通过海上运输的LNG用户，主要是日本、韩国、美国、中国台湾和西班牙等国家和地区。而气源主要来自中东、北非、澳大利亚和印度尼西亚等国。日本是世界LNG第一进口大国，每年进口量都在5000万吨以上。

昨天虐了一下电脑，Lost是rpg的 1PV2P，感觉电脑很强，我刚造一水晶，农民探到一家，那家出了2水晶一地泡。造到门口里面啥也没看到。所以没敢先造兵，造了十多个地泡，对方出了一队XX，这倒没什么，小意思。也没什么大不了的。可是它有一只翻隐，来我家看。吓得我又补了七八个地泡，然后占岛矿，造船。用了一个多小时。说明，它的兵很变态，第二轮进攻，XX升到2 2 1了，而且所有的兵不打小飞机直接打大舰。

星际无敌只是太过于执著，倒是没什么坏心我觉得星际无敌只是太过于执著，倒是没什么坏心。没有必要那样。可能说迂腐更适当一些，但我没看出他有什么坏心，一些人也没必要骂骂咧咧的。不同意的也不要骂我。

下班了，该聊聊星际了下班时间到了，大家别说别的了，说点星际，上上洗方。

吧主是不是删了我的帖子？我12：17发的。秦皇岛吧什么时候开封？

吧主大人，你打算把秦皇岛吧什么时候开？不要说尽快，最好给个准日期。

国务院：加快振兴装备制造业！　　国务院发布加快振兴装备制造业若干意见　　意见明确了加快振兴装备制造业的目标：到２０１０年，发展一批有较强竞争力的大型装备制造企业集团，增强具有自主知识产权重大技术装备的制造能力，基本满足能源、交通、原材料等领域及国防建设的需要。依靠区域优势，发挥产业集聚效应，形成若干具有特色和知名品牌的装备制造集中地。建设和完善一批具有国际先进水平的国家级重大技术装备工程中心，初步建立以企业为主体的技术创新体系。逐渐形成重大技术装备、高新技术产业装备、基础装备、一般机械装备等专业化合理分工、相互促进、协调发展的产业格局。　　意见提出，选择一批对国家经济安全和国防建设有重要影响，对促进国民经济可持续发展有显著效果，对结构调整、产业升级有积极带动作用，能够尽快扩大自主装备市场占有率的重大技术装备和产品作为重点，加大政策支持和引导力度，实现关键领域的重大突破。　　据了解，意见发布后，财政部立即会同国家发改委等有关部门，组织有关企业、行业协会着手研究有关财税激励政策的落实。相关政策将于近期公布实施。　　在国内税收政策方面，通过加速设备折旧、税前扣除等税收激励政策，创造外部市场环境，提高自主创新能力。主要包括，对企业按当年实际发生的技术开发费用150%抵扣当年应纳税所得额的税收优惠政策，支持企业研发投入。采取加速折旧方式，支持用户单位购买首台（套）国产重大技术装备。(上海证券报徐虞利)　　重点装备制造业政策有重大调整　　有关专家认为，凯雷收购徐工已不大可能　　昨晚新华社受权发布《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》，本报记者即采访了国家发改委投资研究所所长、中国投资协会秘书长张汉亚。他称，《意见》的出台，是落实"十一五"计划而提出的。我国装备制造业政策因此有了很大的变化。　　张汉亚认为，外资并购涉及到产业安全。按现有的政策，并没有把外资并购装备制造业纳入禁止的范围。并购基本上是企业的行为和地方政策的行为。此次《意见》中规定，大型重点骨干装备制造企业控股权向外资转让时应征求国务院有关部门的意见。实际上把外资并购大型重点骨干装备制造业的审批权力往上收到国务院。　　对《意见》中的"大型重点骨干装备制造企业"，张汉亚认为应该理解为，类似上海锅炉厂、东方锅炉和哈尔滨锅炉这些全国的三大锅炉厂。　　张汉亚还分析认为，凯雷并购徐工之事已经搁置了很长时间，实际上外资收购徐工已经不大可能。　　我国装备制造业落后，在与国外的竞争中处于弱势。而装备制造业代表一个国家的工业水平，如果中国装备制造业长期落后，一旦没有了进口，中国的工业竞争力将大受影响。如电站设备中，我国只有６０万千瓦的制造能力，而国际上生产能力已经达到７０万千瓦。如果不引导国内企业研发超临界、超超临界的电力设备，中国发电企业要提高效率就会受影响。而这次国务院新出台的《意见》中，提出许多支持符合国家产业政策的重点装备制造业的政策。如强调重点装备制造骨干企业的国家控制能力和主导权；鼓励装备业进行跨行业、跨区域、跨所有制的重组，促进行业做大做强；鼓励订购和使用国产首台（套）重大技术装备；对进口设备的政策也做了调整等。有关专家认为，《意见》的出台将有力促进我国装备制造业的快速发展。（上海证券报阮晓琴）　　国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见　　装备制造业是为国民经济发展和国防建设提供技术装备的基础性产业。大力振兴装备制造业，是党的十六大提出的一项重要任务，是树立和落实科学发展观，走新型工业化道路，实现国民经济可持续发展的战略举措。我国装备制造业经过５０多年的发展，取得了令人瞩目的成就，形成了门类齐全、具有相当规模和一定水平的产业体系，成为我国经济发展的重要支柱产业。但我国装备制造业还存在自主创新能力弱、对外依存度高、产业结构不合理、国际竞争力不强等问题。为加快装备制造业的振兴，现提出以下意见：

气源得不到落实国内燃气电厂底气不足虽然澳大利亚方面已经开始向大鹏湾LNG（液化天然气）一期项目供气，但在广东省已经规划的1570万吨/年的LNG用气量中，除了大鹏湾项目一期的370万吨用气有着落外，其余的LNG项目气源尚未得到落实，而这一现象在江苏、浙江、上海等华东地区表现得更为突出。中国电力企业联合会秘书长王永干昨日告诉《第一财经日报》，由于气源问题得不到解决，五大发电集团中华电、华能和中电投在江苏、浙江等地的相当一部分燃气机组从去年年底开始就处于停产状态，这一状况到现在也没有得到太大的改变。据统计，2005年仅华东地区就有400万千瓦的新建天然气发电机组因燃气供应不能保证而无法投入生产运行，这一数据在今年预计将达到600万千瓦。正基于此，王永干多次呼吁要谨慎上马天然气发电机组，燃气机组的规划要与实际资源状况相结合，不然只会造成巨大的资源浪费。燃气电厂气源的紧张状况与国内天然气供需增长不均衡密切相关。在今年1月底召开的国家发改委经济运行新闻发布会上，国家发改委经济运行局副局长朱宏任曾表示，我国天然气需求每年增长速度达25％，但供应每年只能增长15%，需求增长超过供应10个百分点，而在工业和居民生活用天然气供应出现紧张和矛盾的情况下，国家将保证把居民生活用气放在第一位，这进一步加剧了燃气电厂的气源紧张状况。中国能源网CIO韩晓平告诉记者，燃气电厂的气源困境除了供应短缺的原因外，天然气价格无法平衡收益是另一个重要原因，事实上，国内电厂难以承受国外高昂的天然气价格也正是造成天然气气源迟迟得不到解决的主要原因。韩晓平表示，大鹏湾项目一期的天然气价格仅为0.99元/立方米，然而在该协议达成之后，国际天然气市场在需求的强烈拉动下，迅速由买方市场转变为卖方市场，在中国承受价格上升空间有限的情况下，天然气出口商则将目标转向日本和韩国。在大鹏湾项目二期的气源谈判上，中海油就以4美元/百万英热单位的报价（折合1.07元/立方米）输给了报价达7美元/百万英热单位（1.88元/立方米）的日本公司，而中海油的报价基本上已经是中国公司所能承受的上限。发电用气与居民用气的不同定价机制同样影响着燃气电厂的气源供应。韩晓平告诉记者，算上运输成本，到华东地区的“西气”价格1.32元/立方米；考虑到电厂的承受能力，有关部门将发电用气价格下调到1.2元/立方米，而城市气站用气价格则为1.46元/立方米，这造成调度部门在供应紧张的情况下更愿意多调配给城市供气。由于国内电力供需矛盾继续趋缓，这部分处于停产状态的燃气电厂前景堪忧。国家发改委在今年1月底预计，今年我国电力供需最大缺口为1000万千瓦左右，比上年减少1500万千瓦。业内普遍认为，“富余”电力局面的到来让届时如何处置这部分难以生存的燃气电厂资产又成为一个大问题。（

啊根停6：0

国家发改委办公厅就唐山LNG项目开展前期工作有关问题复函相关部门文章来源：中国特种设备采购网　　添加人：hl　　添加时间：2006-5-24 近日,国家发改委办公厅就唐山LNG项目开展前期工作有关问题,复函中国石油天然气集团公司、北京市发展改革委、河北省发展改革委。函中说,京津冀地区已经建成比较完善的输气管网和地下储气库系统,天然气市场相对比较发达。唐山曹妃甸港口条件优越,地理位置较好。在该地区建设引进液化天然气接收站项目,可以实现液化天然气与国内天然气的互相补充、互为调剂,对满足该地区天然气需求、确保北京2008年奥运会用气、提高供气安全具有重要意义。唐山LNG项目包括接收站、码头及外输管线三部分。LNG接收站站址为位于唐山市南约80公里的曹妃甸甸头。接收站一期工程规模600万吨/年,二期扩建到1000万吨/年,按分期建设方式进行。建设停靠8一16.5万立方米同时兼顾20万立方米的LNG运输船泊位接卸码头一座(预留一座)。外输管线总长度132公里,管径1016毫米,设计压力10兆帕。按推荐接收站站址方案匡算,唐山LNG项目总投资约144亿元。其中接收站76.33亿元,码头8.3亿元,外输管道34.74亿元。项目资本金约为43.1亿元,由业主自有资金投人,其余由业主申请银行商业贷款。该项目由中国石油天然气股份有限公司、北京控股集团有限公司、河北省建设投资公司组建合资公司,负责合作项目的建设和运营,合资公司股权比例分别为51%、29%和20%

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中国石化天然气工业发展战略研究通过鉴定由石油勘探开发研究院承担的《中国石化天然气工业发展战略研究》，顺利通过了股份公司科技部组织的科技成果鉴定，专家们认为，该项目研究具有创新性，研究成果达到国际先进水平。　　　　《中国石化天然气工业发展战略研究》，立足国家需求和中国石化的发展目标，研究分析了中石化天然气资源潜力和市场化条件，有预见性地制定了中石化天然气勘探开发、管道建设和市场开拓以及引进LNG的战略和节奏，为中石化天然气工业发展方向决策和具体部署提供了可靠的科学依据。　　　　项目研究中，该院研究人员始终坚持，紧密围绕公司长远目标和党组决策开展研究工作，随时修改，不断深化，确保提出的战略与公司意图的一致性；注意成果的及时应用，把研究成果加入到“十一五”规划及工作部署中；不断收集和更新资料，现状分析全面、准确、及时，确保基础研究扎实可靠；在研究中，解放思想，实事求是，注重理论创新、思维创新，力求制订富于进取又切实可行的总体战略和各具体战略。三年来，项目组参加了20余次相关的国际、国家、公司级会议，收集了各种资料近500份，开展了大量的专家咨询、调研活动等。采用了多种数学模型系统地对中国石化天然气资源潜力和产量增长趋势动态的定量预测，对各气区天然气勘探开发投资效益、趋势及可替代能源价格等进行了分析研究，并首次应用SWOT战略分析方法，分析了中石化发展天然气工业的优势与劣势、机遇与威胁，提出中石化天然气工业发展应采取增长性战略，应把资源领先、重点集中、多元化和上下游一体化纳入战略的核心内容。项目还研究了国外管网建设历程及有关政策、最新储运技术动态、国内管网建设现状等，建立了全国输气管网现状基础数据系统，绘制全国天然气管网现状图，总结出国内管网发展趋势以及国外管道建设对我国天然气发展的启示。

中国港口迎来第一艘液化天然气专用运输船今日上午十一时零三分，巨型液化天然气专用运输船——“西北海鹰”装载着约六万吨液化天然气，安全靠泊于深圳LNG(液化天然气)大鹏接收站码头。这是挂靠中国港口的第一艘液化天然气专用运输船,为此，深圳港成为中国第一个具有LNG处理能力的港口。记者今日从深圳海事局获悉，这艘“西北海鹰”船装载的液化天然气是从澳大利亚开往广东LNG大鹏接收站的。预计在深圳港停留调试八天。据知，大鹏湾LNG项目已进入工程建设收尾阶段，将于六月正式投产。这一项目总投资达二百九十亿元人民币，是中国国内第一个LNG试点项目，也是整个华南地区的又一个能源战略项目。深圳海事局官员介绍说，为了确保“西北海鹰”的进港和作业安全，深圳海事机构制定了严密的首航监管方案。在“西北海鹰”进港期间，深圳船舶交通管理中心会对LNG船舶进出港航行的有关水域实施交通管制，在LNG船舶周围一千五百米范围内禁止无关船舶进入，以确保LNG船舶进出港航行的水域秩序良好，保障其航行安全。另外，为了加强深圳港船舶散装运输液化天然气的安全管理，深圳海事局于已正式颁布实施了《深圳港船舶散装运输液化天然气安全管理规定(试行)》，这是中国首个有关船舶散装运输液化天然气的管理规定

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人们都很忙，所以这里很冷清，对不对？

LNG小知识　液化天然气（Liquefied Natural Gas．简称LNG）被公认是地球上最乾净的能源，其制造过程是先将气田生产之天然气净化处理，经一连串超低温液化後（-162℃），利用液化天然气船输送。其特色是安全、乾净和高效率。安全：　由於LNG之主要成份是甲烷，气化後比空气轻，万一洩漏时，很容易扩散至大气中，不致有爆炸的危险，是一种安全的能源。乾净：　LNG在液化过程中，已将硫、二氧化碳、水份等除去，因此，燃烧时，不会因硫份而造成空气污染，是一种乾净清洁的能源。高效率：　天然气具有很高的热值（约10,000Kcal/M3）。液化後的体积缩小为1/600，便於储存与运输，又可利用海水很简单地将之气化，是极为方便，高效率的能源。

澳洲天然气抵深酝酿新消费革命　　澳大利亚启运的满载12.5万吨液化天然气（LNG）的「海鹰号」轮昨日顺利抵达深圳海域，今日将靠岸，宣告筹备多年的内地LNG项目正式全面启动运作，能源匮乏的广东省将在内地率先享用LNG带来的好处，其意义不亚於「西气东输」及外国石油管道输华。专家预测，LNG不仅有效纾缓广东乃至其他地区的能源危机，更是酝酿着一场新消费革命，将创造数千亿的消费新商机。民用方面，部署内地管道气专业运营多时的港企包括中华煤气、新奥燃气等，已抢先饮到LNG新商机的头啖汤。　　中国首个液化天然气接收站的业主和运营方，广东大鹏液化天然气有限公司（大鹏公司）有关人士透露，第一船从澳大利亚西北大陆架合营项目过来的液化天然气（LNG）昨天(25日)已抵达深圳海域，但由於风浪以及退潮的原因，需要到今日(26日)才靠岸，届时将在码头举行一个简短的欢迎仪式。靠岸前，该船一直停靠在大鹏湾外海附近。　　他说，迎接首船的日期，比前年4月大鹏公司与项目承包商签署的原定日期6月30号提前了一个月。在大鹏公司的再气化接收站和管线系统试运转後，他们将从西北大陆架合营项目接收更多的LNG，用於广东和香港天然气用户设备的试运转。计划在9月开始商业运行。　　长年稳定供应粤港全民可享　　大鹏接收站项目从澳大利亚西北大陆架天然气项目进口LNG，按照国际通行的25年「照付不议」惯例签订合同，项目投产後25年间，每年将稳定供应广东省370万吨LNG，供应电厂发电、城市民用、工业、商业用气。广东油气商会专家表示，大鹏LNG项目一期下游合同60％是珠三角电厂客户，40％是穗深佛莞及香港的煤气公司，未来随着二期700万吨项目乃至珠海、汕头项目的完成，以及城镇LNG卫星站的兴起，广东及港澳几乎所有工商业及市民都可用上天然气。　　纾解能源困局广东成幸运儿　　广东所需能源主要依靠省外调入和海外进口，及早提出走多元化的能源道路，LNG可谓是广东後劲发展的一支「强心针」，专家预测对纾解诸如「电荒」、「气荒」问题有积极作用。　　还由於早期谈判得力，大鹏一期370万吨的供货合同设定了天花板价格25美元（即国际市场价格，按同等热值算，相当於每桶石油只需付25美元），在高油价时代却可以大幅降低使用LNG的能源支出，约合每年节省8亿美元(约62.4亿港币)，广东成为长期使用「平价气」的幸运儿。至於LNG用以发电还有助减轻区内二氧化碳排放，其环保性受到各界欢迎，若在经济上更多优惠政策支持，日後LNG电厂发电占总体份额逐步提升，备受关注的粤港大气污染问题有可能减少争议。

中国三石油巨头气源困局难解在气源没落实的情况下遍地上马LNG项目，将造成我方被动　　巨额投资被LNG“套牢”　　在中海油低价拿下澳大利亚项目后，LNG开始受到中国公司青睐。　　记者从相关渠道了解到，截至2005年，我国三大石油公司已公开的国内LNG规划项目共有18个，总设计能力达到6000万吨。　　中石油的福建项目正在建设中，将于2007年下半年完成，计划从BP公司在印度尼西亚西的相关项目进口260万吨/年，气源供应谈判还在进行中。　　中海油的宁波项目，建设产能300万吨/年，2008年投产，原考虑澳大利亚高更（Gorgon）LNG公司为供气方。但由于中海油与日本公司竞争高更供气合同时失利。宁波的LNG项目建设进度也随之放缓。　　中海油计划2008年运营的福建LNG项目，也因为印尼东固气田推迟投产，将面临着260万吨的气源缺口。　　中石化勘探开发研究院副总工程师张抗说，中石化计划中的LNG项目，希望从伊朗国家石油公司进口气源。　　但是这些气田位于世界最敏感的地区———波斯湾，由于国际问题影响，供气的稳定性也受到威胁。　　还有其他如中海油的上海、海南LNG项目，中石油的江苏、辽宁、河北和锦西的LNG项目，中石化的青岛、连云港、天津和珠海LNG项目，都属于已认证但未确定气源的项目。　　记者注意到，这些接受站的投资动辄200亿，以10个项目无法落实气源估算，3家公司估计有2000亿投资被“套牢”。加上下游天然气发电等用气项目的投资，损失无法估量。　　　日前，雪佛龙网站宣布，中国进口的首批液化天然气（LNG）今日将抵达广东。　　这批LNG来自西澳大利亚北部Karratha镇，是该国最大的天然气项目。雪佛龙公司和中国海洋石油总公司(下称“中海油”)均在该项目中占有股份，中海油同时还是广东LNG接收站的业主。　　同时，中海油与印尼的LNG进口谈判也取得了进展。但除此之外，我国起码还有8个LNG终端接受站没有落实气源，专家认为，这种局面将造成我国“受制于人”。　　中海油看中基地群岛项目　　首批LNG将在广东省深圳市大鹏湾秤头角的LNG接收站码头上岸。大鹏湾项目总投资291亿元。中海油出资33%，BP出资30%，其余股份由广东省方面和香港财团分享。该批LNG由中海油负责运营。　　这批LNG的卖方是澳大利亚澳德赛能源有限公司（下称“澳能”）。澳能于今年4月24日在北京设立代表处。中海油新闻发言人刘峻山昨日表示：“澳能设立代表处的目的之一，是为了落实LNG进口协议。”　　根据澳能和中海油2002年签订的“照付不议”合约，2006年起，澳方每年向广东提供330万吨LNG，25年不变。中石化勘探开发研究院副总工程师张抗告诉记者：“LNG行业的“照付不议”通常会约定，进口价格要根据国际油价随时浮动。”　　双方在2003年签订的资产购买协议还约定，中海油将享有未来在已探明储量之外勘探的参与权。如果广东LNG项目的最终供气量增加，公司所购权益将随之增加。　　记者了解到，目前，广东省已规划的1570万吨/年的LNG用气量中，仅有大鹏湾项目一期的370万吨有着落，其余的油气资源尚待落实。刘峻山表示，就西北大陆架基地群岛的天然气资源，中海油正在和澳能谈判。　　中国公司进退两难　　5月24日，中海油董事长傅成玉在股东大会上表示，集团与印尼东固气田的利益磋商进展良好，但不能作进一步披露。这一表态意味着中海油与合作公司尚未最终签署文件。　　实际上，自去年美国宣布将大幅增加LNG进口量后，中海油LNG海外拓展进展开始放缓，5个月后，中海油失意高更项目，高更项目曾被看作中海油上海、浙江LNG工程的主要气源。　　2005年6月，美国对外宣称将新建22座LNG项目，其中5座已经获得批准。由于美国是全球天然气消费大户，因此市场普遍预期原有的供需平衡将被很快打破。　　某业内人士说：“现在我国的这些在建、待建项目的处境很是尴尬：如果不签合同，美国、日本的计划不正式上马，以拉高价格；一旦你在高价位签署了大量购气的合同，美方又宣布取消购气计划，导致气价暴跌，怎么办？”　　张抗也认为，各家公司在气源没有落实的情况下争相“跑马圈地”，遍地上马LNG项目，将给自己带来很大被动

气源成为我国发展LNG的最大瓶颈液化天然气（LNG）是通过制冷的方法将天然气变成液体。运输方便、安全高效、清洁的优点使LNG成为我国改善能源结构，替代石油进口的主要选择。截至2005年，我国中海油、中石化和中石油三大公司已公开的国内LNG规划项目共有18个，总设计能力6000万吨左右，很多都在项目规划书中说明2010年前后供气。LNG项目基本放在经济发达、人口密集，为我国天然气主要消费地的东部沿海地区。正当我国LNG发展如火如荼之时，气源问题使得中国LNG产业面临窘境。据了解，众多LNG项目的气源除了我国海上气田提供外，大部分依靠进口。但目前的情况是拟建和在建的十几个LNG项目中落实气源的仅有两三个。受气源供应紧张影响最大的是LNG项目建设最多的中海油，而供应稳定的只有2006年6月即将建成的中海油位于广东的中国首个LNG项目。此项目使用的是来自澳大利亚澳德赛能源西北大陆架项目提供的气源。由于此供应协议在2002年就已经签订，规定澳能从2006年起将每年向广东输送 370 万吨 LNG，25 年"照付不议"，保证了中石油广东370万吨/年LNG项目的气源，但其即将建设的二期共700万吨/年LNG项目将受到影响。中石油的第二个LNG项目正在福建漳州建设中，计划于2007年下半年完成，将从BP公司在印度尼西亚西项目进口260万吨/年LNG，气源供应谈判还在进行中。在宁波中海油与当地共同投资的接受能力为300万吨/年第三个LNG项目，原考虑澳大利亚高更（Gorgon）LNG公司为供气方。但最新消息传出，中海油在与日本公司竞争高更供气合同的较量中由于价格原因败下阵来。受此影响，宁波的LNG项目建设进度放缓。计划2008年运营的福建LNG项目，也因为印尼东固气田推迟投产，将面临着260万吨的气源缺口。除中海油之外，中石化计划中的LNG项目主要供气方伊朗由于近期的国际问题，使其供气稳定性受到影响。受影响的除中石化巳与伊朗签署支付700亿美元、30年内供应2.5亿吨LNG的合同，还包括国有石油贸易商珠海振戎公司将支付200亿美元，在25年内从伊朗进口1.1亿吨LNG的合同。一旦伊朗问题出现重大变故，与其相关的我国LNG项目将难以正常投入使用。还有其它如中海油的上海、海南LNG项目，中石油的江苏、辽宁、河北和锦西的LNG项目，中石化的青岛、连云港、天津和珠海LNG项目，都属于已认证但未确定气源的项目。到2010年为了这些LNG接收站和配套民用、发电、化工装置能正常投入运行，预计中国每年至少需要进口3000万吨LNG，而就现在的情况来看，如果新的气源没有解决，届时我国进口LNG缺口达到50%以上，将出现严重的“气荒”和配套装置的闲置，其严重后果不言而喻。除比较特殊的地缘政治影响外，气源供应问题主要是在天然气价格持续上涨的形势下出现的。我国的这些LNG项目都是2000－2002年左右确定建设的，进口气源供应谈判也是那时候就开始，由于近几年国际天然气价格持续冲高，这些谈判的难度越来越大，成本因素成为我国进口气源谈判成功的关键，近期由于价格问题使中海油澳大利亚高更供气项目谈判失败就是最好的例子。目前中国大部分规划中的LNG项目都是长期项目，投产都要在 2010 年之后。但在气源没有落实时，这些项目就很难开工建设。在天然气价格持续上涨的形势下，中国的各大石油公司购气之旅变得愈发艰难，气源问题正成为我国LNG发展的最大瓶颈。

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宝钢厚板首次用于建造高级LNG运输船信息来源：国资委网站发布日期：2006-05-19 ◇ 字体：〔大中小〕日前，由宝钢自主研制供沪东中华船厂建造高级液化天然气运输船(LNG船)的8000吨高质量船板，在宝钢分公司厚板厂完成批量生产，按时发往沪东中华造船基地。这标志着宝钢在国内率先实现了LNG船板的生产和批量供应，初步具备了高端船舶用板的生产能力。　　去年年底，宝钢股份、宝钢分公司与沪东中华船厂进行了多次技术交流，并决定由宝钢为第三艘LNG船提供占整船用钢量35%的8000吨Ａ级船板。经过反复讨论、计算、优化，攻关人员确定了《LNG船板的生产技术方案》。宝钢分公司通过项目技术攻关、精心组织生产、严格控制工艺，顺利轧制出这批LNG船板。经美国ABS权威船级社检验，这批船板各项性能指标优良，尺寸规格达到了用户严格的要求。　　据悉，在2011年前，我国将建造15艘LNG船，组成一支LNG专业船队。目前，宝钢正在积极与沪东中华船厂加强这方面的交流。

荷兰鹿特丹港发展要借中国“东风” 荷兰鹿特丹港发展要借中国“东风”2006-05-23 　　“中国这架机器如果停下来，整个世界都会出问题，”荷兰鹿特丹最大的集装箱码头公司欧洲集装箱码头公司（ＥＣＴ）总裁杨·韦斯特胡德如此概括中国对欧洲港口乃至世界经济的重要性。　　５月中旬一个春风和煦的日子，一个驻欧中国记者团踏访欧洲第一、世界第三大港口鹿特丹。在濒临北海的马斯低地港区的公司会议室里，韦斯特胡德介绍了这个目前承担鹿特丹港６０％集装箱业务的公司。他谈话间高频率出现的一个词是“中国”。　　“我们有很多中国客户。中国的班轮公司里除了一家外全都是我们的客户，”韦斯特胡德说。的确，从会议室的窗户看出去，码头上的集装箱中不少印着中国远洋运输集团和中国海运集团的英文标志。２００４年，中国内地成为鹿特丹港处理集装箱的第一大来源地和第三大目的地，来往集装箱数超过１０２万标箱，占港口总集装箱吞吐量的１２％，其中很多都是由ＥＣＴ处理的。目前中国赴欧洲的深水货运航班有一半是首站停靠鹿特丹ＥＣＴ码头。　　韦斯特胡德说，近几年公司的发展不错，主要是由于远东、南美和波罗的海国家的货运量增多，其中中国货物增长迅猛。他希望和中国客户建立长期联系。　　对鹿特丹港的发展前景，韦斯特胡德表示“很有信心”，因为他相信世界总体经济、特别是亚洲经济在相当长的时间里将保持较快增长，由此产生的物流需求将不断增加。国内生产总值年增长近１０％的中国是世界经济中的亮点，中国的货运需求普遍被欧洲港口看好。在当前欧洲经济不振之际，中国等新兴市场对欧洲港口来说意味着不可错失的良机。　　“中国经济发展如果放慢，对鹿特丹乃至世界都会产生重要影响，”韦斯特胡德说，“不过我十分看好中国的发展前景。我们要做的就是提高接待能力、改善服务，吸引客户。” 　　目前ＥＣＴ与一家丹麦公司合资正在马斯低地港区北部建设新码头，预计２００８年投入使用，届时能增加集装箱处理能力３００万标箱。ＥＣＴ的优势之一是有水深１６米以上的泊位，大型班轮可以停靠。今年３月，世界最大的集装箱船、满载９４００多标箱的“中远广州号”就曾光顾这里。新码头建成后，泊位水深可达２０米，新一代巨型集装箱船也能停靠。　　ＥＣＴ与中国之缘还远远不止客户关系。事实上，ＥＣＴ目前９８％股份由总部设在香港的世界最大集装箱码头运营商、和记港口股份公司持有。２００２年，在ＥＣＴ陷入经营危机濒临破产之际，和记出资收购其股份。　　韦斯特胡德说，几年来，和记在鹿特丹投入近１０亿欧元资金用于改造码头和优化服务，ＥＣＴ能有今天，和记的帮助至关重要。而作为和记集团的一员，ＥＣＴ和其它和记持股公司联系密切，韦斯特胡德也经常来往于中国和欧洲之间。５月上旬他刚去了一趟上海，提起那里的集装箱码头，他连说“真是太棒了”！“中国人能在３年内完成那么大的工程，这在荷兰是不可想象的，”他感叹。

LNG冷能项目入实质阶段 21日通过审查 2006-05-23 02:48:10 本报讯 “６·１８”重点项目福建液化天然气（ＬＮＧ）站线冷能利用规划２１日通过审查。审查会上，专家分别就ＬＮＧ冷能利用的项目运行管理、工艺流程、用地规划以及带动相关行业发展等方面进行了论证。据悉，该项目通过审查，标志着福建ＬＮＧ冷能利用将进入实质阶段。福建液化天然气（ＬＮＧ）项目２００５年４月正式动工，计划于２００７年底建成投产。据介绍，ＬＮＧ气化过程中将释放大量冷能，而冷能在粉碎废旧轮胎、医疗、食品保存等方面有着广泛的应用前景。

神被我气哭了我用心祈祷神终于感动了神问我的愿望是什么我说要和帖吧里的兄弟姐妹做一生的朋友神说行只能七天我说好星期一到星期七神说不行只能四天我说好春天夏天秋天冬天神说不行只能三天我说好昨天今天明天神说不行只能两天我说好白天夜天神又说不行只能一天我说好在我活着的每一天最后神哭了我笑了天冷了注意身体

东北话六四级考试东北话六级考试 1 哎呀吗呀，他对象长地老棵碜了。 A 好看 B 难看 C 一般 D 美若天仙 2 嘿，那边有人干仗呢。 A发生口角 B 扭秧歌 C 打架 D 撞车 3 咱俩嘎点儿啥地。 A 打赌 B 一块儿去玩儿 C 打扫卫生 D 吃点儿什么 4 这孩子真各应人。 A 烦人，讨人厌 B 招人喜欢 C 天真活泼 D 呆若木鸡 5 这间屋子真埋汰。 A 脏 B 整洁 C 豪华 D 简陋 6 他盯盯着看我。 A 他盯着我 B 他恶狠狠地看我 C 他一直看我 D 他深情地看着我 7 二椅着 A 二把手，副手 B 不男不女 C 二百五 D 双人沙发 8 选出欠儿登的同义词 A 磨叽 B 哪儿有事哪儿到 C 埋汰 D 牛Ｘ 9 选出吭呲瘪肚的同义词 A 速度快 B 速度慢 C IQ高 D IQ低东北话四级考题：－主要为东北土话 1请指出*嘎拉哈*是什么东西？ A.一种食品B一种用动物关节制的儿童玩具C一种家用器具D一种农用器具 2*闷头儿*是什么东西？ A?N头 B锄头 C疖子 D砖头 3*卡把腊*是什么东西？ A一种腊肉 B叉状物结点处 C 卡片 D门把手 4*戈能*是指 A垃圾 B 一种能量 C一种粥 D 没能耐 5*豁楞*是下面的哪一个？ A摇摆 B 豁牙子 C搅拌 D房檐 6*老娃子*是指 A公鸡 B老处女 C乌鸦 D小伙子 7*无极六兽*是指 A六种动物 B 精神饱满 C性格凶残 D百无聊赖

创时代的轰鸣 2003年1月，张和担任了唐山市党委书记，曹妃甸工业区计划实施进度再一次加快，中国政府在今年年初正式将工业区列为国家规划项目。曹妃甸周边的沿海区域已经开始进行填海造地工程，预计明年大体完成。两个25万吨级矿石码头、接卸矿石建设大型集装箱堆场和大型输送带也已完成。施工现场负责人中港一航道局一公司副总经理张德勇自豪的说：“集装箱堆场在今年内完成后即使是30万吨级的船舶入港也能够自如对应”。曹妃甸工业区管理委员会的许德茂主任（唐山市政府秘书长）预测：到07主体工业投入运营，到2010年工业区内总生产（GDP）达到1600亿元（约2兆2千4百亿日圆），唐山的（GDP）将翻一番，届时将可以赶超天津市的（GDP）。希望吸引日本的造船厂商唐山市党委书记张和计划在曹妃甸工业区内建设造船厂，在向日本邀请合作时曾表示“如果可以的话，希望能够吸引日本的造船厂商”。对于造船厂以外的规划项目，基本上采用国际投标采购设备的方法，曹妃甸工业区开发对于日本也是巨大的商机。造船厂的建设用地在工业区的北侧，预计在2010年后的第二期工程开始建设。开发区的设计图上预留了能够建造30万吨级船舶的建设用地。曹妃甸管理委员会明确表示造船厂建设工作将得到委员会的全力支持。此外，工业区内的炼油、石油、LNG储备基地和发电厂等个别大型项目的建设规划正在进行，炼油由中国石油化工；石油和LNG基地由中国石油天然气；发电厂由香港的华润公司分别担当，其他产业如：乙烯炼化中心、大规模物流中心和煤炭基地等项目的企业还没有最终选定。对于炼油项目等大框架确定后的下游产品规划项目，张和书记表明：“海外企业通过投标决定。”工业区的开发必然给日本企业带来巨大的商机。国内最大的钢铁组织的诞生伴随着中国钢铁巨人首都钢铁集团与唐山钢铁集团的合并，一个年产2000万吨的大型精品刚才基地浮出水面，自此，中国最大的钢铁集团在这里诞生。投资大约1兆亿日圆唐山市党委书记（河北省党委常务委员）张和明确表示：“2010年投资总额上升到677亿元（约1兆日圆）。新建钢厂的两座高炉容积为5500万立方米，将通过投标引进世界最先进的环保型设备，也希望日本企业的参加”。首都钢铁集团和唐山钢铁集团于9日召开了创建新公司“首都京唐钢铁” 初期董事会。出资比率为首都钢铁集团51%；唐山钢铁49%。首都钢铁集团的钢铁部门已经开始向曹妃甸工业区迁移。面向2008年8月北京奥运会，对环境保护优先考虑，作为北京的空气污染的一个重要原因，首都钢铁集团搬迁势在必行，借此时机与唐山钢铁集团共同建立经营新公司。中国政府希望通过中央直辖的国有企业的联合谋求强化企业国际竞争力。这次新公司的组建，受到中国政府的巨大支持，成为钢铁业重组的壮举。首都钢铁集团预定计划到2020年最终完成搬迁，2010年的一期工程预计投入677亿元，新公司在2007年钢厂建设完成开始运转之前结束高炉等设备采购工作。对日本企业的期待张和书记表示：“建设两个容积为5500立方米的超大型高炉”。新公司的高炉将超越目前中国最大的上海宝山钢铁的4300立方米高炉，中国政府同时强调要引进世界最先进的环保技术。对于高炉以外的设备，从环境考虑将采用最新的环保技术，海外企业也作为国际投标采购的对象，张和书记说：“期待掌握世界最高技术水平的日本企业的参加”。唐山的挑战 2005年10月22日京唐钢铁联合有限责任公司的典礼仪式标志着首都钢铁集团基地搬迁正式开始。曾培炎副主席出席了在唐山曹妃甸举行的盛大典礼仪式。以统一经营为目标新钢铁公司是由首都钢铁集团51%、唐山钢铁集团49% 共同出资建立。2007年底，首都钢铁集团在北京地区的钢铁产量将下降到400万吨，曹妃甸的新基地建设完成并开始生产。新钢铁公司的生产规模为生铁年产量989万吨，钢材制品预测年产量达905万吨。进行热轧钢板、冷轧钢板、镀锌钢板、管材、线材、装饰钢板、冷轧硅钢板、焦碳等的生产。投资总额预计为668亿600万元（约9，360亿4，000万日元），年销售额为443亿3000万元（约6206亿2000万日元），利润为80亿7900万元（约1031亿600万日圆）。作为新钢铁公司的基地，曹妃甸岛利用从海岸线直线距离20公里浅滩地形已经开始周边海域的吹海造地工程。吹海造地的面积为330万平方公里，到07年在曹妃甸工业区将形成由码头、钢铁工厂、发电站、石油化学工厂环抱的大型工业圈。工业区预计在2030年完成第三期工程，仅在2010年第一期工程投资总额就达到了2000亿（约2兆8000亿日元），由此可以预见下一个五年计划（2006年到2010年）将形成最大的工业项目，曹妃甸工业区管理委员会主任（唐山市政府秘书长）许德茂称新钢铁公司为：作为曹妃甸工业区的代表，将作为中国最大的钢铁公司，其前途不可限量。实施国际投标钢铁厂的新型高炉，预定使用最新型的环保型高炉，再有其他的主要设备同样采用最新型的环保产品，通过包括日本企业在内的世界各国企业投标采购。另外，输油管道和储备罐等设备也决定采用国际投标的方式进行采购。还有，2010年以后第二期工程将建设造船厂，唐山市党委书记张和向日本企业强烈表示：“希望欢迎日本企业单独出资。”许德茂主任向日本企业呼吁：“曹妃甸工业区对于包括日本企业在内的外国企业来说是一座未开发的宝藏，希望大家踊跃来这里投资建厂。”

新疆广汇天然气项目获巨额投资新疆广汇天然气项目获巨额投资 [2006-05-16 09:09:43] 2006年5月15日乌鲁木齐晚报 5月10日，美国新桥投资集团与新疆广汇实业投资集团就液化天然气投融资合作项目正式签约。美国新桥投资集团将投资1.8亿元用于广汇LNG二期工程项目400万立方米/日液化天然气的开发建设和运输设备购置。广汇LNG公司是广汇实业投资集团下属成员。主要从事燃气管网工程投资、液化天然气生产销售、燃气应用技术的研究开发、危险货物运输、设备租赁等业务。广汇LNG二期工程计划于今年6月至7月开工，通过与新桥集团的合作，新增日处理400万立方米液化天然气产能，预计到2008年LNG日产能将达到550万立方米，实现收入80亿元以上，利润8亿到10亿元。广汇LNG项目首期总投资15.75亿元，已建成日处理150万立方米天然气的产能规模，于2004年9月投产，并正式投放国内市场，产品已运往广东、福建、湖南、浙江等省区。今年前4个月累计完成销售收入20497.06万元，实现净利润2734.47万元。 2008至2010年，广汇LNG项目拟计划新增投资，再新增日产能400万立方米，使年产能达到40亿立方米，直接销售额可达到120亿元以上，加上配套产业，综合经营收入可达到150亿元以上。合作项目签约后，新疆广汇液化天然气发展有限责任公司原注册资本8亿元人民币将增至10.6652亿元人民币。待增资交易获国家批准后，公司将由一家内资企业变更为中外合资企业。美国新桥投资集团长期从事战略投资，侧重于电信、金融、运输、制造业和服务业，目前在世界500强企业中排名50位，管理的承付权益资金超过180亿美元，其已投资的公司合计收入超过350亿美元。新疆维吾尔自治区副主席努尔兰·阿不都满金在签约仪式上说，发展LNG产业，是广汇集团在国家西部大开发战略和自治区“优势资源转换战略”指引下，充分利用新疆丰富的天然气资源而实施的一项战略性投资决策。广汇LNG项目一经提出就得到了自治区党委、自治区政府的大力支持，并被列为自治区重点建设项目。现在新桥投资集团利用资金和管理优势再结合广汇的技术和市场优势，将坚定广汇集团加快能源开发，走新型工业化道路的决心。市委副书记、市长乃依木·亚森，市委副书记、常务副市长和宜明等领导出席了签约仪式。

catqhd进那天我记得你说：起得比鸡早，睡得比海豚晚，吃得比猪差，干得比驴多……但仔细想想，我们的生活是否真的很像某种动物：像猪的人可以享受懒惰的快乐；像猫的人可以体味自由的惬意；像狗的人可以品尝被信任的感觉；像蜜蜂的人也拥有辛勤的充实。

中海油LNG再遇变数:福建项目气源可能提价40% 中海油LNG再遇变数:福建项目气源可能提价40% 信息来源：21世纪经济报道发布日期：2006-05-15 ◇ 字体：〔大中小〕　　记者何清上海报道　　来自外电的报道称，印尼能源和矿产资源部长布尔诺默·尤斯吉安托罗日前透露，中海油将与印尼方面就福建LNG项目的气源供应签署正式的商业合同。与此前签署的最初框架文本比较，印尼方面的供气价格将由原来的23美元/桶上调至35－38美元/桶，上调幅度达40%。　　“目前的价格不但影响了我们进一步的市场开发，还会摊薄LNG项目的收益率，甚至导致项目的亏损，毕竟国内LNG终端消费价格还未与国际接轨。”5月11日，中海油一位人士说。　　事实上，受国际油价一路走高的影响，LNG气源价格随之水涨船高，这导致国内去年还热闹异常的各地争上LNG局面已经彻底冷却下来，而相关产业也受到严重影响。　　形势逆转　　据了解，此次印尼方面调价是在2005年即向中海油方面提出的。其理由基于两个方面：其一，国际油价经过几年来的大幅上扬，已由当初的20美元/桶左右飙升至70美元/桶，作为替代能源的LNG价格上调是正常的商业行为；其二是印尼国内天然气资源量不足以应对众多国际买家的需求，中海油必须接受上调价格并迅速签订最终协议，这样才能保证当时的框架协议顺利执行。　　一位知悉框架协议谈判内情的政府官员透露，当时争取福建LNG项目的还有其他几家国际石油公司，完全是属于卖方市场。中海油方面是在BP公司允诺向中海油出让部分东固气田权益的前提下，才与印尼方面签署了框架协议。其主要内容包括：从2007年起印尼以23美元/桶的价格每年向福建供应260万吨LNG，合同期限为25年。　　但是由于有了澳大利亚西北大陆架气源谈判的成功经验，中海油方面希望能够在资源量得到进一步保证及供应价格更低的前提下再签署最终协议，因此当时双方只是商定了23美元/桶的参考价格，并未使之成为具有法律约束力的商业文本。　　岂料随后国际能源形势发生重大变化，国家油价一路上涨，而LNG价格也随之水涨船高。　　事实上，中海油在LNG气源上遭遇的打击并非福建项目一例。　　早在去年11月，同为中海油承建的浙江LNG项目就已遇到气源提价危机(参见本报2005年11月27日《美国日本竞夺致价格狂飙高更项目生变局》)，最终中海油不得不放弃早已与之签订意向协议书的澳大利亚合作伙伴。而到目前为止，浙江LNG项目仍未找到新的气源，项目进程延后几乎已成必然。　　三大公司暂缓LNG项目　　目前为止，国内已获国家发改委批准的三个LNG项目只有广东项目顺利推进。这与2004年，甚至2005年三大石油公司竞相争夺LNG项目的热闹场面形成鲜明对比。　　2003年，中海油以全球最低价格为广东LNG项目争取到澳大利亚西北大陆架30年的供气合同。由于有巨大的市场空间和低廉的采购价格，中海油LNG项目迅速引来各方追捧。　　中海油在广东LNG项目的一举成功招致中石化、中石油的迅速跟进，各地政府为吸引三大公司的投资，也纷纷出台相应政策予以鼓励。一时间，三大石油公司在沿海各省打算上马的LNG项目达到18个，江苏更是一次性分别接纳了三大公司的三个项目。　　“可是中国的石油公司没有注意到国际市场的变化。受到中国需求猛增的影响，世界各国纷纷开始筹划、启动本国LNG项目，美国更是计划到2020年上马20个LNG项目。在需求猛增和油价高企的双重影响下，国际市场LNG价格开始攀升，从广东项目的2美元/百万英热单位直至15美元/百万英热单位。” 一位跨国油企驻华官员说　　针对国际气价高企的现实，中海油、中石化和中石油在国家发改委的统一协调下已一致暂缓推进预备上马，但还未获批的项目。　　受LNG气源提价影响的不仅仅是三大石油公司。　　在福建LNG项目，中海油已建或待建的用气项目共有8个。其中莆田燃气电厂的建设规模为8*350兆瓦，分两期施工，其中一期为4*350兆瓦，年消耗LNG100万吨，预计2007年下半年投入商业运行。　　4月26日新华社发表的《我国天然气发电有待政策扶持》一文称：当燃气价格在1.10元／立方米时，燃气发电竞争力较差；只有在燃气价格为0.90元／立方米时，燃气发电与其他机组相比才具有优势。　　究竟莆田燃气电厂能获得一个什么样的供气价格目前尚不得而知，但是有业内专家估算，如以35美元/桶的进口LNG价格衡量，莆田燃气电厂的供气价格必然高于1.10元/立方米，也就是说，莆田燃气电厂在没有政策扶植的情况下将很可能一开始就面临亏损

国内从印尼进口的LNG成本将大幅增加国内从印尼进口的LNG成本将大幅增加 -------------------------------------------------------------------------------- 2006.05.15 11:31:41 放大字体缩小字体打印本页　　国外媒体报道称，印尼能源和矿产资源部长尤斯吉安托罗表示，印尼与中国海洋石油总公司即将就上调输入福建省的东固液化天然气（LNG）合同价达成协议。其价格将从原来的25美元/桶，上浮到35美元－38美元/桶。假设本次调价协议达成，将是印尼方面的第二次调价。据估算，假设以25美元/桶计算，该合同的总价值大约85亿美元。中海油内部人士称，一旦协议签署将会增加公司的经营成本。天然气和石油在买卖过程中存在着很大不同。石油为期货贸易，涨跌时刻存在。而天然气为长期合同，出售时是“照付不议”协议。“照付不议”的方式虽然在某种程度上也可以商量，但一般都是上涨，不太会下调。一旦市场价格走势发生逆转，那么买方所承担的风险更大。2004年7月，双方签署协议，从2007年起，印尼以23美元/桶的价格每年向福建供应260万吨LNG，为期25年。需要指出的是，福建进口的液化天然气是国内唯一以较低价格进口的，如果印尼调高售价，意味着国内进口的全部是高价LNG。

印尼二度调高东固LNG价中海油拟转嫁成本印尼二度调高东固LNG价中海油拟转嫁成本 2006年05月16日 11:42 香港文汇报【字体：大中小】【论坛】【聊天】【沙龙】【评论】　　外电引述印尼能源及矿产资源部长布尔诺默表示，印尼与中海油（0883）母公司中海油集团，已就输入福建东固液化天然气（LNG）达成合同价格协议，每桶价格由原来的25美元，上调到35至38美元。中海油内部人士指出，上浮合同价格协议签定，将增加集团经营成本，并转嫁成本至下游用气企业。(股市疯涨:超级牛股腾空出世!) 　　布尔诺默指出，印尼副总统卡拉去年8月访华期间，双方就东固项目的合同价格达成基本共识，惟当时尚未签署最终协议。事实上，印尼官员早于去年1月表示，LNG每桶价格将由23美元上调至25美元，而中方已同意，若是次调价协议达成，将是印尼方面第二次调价。单是以每桶25美元计算，该合同总值达85亿美元。

G江南年内搬迁有利产业转型 G江南年内搬迁有利产业转型 (2006-05-15 09:48:55) 时至五月，距离G江南（600072）搬迁的日子越来越近。根据该公司年报，2006年是其搬迁的正式启动年，市场预计，由于年内搬迁必然启动，相关消息在最近几个月就可能公布。　　搬迁解决发展瓶颈　　据悉，G江南多年来由于场地限制严重影响业绩增长，配合上海浦江两岸开发，公司2006年下半年将搬迁厂址，由现在的鲁班路（卢浦大桥下）迁出。市场消息称，搬迁可能有两套方案，一是迁至长兴岛；二是迁至东海造船厂。其中，东海造船厂面积约10万平方米，与公司本部自身面积相当。如果迁至长兴岛，场地面积则可增加5倍，约为50万平方米。　　长兴岛基地位居长兴岛南岸，介于江南造船长新址和沪东造船厂新址之间，公司迁址于此可大大缩短运输距离。同时，该基地也是公司大股东——江南造船集团的新厂址，公司可以利用大股东先期开发的基础设施加快新厂址的建设速度。G江南表示，将扩大在船配产品领域的投资，努力成为中船江南长兴造船基地的配套中心。有分析师认为，此次厂址搬迁，除可获得上海市政府可观的搬迁补偿外，更重要的是解决了公司发展的瓶颈，盈利能力将大幅度增强。　　向船配业务转型　　市场人士称，由于船配件业务盈利能力强、市场容量大，G江南借助场地搬迁实现业务转型也在情理之中。一季报中，该业务毛利率达8.53%，而公司第一大主业钢结构仅为5.73%。同时行业数据显示，中船集团年船完工量400-600万载重吨，江南造船厂年完工船舶100万载重吨，船配件成本占到船舶造价的10-15％，单是江南造船厂的业务量就可为公司提供2亿元的销售收入。　　作为国内唯一可以建造大型压力容器的公司，目前压力容器主要为海上LNG船做配套，业内人士称，其毛利率可达30%以上。一船套压力容器为2-4个，该人士透露，由于场地限制，公司每年只能做4个压力容器，容积都为5500-8500立方米，单个容器的利润为100-200万元。厂址搬迁到长兴岛后，公司计划建造容积为16000立方米，22000立方米和82000立方米等超大型压力容器，利润可大幅增加。该人士预计，公司搬迁后压力容器年完工量至少可以提高一倍。　　乘船市发展的东风　　由于中国“国轮国造”的产业政策，使得国内的海运公司不大可能向国外购买新船。而从国际船舶行业的发展变化趋势看，重心将逐步转移至亚洲，我国已明确要抓住船市的发展机遇，成为世界第一造船大国。在这一大背景下，中船集团提出要将中船江南长兴造船基地建设成为中国最大造船基地。市场容量的扩大，更为G江南加大船舶配套产品的拓展力度创造了良好的外部条件和历史性的发展机遇。　　G江南前一交易日收盘价3.44元，涨0.88％。（谭娟/证券时报）

新桥为LNG“加油” 　　公司于2006年5月10日召开三届七次董事会，通过关于美国新桥投资集团对公司控股子公司新疆广汇液化天然气发展有限公司投资的议案，美国新桥拟通过“GreenwayEnergyLimited”向天然气公司注入资金3380万美元，以获得天然气公司24.99%的股权和期权。本次注资完成后，天然气公司将变更成为中外合资企业。公司投资建设“液化天然气二期工程项目”，投资为37.5亿元，其中境外资本投入1.5亿美元。　　点评：G广汇LNG项目分三期实施，预计项目总投资约75亿元，在6-8年内使天然气液化处理能力达到900万立方米/天的规模，年产天然气30亿立方米。LNG一期工程于2002年6月正式开工建设，2004年9月3日一期工程日处理LNG150万立方米项目投产运营，并正式投放国内市场。二期工程建设期计划从2006年下半年到2009年底全面建成投产。目前项目建设条件已基本落实。　　G广汇在运输管理水平、成本控制方面已有了很大的提高，2006年一季度公司已成功实现扭亏为盈，随着天然气价格的进一步提高，公司液化天然气业务在公司主营业务中所占的比例将会逐步提高。新桥投资集团的介入，在技术和市场优势的基础上将形成管理与资金的优势。