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川盆出现大面积特旱，今年是否会是高温旱年？整个盆地出现旱情。其中南充-达州-巴中-重庆主城之间出现大面积特旱，对农业生产造成的严重的影响。

【架空】清代四川州府延续至今的GDP总量与人均数据使用清末宣统年间地图（第二图为准）。第一期预告：潼川府、绵州、顺庆府、龙安府 1.人口使用2024或者2020七普的常住人口数据，GDP统一采用2024年数据。 2.因为部分区县存在复杂的合并拆分，故若存在县城驻地的则以县城为准计算，不存在县城驻地的行政区划变更不予计算。

民国后期-建国初的绵阳、南充、潼川府（遂宁）辖区GDP 看看谁是暴发户：看到南充网友又在到处说说潼川府早就不行了，绵州是暴发户的话，有感而发，随手找了些资料。先不说民国三台作为川北军阀军政中心管理南充县的历史。只说地级行政区的历史建国初期军阀已经被消灭，三台正式降级为县，原潼川府辖区保留，1950～1958为遂宁专区管理。此辖区可以算是潼川府留下的遗产。绵州在清末结束后，转变为民国十三督察区还进行了扩容，短暂吞并了原属于成都府的金堂广汉什邡三县（含青白江），辖区变动较大。 ------- 2023年度虚拟GDP：民国十三督察区（初版绵阳专区） 6300亿清潼川府（遂宁专区） 4285亿清绵州直隶州辖区（无青金广什）约4200亿民国十一督察区（初版南充专区）3040亿

【旧闻】民国川北军政中心最近看到一些倒反天罡的言论，依据仅存在过2年的川北行署说某地是川北老大哥，对三台阆中这些地方的历史完全打压批驳。的确民国潼川府已经撤销，行政区划地图三台已经降级为普通县。但是实际田颂尧军阀依然以潼川府+保宁府为核心统治的川北数十个县，依旧以三台展开；军政办公部门全套位于三台县城，即今日三台中学旁。同时抗战时期东北大学内迁也首选三台，校舍来自东川杜甫草堂+田颂尧军部办公楼。经过艰苦卓绝的多年抗战后，东北大学原师生绝大部分已经毕业归乡，剩余的川渝籍贯师生在三台原地创建了东北大学。后来短命的川北行署将川北大学迁走，三台的府城积淀老底才算彻底被搬空。

南充吧友太风趣，我什么时候变成绵山豁了嘛？几位吧友把我骂的不堪入目，说我是绵阳县的山豁皮。。拜托几位南充朋友不要给我乱扣帽子，一边一个下河拐子骂三台穷，一边又装是三台人搞事情。还有个芦溪到网友也被你们骂的不堪入目。但凡随便翻翻我的帖子就都知道我是三台人。我祖籍出生长大都在潼川府城。一边拿着四川第一的支付转移，一边对三台阆中修铁路破口大骂，南充县域经济凋敝成这样不是没原因的。ps：南充准备啥时候把川北大学还回三台来？

#城市GDP#四川三大副中心城市2024年人均GDP情况

四川三大副中心城市：绵宜南2024各区县人均GDP情况

绵阳铁路交通建设浅见：破局成巴高铁、德绵南铁路及第二机场 1.绵南铁路（绵竹-绵阳-南充）：安州西站-北川-安州-游仙-梓潼-盐亭-西充，定位客货共运200时速铁路，可一次性纾解6个川北地区不通铁路的区县主城的交通死角。 2.成巴高铁（成都-三台-苍阆-巴中）：成都-金堂-德阳南-中江-三台北（绵阳第二机场）-盐亭-阆中-苍溪-恩阳-巴中，定位位350高铁，出川大通道；并且改变中江、阆中、盐亭、苍溪四区县无高速铁路现状，拓展德阳、三台、绵阳枢纽高铁网络通达度。 3.（绵遂铁路）德绵支线（绵竹-安州西-金山-绵阳南），在安州西站实现茂县-绵竹双向通达，构建成都平原北部经济带重要经济联络线。 4.绵阳第二机场：以成巴、绵遂高速铁路枢纽+汉蓉、绵遂高速为核心，在三台北部迁建绵阳第二机场。改善川西北空域运力紧张、通达度不佳、覆盖度不足的问题，并且为绵阳地区南翼副中心发展奠定交通基础。

成巴高铁跟绵阳第二机场同步建设，建设川西北空铁交通枢纽成巴+绵遂铁路在第二机场（梓州国际机场）形成十字交叉点，绵阳三台同步配套建设梓州国际机场，共建川西北高铁-航空枢纽用起来。 -------------------------------------- 城巴这样的走向途径成都-金堂-中江-三台北-游仙东-梓潼-苍溪/阆中-恩阳-巴州，沿途所有80万以上人口大县全部覆盖，辐射人口最大化。 -------------------------------------- 周围短短30km服务半径覆盖绵阳、三台、中江、罗江、安州超过四百万人；60km半径还能辐射江油盐亭射洪梓潼绵竹北川等川西北绝大部分区县。

【四川统计年鉴】四川地级市在校大学生人数数据来自省厅官网，每年发布的年鉴。绵阳德阳位居前二位。宜宾数据比较特殊，没有计入分校人数（粗略估计轻化工有3万在宜宾，西华成理等加起来也有一定人数），欢迎吧友统计汇总在后面评论区补充。

#城市GDP#是否应该缩短学制，减少内卷的时间成本？读书时候有个感觉，小学六年级，初三，高三实际上多数时间都在复习旧东西，本质上是为了考试内卷做机械性重复工作。所以实际上，高中虽然辛苦时间密集，但是如果加长一年，反而一点也不能减少内卷。相反，增加的这一年只是再更努力的跟人一起卷（复读生基本就是把高中延长一年的状态）。反而去掉初三/高三，避免各个学校出现集中大复习的情况，可以减少不必要的内卷竞争。 -------- 小学五年，初中两年，普高两年，初中或高中复读，最长只允许一年。确保一般人15岁进入大学，复读一年的16岁进入大学，然后19~20岁大学本科毕业。 -------- 不去普高的就去职业教育。每年各所本科大学，按照评级，需给职高系统预留10%~20%“职业学术生”固定名额。 -------- 考研只有应届生可以考2次；社会考生只能考1次，或者报考在职研究生。

四川部分地级市和成都的同比例卫星对比主要是2023年的图片源，大家可以直观对比下各个城市的规模情况。成都，对角线是欢乐谷-兴隆湖南重庆，对角线是江北机场-石堰绵阳，对角线是松垭镇-花荄绵阿工业园宜宾，对角线是叙州-罗龙南充，对角线是金台-娄房西泸州德阳，对角线是罗江城-小汉西眉山。。。比较分散，北部还有一大片没有纳入相框，不过主城不大。遂宁，主城意外的挺大，加上安居的话也算四川比较大的地级市了。

遂宁南充同框出境，不知不觉遂宁已经这么大了呀城市框架在四川的地级市中，遂宁感觉也能接近南充一级了，当然空地还比较多就是了。

兰渝铁路几个选线之间的地震风险一览我看吧友在争论两个线路的地址条件。于是我出于好奇去查询了下中国地震局公布的抗震设防分区地图，结果很让我吃惊的是东线的风险明显远高于西线。起初我不敢相信，于是自己去查询了一些资料，发现东线沿线穿越几大断裂带，清代以来发生3次8~8.5级大地震，几乎就是平行中国著名的南北地震带的线路，极为险要。而西线虽然深入高原，但是只有绵阳-松潘的龙门山段是地震带，松潘以北基本都是高原/丘陵地形，地形平坦地质也安全。西线的选址显然从地址角度比东线安全太多。------------------ 东线历史上发生过3次8.0级或以上大地震。清朝两次，分别是1656天水8级大地震，1879年武都8.0级大地震民果一次，1920年海原-庄浪大地震。小地震不计其数。 --------------- 西线历史上发生过1次8.0级大地震，途径区域附近有数次6.0-7.2级地震。现代2008年汶川大地震。 ---------------

三台北部毗邻绵阳的乡镇片区2010-2020年常住人口变化浅析此区域临近绵阳市区，平坝分布广泛，是三台经济仅次于县城外最好的区域。在2010-2020的十年中，该区域人口下降了6.98%，略低于全县-8.28%的比例。芦溪，金石，塔山，永明等几个中心乡镇表现较好，非中心镇人口下滑剧烈，呈现出人口向中心聚集转移的趋势。作为对比，引入了三台全县，嘉陵区，安州区作为对照组。

如果希腊拿下色雷斯+爱琴海东岸+本都+塞浦路斯能有什么水平？大致恢复奥朝初期+几个希腊人国家的地盘。看今天君堡人口已经比全希腊多了。如果占据这些地方的话，希腊或许能混个4000万人口？凭借地缘宗教优势，建设一个东地中海政治经济金融中心国家？

为什么明朝危机后暴毙那么快，东罗巴列奥略朝还能续命200年？一个是大统一国家，核心区全部保有，人口众多，东亚第一强国。一个核心区已经丢失大半，只剩下一个残局。四周全是强敌环伺，内政关税权利丧失。唯一相似是两个皇帝，都算死在首都了（当然一个市战死，一个是吊死。。）

建议吧里的热带迷去安达曼群岛雨林生存冒险美丽迷人的热带岛屿

如果给塔里木盆地核心加盖太阳能发展和镜子怎么样？吸收走部分热量，并且提供荫蔽环境。冷却地面大气温度，改善为缓解降低蒸发量。

【卫星地图】1984年川西北主要县市建成区面积测量因为是最早的卫星地图，所以清晰度很差，可能准确度不高，仅供参考。截图都是大致75km，尺寸1000*600左右。图像时间都是1984年12月份。 -------------------------------------------- 友情出场南充：13.4平方千米（对南充城市发展布局不熟悉，希望南充朋友来指正）德阳：14.1平方千米（当时到处都是大工地，密度较低，实际建成区要打折）绵阳：20.4平方千米（云量较多，含在建的科学城）江油：9.89平方千米广元：5.94平方千米遂宁：6.00平方千米 ---------------------------------------------

#城市GDP#对比东京，成都还会继续一城独大，而且基本不会溢出因为成都太大了，按照目前地球科技水平，不太可能发展出更大的城市了。成都吞了简阳县后，膨胀到了14335平方千米。川西平原最富裕的区县以及川中丘陵最发达平坦的区县（简阳金堂）全部一网打尽收入辖区。而东京都排除几千公里外的小笠原群岛和多摩地区，实际上满打满算关东平原+武藏野台地+港区填海，可建设的面积只有1100多平方千米。东京都的可建设面积刚好略大于成都的双流县！所以东京才会大量外溢，带动神奈川千叶埼玉县的发展。至于东京辐射带动的神奈川县的副中心，距离都心距离也就刚好28km，与成都天府广场到天府新区核心的兴隆湖刚好距离完全一样，这个区域尚且还在成都市辖区比较核心的区域，北边有主城，东边有东部新区，还有几千平方千米的空地等着填坑。别说两千万人了，就算全四川其他地方寸草不生，推平了，5000万人全来成都，天府新区和东部新区也能住下（天府新区+东部新区面积合计2500平方千米，就这样简阳县还有很多农村不在其中）

全球最大的东京都会圈，投影对比成德资眉地区城镇密集连片区（包含了千叶成田机场与大量高尔夫球山庄和镰仓等地，不含距离较远的群马县）面积满打满算5000平方千米。将东京市中心投影到成都市中心，建成区是一个不规则的，西至大邑青城山，东到淮口，南到彭山石膏，北到彭州广汉的巨大都市区。

批驳最近贴吧关于两宋梓州-潼川府路的治所的谬论某遂宁网友以宋代中后期梓州路转运司在遂宁为理由，证明梓州路治所在遂宁，所以遂宁当了一百多年的省会，此观点纯属无稽之谈。 ------------------------- 1.最大的错误在于路根本就不是行政区。宋代吸取唐代节度使教训，路不具有经济行政权力。简而言之，路根本就不是宋代的一级行政区，州府才是一级行政区。宋代的路值是监察区，类似于西汉中期后设置的州，或者说西南大区巡察组驻地这样的概念。因此汉代成都虽然并不是益州刺史部驻地（益州刺史部反而是长期驻扎在广汉，甚至短暂迁移到绵阳），但是依然是益州地区毫无疑问的经济行政中心。 2.梓州路，不管是名字还是经济重心都在梓州以及周围地区，北宋时期更是压倒性优势。以至于后续梓州路改名潼川府路，依旧是按照梓州的名字更替进行。在北宋熙宁十年的全国城市在城商税，遂州完全榜上无名，而梓州和临近的绵州（短暂隶属）在商税上都远超遂宁。 1 （今河南）东京:（开封）402379贯绝对第一 2（今浙江）杭州：在城82000贯 3（今江苏）楚州：在城67800贯（淮安） 4（今四川）成都：在城67000贯 5（今湖北）襄州：在城55000贯（襄阳） 6（今四川）梓州：在城55000贯 7（今陕西）兴元（汉中）：在城54000贯 8（今四川）绵州：在城54000贯 9（今江苏）真州：在城53000贯 10（今江苏）苏州：在城51000贯 11（今安徽）庐州：在城50000贯 12（今四川）汉州：在城48000贯 3.没有任何一版地图标注梓州路治所为遂宁。梓州路和潼川府路，首先就不是行政单位，只是一个监察区。区内最大城市为梓州，南宋因为战乱，中北部被完全破坏，从此军政经济中心全部南迁泸州抵抗。因此非要说本区域中心，只有梓州，和末期的泸州。 ----------------------------------------- 据《宋会要》载：梓州路行政治所最初设于三台梓州，固名梓州路。原奉节峡路转运副使李昉(防)改任三台梓州路转运使，领梓州、遂州、果州、资州、普州、昌州、叙州、泸州、合州、荣州、渠州、怀安军、广安军和富顺监。大中祥符年间，梓州路行政治所迁治资州(今资中)，皇祐年间又迁治遂州(今遂宁)，后复还旧址梓州，南宋乾道六年迁治泸州。北宋咸平四年（1001年）分西川路为益州（治所今成都）、梓州（治所今三台）二路。北宋重和元年（1118年）升梓州为潼川府。南宋乾道六年（1170年），梓州路更名潼川府路，治所迁治泸州，辖一监、三府、三军、八州。南宋绍兴三十二年（1162年），统计户八十万五千三百六十四，口二百六十三万六千四百七十六 [1]。蒙古中统二年（1261年），改潼川府路为潼川路。

【巴蜀精华之测量】广义的川西平原面积约为1.85万平方千米川西平原，俗称川西坝子。包含狭义的核心的成都平原（含金马河以西的系列台地），南部的岷江大渡河冲击出的眉嘉平原以及系列台地，以及北侧的涪江安昌河系列河谷台地。

毕竟是长江流域，重庆比福州南宁冷好多呀重庆未来一周气温都会徘徊在最高10度左右，天气阴冷。同样是冬季比较温暖的岭南南宁，还有福建福州，最高温度都在20多度，一副春暖花开的感觉。贵阳也是纬度不高，气温波动很大，先比重庆暖再到比重庆冷，这个冬季温度反复震荡。

按清代行政区划，四川各州府经济排名如何？成都府辖区没有蒲邛大，但是有什邡广汉。绵州辖区没有三台江油北川平武，面积缩水三分之二，但是有更加富庶的德阳绵竹。保宁府统领阆中广元巴中。顺庆府则占有南充广安一代。叙州府在今日基础上还加入了自贡。资州拿到了仁寿和内江以及好大一片天府新区的地盘。潼川府把三台中江射洪遂宁安岳盐亭潼南几个全部打包进去了。