doomsday319 doomsday319
一直期待爱
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通过讨论 涨姿势!欢迎砖家来拍 用此车举例子,讨论下买车观念。第一次看到C3-XR 是被他新颖的外观所吸引!这是第一感觉然后是轮毂的造型(法系车总是有吸引我眼球地方)具体他的内饰啊,动力总成什么的,大小不了解 没有概念 我觉得不了解就没有发言权,但是可以问,包容不同意见! -------------------------------------------------------------------------------- 再看到那么多人再吐槽4AT , 四驱,个头小 一、关于动力总成, 我是不懂发动机和变速箱的技术,但是我觉得6AT比4AT多两档,燃油经济性会好吧,而且现在真的很少有4AT。所以这点确实值得吐槽,不过欢迎技术人士反驳,看到有人说城市里面4AT足够,什么法国山地多!??!? 二、关于车的大小问题, 为啥欧洲很多小车卖的火,方便啊,不是人人都像中国这么大气!!途观啊,CRV,H6卖的火的,首先要够大。不过使用空间有多大就不知道了。像荣威W5看着真大,空间比较小。 我觉得现在中国流行的各种小型SUV,和轿车一个平台。能不能不要把他定义为越野车??? 城市SUV或者小型跨界车比较好(取名suv估计是为了好听,方便宣传), 用途就是在城市或者郊区二级以上道路行驶的吧 三、至于四驱问题 谁没事去泥巴地啊?而且还得翻山越岭才能体现出四驱的巨大优势 考虑到中国太大,地理位置分布不均。好像北方经常积雪的地方还是买四驱的好,再配个雪地胎 , 如果你的家乡在农村山沟沟里,而且没有通水泥路的,建议买一个正经的四驱车!保险一点,通过性好 看到合资20万以内四驱的至少都是15万起,一般都是18万左右,落地20万了 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 肯定有人说我这是托,帮雪铁龙说话, 我确实实在帮雪铁龙说话,但是都是实话客观话,中国现在车企几十家,品种上百种,选择性太大了!哪怕市场占有率只有1%,绝对数量都比欧洲小国要多,所以都在抢! 为什么林肯又来中国?为什么大众搞了那么多子品牌和系列?为什么要减配?商人都是为了利益!为了赚钱。 消费者想着某车定价低一点,但是一个企业都有自己产品线,价格可以实现全覆盖,如果有重叠部分太多肯定影响低端车的销量,这应该都属于营销范畴吧。 我觉得法系车不搞独立悬架,一方面是自己技术不错,有底子有自信,另一方面感觉也是为了节约成本吧,省不少钱,可以用到内饰等其他方面。 前面说了,车种类很多,每个人选择面很多,不像以前买桑塔纳最多。 你忍受不了大众脸,减配,内饰丑就买其他, 但有的人就喜欢大众,质量还不错,稳稳当当的,保值率高(虽然我买车都是自己开,不喜欢什么保值率) 美系车,有的人喜欢肌肉,有的人觉得缺乏美感(翼博什么的太丑了) 日系车实在不符合我的审美和做人风格 。。。。 各国车都有自己的风格,选择匹配自己的!!车在我看来不仅仅是车,是生活的一部分,是艺术品。 比如我结婚再买车应该会买法系,如果有钱有到任性,说不定也买一个BBA,沃尔沃什么的豪车 选择自己喜欢的!分享自己喜欢的 这车很多人说了,要么嗤之以鼻要么中毒很深。。。。
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