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迪卡侬顶级RCR锁鞋细节感受 国庆期间刷贴吧看到吧友说大环赛的锁鞋在国内上架了,看到第一批鞋在小黄鱼加价卖,于是刷了几天小程序,通过上海安亭店远程买到了44码。 吧里很多开箱贴,我就不重复了。对比同样顶级的RC903和s-works torch着重说几个优缺点: 优点:1、颜值无敌。鞋子360度无死角的帅,特别是只有白色,任何其他颜色都会拉低这鞋的整体设计感。另外鞋后侧的大字母VAN RYSEL大字体是点睛之笔,字体符合法兰西的品味;设计——佛兰德斯(欧洲最富裕的工业区) 2、前脚掌宽敞。鞋子介绍写了前脚掌处特意加宽3mm,实际上脚感受也感觉很宽敞,只要冷脚状态前脚掌没有任何挤压感,充血后就不会挤脚。如果你觉得rc903普版挤脚,款版又太宽,那么这款RCR穿进去绝对ok; 3、鞋垫厚实但透气。可以看到鞋垫泡沫层很厚实,但打孔居多,且打孔下方正对鞋底的镂空。我是平足,但穿这双鞋走路脚底板没有足弓顶着不舒服的感觉;可以看到鞋垫是三层,中间是厚实的泡沫,外层是热塑软性,保护中间泡沫不会跟鞋底直接摩擦,吸汗布也够厚实 4、前部防撞硬质区域够大。设计师还是以安全为前提,没有为了偷重量,而减少脚趾处防撞硬质材料的使用的使用量,前部硬质区域是大于RC903和闪电s-works torch,防护性体现了国际大品牌的社会责任;另外还有一些小细节体现了大厂态度和功底:譬如鞋舌上面镶嵌了一块软质海绵确保了锁紧之后的舒适度后跟港宝是采取了纳米科技布,摩擦力超强,就算鞋略微大一点,后脚跟也不会轻易上下滑动,另外这种材质耐磨和易于清洗;缺点:1、后脚跟外部没有塑料护板,有的时候想后脚踢一下锁踏,或者4+2回车里不换鞋,直接开车回家,时间长了后脚外处百分之百会磨破;2、后脚底没有设计成可更换修补件。后跟就是一块整体,大体重并且走路多了的话,后跟肯定会磨平,但磨到露碳这双鞋就废了。当然这款在大牌的顶级款里面算是最便宜的,1100穿3年报废大部分车友都能承担的起,只是磨损多了强迫症看着不舒服;3、质检太烂。拿到鞋,我首先是检查4个旋钮,庆幸都是BOA的水准,没有任何异常,但是细看鞋面,各种瑕疵,后脚塑料居然还有点鼓包,不知道是不是胶水涂太厚4、脚踝处没有软质包裹。纳米科技布没有包到鞋舌处,因此硌脚踝。上面一颗旋钮锁紧再松3格才能减缓硌脚踝的感觉,如果是粗脚踝就完全不建议这款鞋了,直接入闪电s-works torch,这也是这款RCR设计的最大硬伤;总的来说,这款鞋的上架可以使大部分骑友都能在实体店体验顶级的脚感,12级的硬度上脚就完爆了几百块的尼龙底,我相信这款鞋会爆款,也会成为弟弟侬的经典产品。这对于普及全碳大底的锁鞋以及继续拉低价格是起到积极作用,毕竟这款鞋是湖南常德某厂代工。相信不久的将来,国产七八百的产品就会模仿这款的设计,而蓝厂和闪电的顶级锁鞋肯定会降价,毕竟一个2000,一个3000多却并没有比1100的RCR拉开舒适度和性能上的断档差异
四代超六装车骑行感受及四-五万元档自组选购分析 今年春天sl8还没有开放预定,我同时订了pp sl和四代超六高模车架,五月份我拿到了全国第一批超六大码车架,而pp sl本地车商跟我说第一批车架都是去年订的车友才有,今年订最快也是明年春天了。所以两车对比只能等我明年发帖。 但是我拿到车架的时候,momo一体把还没有到国内总代,这相机电脑就有点坑了,代理每次说快了,我等了一个月没装车,最后实在不想等了,看到exs突然放货,就先上了exs的一体把。也可以说这个momo一体把难产(我车架生产时间是22年12月),当然现在momo一体把第一批已经在国内开售了半个多月,等我的momo到货,我会继续更新。 来简单说下车架,这代属于全能车架,系统六应该不会更新了。本代几个我认为的重大更新点再来复习下: 1、三代不成熟内走设计影响了车把转向角度,这一代完全革新 2、三代压入中轴改成了螺纹中轴,这个必须好评,意味你买个常规bsa中轴扳手就能自己做大保养和排除异响了 3、电池从坐管改到了下管处,并且做了提拉快拆处理,上飞机打包直接取下电池随身携带登机,车架就可以走托运了 4、坐管和车架中管超级扁平化,下管加粗,这几点改变算是市面上非常有辨识度的车架,我是很反感类似于国产各种仿瑞克多,和国外各种小品牌仿tarmac sl7架形 5、兼容34c外胎,换个便宜轮组和34c的半光真空瓜胎郊游走烂路很爽 其它的什么官方说的节省多少w,这个对于我们来说感受不到,就不重复了,缺点后面发完图再说
关于国行无发票xbox保修注册说明及售后申请流程介绍 近期微软官方出货不给力,包括京东及天猫都极少放货。绝大部分货源都给了线下代理商,线下代理商为了避税基本上不给开发票,而我等玩家在xgp越来越香及第一方大作即将到来时,心急就找各类授权代理商购买了无发票的xbx。那么最近本吧有不少关于无发票的机子是否有保修,以及如何保修的问题。现在我就先给结论:只要是走微软官网的售后流程,注册产品并与自己账号绑定之后,那么国行产品都不需要发票保修。保修时间也并非是默认按照出厂时间开始计算! 具体流程如下: 1、打开微软官方售后页面,地址为:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fdevicesupport.microsoft.com%2F&urlrefer=d391ee41242590bf13b4579b5c6348df 2、进入页面点击添加设备按钮,如图3、输入设备背面的序列号,12位阿拉伯数字4、填写完序列号之后刷新页面,如图再点击设备详细信息可显示保修截止时间。我这台xbx是国行未拆封的,6月底拿到就当天进行了注册,注册之后保修截止时间直接到了2年后的7月份,由此推断并非是按照生产时间进行2年的保修,二手微软默认根据序列号,往后推了不到一个月时间,也就是微软默认流通到玩家手上的时间,中间有差不多一个月,算是厚道。5、若需要保修则点击下方,创建订单,如图6、问题类别选择“Device”,若是手柄就选择“Accessory”,如图7、选一个赢家的问题类型,注意不要选择“软件问题”,如图8、弹出的页面写描述,如图9、问题描述完后,填写收货地址10、提交收货地址后,等着快递上门取货即可。如果只是主机故障,则不需要把手柄或者线材也放进去这里只是给小白指导,对于微软粉来说都知道官方不需要发票保修,也不需要让授权经销商去处理。发这个贴的目的还是想告诉大家不要去为了发票而去加价买。海鲜市场各类小牛抢到了机子,都仗着有发票理直气壮加价两三百,真比js还恶心!xbx值得买,但作为一个使用场景有限的主机,不值得去加价,哪怕是100块钱都没必要去加!
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