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一名普通8u的琐碎追风感想 【温馨提示:本人仅为普通8u一枚,水平不高,如果原来就反感我或者觉得我在哗众取宠、自作多情的请您默默划走,抱歉打扰到您了。】 (本人文笔非常非常烂,本文也类似于记流水账而不是文艺写法,阅读体验不能保证;下文共3333字。)   不知不觉已经水到台风吧12级、新台风吧11级了,随着人生迈入新的阶段,未来或许只有周末和节假日才有机会在各平台活跃了。幸运的是,我成功运用个人的编程技术实现了短信接收CMA的台风快讯(未来计划试试JTWC、JMA等平台的转发,届时应该能辨析一下台风的真实实力),让平日能够至少不与追风节奏脱节,算是一个兴趣支持另一个兴趣了。回顾往年追风经历,感触颇深。   2018年是我的追风元年,也是之后这几年很多吧友怀念的年份。入坑台风大概是玛莉亚,如今竟然已经追完一整轮命名表了。虽然只是浅浅停留在(如浙江水利厅的)CMA路径图,我还是了解了山神的回转(其实是复活,然而CMA初报SL)、安比的深入内陆、云雀的奇葩路径、摩羯的登陆、贝碧嘉的滞留回转、温比亚完成魔都三连击等等。8月末开始,我见证了夏秋的超台连击(百里嘉:6),同时也补习了当年布拉万的跨年、杰拉华的爆发和艾云尼的绕圈等等。那时还不懂专业知识,不了解艾云尼、贝碧嘉、云雀的路径成因,也困惑于杰拉华的减弱和玉兔的南海断头,但总之为生活增添了一份乐趣。   之后几年追风也都停留在表面,基本只关注了影响自身生活的台风。   2019年的回忆,属于利奇马和罗莎的双台共舞以及白鹿的登台入闽。记得追踪利奇马的超台登陆,还在利奇马到来的前一天飞离了青岛;记得白鹿登陆当天一场暴雨,遮天蔽日。如今回望,利奇马已经除名,流亭机场已停止民航,恍若隔世。   2020年的回忆,属于8月的米克拉和11月的天鹅。米克拉登陆漳浦那天,看到了几棵倒伏的树木,首次体会到了台风真正的威力。11月看到初报“17级以上,68米/秒”(还低估了),只知道天鹅很强,还不知道意味着什么。   2021和2022年,只关注了间接导致7·21特大暴雨的烟花和查帕卡,以及轩岚诺和梅花,其他时候平平淡淡,没有花什么精力追风。   2023年,一切都迎来了转变。   7月17日,台风泰利登陆广东湛江。已不记得出于何种契机,我第一次接触到了台风吧。(现在显示的吧龄2.0年是按百度账号算的)当时只是潜水,也会到首页签到,但还未融入到台风吧中。但通过台风吧,我了解到了放鸡岛的14级实测和CMA关于作弊因素的考虑,也首次接触到了JTWC和JMA两家机构。虽然不懂一分钟和十分钟平均的以节为单位的风速,但通过吧友的反应,学习到了大致的对应和JMA在南海的一贯风格。   同时,我也第一次追热带扰动贴,98W。想不到,98W的故事,如此传奇,使我垂直入坑。   98W的贴子里,接触到了GFS、EC、ICON等数值,也赶上了盘古等AI模型的新兴时期。我还学习了热带气旋的形成机制和发展阶段、副热带高压等气象因素和OHC、SST、风切等影响因素,极大地拓宽了气象方面的知识面、培养了追风的真正兴趣和习惯。   7月21日,杜苏芮在菲东暖池出生了,带着从长三角到粤琼的路径概率和夏季的新希望,向西北进发。25日,杜苏芮如愿获得了C4和62米/秒的评价,同时路径也逐步收束至闽粤一带。27日早,路径预报锁定了潮汕到莆田一带,而在厦门的我也已做好充分准备。   27日晚,在台风吧里,与各位吧友一同见证了杜苏芮台海双眼加强的奇迹,也是第一次熬夜追风。还记得半夜台海的CDG连,虽然只持续了5分钟左右,但连同深夜的万籁俱寂,已极为震撼和恐怖。入睡,带着对白天的一丝期待和恐惧。早上起来,杜苏芮手下留情减弱不少并北登泉州,厦门没有受到太大损失。   月份交际,卡努剑指浙江迅速加强,而给杜苏芮输送的水汽则在北方导致暴雨山洪,触目惊心。之后卡努减速东折,我也不再像五年前那般困惑,而是知道了副高、南高等的变化推动了卡努东折再北行,登陆朝鲜半岛。之后见证了达维的励志和CMA、JMA的去世(当然JTWC的BST也去世了),Dora的长途跋涉和切崩,Dora也应该是我首次完整追外洋风暴。
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