DD2038的个人资料

申沃1/43方块（第一版）测评近日lz终于收到了心心念念的方块模型，第一时间来给8u们做测评了

旅游线路调查我勒个深圳北站交通枢纽开往拐点1的电显旅游1路配车2部，一部中车C08，一部B7烤面包机，全程服务的乘客只有个位数。一圈用时约50分钟。此线路一个驾驶员一天只跑4圈，休息时长有一个小时享受了旅游2路配车1部烤面包机，完全运椅子线路用6米一汽就够了环浮山公交配车一部C08，客流是三条线路里最好的，基本上刚好坐满

调整隧道1，24路截团果真没让人失望，又拿出烂活来整了

中通世轩评测近日lz收到这辆十岁高龄的模型，下面由lz带各位看一看这辆上市已久的模型。

2路运力已崩溃 Rt，晚高峰2路严重串车。上行17部车堵在路上，造成下行无车可发，逆天间隔32分钟不知道苦等2路不来的大爷大妈们此事会作何感想呢

拟新开两条线，调整18,102,318,321,364,378。虽说是征集意见，不过最后基本上会施行的。城运又在瞎搞

青岛车迷求助本人是青岛车迷，打算七月来临沂拍车，只有一天时间，想拍中通铰接，沂星和广通，求吧里大佬帮忙提供一点机位和拍摄路线附青岛公交几张图

Q沃一路走好结束今日的运营服务之后，青岛仅存的6辆Q沃终于跑满13年，走到了生命最后，8米级柴油车又将少一位成员此车2012年投入运行，转辗青岛城区和高新区，搭载潍柴发动机，是一款较为优质的车型（比青岛公交买的汽Q沃好多了）。上海2017年的粉shQ沃应该也退役了，那青岛的这批又是存活到最后的和Q沃同年上线的小福田也大限降至，对此lz是非常不舍的

调整225,314,370 6月24日开始施行完蛋了，城运没救了

真情又来瞎跟风改线了广大市民朋友：为降低线路重复系数，提高公交资源利用效率，按照“减低效、降重复、优服务、调结构”的原则，依据《公共汽电车线网设置和调整规则》《青岛市公交线路优化导则》等技术标准，拟逐步对新区公交线网进行优化调整，现对以下公交线路调整计划面向社会公开征集意见。一、拟优化公交33路 1.优化后首末站设置首站德泰利群购物中心不变，末站由衡山路珠江路调整至灵山卫公交枢纽站。 2.优化后线路走向由德泰利群购物中心发车，按原线路运行至大楼后，沿金爵路、文瑞路、学院路、东岳东路、毛家山路到达灵山卫公交枢纽站；回程路线相同。 3.优化后站点设置增设站点：金爵路胶州湾东路、金爵路灵海路、文瑞路金爵路、文瑞路玉皇山路（发往灵山卫公交枢纽站方向）、学院路东岳东路、学院路地铁站、建邦听海西区、灵山卫公交枢纽站，共8处站点。取消站点：衡山路珠江路、福瀛天麓湖、薛家岛街道办事处、丁家河②（发往德泰利群购物中心方向）、丁家河（发往衡山路珠江路方向）、机关东部办公中心、城市桂冠、井冈山路地铁站、家佳源、西海岸汽车东站、石油大学北门、长江路江山路①、王家港、长江西路昆仑山路（发往衡山路珠江路方向）、高家台、北门外、汇祥花园北、青岛小镇、毛家山、黄海学院北、开山口、赵家庙（影视产业园）地铁站（发往衡山路珠江路方向），共22处站点。 4.优化后首末车时间德泰利群购物中心5:30-20:40 灵山卫公交枢纽站6:00-21:00 5.取消路段出行方案取消路段可通过公交4路、地铁6号线等公共交通方式出行。二、拟调整东11路早晚高峰运行江山北路淮河西路方向： 6:00、6:20、6:40、7:00、7:20、7:40、8:00、8:20、8:40、9:00、16:30、16:50、17:15、17:40、18:05、18:30、19:00、19:30 柳花泊西方向： 5:30、5:50、6:10、6:30、6:50、7:10、7:30、7:50、8:10、8:30、16:00、16:20、16:40、17:00、17:20、17:50、18:25、19:00 以上时间为计划发车时间，如遇恶劣天气、车辆或道路突发状况等情况，以车辆实际到达时间为准。三、拟停运公交67路、801路、L3路、K3路

真情公交线路调整为降低线路重复系数，提高公交资源利用效率，依据相关技术标准，定于2025年6月18日起，优化调整66路等14条公交线路，具体方案如下：（一）66路优化方案1.优化后首末站设置首站青岛西站，末站融海公馆不变。2.优化后线路走向由青岛西站发车，经海西三路、玉宁路、海西二路、玉泉路到达玉泉路海西二路后恢复原线路运行；回程路线同原线路运行。3.优化后站点设置增设站点：海顿公馆。取消站点：临时停靠站（发往融海公馆方向海西三路站点）。4.优化后首末车时间青岛西站6:00-22:00融海公馆6:00-22:20 （二）75路优化方案1.优化后首末站设置首站珠山路不变，末站由墨香路临港路调整至九龙社区东。（三）76路优化方案1.优化后首末站设置首站墨香路临港路，末站融海公馆不变。2.优化后线路走向由墨香路临港路发车，按原线路运行至朝阳山路烟台前路后，沿朝阳山路、春熙路、凤凰山路、世纪大道、滨海大道、月牙河路到达隐珠办事处后，恢复原线路运行；回程路线相同。3.优化后站点设置增设站点：春熙路易通路、春熙路凤凰山路、风河大桥南、世纪大道滨海大道（发往墨香路临港路方向），共4处站点。取消站点：东方海景。（四）77路优化方案77路南段定点延伸至青滨附属医院。1.定点延伸首末站设置首站：弘元基（鑫正通驾校）末站：青滨附属医院（五）807路优化方案1.优化后首末站设置首站衡山路珠江路，末站电影学院不变。2.优化后线路走向由衡山路珠江路发车，按原线路运行至西海景苑北后，经珠江路北段，运行至怡情海岸后，恢复原线路运行；回程路线相同。（六）901路优化方案1.优化后首末站设置首站董家口火车站公交停车场，末站海青茶博园不变。2.优化后线路走向由董家口火车站公交停车场发车，按原线路运行至盛客隆后，经吉利河路、大营路、吉湄路、大场路、吉利河路到达大场后，恢复原线路运行；回程路线相同。二、调整公交62路、63路等5条线路运营服务时间1.62路调整后运营服务时间董家口火车站公交停车场：5:40-20:30泊里大集西：6:00-20:502.63路调整后运营服务时间董家口火车站公交停车场：6:00-20:30董家口港区：6:30-21:003.65路调整后运营服务时间董家口火车站公交停车场：5:30-20:30泊里枢纽站：6:00-21:004.902路调整后运营服务时间董家口火车站公交停车场：6:30-21:00宋家岭：5:50-20:005.905路调整后运营服务时间董家口火车站公交停车场：6:30-21:00理务关换乘站：5:30-20:00 三、停运公交37路、K19路、K20路

472路调整为进一步优化市区公交线网结构，加强常规公交线路与地铁蓝谷快线的衔接，方便周哥庄至慕武石°沿线市民出行，自2025年6月12日起，对472路线走向、站点设置进行调整主站由周哥庄停车场调整为慕武石社区副站由慕武石社区调整为周哥庄南往周哥庄南方向：自慕武石社区始发站，沿原路线至周哥庄停车场站后，沿村级道路、212省道、滨海公路至周哥庄南站止。往慕武石社区方向：自周哥庄南返程站，沿滨海公路、村级道路至周哥庄停车场站恢复原路线至慕武石社区站止。三、调整后的站点设置增设站点：周哥庄东（双向，井469路）周哥庄社区（双向，井469路）周哥庄西（往周哥庄南方向，并469路）周哥庄南（上、下客站，井383路）慕武石社区：06:15-18:15（不作调整）周哥庄南：环行五、调整后的线路走向

313路调整文字发了两遍都被系统删了只能用图片了

胶州躺🪨青年 Rt，lz在胶州拍车的时候在汽车总站附近偶遇两辆躺10青年，稀罕程度自己品鉴一下，交运原皮好评a不过不知道为什么车身没有编号，坐标顺祥花园公交站

城运神奇贴纸 Rt，Lz闲逛的时候感觉一辆309的B8颜色有些不对劲，今天在北岭拍了下来。图1 DD2042贴了纸，图2为对比，二者区别不明显，但是贴纸车A柱颜色不同，车身自编号位置略有区别，贴纸的绿色更深。后面的那辆是贴纸车。要说旧车贴纸是更美观就罢了，这新车贴纸又是什么原因嘞，而且贴了和没贴不仔细看根本跟不出来

城运翻新贴纸统计 Rt，截团开始给车贴纸有一段时间了。上至交运K9，下到电考驴都上了贴纸，意义不明感觉纯在浪费钱，lz在这放点图给各位统计一下，欢迎各位带图补充在汽车东站，不知为何一些已经报停的一汽电骡子和沂星也贴了纸除此之外，还有刚停驶的608路五系、电考驴、中电通、10米福田、Q8等

申龙：不是哥们儿 lz孤陋寡闻了移动公厕？！车上有大约5个单间，男女共用，有两个给保洁阿姨的座位

续发6850Q和福田今天续发一下上个贴提到的Q沃和小福田，先来Q沃 SWB6850Q，是6820MG的兄弟车型。此车本月将全部下线，目前仅2部存活，因车辆质量问题均只运行于378四方区间线路。但lz体验时恰逢糖球会开幕，宜昌路及兴隆三路客流很大，这辆车明显力不从心。此车现有浒苔绿一种涂装，两部车均被广告糊住对于昨天谈到的6820，lz本人有较高评价，但同是12年的车，Q沃却有着截然不同的口碑。此车动力系统选配不佳，动力极差，平路动力勉强够用，即使小上坡也只能维持在10km以下的速度儒行。现在这车质量更是大打折扣，连挂挡也变得困难，上坡时稍加油门发动机就震颤，车子抖动严重。部分车悬挂的阻尼器也不行了（记得212用这款车的时候就很颠），后悬梆硬，能把人颠飞起来。车辆运行时发动机噪音大，车内有悬挂发出的吱嘎声。（后面图片位置不够用了所以拼接一下）此车的车内布局好，这是它为数不多的优点。乘客座位数24，无蹲座，后排腿部空间较大好评，前山过道略窄，lz坐在前门边经常被蹭腿。坐这个小破车纯粹因为情怀，这样的车就应该8年下线再来看看近期也要下线的福田BJ6852C6MFB 8.5米客车此车lz乘坐的次数不多，所以不太熟悉，只看侧面和交运的小亚星分不清临近报废，小福田的动力也仍然在线，起步比绝大部分手动挡公交车快（驾驶员敢开）虽然是12年的车，但驾驶室和座椅给人一种古老的感觉，车窗也是以前每扇都能拉开的。还有仪表盘，像是上世纪的。此车行驶时有点抖，稀里哐啷的声音很大此车座椅布局和Q沃相似，后山多一个皇帝宝座。乘客座位数25，有两个蹲座。记得之前易初莲花还是大润发好像有过这个车作班车，lz也就在那时候坐过几次此车，对于它们下线还是有些舍不得的

swb6820mg的最后一个春天这批青岛交运2012年购进的申沃8.2米客车，造型可爱，是lz认为最好看的申沃车之一。六月底之前，这批仅存于647的老车将光荣完成它们的使命退役，它的兄弟车型6850q以及交运8米福田都将于今年下线。为此lz近期又体验了一下这款车。此车现有两款涂装——交运粉条和城运21（个人认为还是交运涂装好看）647线路客流量较低，大多班次在运椅子。lz 乘坐时全程包车，乘坐体验感很好。历经十二个年头，此车动力仍然强劲（但据lz所乘车辆驾驶员称此车发动机需要拉好几次才能打着火），车况良好，运营平稳，不摔门。发动机噪声较小，没有像要散架一样的哗啦声和车窗碰撞的声音好评。全车乘客座位数25，是同级别中座位最多的车型之一，座位布局一般，申沃标志性蹲座有5个。作为曾经马路上并不少见的车型，这款车多被分配在跑多弯窄路（220等）或者客流不太高（212等）的线路上，穿梭在青岛城区的大街小巷里。随着新能源公交车的发展，落后能源的缺点也渐渐显露了出来:比如复杂路况下需要频繁换挡降低了速度，起步比电动公交车落后一截，燃料成本更高等最终渐渐停留在时代的步伐后（以上图片为lz本人拍摄）

301路B7已上广看得出来城运缺钱，广告贴得这么快

截团神操作截团简直疯了，223路20年的车侧电显也糊上贴纸了

奇瑞新车来了

城运市内车来了图转dy侵删

中车新车抵青如图

计划调整线路开通两条线，停运776，调整676

装修洋葱冒泡（青岛新年版往里塞了驾驶室隔离门、海信报站机（好像有点大）、投币机（宇通拆来的话说一样的比例怎么投币机放到洋葱上这么小）、卡机、还有过年限定牌子想看看各位大佬的精装车

晚上369路的奇葩车隔 2分钟5辆

上合大道画上全天中运量专用车道了，是有打算开通机场中运量吗

？！为什么隧道3路会出现长城路的车

无轨电车简易版架空线

一代申沃ev6，服务岛城11年就一模型，欢迎大佬交流