寒冷期的夜 寒冷期的夜
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]最牛X的公路自行车速度 新华网讯4月18日,在贵遵高速公路上,一辆公路自行车莫名“疯狂”追逐一辆宝来轿车,甚至宝来时速达到240公里都未能将其“甩”掉。贵阳收费站**将两辆车拦下后,才发现自行车是辆改装车,骑手是名赛车手,他追逐宝来的目的仅仅是为了提神儿。   4月18日下午,贵遵高速公路上一前一后飞奔着两辆车,前车是一辆崭新的红色宝来车,后车是一辆经过改装的公路赛车,两辆车像箭一样在高速路上飞驰,自行车的中轴和花鼓在狂奔中发出巨大轰鸣声。正在高速上测速的**用雷达测速仪测量到,两车的时速已达到了240公里,急忙向远在收费站的值班JC汇报,25分钟后,宝来和这辆自行车几乎同时到达收费站。   两车被**拦下后,宝来车主张先生说,他刚从息烽进入高速不到10分钟,就听到车后有异常声音,仔细一看,发现车后100多米处,一辆公路自行车正狂奔而来。“甩开它!”他换挡、加油门,宝来的时速不断迅速提升:150公里,180公里,200公里……,自行车在稍稍落后后,很快又追了上来,晃晃悠悠地跟在宝来后面几十米远处。后来,张先生看到宝来车时速已达240公里,没敢再继续提速,两辆车就飞一般来到贵阳收费站。   自行车的骑手穿着一身赛车服,自我介绍说是贵州登途自行车俱乐部的一名公路自行车手,由于最近工作不是很顺利,心情不好,特地骑车出来散散心,早上从贵阳出发中午达到遵义,吃过午饭后就马不停蹄往贵阳赶,已经一天没休息了,多亏路上遇到张先生的宝来“带路”才打起了精神,否则在天黑之前就不能回贵阳了。**发现这辆花哨的公路自行车从内到外都经过了改装:前后车轮有4个刹车碟、内部增加了防摔钢架、车架也焊上了钢条以增加稳定性,车上踩踏频率表等专用表也一应俱全,甚至还有一台军用级的全彩色GPS为其导航。为了保证高速行驶的安全性,还加装了BOSE最新版本的ABS+EBD套件。   听到车上人员的解释,**对其进行了批评教育,要求他们不得继续超速行车,这场飞车大战”宣告结束。真是牛啊,太牛啦!
自行车爬坡练习。转来的。求精。 如果是初接触自行车运动的车友,并不建议用爬坡来训练腿肌, 要已有一定基础后才可进行;也就是说,如果本来就不常骑车,双腿力量不足,那么爬坡绝对不会是个训练腿力的好方法,因为在肌肉变有力之前,恐怕膝盖就已经先受伤了。正确的方式应该是在平地进行有氧骑乘,只要常骑就能渐进训练双腿肌力,然后再尝试爬坡才不会对膝盖造成伤害。 本篇《爬坡入门》的重点不在于如何让车友获得比赛冠军,而是要如何在骑车爬坡中,更安全的得到乐趣。所以主要强调两个重点: 一、双腿肌力与心肺功能应是在平地进行训练。 二、骑车攀登高山是在充分准备后才做的挑战 爬坡保健篇 骑车爬坡首重双膝 很多车友都有膝盖的毛病,针对骑车爬坡,骨科医生认为,如果车友本身膝盖已经不好,曾有相关病史,骑车爬坡不见得是项适合的运动,爬长坡、陡坡都不建议,最好的运动还是骑平路就好。 尽量减少对膝盖的压力 骑车和走路一样,只要是上坡,就会对膝盖产生较大的压力,尤其若是爬长坡、陡坡,对膝盖更是相当大的负荷,所以初接触自行车运动的车友,想用爬坡来训练双腿肌力是不正确的;平路骑乘、轻微的缓坡可渐进训练大腿股四头肌,当股四头肌越强壮,对于膝盖就会有支撑力量,能保护膝盖减少伤害。 此外,膝盖的压力主要来自于膝盖弯曲的程度,当自行车的座垫偏低,踩踏时双腿弯曲角度太大,除了踩踏费力,对膝盖也会产生较大的压力。 至于膝盖为什么会痛,其实每个人的身体结构不同,无法一概而论。像是女性较多X型腿,也就是内八,本身大腿外侧的肌肉就较紧,若踩得用力或Cleat卡得紧,则骼骨束就容易疼痛,平时可做简单的拉筋使之放松。如果是髌骨外翻,也是大腿外侧的肌肉会比较紧,髂骨束同样容易疼痛。解决的方法是将座垫调高一些,减少膝盖的压力;踩踏时两腿与车架尽量平行,负担就会较小。 至于有许多车友会使用护膝,医生认为,以髌骨外翻来说,就连手术都不太容易矫正,仅凭护膝很难有效果;穿戴护膝在骑乘中长时间踩踏,也会造成与皮肤的磨擦,并且持续的束缚,也会减缓肌肉反应时间,长期下来对肌肉并不好,可能会对护膝产生依赖。每个车友的身体结构、柔软度、运动习惯都不同,所以若是出现膝盖疼痛的问题,最好还是洽询医师对症下药较好。 爬坡使小腿肌肉粗壮 很多女性车友都会担心,骑车爬坡会使得小腿肌肉变得粗壮,但实际观察公路车选手却可以发现,他们的小腿并不壮,甚至比一般人还纤细。小腿会变得粗壮,是因为重踩,使得肌肉紧绷,所以只要能尽量轻踩,肌肉的疲劳就会恢复得较快。骑车前与骑车后都应暖身、拉筋,如果骑完后再按摩一下肌肉,更能加速肌肉恢复柔软度,就不容易僵硬。 另外座垫位置也会影响,如果将座垫往前调,股四头肌用到的力量会比较多;如果往后调,则小腿的力量较多,所以担心小腿肌肉粗壮,也应避免将座垫调得太低及太后。 想要骑车上山,还得先要提升肺活量,游泳、跑步与扩胸都是很好的辅助运动,一定要经过平地的训练,有足够的耐力之后才尝试爬坡。此外,我做上肢的运动,以及做柔软操、瑜珈等运动,可以提升自己的柔软度,在骑乘自行车尤其是公路车时,操控的能力会更佳。 须特别注意的是,在挑战高山骑乘前,应该在出发前的一段时间就要固定运动、训练,让身体保持在比较好的状态,千万不可一时兴起,让平时没在动的身体,一下子面对强度极大的运动,那就一定会造成伤害。保持固定运动的习惯,勿操之过急,勿勉强自己的身体,才能骑得快乐又健康。
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