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随着1.14更新感觉实况又回到以往的实况了 94.95年接触实况,那时还是Jleague2,用的名古屋八鲸,有斯托伊科维奇,后面还玩超任,用意大利的巴乔和白头瓮拉瓦内利,然后来到了实况3和实况98世界杯……现在40多了,明显玩不动了,眼睛,反应,手速,都不如从前,这次上海疫情,正好在家封控,看到Konami 一直在宣传efootball2022,上手一试,果然和之前不同,由于球员惯性,使得防守和进攻都有不同程度变化,加强R2的线性加速,游戏整体节奏不是很快,更讲究配合和防守预判站位,感觉老玩家也可以重新加入实况游戏,从0.9升级到1.0,后面的场次,越踢越有感觉,最后升到组4,估计也是极限,非常享受实况那时感觉而且没氪金,使用的都是暮年球星(也是2018年后基本没怎么看球)好多新星不太了解,哈哈,当自己的队伍踢掉对面都是传奇和梅西,内马尔,莱万们,感觉很有意思。而后的更新,每次手感都会不同,组别最高也就到组4,再没法进升一步。今日更新后,乒乓球的传递,无限2过1,中场的马克莱莱和坎特们作用无限放大,所有的感觉都又回到了从前,我老迈的操作很难挡住。让我想起了实况8,阿德里亚诺和马丁斯年代,哈哈哈,真玩不动了。希望实况后面能越做做好,遗憾没有哈梅斯的版权,前腰就想要他。附个阵容合集,含东亚联队球员。
小牛G2(特别版)使用感受 为代步使用,基本2人去地铁站。原来的新大洲中龟王退休。看中这款,主要是新国标下双座车越来越少,简易版后座领导坐的实在不舒服。G2的特别版复合要求。优点:车型漂亮,当时纠结雅迪ed8和这款最后还是想试试小牛。这款还自带天眼定位,算半智能,其他App功能感觉也用处不大。双人座垫的确舒服,前后转向灯可以有嘟嘟蜂鸣“现在市面还有那么响亮的鸣叫灯”真的很少,而且安全。软解后,T档速度够用,s档很快,App显示25,我感觉至少35,开了S档,至少短距离内没有我超不过的电动车。缺点:由于新国标,车身轻了,导致龙头很轻,低速的时候,5公里速度时,轻龙把掌控就很晃悠,当然这种情况出现很少。后避震太软,一个人开很舒服,到我主要是2人,带娃或带领导,这车200斤载重,后避震绝对打到底。因此花了115,川南22孔距红色,客服推荐,的确感觉很好,2人绝对不会打底,而且软硬适中,但导致的问题是车高了2几厘米,原中撑废了。最大感受对比原中龟王的是这车的制动,感觉距离好远,速度快刹车距离就要很长,前碟后鼓比起以前的前后双碟差太多,因此为了安全,还是T档开开算了,否则就要改刹车系统。 目前感受如此,因为只是代个步,开着舒服就行,没有追求极致改装,当然问了老板,这车也没必要改装。所以配的一些配件都以实用,给需要买这款车的兄弟一点参考。
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