我在行唐 我在行唐
家乡的大红枣
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贾庄村流沙大桥 新浪网友“蓝色女伯爵”@河北青年报:行唐县贾庄村与曲阳县南养马村交界处有个大沙河,为方便村民通行,当地村民自己搭了一个简易木桥。上个月上游放水,把桥冲塌了,村民要绕四五十里过河。   一个月前,行唐县贾庄村村民马志强与其他5位村民合资在大沙河上搭建的简易木桥,被大水冲塌了。这桥修建于十多年前,连接着行唐县贾庄村与曲阳县南养马村。如今,开着机动车的村民们要想去河对岸,需要绕行四五十里路。   桥被冲塌 村民“涉沙”出行   一个月前,连接着行唐县贾庄村与曲阳县南养马村的一座简易木桥因上游放水,被冲塌了。   昨日11时许,记者来到贾庄村东侧的大沙河河道。发现近30米宽的河道内漫地是松软的黄沙。在河道中部,3位村民推着电动车,费力地挪动着脚步。   据贾庄村村民介绍,从贾庄村到南养马村,从河道通过是最近的路,沙滩上原本有个简易的木桥。这座桥有十多年了,为个人修建。   但一个月前,上游水库放水,桥被冲塌,为了不绕远路,村民只能踩着沙子到对岸去。“不然就要往北走公路,那得多绕四五十里。”村民陈先生说,推着车子的话,勉强还能趟着沙子过去,可机动车一点都走不了了。   当地乡政府称 将联合曲阳协商解决   记者得知,为方便村民们通行,原本存在的简易木桥,是贾庄村村民马志强与其他5位村民出资修建的。为了收回修建成本,机动车从桥上过的时候,他们会收取两块到五块不等的费用。   “虽然收费,但是方便了不少。”村民李先生说,如今,很多村民希望能在这里重新修一座桥。   对此,贾庄村包村干部钱春光代表行唐县独羊岗乡政府告诉记者,大沙河为行唐县与曲阳县的界河,属两个县共同管辖。“我们将与曲阳县协商,解决村民通行困难的问题。”对于之前私自收取过桥费一事,钱春光表示,这是不允许的。■文/本报实习记者刘晏 记者程国昌 ■摄/本报记者崔华瑞
童年的记忆贾庄村三月二十五庙会90年代. 今天想起来了.快过贾庄庙了.我记忆中过贾庄庙里时候天气就热了.树上的槐花开了,到处漂着槐花的香味,因为过大庙我起来的很早,早早的起来看庙上的人支摊做生意,榆树上的榆钱儿也要落地了,柳毛也吹起来了.天气是热了,人们都换上夏天的衣服了.庙会有卖汽水的.那时的汽水才1角钱一瓶.是用自制的加点食品色,再加点糖精.但是喝起来也很美.我记的去了天津才见到可口可乐,那时候没有可口可乐.但想起来,也味也很好.但在那个时候对于小孩子们就是不错的东西了.然后和家里的大人要点钱儿买个水枪玩.和几个小朋友玩水枪,就是最大的幸福了.那时候家里的大人快到晚上时候也赶个晚庙,因晚庙上的东西便宜,给我买双凉鞋和衬衫就把我给打发了.想想童年的趣事.其次就是晚上看录像了.在农户家里看.那时候没有像现在电视那么的多,家家有电视,那时少啊,看个录像就也是一件幸福的事.看看现有的孩子们家里有多少好吃的.什么各种的饮料.各种的零食.而且也能上网.那时候连年游戏机都没了.记的有一次看小幻灯片.那时候小,不知道那是什么东西.以为是小电视里.很想要一个,但是那个东西是2.5元很贵的东西.因那时家里大人不会给钱,晃给我买这个东西.想那时候钱真值钱.而现在呢数码录像机都有了.
终于圆了我的汽车梦,一个真实的提车故事 前传: 我的家乡是河北省石家庄市贫困县行唐贾庄村,位于行唐的最东边一个穷山沟里,在当时的年代村里生活是十分的贫困,村子的东边有一条流沙河,这条流沙河涝的时候会把村的庄稼给淹了,旱的时候河里一点水就没有了,地里的禾苗就旱死。因当时家里穷,我在上学时由于家里交不起学费,从而就辍学回家务农。当年为了谋生,就从行唐的大山里走出来到外面打工,从家里的山沟里出门时的时候,每次天都刚蒙蒙亮,我的母亲就早早的起来为我准备早饭。当时家里是很穷,住的是很破旧的土坯房子,亲爱的老爸在家里务农。一年下来,连孩子上个中学都供不起。想起慈祥的妈妈千万句的嘱咐:儿啊,出门要挣气,要好好工作,努力的奋斗,要踏踏实实做个老实人! 那一天,吃完早饭后,妈妈推着破旧的二八式自行车,从贾庄村里送到乡镇的公路上,等客车去石家庄,直到妈妈送到我上车走了,还远远的站在那里,这真是儿行千里母担心,每次回家妈妈都送我出行,妈妈一直送到我结婚,在母亲的眼里最亲的就是孩子了。后来经朋友介绍在石家庄东郊找了一份操作机床的工作。在石家庄工作时,因拥有一份工作不容易,由于我工作努力,吃苦耐劳,年年评为先进工作者。 97年在石家庄工作时,因当时为了在多学一门技术,在上班利用业余时间学习了驾驶技术,那时候人们学驾驶不是为了自己开车,而是为了谋生工作而学习。在90年代的末,20世纪初的时候那时哪里有私家车这一说,当时中国是自行车王国,在石家庄看到的到处是自行车,后来我到了天津塘沽高新技术开发区打工时,当时的马路上家庭轿车也不多,就连我们公司总经理才坐一辆天津大发,当时我学完驾驶本后,想利用开车多挣点钱,而那时开车也才挣个500多米,和在工厂当操作工也差不了多少,开解放141半挂还能多挣点钱,当时我找一位赵师傅跟车,我跟他的车跑了几次,开车真叫累啊,困的连眼也睁不开,而我的技术也不行,赵师傅说你还是在车间里继续当你的操作工吧!从此开车的梦就如同天上的繁星,后来就把驾驶证撇置一旁了,因为当时觉的它没用武之地。 不管干什么做什么要一直坚持到底,不管遇到什么风风雨雨,就在车间一直工作到08年,08年后中国来了经济危急,厂里没有活了,活少了,这可怎么办啊,家里的老婆孩子得养吧!摆在我的面前两条路可走,一是回老家,二是在这里发展,当时就想不管怎么样就得坚持下去,后来就利用业余时间做起了业务,刚一开始给人推销过酒,在做酒时骑着一辆自行车,到处转推销到饭店,后来觉得给别人做业务是挣不了多少钱,当时到饭店门口时,人家一看骑着一辆自行车去的,就不想要我的酒,看着骑着辆破车,说不定是假酒哩,但是始终于为了一个目标坚持去做,从一家发展到二家三家,而我付出的许多,但是收获的确实很少,而且好多饭店欠好多帐都要不上了,最后老板也没有给我发工资,给人家做一年来也没有挣到钱,但是这一年下来没有白做,学了不少经验,经验是宝贵的,我还是感谢把我领进门的师傅。 后来心想还是自己创业吧!做什么啊?后来想起家乡的特产行唐大红枣,经过老乡乔哥的介绍,就选则了行唐的沁心大红枣,就开始在天津开发区开始卖了,这是我当时的交通工具: 就用它在开发区三天街开始卖了,第一次去就卖了三袋子,这是我的开始,而这辆车在开发区与我奋斗了一年之久。后来这辆换成了电动车,电动比它就跑的远了。这辆车也就退伍了,但是它一直保存在我的房前,而我的电动车更加为我卖力,它为我付出自己全身的代价,除了大架没有换,其它的零部件都换了二次之多,它和我相伴走过了1095个日日夜夜,它的付出以每天40公里,三年以来它跑了4万多公里,快绕地球转一圈了,够威风吧! 就用它带货,它的能力不小啊,一次也能带上个七八箱,真是为我立下了汗马功劳。记的有一次下雨,路上全是水,路没有看清,前轮掉进马路缝隙里,把我给摔了个跟头,当时摔的我鲜血直流,从地上起来后,看到路上的面包车,心想什么时候能有属于自己的汽车啊,这样才有了动力,但是手里的大米不足,什么时候才能把这个梦想实现啊。
行唐客运站:黑车私自拉活猖獗 近日,有群众和客运汽车司机反映,行唐客运站附近的黑车私自拉活非常猖獗。3月5日,记者在来到这里进行了调查。 记者刚刚来到行唐客运站,就发现站门口停着不少面包车、轿车,并不断有人上前向乘客搭讪。 上午10点,记者以乘客的身份来到行唐客运站大厅,发现里边乘客寥寥。记者刚出门大厅门口,就有一名中年男子将记者拦住。 在中年男子的带领下,记者见到他所谓的“轿车”:一辆红色奥拓。 在等其他乘客时,一名青年男子过来了,撺掇记者坐他的车。青年男子显得非常狡猾,一直不肯让记者看他的商务车。随后,在客运站门口西侧一个偏僻的小胡同里,记者看到一辆崭新的“瑞风”牌商务车。 不光能提供车辆,这些黑车司机还能向乘客提供车票。看来这些司机还很专业。在调查中记者发现,这里不光有跑石家庄的中途车,这里还有不少跑周边村庄的近途车。 就在记者和其他司机聊天的时候,开“瑞风”商务车的青年男子很快拉到了几名乘客,记者准备上他的车,但他突然改变了主意。 甩下记者后,瑞风商务车司机拉上乘客,一路向石家庄走来,根本没有去附近村里。 一个小时后,瑞风商务车来到了省会的运河桥客运站附近,被一路跟踪而来的运政稽查执法人员拦了下来。 经清点,瑞风商务车上共有9名乘客,全部是准备外出打工的人员。 经过询问,执法人员人员了解到:瑞风商务车司机姓薛,行唐城关人,以前曾从事正规的客车运营。但近两年来,为了赚取更多利益,薛某购买了车辆伪造了车票,开始非法营运。 同时在采访中记者发现,一些乘客的安全意识不足,有的竟然帮着黑车司机欺骗执法人员。 执法人员介绍,由于这些黑车缺乏应有的资质和手续,一旦出了事故乘客的正当权益很难保障
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