我是厂长一七 我是厂长一七
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爆万恶的主考官…山西一考生… 4号笔试有信心的过了,9号的口试,丫的一抽签,我笑了,双林寺,五个景点偏偏抽到了这个,其他的四个景点都背的不错,就这个,他妈双林寺就那么几个泥人,有意思么,果断考前没背,也没时间背(我是一名在校高三学生),算了,还是坐在备考区背吧,不到半小时叫到了我的名字,进了6号考场,开始景点讲解,东西多,又大记不住,所以断断续续的,实在说不下去了,我就对考官说,能不能换一个景点,你听着还舒服点,想当然这是不行的了,考官说那就下一个项目吧,山西晋商的起源(这也是抽签抽到的)丫的刚讲到山西人的勤劳,就说行了,给你三点给我总结一下吧,丫的既然考官提出来了,就说了,三点都在理,接下了问了问常识,和实务问答,就离开考场了,想了想笔试自己有信心能过,这个口试没过就残了,唉,没办法,用我们中华民族的传统美德“礼尚往来”两个信封每个300,逃过监考进到了房间(考场是一所宾馆的房间,房间内只有两个考官)说了有三分钟,死活不收,说不能把社会上的习气带到这里来,教育了我三分钟,丫的,每年一考试你们领导都不知道收多少了,我这一点点说多不多,说少不少,请你吃饭了还不成?还不收…我就实话和她说了,现在卡的严是因为想把导游的素质提高,岗位技能熟练化,我家里本身开了有10来年的旅行社了,也算是老社了,就算是拿到证的,应聘后,还要学习,社里还要培训,证基本靠买,这谁的心里都清楚,丫的给我来了句富二代,官二代,生气呀,旅行社是我妈开的,10来年了,效益都在全市三名以上,我妈初中都没上完,为什么会发展的这么好,这是一步一步走出来的实力,最终考官听不下去了,说让我出去,再不出去就取消考试资格,出去了,想了想,不对,开门又进入把钱放到了桌上,今天成绩下来了,笔试93 95 口试46,口试还是挂了,艹,收了钱不干事是和她们领导学下的,有人一年给了这领导4000,想办了这事,收了钱后也没办,又没给人家退钱。小生不才,给各位献丑了,这就是现实
每日一闻——山西7大煤企百亿买断省内高速 中广网太原5月20日消息 (记者 岳旭辉) 据中国之声《新闻纵横》报道,由于银根紧缩、中央加大地方政府融资平台清理力度,全国多个省份高速公路建设项目因限贷被迫停工,山西也未能幸免。   山西筹百亿资金进军高速路建设   近日,山西决定由7家省内煤炭企业通过BOT模式,也就是代建代管的方式,筹措百亿资金进入高速公路建设市场。山西省交通厅长段建国表示:今年高速公路建设资金渠道已基本落实,在建的23个项目工程施工队伍已全部进场复工。   在刚刚过去的三四月份,山西省交通厅厅长段建国主要忙的一件事就是弥补高速公路建设资金的巨大缺口,如今,他的忙碌有了一个满意的结果:   段建国:山西省7大煤业集团,每个集团出15个亿的资本金,现在已经组建了6个子公司,拿这15个亿做资本金贷款,可以贷到30个亿,贷到30个亿这就是45个亿,他用45个亿买我们在建或者刚刚建成的高速公路。   被质疑不顾实际情况搞大跃进   从2009年到2011年,山西三年高速公路新增里程2000余公里,总里程达到4000公里,排位全国第7,今年又确定完成1000公里高速公路建设任务,连续如此的高速度建设,很多人提出质疑,是不是不顾实际情况在搞大跃进?   段建国:我们的高速公路没有到大跃进的阶段,很多贫困地区、有很多能源基地没有高速公路通达,而且我们山西位于东部和西部地区的连接段,承担西部地区煤炭向东部运输的任务,货车长期在省道国道上跑,拥堵的情况非常严重,我们的高速公路不是多了,而是远远不够,适度超前,这个不能叫大跃进。   高速公路建设面临600亿资金缺口   山西是我国煤炭运输的大通道,承担全国煤炭运输比重高达40%。山西确定今年再建成1000公里高速公路, 但是最难的就是资金从哪里来,1000公里高速在山西需要1247亿元巨额资金。为了筹集这笔巨款,山西几乎用尽了所能想到的办法,但仍有600亿的资金缺口。最终山西省交通厅和省国资委议定,由7家省属煤企根据实际情况或独立或联合组建融资公司。   段建国:财政预拨给我们交通一百个亿,国家转移回来的钱应该给交通的,这100个亿加上7家煤企105亿,这就是205个亿,,这205亿的资本金可以贷到400个亿,400个亿加上我们的资本金200个亿,这不就是600个亿吗,就把这个缺
每日一闻——朝鲜扣押我国渔船  23527号船上的北斗卫星仪器所记录的船只运行轨迹显示,该船未越过东经124度线(紫色线),确定在中国海域内。 浏览原图   5月15日,辽丹渔23527号渔船回到大连渔港。和它一起在海上作业的辽丹渔23528号渔船在5月8日被带至朝鲜海域。23527号船在海上等待23528号船近一周后返回。   新京报讯 (记者张寒 邢世伟)大连金州区三名船主称,5月8日,三条中国拖网渔船在黄海作业时,被朝鲜小炮艇带走进入朝鲜海域扣押,29名中国船员至今尚未返回。   三名船主表示,被带走三艘渔船分别为辽丹渔23979船、辽丹渔23528船、辽丹渔23536船,船上人员共计29名(包括船长和船员)。渔船被朝鲜方面强行押走,每条船被要求交30万-40万元才可以被放回。   昨日下午,外交部新闻司对本报记者表示,中方已经注意到相关报道,从目前掌握情况看,中方有关渔船被扣应属渔业案件。中方正在进一步核实情况,并与朝方保持密切沟通,争取有关问题尽早得到妥善解决,并确保我公民安全与合法权益。   ■ 进展   辽边防总队正和朝方交涉   昨日下午,辽宁省海洋与渔业厅渔政处的一处长称,他们接到了中国渔船被扣的消息。这类事情按照中朝之间的协定由辽宁**边防总队来处理。   对于如何判断渔船是否越界,这位处长表示渔业部门正在建立渔船监控系统,但还没有建成,所以还是要依靠渔民船上的北斗卫星定位系统的数据来定位当时位置。   昨天,辽宁省**边防总队边境管理处的一名工作人员称,“我们正在和对方进行交涉”,此事的处理进展不方便透露,有结果会通知船主。 新京报记者 张寒   ■ 讲述   扣押 小炮艇押走中国渔船   前天,渔船辽丹渔23527船长姜中国讲述了5月8日辽丹渔23528被带走的情形。   他说,当天下午一点多,他和23528号渔船在中国黄海海域拖网捕鱼。突然看到一艘小炮艇从北面向23528号船冲过来,小艇速度很快。   小艇上四五个人,穿着蓝色的制服,头戴蓝色帽子,“直接上了驾驶舱”。姜中国用通讯设备呼叫23528船,发现该船通讯被切断。   随后他看到两船相连的渔网被卸掉。他立即让船员将船向西行驶,离开事发水域。   当时一起被押走的还有辽丹渔
假如一中地震了………… 一中地震了!教室开始摇晃,学生乱成一团,老师声嘶力竭地喊着:“都给我坐好,不要乱!等待学校通知。。。” -   地震过后,很多老师和学生被压在废墟下。这时校长匆匆赶到救灾现场,拿起大喇叭向废墟下的师生喊话:“同学们你们要坚持住,我们很快就会把你们救出来的。我们要用知识驱逐恐惧!废墟下的老师,请组织好各班同学上好自习。” -   营救工作紧张的进行着。主任带领外面的老师在拼命的挖着,双手鲜血淋漓,嘴里喃喃自语:“能多救出一个保送班学生,就多救出一个保送班学生,多就出一个保送班学生,就多一个考上大学的。。。” -   这时余震发生保送班教室再次有倒塌的危险。主任还要冲进废墟,被其他老师死死抱住,“里面还有很多保送班学生,里面还有很多保送班学生,让我再救一个,让我再救一个吧。” -   在救灾过程中,有很多画面,让人泪流满面。有一个同学身体被厚厚的水泥压住,当救援人员移开她的身体时,竟发现她用身体紧紧护住了一摞试卷;一名被压在废墟下的同学,在临死前,用手机短信留下了这样的话:“老师,对不起,我把手机带到学校来了,您能原谅吗?” -   有很多同学从地震中跑出来后,发现书包还在教室和寝室中,又纷纷冲进余震不断的废墟中。。。这些画面和事迹被各大媒体纷纷转载。 -   有的网友在网上深情的写下了这样的话:从他们的身上,我们看到了中国的希望。谁说我们的应试教育教育出的是低能的一代! -   地震已经过了72个小时,营救的黄金时间已经过去了。但救援部队仍然没有放弃,当救援部队挖开一处废墟后,被里面的场景惊呆了,惊呼“奇迹”“奇迹”! -   废墟中的幸存者不仅战胜了死神,而且还一个一个都精神饱满。 -   当记者问道,他们是怎么在没水,没食物的情况下度过72个小时的? -   他们大声的告诉记者:“我们一遍一遍的默念校长在开学典礼上的讲话,背诵老师教的公式,预习下一节课的内容,有手机的同学打开手机照亮《世纪金榜》,翻开《三维设计》,从废墟下抽出《学用通》,一遍一遍地不顾生命危险做着题目,顿时热血沸腾,无所畏惧!” 第五天后,救援工作结束。 - 在这天放学时间学校准时贴出通知:“明天照常上课,请同学们准时到校———。 - 第二天是星期一,全校师生均提前10分钟到校,同学们都及时交上5天前的家庭作业,然后匆匆到操场**。  来校的家长都被眼前的景象感动的哽咽了。 -只见校长,副校长等学
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