记忆中的拼图的个人资料

图中国队

A1大奖赛2005赛季收官江腾一迪拜站勇夺第5名北京时间12月11日，A1大奖赛2005年的最后一站比赛在阿拉伯联合酋长国的迪拜举行。在刚刚结束的本站比赛正赛中，法国队再次夺得冠军。代表中国车队参赛的江腾一在比赛中获得第5名，这是A1大奖赛正式开赛后中国车队赢得的最好成绩。　　江腾一在今天比赛中取得第5名后为中国车队拿到6个积分，这也是A1大奖赛从9月下旬开赛后中国车队首次获得积分。A1大奖赛本年度的6站比赛结束后法国队共积106分，在25支参赛车队中高居榜首。中国车队目前以6分的成绩暂时与日本队并列第19位。　　迪拜A1大奖赛正赛是在当地时间下午3时开始的，共要进行30圈比赛。与冲刺赛不同，比赛刚开始就出现了很多意外。马来西亚熊龙因赛车故障2圈后退出。　　澳大利亚、奥地利和中国队都制定了早进站的战术。可是中国队返回赛道不久，印尼队在一个弯道失控撞墙，导致大会出动安全车。领先的瑞士、法国、英国队这时纷纷进站换胎，江腾一的位置从出发时的第19升到13位。　　还剩22圈时，比赛恢复进行，巴西队由于早先与马来西亚有过一次碰撞，赛车受损退出比赛。南非队成为新的领先者。　　不久，黎巴嫩车队与巴基斯坦队在争弯道时，前者退出，江腾一的位置变成第8，紧随巴基斯坦队之后。　　比赛还剩下17圈时，瑞士队因起跑偷步，被大会罚通过维修区，巴基斯坦队与奥地利队发生碰撞退出，中国队的位置进到第6，这时距比赛结束还有12圈。　　比赛还剩下7圈时，法国队终于超过了英国，成为新的领先者，而倒数第四圈时，美国队赛车发生故障，退出比赛，中国队升到第五。　　在最后几圈比赛中，江腾一以极佳的线路没有给后面紧跟的加拿大队任何机会，最终以第五名的成绩完成比赛。　　这是中国队在参加今年比赛中，首次跻身前十，并首次获得积分。大会电视记者在赛道边上第一时间采访了江腾一，还特意让他用中文对中国观众发表评论。在新闻中心，各国记者也对中国记者表示祝贺。观众席上大约有100多当地华人观看了这次比赛。中国住迪拜总领事也率领啦啦队前来助战。本站比赛成绩表:名次车手车队成绩1拉佩尔(Nicolas Lapierre)法国56m17.0682科尔(Robbie Kerr) 英国+3.7143辛普斯(Stephen Simpson)南非+6.694帕瑞特(Alvaro Parente)葡萄牙+7.9995 江腾一中国 +30.7886麦金托什(Sean McIntosh)加拿大+31.3437劳达(Mathias Lauda)奥地利+34.4428杜兰(Salvador Duran)墨西哥+35.5029维斯塔潘(Jos Verstappen)荷兰+36.14510戴维森(Will Davison)澳大利亚+36.34611托塞卡罗(Enrico Toccacelo)意大利+36.93212舒特尔(Adrian Sutil)德国+37.84813哈尼迪(Matt Halliday)新西兰+49.12414埃布拉赫姆(Armaan Ebrahim)印度+49.44815Hayanari Shimoda 日本 +1Lap16萨班(Basil Shaaban)黎巴嫩+1Lap17贾尼(Neel Jani) 瑞士+3Laps18恩吉(Tomas Enge) 捷克+3Laps19可汗(Adam Khan) 巴基斯坦+4Laps20吉贝尔(Philip Giebler)美国+4Laps21费尔曼(Ralph Firman)爱尔兰+23Laps22米克拉(Ananda Mikola)印尼+25Laps23小皮奎特(Nelson Piquet Jr)巴西+26Laps24熊龙(Alex Yoong) 马来西亚+28Laps

转载：A1迪拜站排位瑞士队杆位中国队江腾一名列第16 A1迪拜大奖赛的排位赛当地时间下午3点半结束，中国队车手江腾一的排位第16名，车队上到总经理刘煜、技术总监罗博，下到技师纷纷向江腾一表示祝贺。车队技术总监罗博认为江腾一取得了巨大的成就。　　罗博表示，中国队在赛季初期，江腾一的排位成绩与杆位车手有7秒钟，而现在与法国队只有1秒1的差距。中国队取得的进步是巨大的。“江腾一是一位非常听从教导的车手，他对车队和赛车非常有信心，同样，他取得好成绩也给车队带来信心。”　　罗博认为，如果江腾一与法国队、瑞士队这样的世界强队一起比赛，能够取得这样的成绩已经相当不俗了，排名前10的车手差距只在1秒之内，而且中国车手的水平与他们还有很大差距。　　在排位赛中，法国队和墨西哥队纷纷冲出赛道，结果瑞士队的贾尼击败法国队的拉皮尔夺走杆位。因为首节排位时，墨西哥队撞车，导致江腾一未能参加第一节，但在第二节热身圈时，他也冲出赛道。江腾一的最后成绩是在最后一节中做出的。　　笔者认为，要想解决江腾一的比赛成绩，首先要解决的是提高排位成绩的问题。罗博对此也非常同意。他透露说，通常我们在排位赛前，只对赛车进行排位调校，在比赛前才做比赛调校。但是我们这次做了一些尝试，江腾一在排位赛时，使用的比赛调校。“这样的目的是让其更好地了解赛车，提早适应赛车。如果不出意外，江腾一应该在排位中取得15名左右的成绩。”排位的结果也证实了罗博的预测。　　罗博还透露，给江腾一提高排位成绩的计划已经写入日程，在下站印尼站比赛中，车队将协助江腾一排位赛时进入前10名。这样，中国队距实现积分“零的突破”的日子就不远了。摘自 2005年12月10日21:26 新浪体育

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