光波炉面板 光波炉面板
关注数: 14 粉丝数: 23 发帖数: 4,534 关注贴吧数: 13
对……对吗？ 我觉得我开的不是claws吧，这昨天还不是这样呢
第一次见纯种气胆 b站见到的喜德盛野马的后胆，纯纯气罐子，没有阻尼没有锁死，只有聊胜于无的防打底塑料块。说尽管4k价位的车子不能要求多好的配置，但是这种糊弄人的东西出现在2024年的，大厂的新车上面，或多或少不太合适了也许厂家认为这个价位就算有阻尼也不好使，并且面向的消费群体也都是不懂的家长和青少年，那干脆直接取消简化结构，减轻售后压力 并且有一说一，我认为就算是青少年用车，但是作为软尾再怎么样基础功能得有吧。都不说三拓raidon了，搞个法斯特的RL气胆都比这个强。逆天金属罐子，要阻尼没阻尼，要锁死没锁死，这跟金属打气筒又有啥区别用户感受到的只有毫无体验感的气体压缩罢了。
杜蕾斯爆阻尼了 rt 楼主的山猫一直用来通勤，晚上骑上个马路牙子之后发现不对劲，初段丝滑无比停下车来发现初段阻尼没了。接着把hsc和lsr开最大也毫无区别，虽然说无法接受，但确实应该是爆阻尼了 现在就是想问问8u，这阻尼之前修过，但是还没过保，不知道还能不能走质保不能走还得自费修
大氵怪又来水贴了 爱车的校园新照片镇楼欢迎+3和提问，楼主都会一一回答的
好，啊，入手新款三明治 尽管8u们对于三明治这玩意褒贬不一，但我对禧玛诺的支架更新还是抱有极大的信心的所以思索再三还是“再”相信禧玛诺一次，下单了203的cl800 不仅是觉得这玩意用的人少，还是为了搭配前轮使用的8110bs花鼓，更是为了凑齐禧玛诺刹车全家桶，届时就是前203的cl800搭配后203的mt905 不知道新支架能不能在刹完车的时候少蹭点碟 欢迎讨论划水
晚上了氵一贴，讲个野宝小趣事 rt，本人之前的安神用的升降坐管是野宝manic使用初期印象还是蛮不错的，不论是升降速度还是颜值做工还算是差强人意当然也是因为1k块钱花出去了，如果不好用那自己就成小丑🤡了 野宝这玩意因为其并不友好的售价和德不配位的一体内胆结构而臭名昭著（1k价位还给用一体内胆，ps：oneup v3另说），好处是更换方便，坏处是容易出事并且更换内胆的费用跟ifp结构的是一个水平甚至更高 越不想发生的事情就越容易发生这不，去年十月份这玩意就毫无征兆的坏了。具体表现为阻尼杆回弹粘滞，无法锁死，反正就是坏了等走完售后换新刚好换了山猫也用不了，就把这糟心玩意卖了。从那至今卖家一直在跟我保持联系，随时汇报使用体验。 结果这才过了四个月不到，卖家就反应这玩意又坏了，升降速度经常迟缓无比。本来以为是天冷导致的，去车店拆开才发现是内胆又双叒叕坏掉了碰巧刚刚过保，这下只能他自费换了，余额-200。 所以野宝这玩意，个人亲身经历后的建议是：完全不推荐便宜就exa，要么加钱二手或全新ks往上，希望8u别再跟我一样踩坑了
前花鼓决赛圈了 rt，要给山猫重新编个29的轮子选来选去感觉就这俩最符合对价格和性能的预期。这俩重量几乎一样，但是不清楚清楚润度差别有多大有没有8u来评价一下这俩的优劣都是啥，或者说不考虑滚珠的维保难度的情况下选哪个好一点
三拓冬天好硬啊…… 已经注了低筒油，海绵圈也已经加过油了。原厂R2C2阻尼在我这里零下四五度的情况下，lsc全关还是硬如史为了迎合我的小体重，四个气室垫块也都全部去掉了但还是没用。刷楼梯震得手疼 三拓：不震手怎么让你知道你在刷楼梯呢 气室垫块镇楼
次顶级就这啊 布什戈门，这胎我才上了两次山就有龟裂纹了？12月买来一直没用，前几天才沾地。胶料硬不说，这才几天就开裂，也太离谱了吧 难不成米其林非得买赛旗版才能用？那这样我还不如去买玛吉斯和世文
新的车车终于落地 历经三个半月，新车终于落地了骑了三四年的硬尾和老架子，也终于是体验到了现代几何以及UDH boost等新规格虽然么。。。骑这车压马路1公里就把我累个半死，但是上山相比于之前的安神还是有全方面的提升的，重量也是即便碳轮碳把预估也得16+ 新车山猫镇楼，欢迎8u来提问任何问题
垃圾佬的胜利 成功捡漏499的ks lev integra带线控器只要自己花点钱保养一下即可
捷安特后胆？ 捷安特还没折腾够避震这又开始搞起后胆了，从剖面细节看不知道能不能比前叉好用点 并且佳洁士前叉好像也是更新了？看着涂装好像是新款
求求8i解答 帮朋友问问万能的8u，hope pro5的塔基能否用在pro4上面呢 三日凌空镇楼
请求8u鉴别真假 raceface的曲柄有假的吗，毕竟全山地单曲柄就卖699了，闲鱼这家带盘片只卖420 P1P2是闲鱼的，P3是全山地的正品
没事分享一下器材 不得不说，捷安特新款regin adv原装的contact SLR Trial碳把是真的又轻又强还好看。UD裸碳+黑色水标的涂装更显低调闷骚，35mm夹持口径也能显著提升刚性，更能适应高强度骑行经实测，原装800mm仅有168g，760mm只有162g 如果跟别家对比的话： raceface next sl：740mm重167g； specialized sworks control sl：780mm重185g 如果搭配45mm的bikeyoke把立，可以将整体重量控制在258g左右。这重量真的是秒天秒地
mhy预售手办的时效都这样嘛 请问买了虫虫夜邀手办的8u的特典发货了吗，这都中下旬了问说是还没到仓说好的12月份到仓发货，这真要卡着截止线发货吗让我等的太煎熬了
有意思，水一贴 无敌了锁死跟穿板鞋一样，打开调完压缩回弹直接健步如飞（叠甲，没有不尊重残障人士的意思，只是第一次见这种器材，觉得这东西有很大潜力空间）
好困好困好困好困好困好困好困好困好困好困好困好困好困好困
垫圈数量求助 这垫片数量是多还是少了呢，第一次组重车没啥概念，车是山猫170现在大概3cm左右吧
399的崔克xxx一体把 正常来说，崔克的棒槌哥和闪电的sworks的零部件价格都不菲我寻思棒槌哥的一体把按崔克的尿性再怎么说也得1000+但二狗说他400卖的也是正品，理由是寨的做不了那么轻（200g+）但是现在这类国碳高仿配件是数不胜数，技术很成熟超轻也不是做不出来。所以第一时间来问问8u，希望懂的8u能解答一下本萌新的疑惑 隔壁戾气太重没加公吧，所以就发这里了，反正本质一样没人看至少还能+3
盒装行货的SL-MT800整合式线控器，这成色闲鱼挂279+小刀10块钱没人要的对于原价400的玩意来说我觉得已经够便宜了
米其林试试水 逛闲鱼的时候又看到了米其林的次顶级wild enduro front，研究之后发现新款次顶的胶料从GUM-X3D升级到了magi-x²这下跟顶级的区别就相当于从世文的紫线+super downhill降级到了橙线+super gravity对我这种一下雨就封车的人根本没有差别的好吧更何况slh那边仅需260就能拿下，该干啥不用我多说了吧，直接下单白胖子带来的视觉体验放在山地胎上面还是很帅的
8u的山猫都多重 组车进度25%，缓慢推进吧年后能落地
标题五个字 万能的8u们，请问山猫170的配件包是强制捆绑销售吗 想单独买车架，配件包的加价感觉实在是不值 里面东西零售价也贵的离谱，桶轴杆单卖就要260+，快赶上bugertec了颜色也是配好的，选择余地太小
俱乐部哥们的裤子拆车件，九九新新款super deluxe1499拿下，爽了
选择困难症又犯了 问问8u们，价格相同情况下，你们是会选次顶级fox float x还是速联改款之前的super deluxe ult呢
求助8u，升降坐管锁不死了 目前用的是野宝的manic，用了半年整。本来好好的，今天突然发现升降坐管压缩之后不能立即锁死了，除非按住一两秒不然就会慢慢的升回去还伴随着跟油气混合阻尼一样的压缩声拆下来试了试也不是线的问题。所以想问问有经验的8u到底是啥原因。 还好没过保应该可以走保修，下次再也不买野宝了，买ks去了
想攒钱换车了，求助8u 问问万能的8u，这个配置是不是性价比拉满了
红牛坠山赛女子组冠军又是三拓的赞助，无敌了这辈子用定三拓了 不过这赞助的定制涂装是真好看啊，普通人即使找人应该也搞不出这种质量
氵一贴，发个牢骚 平时多逛逛闲鱼还是有好处的，不仅能预防低血压还能碰见新物种 居然有人反驳我说solo air是单气室，理由居然是solo英文翻译是单的意思当个乐子分享一下得了，只求这种人别越来越多。
已付款，期待发货 脑婆我来了
原画集发货力 江浙沪就是快
小屌丝利润应该算比较高得了吧 这么对比下来小屌丝山地线是真摆了，公路全面铺货蒸蒸日上，知道自家山地中高端产品没竞争力已经不给报价了。xds山地还真就只能靠宣传国家队来促进中低端走量，毕竟性价比高还对设计啥的没有太高要求
偷轻一时爽，扎胎火葬场 恭喜世文nobby nic打破我用过的八套胎的最快扎胎记录，买来到报废不到一个月。楼主晚上出去小刷了一下台阶，结果胎壁太薄加上咖啡拿铁也干了，成功蛇咬报废为普通外胎，只能货拉拉回去只能狠心换上shorty，直接增重500g，好不容易减到11.5kg，这下前功尽弃了
世文nobby nic也太脆了吧 换新胎去极峰野了两天就被割了恁大一个口子可别给我出幺蛾子。这snake skin感觉也是屁用没有啊
完结篇，整车大毕业了 目前整车重量11.5，感觉没啥可改的了，再改改就得换架子了……看中的sw epic evo要16800，还是知足常乐吧
配件终于齐全咯 轮胎采用了世文家的顶级蓝线nobby nic，27.5x2 35（没补强版），搭配peatys家跟ck联名的真空气嘴以及enduro ABEC5顶级钢培林，折腾下来整车质量可以从11.8减到11.5左右就是轴承订货周期等了我将近半个月 欢迎8u氵贴交流
我愿称xds为自行车界的🌸为 实话实说有人急了，这逼牌子的xz怎么越来越多了
想给轮组换轴承…… 请问8u们，自编轮组的国产花鼓转起来有颗粒感，但是DT350SL又太贵，故想单换轴承。俱乐部老板推荐我换成CEMA的陶瓷混合轴承，一颗大概130左右，本小白也不懂这牌子咋样。想问问8u有没有啥好的建议
好声音又整花活了…… 给我使劲管控这样更多的车友就不会尝到史了
三拓玩家集合！ xc到林道再到enduro的叉子都集齐了，三拓车友集合开银帕咯
不知道世文nobby nic咋样 小白打算给现在DC车上的基础版DHF和aggressor换成世文的nobby nic evo，27.5x2.35的蓝线版本。不知道有没有用过的8u讲讲这胎好用么，换了之后不会反向升级吧 还有我看这胎27.5x2.35的一条才770g，比dhf同规格的轻了快100g。果然还是用途不同么……
终于氵到十级了，也是有黄牌的8u了 渣车镇楼
1 下一页