安静的夜JUST李 安静的夜JUST李
关注数: 13 粉丝数: 16 发帖数: 236 关注贴吧数: 19
雨燕车主改装后的感受 今天在征得老婆的同意后,终于可以去改一套活塞卡钳。品牌之前想了很久,TT-S、D2、AP都想过,但临近年前,淘宝卖家基本都不发货,在一次闲逛淘宝的时候,看到了一个UPSOAR的品牌,就在成都有实体店,而且价格适中,在看了不少该品牌的改装作业后,就决定选一套这个牌子的小四卡钳。 事与愿违,早上来到店里后,被告知小四卡钳没有我要的黄色,只有小六卡钳有黄色,而两个的价格差别只有300元,所以就一狠心上了小六,用300的打孔分体盘,没有选用钢喉,继续用原厂的橡胶管,因为听过成都本地两个改装达人说过钢喉直接踩爆的事例,所以就先暂时用原厂的油管。满橱窗都是卡钳,各式各样的,从178的小4P到320的大6P,看的人心动啊~~~,当然东西漂亮,米也漂亮了涡轮,和店主聊的时候,店主居然不建议我改涡轮,说“民用车,就把刹车改好就行了,其他改装都是浮云,虽然我开改装店,都我不乱给人改装建议”。现在这样有点良心的店家确实很少了。该品牌的碳纤进气桶。店里的一个金色的大四卡钳样品,可惜这个颜色现在都停产了发现店里的一个毒物,原以为是给什么豪车装的,结果店家说是一个人定来准备给速腾装的。当时我就只能用无语的表情和老板相视一笑。 下面开始改装开始拆掉原厂卡钳,原厂刹车盘也一起拆了。原车羊角,螺丝真心的短抛光分体盘,以减少磨合的公里数。240的小六P(注:240指的是卡钳的长度)桥码装上了分体盘在比对位置300的盘比原厂盘真的大的不是一点开始装卡钳了,我的轮毂ET38的,就只差1mm就能躲过卡钳的,结果只有打磨一下卡钳的边缘,心痛啊。因为螺丝太短,不想装垫片,就只有通过打磨一点卡钳来避过轮毂换刹车油,并排空气 一张远观图再来张近照总体感觉,刹车效果比原厂的效果还是有提高的,只是现在属于磨合阶段,不敢猛踩。(希望版主能不吝精华予我) 另外,咨询个问题:为何换了卡钳之后,在刹车最后快刹停的时候,车会一耸一耸的抖动呢?还有就是,目测停车不踩刹车状态下,貌似刹车皮是直接贴在了刹车盘上呢? 当然对于这个问题,我能给与的唯一答案就是接下来的这张图了
1 下一页