赤炼残影 赤炼残影
签名是一种态度,我想我可以更酷...
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大黑车很酷?也有审美疲劳的时候,来!DIY仅属于自己的个性涂装 大黑车很酷?也有审美疲劳的时候,DIY仅属于自己的个性涂装,随心所欲想换就换才是真的酷! “极速幽灵”闪亮登场已经一年多了,酷酷的黑皮肤、若隐若现的碳纹散发出狂野的原始气息,令我始终无法往她身上披上早就设计好的涂装,就这样裸跑了几千公里。最近忽然心血来潮想来点新鲜感,于是给车架做了点改动,把公路套件卸了,改成了单速的TT车,涂装的想法也终于付诸行动了。 本来想用汽车漆的,不过由于种种原因嫌麻烦放弃了。于是买了几罐手喷漆,轻轻松松在家就搞定了,最终效果马上呈现---大家掌声欢迎 --------“极速幽灵-改”----- !!-“极速幽灵-改”,震撼来袭!当你以为看到的是一辆炫酷的黄金战车时,我的另一面却犹如一道银色闪电! 下图就是原来的样子,“极速幽灵”当时是个公路车架,立管因为后刹车的原因,不能太贴合后轮,留下了一点点遗憾,这次把后刹撤了,重新改造后,外形更完美了。内走线入口也狠心的全部都堵死了(唉!当时可是花了很多心思研究最好的内走线方案的),为什么我能如此坚决?因为我还有一台公路车啊,这辆以后就负责貌美如花了,哈哈......... 下面就来分享一下涂装过程:首先在电脑上设计好涂装,然后对着效果图贴美纹纸,当然,如果图案太复杂的话,可以打印成贴纸,对于手工不太好的同学来说,更方便更精准。贴美纹纸这个步骤是涂装成败的重点,直线贴得直不直,弧线过渡是否柔和都直接影响最终效果,所以一定要耐心。喷涂要在通风处,但是不能让风直接吹到,否则会导致漆面不均匀,而且漆雾乱飞。喷涂的距离要掌握好,太近会流挂,太远会起颗粒,一般手喷漆的推荐喷涂距离都是15-20CM。另外,手喷漆喷涂范围小而且不均匀(相比专业喷枪来说),所以要更加留心观察。等面漆完全干透后再喷清漆保护,清漆有亮面和哑面,大家可以根据个人喜好选择。我用的是亮面的。最后,在上管写点励志的话,签个名,大功告成!(在喷清漆前写)
土豪晒装备,大神晒黑丝,我只好晒手工刷刷存在感了 随手P的图镇楼DIY的碳架落地已经骑了几百公里了,出于对自己手工的自信,装好车的当晚就进行了 大力摇车冲刺、快速通过连续减速带、还有兔跳过烂坑、跑烂水泥路等等测试,然后第二天 又去爬了个小山。。。。。。 没看过第一帖的同学可以点这里http://tieba.baidu.com/p/3150061808 最近一个星期都在努力恢复体能(由于几乎长达8个月没有任何锻炼,体能已经回到解 放前),必须恢复到之前的状态,才可以对车架有个比较客观的对比。 车架的滤震我很满意,甚至有点喜出望外,之前根本没想到这种肌肉型碳架的滤震和铝 架比起来也可以有这么明显的分别,高大上的形容词我想不到,如果说之前的铝架会震到骨 头里的话,那么现在这个架子只会震到肌肉,以前快速通过烂水泥路的时候车头乱跳难以掌 控的现象,现在也明显减轻。 至于车架是否硬朗、发力是否直接,有没有大神所说的踩一脚是一脚的畅快感,那真的 要等体能恢复了才能认真感受一下了。 先来两个车架最直观的前后变化,之前的UCC大了一号,导致车头要升高,坐垫推到很前, 现在这个量身打造的,坐垫居中,头管放低,落差轻松出来了(不是死撑那种)很漂亮的碳纹,以致早已设计好的涂装都不舍得喷上去了销魂的后三角后上叉和后下叉都是有弧度且变径的,做内膜时花了不少精力这张给我第一眼的感觉就是——非洲黑曼巴后叉的线条,镇楼图就是用这个角度P出来的来几张艺术照百看不厌的——后视觉,看,有肥皂!!想知道这车架哑光黑的样子?应该差不多这样吧。换个灯光再来优美的弧线充斥着整个车架,但是骑上她后你绝不会怜香惜玉,如同野兽般猛抽吧!!!最后补几张伪骑行照,楼主专注单飞30年,要找人给拍张骑行中的装逼照甚是艰难啊!!!诸位骑友要珍惜身边的好基友啊!!!为了做这个车架,肚子大了一圈,菜腿廋了一圈,付出好大啊!最后,祝各位亲出入平安,回复帖子+五星好评将有机会获得楼主亲笔签名,赶快动手吧!
题目就叫----我也说说我的公路车历程吧! 第一次骑自行车是小学三年级,二十几年前的事了,那时候骑的是“大水牛”,大概就是吧里说的28大杠吧,已经忘了是凤凰还是永久了,只记得是双上管的。其实用“骑”字是不太恰当的,因为小学三年级我的身高是绝不可能骑在28大杠上的(恐怕姚明也不行吧?),但是我又想不到什么词汇能精确的描述当时那个奇怪的姿势,就是身体在车子的左侧,骑行时右脚从三角形中间穿过去踩右边的脚踏,两脚也不是画圆,而是一前一后一下一下的“磕”,这姿势真不知道是谁发明的,反正我们那的小孩都这样“骑”,估计在这个90后横行的公路车吧里应该找不到几个有共鸣的人了吧。 几年后,上初中了,哥哥带回来一辆奇怪的自行车,这辆车和28大杠比起来显得格外单薄,两条轮胎好窄好窄,车把形状也很奇怪,怎么是向下弯的?把上还有四个刹把!哇!“齿轮”还特别多,前面3个后面6个,拨动下梁的两个小把手还可以变速哦!!呵呵。。。。。没错,这就是我们今天所说的伪公路,但是在二十几年前,开着大奔宝马在街上的回头率绝对没它高!当时身高大概就160吧,骑着这辆水平架子的伪公路真心难受啊!!完全就是趴着骑的,各种蛋疼各种腰酸,但是每当经过人多的地方还是要冒着蛋碎的危险手握下把趴到最低,眼神专注的看着前方,脸上一副坚定的表情。。。。。因为这可是公路车最拉风、最标志性的姿势啊!可惜的是这个尤物并没有让我风骚多久,万恶的小偷就把它从我身边牵走了。。。。。。 此后再也没有骑过自行车,转眼又过了二十年,人老了,业没立,但家还是成了,老婆贤良淑德温柔善良,而且非常支持我进行体育锻炼,还经常陪我一起参与。2011年,不记得是什么勾起了我再度骑车的欲望,公路车当然是我的第一选择,好像是因为搜到一个飞度的帖子而进了公路车吧,觉得氛围不错就常驻了。潜水一个星期后看上了末日版的R903德国涂装,主要是考虑先入个门,二十几年前那辆伪公路给我的骑行感受根本不能作为参考,毕竟车架大了太多。没想到老婆看了价钱后对我说:“要买就买个好一点的吧,一万块左右的”(当时她以为一万多的车就到顶了)。我那个感动啊!!不过反而是我自己拿不定主意,担心这担心那的,最后我把价格定在5000左右,这个价格当然飞度首选无疑了!虽然涂装不太满意,但是酷似闪电的车架、可以**的刀圈都深深的吸引了我。谁想到那时候是有钱都买不到飞度啊!!我找遍广东的经销商(当然是打电话)都说没货,又在淘宝上问了个遍,各种没货,煎熬中度过了两个月!!苦B的两个月啊!!!还是一直渺无音讯,这时候,又是一个偶然看到了一个帖子,车子是UCC GALLOP 1.0,第一眼就看上了,对它的破风管型完全没有免疫力,我承认这是我的**心态在作祟,就像我钟爱大刀一样!第二天就在网上购买了,因为我已经不能再忍受天天泡在公路车吧而没有车的日子了,反正就是先入个门,性能什么的差不多就行了。 几天后车子到了,UCC的漆面做得真不怎么样,不过管抽的很薄而不失硬度,这点还是很不错的。有很多人说:“铝架还学人家弄个破风造型,看着都重啊!”但是这辆车整车破风管型才9.4KG,上完锁、水壶架、码表、电筒、青蛙灯等也就9.8KG,比飞度也重不了多少吧?当然,在这里不是要作比较,我又不是UCC的托,谁爱怎么说就怎么说,与我无关。关于这辆车的优缺点,会在后文介绍。 屌丝喜欢大刀和ISP,于是弄了这个,哈哈哈。。。。。。。过了不久,又换了个造型快要下班了,先发这点吧,还有更多图文明天再继续,这些都是几个月前的图片,明天发最新的。
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