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北京地铁3新线空载试运行 2024年06月19日 转自:千龙网 本报讯(记者 李博)记者从市重大项目办和京投轨道公司获悉,昌平线南延一期剩余段(西土城—蓟门桥)近日进入为期不少于3个月的空载试运行,为后续投入运营奠定基础。今年,北京轨道交通计划开通12号线、3号线一期和昌平线南延一期剩余段三条线路,目前三条线路均已进入空载试运行阶段。 记者昨天在昌平线南延蓟门桥站看到,出站口和站内已完成装修。车站让人眼前一亮,整体以古朴的暗黄色作为主色调,从下向上看去,站内立柱被装饰成大树,顶部长出枝叶,走在站厅,仿佛走进秋日丛林。站内一幅名为“烟树长宁”的壁画,对应燕京八景中“蓟门烟树”的意象,展现出青山远黛、树木繁茂、飞鸟翔空的自然之美。 昌平线南延一期北起西二旗站、南至蓟门桥站,全线长12.6公里,换乘车站5座,其中西二旗—西土城段已开通,高峰期间有44列地铁车辆线上运行。昌平线南延一期串连西二旗、清河、北太平庄和学院路等地区,不仅可接驳京张高铁,还连接地铁10、12、13、15号线,投入运营后可有效缓解北部地区南北向交通压力,极大方便海淀和昌平地区居民出行。 市重大项目办轨道二处二级主任科员侯冠杰介绍,根据《2024年北京市城市轨道交通建设计划》,今年北京轨道交通将实现3号线一期(东四十条—东坝北)、12号线(四季青—东坝北)、昌平线南延一期剩余段(西土城—蓟门桥)3条(段)、约45.3公里线路初期运营。昌平线南延一期剩余段试运行期间将与正在运营的列车完成套跑。 作为昌平线南延一期最南端的车站,蓟门桥站还是昌平线与12号线的换乘车站。两线采用T形节点换乘,除了前往站厅换乘外,昌平线乘客还可在站台中部下楼梯,直接进入12号线站台。 北京地铁运营四分公司客运服务管理中心副经理任萍介绍,目前昌平线已经完成列车和既有车站信号升级工作,朱房北站、蓟门桥站信号系统正式接入既有线,开始进入空载试运行阶段。“在实现空载试运行后,目前所有昌平线列车在蓟门桥站站后折返,为后续缩短列车间隔创造了条件。” “空载试运行”是指对车辆、供电、信号、通讯等系统进行全面测试和校验完善,同时对人与设备、系统与系统之间进行充分磨合。每条地铁新线开通运营前,都需要通过空载试运行、按图试运行、竣工验收、运营评估等流程,才能面向乘客开通运营。 京投轨道公司相关负责人介绍,目前,2024年计划开通的3条(段)地铁全部进入空载试运行阶段,正在开展全面联调联试工作。其余在建线路中,17号线剩余段、平谷线、28号线、新机场线北延、6号线南延及13号线扩能提升工程正处于土建主体结构施工阶段;1号线支线和M101线处于施工进场阶段,正在逐步扩大进场面和施工面。
CCVT:北京地铁3号线加速建设 2024年将亮相...... 北京地铁3号线加速建设 2024年将亮相来源:央视新闻 | 2023年11月25日 18:30:36   记者从北京市交通委了解到,北京地铁3号线将于明年国庆节前具备初期运营条件。为配合新线建设,自11月25日首班车起,地铁2号线东四十条站封站施工。  北京地铁3号线是规划最久的地铁线之一。早在1956年北京最早地铁线网规划图中,3号线就首次出现。目前,北京地铁3号线正在加速建设,作为串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路,该线路建成后,将大大提升全市轨道交通线网的通达性。  据北京市轨道交通建设管理有限公司三分公司总工程师李全才介绍,在建的东四十条至东风段10座车站主体结构目前已基本完成,区间结构完成93%,设备安装完成15%,全线进入设备安装及装修阶段,附属工程已全面开工。   作为地铁2、3号线的换乘站,东四十条站已经运营了近四十个年头。为实现新旧两线换乘,东四十条站即日(25日)起封站改造,将通过完善换乘通道、垂梯、母婴室、排烟消防等设施,为乘客提供更便捷、舒适的乘车环境。  据了解,此次封站将持续到2024年2月27日。封站期间,北京地铁提前研判客流情况,针对相邻车站调整客运组织方案和突发情况应急预案,加强现场重点部位的人员值守保障。同时与公交集团进行对接,在高峰时段加强客流监测,通过及时增加公交运力、增发区间车等措施,最大程度降低封站对乘客出行的影响。
北京地铁17号线北段16号线剩余段开始空载试运行.2023年08月30日 07:16 来源:北京日报   本报讯(记者 任珊)昨天,地铁17号线北段和16号线剩余段开始为期3个月的空载试运行。今年年底,这两条线路将开通试运营。届时,北京轨道交通新增运营里程30.2公里,本市城市轨道交通运营里程将达837公里,处于国内领先水平。   昨天,记者来到地铁17号线北段,从左家庄站至天通苑东站乘车体验。“左家庄站共设4个出入口,到年底将开通3个,C口预留。目前,该站站厅、站台及A口已完成装修。”中铁建大桥局北京地铁17号线09标常务副经理杨德龙介绍。从装修上看,左家庄站呈现简约大气的风格。站厅两侧为浅绿色色调、软包设计,中间采用清水混凝土设计。登上列车,记者注意到,17号线北段列车与既有17号线南段相同,列车通体呈蓝黑色调,车内座椅为橙黄、湖蓝色混搭。   “进入空载试运行后,主要是对车辆、供电、信号、通讯等系统进行全面测试和校验完善,对人与设备、系统之间充分磨合,经过3个月空载试运行、按图试运行、竣工验收、运营评估后,线路才可开通运营。”市重大项目办轨道一处四级调研员聂桂平介绍。   17号线北段全长约26.3公里,呈南北走向,设10座车站和1座车辆基地,跨越昌平、朝阳两个区,串连起未来科学城、天通苑、望京西等重点居住区,设有工人体育场站、左家庄站、西坝河站、太阳宫站、望京西站、红军营站、清河营站、天通苑东站、未来科学城站、未来科学城北站。开通后将有效增强北部区域轨道线网服务能力,大幅提升回天地区和未来科学城区域轨道交通服务能力。   16号线剩余段也将于年底开通。京投轨道所属快轨公司设备部副部长陈军科介绍,16号线北段、中段及南段已分别于2016年、2020年、2022年底开通运营,线路途经海淀区、西城区和丰台区。此次剩余段始自榆树庄站,经洪泰庄站至宛平城站,全长约3.9公里,设车站2座,并设有榆树庄停车场。线路通车后,地铁16号线将实现全线贯通。   “贯通运行后,16号线全长49.8公里,共设30座车站,可换乘4号线、6号线、7号线、9号线、10号线、14号线、房山线,其中地铁丰台站还可实现与国铁北京丰台站的换乘。”陈军科说,16号线的全线贯通将更好地服务中关村西区、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功能区,推动和促进南北城区融合发展。
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