美好陶山的个人资料

聊邯长高铁最新进展3月23日，各专业到达现场开始勘测，收集资聊邯长高铁最新进展 3月23日，各专业到达现场开始勘测，收集资料； 4月2，完成聊邯长沿线勘测调查； 4月6日，对总体线路方案会审； 4月7日—15日，进一步征求沿线地方意见，稳定方案； 4月10日，完成航飞，开展现场测绘； 4月18日，总体组，院总、集团审核方案，稳定2000图成图范围； 4月20日—30日，给沿线市县发征求意见函，与聊城市协调聊城西站接轨事宜； 5月11日，计划完成1:2000地形图。重点对长治icon东至黎城段，涉县范围、武安范围、魏县至冠县段进行比选，优化和调整至此扑朔迷离的聊邯长高铁线路逐渐清晰，邯郸东部设成安，魏县icon北，大名北，馆陶南4个高铁站，聊邯长邯郸东部沿线区县皆大欢喜都设高铁站。只是线路为南线，顺直线路比选方案的肥乡区icon，广平县痛失高铁站。邯济铁路沿线县只剩下馆陶，馆陶成为邯郸东部既有聊邯长高铁站，又有邯济铁路火车站的县，同时邯济铁路馆陶站也是未来邯郸市郊铁路S3线的终点站。建议聊邯长馆陶icon高铁站尽最大努力争取线路向北靠近馆陶县城西部新区，建设馆陶高铁新区，城站一体化发展，让高铁带动馆陶西部新区发展。如能让邯济铁路icon客运并入馆陶高铁站，建设普铁高铁一体站是最好方案。最重要一点，要有未来规划:预留衡潢铁路（高铁）接入聊邯长馆陶高铁站接入条件，让馆陶高铁站，成为邯济铁路，聊邯长高铁，衡潢高铁两高一普的邯郸东部高铁枢纽大站。

魏县召开聊邯长高铁魏县站站场及站场综合开发选址工作对接会5月魏县召开聊邯长高铁魏县站站场及站场综合开发选址工作对接会 5月19日上午，我县召开聊邯长高铁魏县站站场及站场综合开发选址工作对接会，就相关工作进行对接洽谈。市直有关部门及咨询公司负责同志，县领导樊中青、高巍、张海军、魏志凌、乔新光及相关县直单位和乡镇主要负责同志参加会议。县委书记樊中青首先代表县委、县政府对各位领导和专家关心支持魏县高铁建设工作表示感谢！他指出，聊邯长高铁过境魏县并设站，对魏县经济社会发展具有十分重要的作用，必将加快魏县建设邯郸副中心城市步伐。有关部门要紧密合作，成立专班，加快推进，为项目建设做好前期各项准备工作。要从长远谋划，充分考虑城市整体布局，确保高铁站场用地充足，为未来发展预留空间，最大限度发挥高铁的辐射带动作用，促进县域经济社会高质量发展。县委副书记、政府县长高巍就做好高铁站场选址和综合开发工作讲了意见，他指出，要科学谋划，科学合理规划高铁站场，完善相关配套设施，实现高铁站场周边地区开发和县城一体建设，推动城乡融合发展。会上，中铁公司相关负责同志就聊邯长高铁魏县站站场及站场综合开发选址工作进行了详细说明，与会市直单位负责同志及专家就做好魏县高铁站选址相关工作讲了意见建议。

聊邯长高铁，邯郸南站规划大致位置，邯郸机场东，邯济铁北中华大街附近

市委常委、常务副市长武金良专题研究聊邯长高铁推荐方案纳入国土市委常委、常务副市长武金良专题研究聊邯长高铁推荐方案纳入国土空间规划工作　　5月11日上午，市委常委、常务副市长武金良主持召开专题会议，研究聊邯长高铁推荐方案纳入国土空间规划工作。市发改委、市自然资源和规划局、市交投集团和项目设计单位有关负责同志参加会议。　　会议听取了项目设计单位关于聊邯长高铁、动车所选址、站场综合开发等项目国土空间规划预留情况的汇报，对有关问题进行了讨论研究。　　武金良要求，一是加快确定聊邯长高铁线型和场站选址。要组织项目设计单位与聊邯长高铁沿线县（市、区）充分沟通论证，结合当地国土空间规划编制，最终确定站址和综合开发区域。二是满足聊邯长高铁项目线路周边用地条件。要结合全市国土空间规划编制，按照聊邯长高铁线型、场站、综合开发区域方案需求，为项目提供用地条件。三是科学设置高铁动车所。要结合京广高铁icon现状和远景京石邯城际铁路、聊邯长高铁需求，科学设计和选址高铁动车所，满足相关高铁始发、检修等功能需求。四是加快完善筹资方案。要运用改革思维和市场化方式，积极引入央企以及民企等社会资本参与项目建设运营，加快项目推进进度。

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4月12日下午，市委常委、常务副市长武金良主持召开专题会议，研究聊邯长高铁项目推进工作。市发改委、市财政局、市铁路办、市交投集团有关负责同志参加会议。　　会议听取了我市与中国铁路集团对接事宜落实情况和聊邯长高铁推进情况的汇报，对下一步工作推进措施进行了研究。　　武金良要求，一是进一步科学测算。要对聊邯长高铁项目客流量、建设资金等进行再测算，务求科学精准，根据测算结果完善聊邯长高铁项目启动和建设计划。二是进一步完善筹资方案。要合理安排和使用财政资金特别是专项债券资金，充分发挥财政资金撬动作用；要更多运用改革思维和市场化运作方式，鼓励社会资本参与铁路投资建设，积极引入央企以及民企等社会资本参与项目建设运营，加快项目建设进度。三是进一步规范公司运作。要进一步发挥市铁路投资公司功能，充实专业力量，配置相应资产，推动公司各项业务快速开展，为加快推进聊邯长高铁项目提供优质服务和保障。

聊邯长高铁邯郸发改委最新回复邯郸市发展和改革委员会网民您好！就您询问的聊邯长高铁有关问题，现反馈如下： 1.基本情况聊邯长是河北、山东、山西三省多年来重点谋划和全力推动的高铁项目，线路拟起自在建郑济高铁聊城西站，沿邯济铁路通道向西进入邯郸，与规划石邯城际并场进入邯郸东站，出站后沿青兰高速公路通道向西进入山西，引入太焦高铁长治东站。线路全长279公里，其中山东境内56公里、河北境内170公里（全部位于邯郸市境内）、山西境内53公里，总投资约543亿元，邯郸段投资342亿元。 2.进展情况在我委的积极争跑和推动下，聊邯长高铁前期工作取得了一系列重大进展。2016年项目列入《国家中长期铁路网规划》（2016-2030年），同时河北省将该项目列入《河北省轨道交通发展“十三五”规划》，2017年河南省将该项目列入《中原城市群城际轨道交通网规划》。2019年9月，河北省发展改革委在《国铁集团关于征求对新时代中长期铁路网规划（2035年）及“十四五”铁路发展规划编制建议的函》（冀发改函〔2019〕343号）的复函中建议，将聊邯长高铁项目列入规划。2020年5月9日，国铁集团、国家铁路局在天津召开新时代暨“十四五”铁路网发展规划课题研究初步成果片区研讨会，聊邯长高铁项目在会上被列入国家“十四五”规划新开工项目，而且在三省铁路项目中位置靠前。2020年12月22日，河北、山东、山西三省发展改革委《恳请将聊邯长高列入国家铁路“十四五”发展规划建设项目的请示》（冀发改基础〔2020〕1998号）的联合行文已完成会签程序并分别呈报国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团。目前项目已完成预可研，正在编制可研报告，编制单位为中铁工程设计咨询集团有限公司。 3.进一步工作安排聊邯长高铁建设对邯郸市经济社会发展意义重大，我委在市委市政府市政府领导下继续全力跑办推进聊邯长前期工作，争取列入国家铁路“十四五”规划，并在十四五期间早日开工建设。感谢您对我们工作的关注和支持，祝生活愉快！ 2021-03-24

好看么，这缸鱼？是自然发色吗？

聊邯长邯郸市域线路，比选方案聊邯长邯郸官方线路图：南站北两个方案，其中，机场北设南站方案（邯郸南—肥乡—广平东—馆陶），线路最顺直，投资成本最节约，利用既有邯济铁路通道用地资源，是推荐最佳线路，

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邯郸市郊铁路（一）基本情况为完善城市综合交通体系、优化城镇空间布局、促进新型城镇化建设，根据邯郸市域空间结构，并结合邯郸市域内既有铁路情况，邯郸市规划了S1—S5线、S3线支线、S5线支线等7条市域铁路，全长414.9公里，其中S1—S3线及S3支线为利用既有铁路改造，S4线、S5线及S5支线为规划新建线路，一期工程计划改造开通S1—S3线三条线路，工程总投资约8.6亿元。 1、利用既有线改造 S1线（中心城区-武安-涉县）利用邯长铁路开行市郊列车，总长110.7公里，拟停靠车站5座，设计时速为80公里/小时，主要承担邯郸市中心城区、武安市、涉县之间的市域客流及太行山景区旅游客流。 S2线（中心城区-峰峰-磁山）利用马磁线开行市郊列车，总长61.3公里，拟停靠车站7座，设计时速60公里/小时，主要承担邯郸市中心城区、彭城、磁山镇（武安市）之间的市域客流。 S3线（中心城区-肥乡-馆陶）利用邯济线开行市郊列车，总长90.5公里，拟停靠车站4座，设计时速为120公里/小时，主要承担邯郸市中心城区、肥乡区、广平县、馆陶县之间的市域客流。 S3线支线（肥乡-曲周-鸡泽）自S3线肥乡站引出，利用邯济邯黄联络线开行市郊列车，总长53.0公里，拟停靠车站3座，设计时速为100公里/小时，与S3一同承担邯郸市中心城区、肥乡区、曲周县、鸡泽县之间的市域客流。 2、规划新建 S4线（中心城区-磁县-邺城遗址），线路起自城市轨道交通2号线南段终点职教城站附近，沿中华南大道向南，在磁县设站后继续向南，至邺城遗址到达终点，线路长18.8公里，拟设车站3座，设计时速为140-160公里/小时，主要承担邯郸市中心城区、磁县之间的市域客流及邺城遗址的旅游客流。 S5线（中心城区-成安-魏县-大名），线路起自轨道交通6号线东城子站附近，沿市区连接线向南至商城镇，后沿S315向东至成安，沿S313至魏县，继续向东至大名到达终点，线路长67.8公里，拟设车站5座，设计时速为140-160公里/小时，主要承担邯郸市中心城区、成安县、魏县、大名县之间的市域客流。 S5线支线（商城镇-临漳），线路自S5线商城镇站引出，沿临漳连接线向南延伸，至临漳到达终点，线路长12.8公里，拟设车站2座，设计时速为140-160公里/小时，同S5线一起承担邯郸市中心城区、临漳县之间的市域客流。（二）进展情况 2019年7月，邯郸市发改委委托中铁工程设计咨询集团有限公司开展邯郸市郊铁路规划研究工作。 2020年9月，中铁工程设计咨询集团有限公司完成邯郸市郊铁路规划研究报告。 2019年10月，邯郸市政府及有关部门听取了邯郸市郊铁路系统方案研究的汇报。 2020年4月，邯郸市铁路建设工作领导小组办公室发布《邯郸市郊铁路一期工程预可行性研究咨询服务》（招标编号DNZB2020001），中铁工程设计咨询集团有限公司中标。 2020年5月至今，邯郸市郊铁路一期工程预可行性研究工作正在进行中。（三）下步工作安排下一步我市发改委将积极推动邯郸市郊铁路一期工程项目预可研编制工作，预计2021年底完成，为后续项目可研编制及“十四五”期内开工建设奠定基础。感谢您对我们工作的理解和支持！温馨提示您：戴口罩，勤洗手，少走动，不聚集。防控疫情，我们在一起！

关于三湖慈鲷水质，看下我们这里自来水水质我们这里以前是地下水，现在是南水北调的长江水了。虽然是南水，PH值也算弱碱性了，看下氯化物等数值，不困可以吗？

聊邯长高铁邯郸市域线路图，聊邯长高铁线路图，邯郸东部终于确定，照顾了魏县线路有些弯

邯济铁路馆陶火车站一小站风景

邯郸大运河馆陶段

馆陶公主湖

市委常委、常务副市长武金良专题研究聊邯长高铁项目选线方案美市委常委、常务副市长武金良专题研究聊邯长高铁项目选线方案美篇用户 1小时前阅读 28 已关注　　1月5日，市委常委、常务副市长武金良主持召开专题会议，研究聊邯长高铁项目选线方案。市直有关部门、聊邯长高铁项目沿线县（市、区）和项目设计方有关负责同志参加会议。　　会议听取了聊邯长高铁选线方案设计情况，对线路走向、站点选择等关键问题进行了充分讨论。　　武金良要求，一是有效发挥高铁带动效益。聊邯长高铁在选线设计中要统筹考虑沿线县（市、区）地质条件、道路状况、人口密度等因素，充分考虑沿线县（市、区）经济社会和城市发展需求，最大发挥高铁运行经济效益。二是规划设计把握三个关系。聊邯长高铁在线型和站点规划上要正确处理好全局和局部、线型与站址、地方和整体三个关系，在高铁整体规划中统筹把握邯郸段线型选择和站点设置。三是进一步优化高铁线型走向。要在聊邯长高铁线路和站点设计中做好投资需求测算，进一步优化调整优化线型，确保最终线型方案设计合理、成本节约。

为啥梁山站是普高一体车站，普高一体车站，比其中间站规模大吗新修高铁线路为什么中间要与附近的平行普铁有一站并站，要设普高一体化车站？

　　11月7日上午，武金良常务副市长主持召开邯郸东站综合交通规划方案及聊邯长高铁选线方案汇报会，中铁咨询集团公司副总经理郑晓辉出席会议，市发改委、市铁路办、市交通局、市自然资源和规划局等有关市直部门和冀南新区、经济开发区相关负责同志参加会议。会议听取了中铁咨询集团公司关于邯郸东站综合交通规划方案及聊邯长高铁选线方案有关情况汇报，相关单位负责同志作了发言。武金良要求，市发改委、市铁路办要积极对上沟通，抓紧对接，全力争取聊邯长高铁项目列入国家“十四五”规划。关于聊邯长高铁选线方案问题，武金良强调，要根据邯郸市区域中心城市定位和未来发展，以方便主城区群众快捷出行、兼顾其他各县（市、区）为出发点，结合京石邯城际铁路规划、我市轨道交通线网规划、国土空间规划等规划和布局要求，以及实现邯郸东站、机场和规划新站的互联互通，站位全局，立足当前，着眼长远，统筹兼顾，科学研判，全面分析各方案利弊，进一步优化选线方案，最大限度方便全市群众出行，进一步打造区域交通枢纽，助推富强文明美丽的现代化区域中心城市建设。

　　11月7日上午，武金良常务副市长主持召开邯郸东站综合交通规划方案及聊邯长高铁选线方案汇报会，中铁咨询集团公司副总经理郑晓辉出席会议，市发改委、市铁路办、市交通局、市自然资源和规划局等有关市直部门和冀南新区、经济开发区相关负责同志参加会议。　　会议听取了中铁咨询集团公司关于邯郸东站综合交通规划方案及聊邯长高铁选线方案有关情况汇报，相关单位负责同志作了发言。　　武金良要求，市发改委、市铁路办要积极对上沟通，抓紧对接，全力争取聊邯长高铁项目列入国家“十四五”规划。关于聊邯长高铁选线方案问题，武金良强调，要根据邯郸市区域中心城市定位和未来发展，以方便主城区群众快捷出行、兼顾其他各县（市、区）为出发点，结合京石邯城际铁路规划、我市轨道交通线网规划、国土空间规划等规划和布局要求，以及实现邯郸东站、机场和规划新站的互联互通，站位全局，立足当前，着眼长远，统筹兼顾，科学研判，全面分析各方案利弊，进一步优化选线方案，最大限度方便全市群众出行，进一步打造区域交通枢纽，助推富强文明美丽的现代化区域中心城市建设。

今年7月,我院受中铁咨询公司委托，对新建长邯聊铁路河北区段进行采空区调查。长邯聊铁路自山西长治起，北东向穿越长治盆地至潞城，自潞城继续沿北东向至黎城后向东穿越太行山，沿途经涉县、武安市至邯郸，自邯郸继续向东横穿华北平原，经肥乡、广平、冠县终至聊城市，全长约300km。沿线铁矿、煤矿开采规模较大，于线路周边形成了大范围的采空区，为影响选线的重要因素。接到任务后，我院先后进行资料收集，现已进入野外踏勘阶段。由于附近矿区开采年代久远，有些早已进入闭坑或关停状态，矿区内部荒草丛生，我院职工不畏环境艰苦，对沿线矿区挨个进行走访调查，深入到矿区内部，在没有路的情况下，翻越障碍，对井筒、采空区进行深入调查，用脚丈量着矿区的每一寸土地。按照预设路线，进行定点定位，有些矿区不仅荒芜到杂草丛生，连上山的路都没有，大家齐心协力，不畏艰辛，相互扶持着手脚并用、一步一步爬上去，每天晚上回到家中也早已经是满天繁星。就连每天早上出发的路上，中午午餐时间，大家都在一起规划线路、讨论进度，每一天都在与时间斗争，争分夺秒高质量的完成这项艰苦的野外踏勘。本次踏勘，中铁咨询公司对我院资料进度表示非常满意，并给予了很高的评价，这也为我院以后再新的领域发展提供了更多参考空间。

聊邯长基本已成定局，馆陶新闻正式公布研究场站位置

聊邯长高铁线路基本已成定局，馆陶新闻正式公布研究场站位置

聊邯长线路基本已成定局，馆陶新闻正式公布研究场站位置

聊邯长基本已成定局，馆陶新闻正式公布研究场站位置

长邯聊客运专线线路馆陶规划图，第一张

羡慕吗人家广平吗？反正我是挺羡慕的，呵呵😄。人家广平东到济南，青岛海边，北上石家庄，南下杭州，上海，如果你在上海上学或者工作。有种瞬间拉近上海与广平的时空距离的感觉

羡慕人家广平吗？反正我是挺羡慕的，呵呵😄。人家广平东到济南，青岛海边，北上石家庄，南下杭州，上海，如果你在上海上学或者工作。有种瞬间拉近上海与广平的时空距离的感觉，馆陶火车站呢？馆陶经济整不上去就算了，把馆陶火车站也开通客运呀。给方便在外求学，务工的馆陶人回家的路。馆陶火车站开通客运。对提升馆陶城市形象，招商引资，大有帮助的

大名朋友羡慕吗人家广平吗？反正我是挺羡慕的，呵呵😄。人家广平东到济南，青岛海边，北上石家庄，南下杭州，上海，如果你在上海上学或者工作。有种瞬间拉近上海与广平的时空距离的感觉

聊邯长，高铁有一条线路经过曲周，曲周是有机会的

大名政府网站上，还挂着延生书记的新闻呢，反应太慢了，不知道市领导里。会不会有人害怕

这么猛，大名书记又被干掉了，房书记前天还在视察工作呀这么猛，大名书记又被干掉了，房书记前天还在视察工作呀

一年多没洗和更换滤材。但水质超清。需要换更换新滤材和清洗滤材吗？

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从新开缸养水，一个星期了，可以下鱼了吗？多指教😄 原来的缸，从新翻缸养水，非洲王子差点儿没归湖，还好经折腾。回复正常了，水质由原来的白蒙蒙变清澈了。可以下鱼了吗！

大家有没有感觉这几年发展好慢看看周边冠县，大名，曲周，魏县已经远远的吧馆陶甩在了身后。看看冠县，大名呀都有现代城市的感觉了。看看馆陶县城破败萧条感觉的！看看周边县建设的城市综合体！哎！最近看新闻，我以为馆陶公主湖以西那块怎么也该建成馆陶的CBD商务区，馆陶的天际线城市综合体之类。怎么有成了什么旅游文化。做旅游馆陶在邯郸区县没优势吧。馆陶发展历史上应该记住的两位县委书记李士杰和武金良！附上18年，1-11邯郸区县财政收入排名。

【京九高铁是否过境邯郸省发【京九高铁是否过境邯郸省发改委回复】

你们眼中铁三院与河北的关系，拿河北这么多铁路大订单，都是河北投你们眼中讲究效益的铁三院公司与河北的关系，拿河北这么多铁路大订单，都是河北投资的，有倒是有那人家的手短，吃人家的嘴软。天津“工匠”智绘铁路蓝图全力支持雄安发展 2017年06月20日10:12 来源：北方网原标题：天津“工匠”智绘铁路蓝图全力支持雄安发展京津冀地区城际铁路网规划（2015-2030年）为深入推进京津冀协同发展，主动对接雄安、支持雄安、服务雄安，打好新世纪“平津战役”，天津的铁路设计“工匠”用自己的智慧服务着雄安新区的发展。目前，天津设计者参与的《雄安新区铁路规划总体构想》已经完成，优化了当地区域路网布局，《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》研究正在进行，京雄铁路、雄商铁路、京石城际、固保铁路的勘察设计工作也在逐步展开。早在1953年2月，铁道部设计局华北设计分局(中国铁路设计集团有限公司前身)就在天津成立了，自此，“中国铁设”在天津的沃土上孕育出一代代铁路设计人才。2017年4月，雄安新区设立后，天津铁路“工匠”很快组成了雄安新区轨道交通规划研究项目组。据了解，雄安新区铁路规划既要考虑京雄铁路、雄商铁路、固保铁路、京石城际等各条铁路的合理衔接，又要考虑与当地发展、土地开发等有机结合，为新区建设提供可靠的交通基础设施保障。因此，在规划初期，项目组与雄安新区总体规划编制单位对接，在铁路线路走向、车站设置等方面紧密结合雄安新区总体规划要求。天津“工匠”参与雄安新区铁路规划设计中国铁设交通运输规划研究院经济规划研究所副所长高明明告诉“津云”—前沿新闻记者：“此前对京津城际等京津冀地区的多条铁路开展的规划设计，为此次服务雄安新区奠定了基础。针对雄安新区铁路网，我们先后规划出京雄铁路(北京-雄安)、雄商铁路(雄安-商丘)，京石城际(北京-雄安-石家庄)，固保铁路(固安-雄安-保定)等多条新区对外线路，促进新区发展。” “津云”—前沿新闻记者了解到，雄安新区的铁路网建成后，将促进当地高速铁路融入全国高铁网，建立与全国各地的联系。在京津冀区域内部，加快实现雄安新区与北京(中心城区、通州副中心)、天津(中心城区、滨海新区)和石家庄“便捷的通勤交通圈”，实现与北京新机场、首都机场、天津机场、石家庄正定机场的快速通达。同时，雄安新区的铁路网建成后，也将极大地促进雄安新区货运发展，使雄安新区发展成为通达全国的铁路物流中心。通过雄安新区铁路线网的优化，在京雄铁路北段(北京至新机场)开工建设的基础上，京雄铁路南段(新机场至雄安)有望在2017年年内开工，全线预计2019年建成通车。高明明表示，除了服务雄安新区的铁路规划设计，工作人员还承担了京唐城际、廊涿城际、京石城际、京滨城际、城际铁路联络线、固保城际等多条线路的勘察设计，为京津冀整体发展“出谋划策”。而天津铁路和地铁等轨道交通的勘察设计工作，为他们服务雄安、服务京津冀积累了宝贵经验。天津轨道交通近期建设规划图立足天津，铁路设计“工匠”们先后完成了天津铁路枢纽总图规划，研究解决天津市域范围内铁路网的规划布局、港口后方通路以及对接“一带一路”等问题；加强市域铁路与既有铁路、城市轨道交通设施的衔接；加强与城市综合交通枢纽的衔接，实现快速换乘。接下来，在服务雄安新区的同时，“工匠”们还将设计天津地铁4、6号线部分工点及部分设备系统，同时，做好地铁7号线、 10号线，滨海新区B1线、B2线、Z1线、Z2线，2号线东西延伸、3号线南北延伸等多个项目研究工作，在国家批复天津市轨道交通第二期建设规划的基础上，研究“十三五”末期及“十四五”时期天津市轨道交通的建设发展问题。（记者李鑫） (责编：唐心怡、魏炳锋)

菏泽发改委的消息只是，选择站队支持下聊城罢了，权威可信度也不高京九高铁究竟是走河北邢台邯郸东部还是聊城，终究没有官方权威发布。三方谁也无法信服。尤其涉及到聊城的线路含糊其辞，模凌两可。菏泽发改委还是通过什么热线发布出来的，更无法信服。所以菏泽发改委只是站队罢了，支持下聊城，就像邢台支持邯郸一样那个邢台希望有走西线一样。菏泽只是在排队站而已这个就跟邢台之前的新闻排队往西站队一样，邢台站队利于邯郸邯郸网友排队往西站队，利于濮阳。现在这个新闻级别不高，比不上河北省的十三五规划

中国中铁雄安新区投资建设总指挥部

铁三院与河北的关系天津“工匠”智绘铁路蓝图全力支持雄安发展 2017年06月20日10:12 来源：北方网原标题：天津“工匠”智绘铁路蓝图全力支持雄安发展京津冀地区城际铁路网规划（2015-2030年）为深入推进京津冀协同发展，主动对接雄安、支持雄安、服务雄安，打好新世纪“平津战役”，天津的铁路设计“工匠”用自己的智慧服务着雄安新区的发展。目前，天津设计者参与的《雄安新区铁路规划总体构想》已经完成，优化了当地区域路网布局，《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》研究正在进行，京雄铁路、雄商铁路、京石城际、固保铁路的勘察设计工作也在逐步展开。早在1953年2月，铁道部设计局华北设计分局(中国铁路设计集团有限公司前身)就在天津成立了，自此，“中国铁设”在天津的沃土上孕育出一代代铁路设计人才。2017年4月，雄安新区设立后，天津铁路“工匠”很快组成了雄安新区轨道交通规划研究项目组。据了解，雄安新区铁路规划既要考虑京雄铁路、雄商铁路、固保铁路、京石城际等各条铁路的合理衔接，又要考虑与当地发展、土地开发等有机结合，为新区建设提供可靠的交通基础设施保障。因此，在规划初期，项目组与雄安新区总体规划编制单位对接，在铁路线路走向、车站设置等方面紧密结合雄安新区总体规划要求。天津“工匠”参与雄安新区铁路规划设计中国铁设交通运输规划研究院经济规划研究所副所长高明明告诉“津云”—前沿新闻记者：“此前对京津城际等京津冀地区的多条铁路开展的规划设计，为此次服务雄安新区奠定了基础。针对雄安新区铁路网，我们先后规划出京雄铁路(北京-雄安)、雄商铁路(雄安-商丘)，京石城际(北京-雄安-石家庄)，固保铁路(固安-雄安-保定)等多条新区对外线路，促进新区发展。” “津云”—前沿新闻记者了解到，雄安新区的铁路网建成后，将促进当地高速铁路融入全国高铁网，建立与全国各地的联系。在京津冀区域内部，加快实现雄安新区与北京(中心城区、通州副中心)、天津(中心城区、滨海新区)和石家庄“便捷的通勤交通圈”，实现与北京新机场、首都机场、天津机场、石家庄正定机场的快速通达。同时，雄安新区的铁路网建成后，也将极大地促进雄安新区货运发展，使雄安新区发展成为通达全国的铁路物流中心。通过雄安新区铁路线网的优化，在京雄铁路北段(北京至新机场)开工建设的基础上，京雄铁路南段(新机场至雄安)有望在2017年年内开工，全线预计2019年建成通车。高明明表示，除了服务雄安新区的铁路规划设计，工作人员还承担了京唐城际、廊涿城际、京石城际、京滨城际、城际铁路联络线、固保城际等多条线路的勘察设计，为京津冀整体发展“出谋划策”。而天津铁路和地铁等轨道交通的勘察设计工作，为他们服务雄安、服务京津冀积累了宝贵经验。天津轨道交通近期建设规划图立足天津，铁路设计“工匠”们先后完成了天津铁路枢纽总图规划，研究解决天津市域范围内铁路网的规划布局、港口后方通路以及对接“一带一路”等问题；加强市域铁路与既有铁路、城市轨道交通设施的衔接；加强与城市综合交通枢纽的衔接，实现快速换乘。接下来，在服务雄安新区的同时，“工匠”们还将设计天津地铁4、6号线部分工点及部分设备系统，同时，做好地铁7号线、 10号线，滨海新区B1线、B2线、Z1线、Z2线，2号线东西延伸、3号线南北延伸等多个项目研究工作，在国家批复天津市轨道交通第二期建设规划的基础上，研究“十三五”末期及“十四五”时期天津市轨道交通的建设发展问题。（记者李鑫） (责编：唐心怡、魏炳锋)

新手多多指教，非洲王子与一眉道人混搭，

新手多多指教，听说非洲王子很厉害。愿上帝保佑一眉道人们平安无事

3元一条怎么样？！

憨豆先生现身总决赛，文松获得最后冠军，大写的不服

冠县供暖太不象话了，现在各个小区竟然还在供暖，并且还到3月15 怎么这样，馆陶太落后了吗？

邯郸成语之都，如邯郸学步，邯郸招商等近日，有媒体报道，河北省邯郸市招商引来假韩国“现代”，被骗地骗钱数十亿，导致现代（邯郸）国际汽贸城配套项目工程和现代·海棠湾等5个住宅小区成为烂尾工程。如今所有烂尾项目基本停滞，深陷业主维权、追债纠纷中。一时间舆论哗然，引发广泛关注。舆情发生：近日，中国房地产报以《邯郸市招商引资引来伪世界500强假韩国现代骗地又骗钱涉案数十亿》为题，报道河北省邯郸市在4年前引进韩国“现代”集团，建设现代(邯郸)国际汽贸城会展中心，以“世界500强”“现代总部基地”为噱头，建设“晋冀鲁豫四省最大的汽贸城”，并配套现代·海棠湾等5个住宅小区。结果投资商竟是“韩国现代RNC建设有限公司”，而非韩国现代集团。“真现代”同时声明：现代建设株式会社从成立至今，没有对中国河北省邯郸市进行过任何方式的投资及施工项目。这下，假“现代”原形毕露，所谓“世界500强”的现代(邯郸)集团公司是一个冒牌货。截至目前，现代(邯郸)国际汽贸城配套项目工程并无多大改观，所有烂尾项目基本停滞，深陷业主维权、追债纠纷中，所涉部分房产等财物被法院查封冻结。且现代(邯郸)国际汽贸城会展中心在开建时得到了政府及各部门的大力支持，仅地方财政配套补贴就达6亿多元。也就是说，邯郸政府这次被骗了6亿元。舆情反馈：央广网评论认为：应提高干部素质，实行科学、民主、公开、透明的决策，强化问责机制，防止此类问题再度出现：地方政府应该如何理性的面对招商引资？一个根本的问题还是要转变传统的政绩观，不要仅仅把注意力放在这种大项目的招商引资上。此外，我们还要注重构筑制度的防火墙，一方面要建立科学的决策。同时还要完善目前的责任体制，强化问责制。我们可以引进这种项目，但是主要官员必须为这种项目承担责任。最后，还是要进一步提高当地干部的素质。所以提高干部素质，实行科学、民主、公开、透明的决策，强化问责机制，就是防止这种问题出现的重要防火墙。齐鲁网评论认为，地方政府掌握招商引资权力却不受约束导致了此次事件的发生：地方政府掌握土地出让与招商引资的权力，任性而缺乏约制。这让地方官员容易不经过科学决策与审慎的程序就做出决定，这也更容易被骗子钻了空子。一些官员在做出政策之后，并不考虑政策的可延续性，他们往往在拍脑袋决策之后，又能拍屁股走人，还能一路升迁，而不管身后是否留下的是一个烂摊子，这也在于对官员决策缺乏终身追责制，更助长了官员的任性。所以，并不见得是被骗子欺骗的官员有多傻，而是因为权力可以任性，而权力在任性之后，还很少受到惩戒，当这些官员做错事后，可以全身退，让他们更加变得“崽卖爷田不心疼”。南方都市报评论认为，地方政府狂热追逐招商引资，忽视了对项目的审查：假外商、真补贴，这本身就非常能说明问题。按照基本逻辑推导，鉴别一家知名的世界500强企业的真伪，应该不算什么难事，媒体查证过程便是证明，连韩国都可以组团去考察，简单的调查核实工作却被省略。毋庸讳言，招商引资作为地方政绩的一部分，在狂热追逐的过程中权力深陷其中，也让各方李鬼有机可乘。此前，地方政府的各个职能部门都被分解各类招商引资任务、指标，最高法因此出台文件，严禁各级法院参与招商引资等非法律事务。招商引资压倒一切的思路和逻辑，让假外商有了广阔市场空间，政府要政绩，骗子骗补贴，大家各取所需，这才是假外商总是很难被识破的原因所在。并不是所有的骗子都骗术高明，而是永远叫不醒装睡的人而已。网友来论： @青花瓷1：古有邯郸学步，今有邯郸招商。地方政府招商引资上当受骗，直接原因在于地方政府担心得罪“财神爷”，对假企业没有乃至不敢进行认真的调查、审核，才让假企业有机可乘。而其背后，是一些地方领导为了打造个人的短期政绩，患上了招商引资“饥渴症”。 @性格青年2012：这就是中国地方政府领导盲目追求政绩，导致了国家财金浪费，出了事政府背锅，苦了那些辛辛苦苦挣血汗钱的老百姓，试问有谁来给他们买单？ @wangzhuo8167：政府必须对于当年参与这个项目招商的所有政府人员问责，狠查这里面的违规违纪行为!纳税人的钱不能就这么打水漂! @黑匹夫：这种事实在是无语，很明显就是地方政府的责任，和真假现代集团没有关系，本质上还是对投资方的实力没有把控，政绩作祟。（综合整理）

河北邯郸招商引资引来假韩国现代骗地又骗涉案数十亿元中房报记者贾俊杰邯郸报道 2016年2月,中国房地产报以《真假韩国现代疑云“现代”集团邯郸多项目烂尾》报道已1年,本报再度实地调查发现,不但现代(邯郸)国际汽贸城配套项目工程和现代·海棠湾等5个住宅小区并无多大改观,所有烂尾项目基本停滞,而深陷业主维权、追债纠纷中,所涉部分房产等财物被法院查封冻结。政府被骗6亿元现代(邯郸)国际汽贸城会展中心开业距今4年多,汽车贸易经营也没“红火”起来,原本的“建成后将成为晋冀鲁豫四省最大的汽贸城”梦想落空；与之一路之隔的汽贸城配套项目工程也没看到复工的迹象,“世界500强”“现代总部基地”广告牌上字样虽然经过涂抹处理,仍依稀可见。现代国际汽贸会展中心仍以“世界500强”的现代集团开发建设为噱头继续开展招商工作。在华府小区西外侧楼顶,由“HYUNDAIRNCCONSTRUCTION”和“现代RNC建设投资集团”蓝色字体组合的招牌,一个在韩国注册的公司,而在中国没有登记的一个外国企业,在邯郸悬挂,依然招摇惑众。据知情人介绍,现代(邯郸)国际汽贸城会展中心开建时得到了政府及各部门鼎力支持,因为是“世界500强”重点招商引资项目,仅地方财政配套补贴就达6亿多元。邯郸市财政局2011年至2013年之间,先后下达了关于现代(邯郸)国际汽贸城项目基础设施建设配套资金5份文件,分别是邯郸市财政局邯财建(2011)88号、(2011)140号、(2012)14号、(2012)222号、(2013)14号,返还配套财政资金分别为11882.37648万元、16154.957312万元、10481.697616万元、3669.805256万元、18909.566888万元,共计61098.433536万元。邯郸市财政局对现代(邯郸)国际汽贸建设项目下发配套资金,字里行间无不充斥着对“世界500强”的鼎力支持。除此之外,外资“现代”还享有各种减免税负的优惠。邯郸市政府一工作人员接受采访时表示,关于“世界500强”现代汽车贸易城项目没有听说过,也不清楚有这个项目。目前,邯郸市政府深陷尴尬处境也是有苦难言。2015年5月11日,韩国现代集团子公司韩国现代工程建设株式会社北京代表处出具一份《证明函》显示:“现代建设株式会社从成立至今,没有对中国河北省邯郸市进行过任何方式的投资及施工项目。” 债权人朱永刚说,现代(邯郸)项目长期停工。2015年春节过后,债务人康耀江一直躲避不见,无奈之下,考虑到现代(邯郸)项目是韩国现代公司的子公司,就去北京找到现代建设北京代表处协商清偿债务之事,该代表处明确表示,韩国现代集团根本没有在邯郸投资和建设任何项目工程,并出具了书面证明。据中国房地产报记者进一步核实,韩国现代工程建设株式会社北京代表处属于合法登记机构,是韩国企业常驻中国代表机构；允许从事与韩国企业有关的非营利性业务活动。真韩国现代集团现身证明,假“现代”即可现原形,所谓“世界500强”的现代(邯郸)集团公司是一个不折不扣的冒牌货。那么,“现代(邯郸)集团”旗下的那些所谓河北省、邯郸市重点项目工程,就显得无比的尴尬。耍“老赖”欺上瞒下 “现在别说交房子了,开发商都找不到,部分房产都抵债被法院查封了。”滏阳原著项目刘姓业主对中国房地产报记者说。目前,现代(邯郸)物流港开发有限公司、现代(邯郸)房地产开发有限公司、现代(邯郸)置业有限公司,所开发的现代汽贸中心(配套工程)、现代系列住宅小区基本停工烂尾,又因债务太多,部分房产已被法院查封冻结。根据强制执行文书显示,因现代(邯郸)项目欠债抵押被法院查封的房产有:现代海棠湾50套,1.3万多平方米；现代奥城0.18万平方米；滏阳原著5、6、9、10、11号楼及部分物业、商业店铺；总部基地27层写字楼的7、8层等。据债权人朱永刚介绍,现代建设投资集团有限公司(香港)进驻邯郸,并设立现代(邯郸)房地产开发有限公司等三家关联公司后,多有经济来往,有借也有还,至2016年11月16日累计借款112777.6228万元,利息18308.0423万元,本息合计131085.6651万元,且双方为此也达成强制执行公证协议。虽然债权债务明确,由于债务人耍“老赖”并没按时履行义务。根据邯郸市诚信公证处(2015)邯诚证执字第1066号、(2016)邯诚证执字第10号强制执行公证,人民法院依据债权人申请,依法对债务人邯郸市滨河房地产开发有限公司、第三人现代(邯郸)房地产、现代(邯郸)置业、现代邯郸物流港公司所抵押担保财产实施查封冻结。朱永刚接受中国房地产报记者采访时说:“我与现代(邯郸)房地产开发有限公司这三家公司及其实际控制人康耀江、康军法打交道颇深,私交也不错,又是全额债务担保人,不然也不会有这么大的经济交往,再加上世界500强现代集团投资建设,也不怕他们欠账。没想到情况是这样。现在我后悔莫及,这个‘韩国现代’彻底把我害惨了。” 曲线拿地均被“套” 2008年下半年,自称“韩国现代建设集团”的企业通过引资招商,多次与邯郸市政府接洽。在那个以吸引外资为荣的年代,邯郸市政府对引入这样的“世界500强企业”自然很兴奋。接下来的一系列考察、“认证”、签约过程,也让邯郸市政府对“韩国现代集团”的身份深信不疑。 2009年4月,邯郸市政府组团到韩国考察。同年6月22日,邯郸市政府再次组团入韩,举行了“现代(邯郸)国际汽车贸易城项目”签约仪式。邯郸市财政局下达现代(邯郸)国际汽贸城项目配套资金的文件邯郸市中院对烂尾的现代系列住宅项目查封冻结通知书邯郸市政府组团在韩国考察时,中韩双方洽谈是在韩国现代集团总部现代大厦进行的。其实,现代大厦也就是相当于写字楼,属共享办公空间,只要出钱,任何商业交流会谈均可共享租用。此外,韩方提交的“错误”翻译文本资料,没被及时发现,也使得邯郸市政府深信不疑。 2010年1月4日,现代RNC建设有限公司(韩)授权韩国人YOUNGLYULKIM(金永烈),“代为签署在中国河北省邯郸市购买土地的所有文件”。同年1月10日,又授权现代建设投资集团有限公司(香港)“代理行使其与邯郸市政府签署的建设项下权利及义务”。值得注意的是,在此次现代RNC建设有限公司(韩)所出具的两份授权书中,中方所拿的翻译文本中,本应译为“现代RNC建设有限公司(韩)”的公司名称,被译成“现代建设(集团)有限公司(韩)”。 2010年2月,韩国现代建设集团向邯郸市政府提交了书面资料,即该公司在韩国注册的《营业执照》(法人《公证书》和中国驻韩国大使馆认证书(韩、英文译件)原件及中文译本。 2017年2月7日,经多家权威机构重新翻译认为,该公司中文名应译为:现代RNC建设有限公司(HyundaiRNCConstructionCO.LTD.)或现代RNC建设(株)而不是现代建设(集团)有限公司。此公司与韩国现代集团并无关联关系。中国房地产报记者调查发现,不但邯郸市各级政府及各部门受骗,而且当地银行、信托公司、施工企业、个人融资、业主等相关当事人也深陷其中,涉案纠纷高达数十亿元。以“世界500强”名义进行粉墨包装后,从韩国到中国投资,又没设立项目公司,却轻易签约了项目建设合同；又从韩国辗转到香港注册公司,再从香港迂回到内地设立了港资企业,并以韩国企业的名义开发建设,这就是“外商”游戏链条。

#追求源于热爱#flyme6总得来说是个失败的，退化的奇丑无比，没升级的就不要升了，会后悔的。

职工“空降”征地村组长村集体千万财产去向不明职工“空降”征地村组长村集体千万财产去向不明新浪新闻2016年06月14日 15:20 原标题：职工“空降”征地村组长村集体千万财产去向不明河北馆陶一职工“空降”征地村“组长” 上任8年村集体千万财产去向成谜中新网邯郸6月14日电 (记者肖光明王天译崔涛)一名县质量技术监督局的职工，转身成为开发征地村的督导组组长，并凌驾于村“两委”之上负责村内全面工作。其任职的8年内，村里集体账目没有公开过，不仅1700多万元的村集体征地款去向成谜，该村近10年内更是没有完成村“两委”的换届选举工作。这一切，成了河北邯郸市馆陶县东苏村村民们的集体疑惑。 6月13日，接到村民联名反映后，中新网记者来到馆陶县东苏村。作为几年前的“城中村”，此时的东苏村，原来的耕地和住宅地已经成了馆陶县多个事业单位的办公用地和小区住宅。在东苏村村民们联名提供的材料中显示，该村的种鸡场30亩、窑厂90亩、大修厂和加油站共30亩、厂房50多间等等，这些村集体财产被征收后，所得的补偿款大约1700多万元。“这1700多万元补偿款，村民根本不知道去了哪。自从郑巨祥担任村‘督导组组长’后，近10年来村里的账目从来没公开过，这些钱也从来没被村干部提起过。”东苏村村民薛跃利称。郑巨祥任职村“督导组组长”期间打下的白条。王天译摄村民们告诉记者，郑巨祥原是馆陶县质量技术监督局职工，2007年，突然被馆陶镇党委以“督导组组长”的名义派至东苏村，成为该村的实际负责人。直到2015年1月，东苏村征地开发基本完成，郑巨祥从东苏村离职。至此，作为一名质监局职工，郑巨祥在该村实际工作时间长达8年。 “郑巨祥任东苏村‘督导组组长’期间，多次以个人名义从村委会取款，不到两年时间大约取款50多万元。后来因为他取款时打的都是白条，我因为没办法入账产生怀疑，结果被剥夺了村会计的职务。”东苏村原村会计杜付军说。在杜付军提供的借条中记者看到，郑巨祥曾以中医院工程款和恒安公司的名义，一个多月时间里共提取12万元。除郑巨祥外，该村村主任薛书厢、原村党支部书记陈光廷和其他村委委员、村民多次以白条的形式取款，少则几百元，多则十余万元。杜付军告诉记者，按照正常手续，村干部提取集体财产，拿这些钱干了什么，如何支出，都需要入账。但他手中的这些白条，因为没有具体用项，无法入账。 “这些用白条提取的钱，其实都到了个人手中。因为这些白条没办法入账，我向郑巨祥提出质疑，结果很快就被换掉了。”在东苏村当了多年村会计的杜付军说，在他被换下来后，东苏村迎来了大规模的征地开发。此外，让东苏村村民疑惑地是，自从2007年郑巨祥担任“督导组组长”后，东苏村至今没有完成村“两委”的换届选举工作。“郑巨祥是馆陶县陶西村村民、县质监局的职工，却被派到我们村管理8年多，这严重违反了《中华人民共和国村民委员会组织法》的相关规定。”村民姜占勇称。村民告诉记者，郑巨祥作为县质监局的一名普通职工，自从任职东苏村“督导组组长”后，几年时间里先后购买了奥迪和奔驰轿车，此外还有数十套房产。对此，郑巨祥解释称，他从未买过奥迪轿车，也没有数十套房产，“奔驰轿车是孩子们办合作社，抵账来的旧车，自己也只是开了几天。”郑巨祥称，他到东苏村任职，是馆陶县县委、县政府和馆陶镇政府联合下发的调令，关于征地补偿款，曾经公开过，没有问题。 “那些打白条的取款，是村民交到杜付军那里的购房款，我拿过来后给了开发商。”郑巨祥说。但到底都给了哪些开发商？因时间久远，他称“记不清了”。 “我这些年一直在馆陶县街道办上班，上个月馆陶县街道办和馆陶镇政府合并，我还没有被安排具体工作。”郑巨祥表示，他在转到东苏村上班之前，是馆陶县质监局稽查科的普通职工，非公务员。记者从馆陶县质量技术监督局了解到，郑巨祥作为该局原职工，已于2014年8月份调到馆陶县食品药品监督管理局。而馆陶县食品药品监督管理局办公室主任赵文生告诉记者，郑巨祥的人事、档案关系确实在该局存放，但其本人一直在乡镇上班，没有在该局工作。馆陶镇党政办公室主任罗永川称，馆陶县街道办和馆陶镇政府刚合并不久，他对郑巨祥了解不多，而且经过几任领导，时间太长，郑巨祥的事情太模糊。东苏村因为情况复杂，多年来才一直未完成选举。

『406魅蓝新品发布会』怎么打开应用时老是提醒外部提醒，不能继怎么回事，怎么取消这个。谢谢

邯郸经济成绩出炉出部财政收入307.7亿元上比年增长0.8% 从邯郸市统计局了解到，2015年，面对复杂严峻的经济形势，全市经济总体良好，生产总值稳中有升，出口持续稳定增长，农业生产实现稳步发展。邯郸“十二五”时期成效显著。“十二五”时期，全市生产总值跻身“3000亿元俱乐部”，年均增长8.6%；财政收入年均增长4.7%；服务业增加值年均增长10.2%，总量占全市生产总值比重比2010年提高6.7个百分点，达到历史最高点。据悉，2015年，邯郸市生产总值稳中有升。全年全市生产总值3145.4亿元，增长6.8%，延续了2014年以来的经济回升态势；财政收入稳定增长。全市全部财政收入307.7亿元，比上年增长0.8%；就业形势基本稳定。城镇新增就业13.97万人，下岗失业人员再就业3.81万人，就业困难对象再就业9.7万人。其中困难人群再就业1.32万人，城镇登记失业率3.54%，农村劳动力向非农产业转移6.54万人次。统计显示：2015年，全市规模以上工业增加值完成1107.2亿元，比上年增长4.7%。其中，35个行业大类23个呈增长态势，而企业规模中，小微企业发展较快。1023家小微企业完成增加值369.2亿元，增长7.9%，增速分别高于全市和大中型企业增速3.2个和4.5个百分点，向上拉动全市工业增长2.3个百分点。全市工业结构持续优化。全市轻工业完成增加值271.5亿元，占全市规模以上工业比重24.5%，比上年提高3.4个百分点；装备制造业完成增加值145.2亿元，比上年增长12.2%，总量占全市比重13.1%，提高2.2个百分点；高新技术产业完成增加值119.6亿元，增长17.4%左右，占全市比重10.8%，提高2.3个百分点。同时，全市农业生产稳步发展。2015年，全市农林牧渔业增加值417.6亿元，比上年增长2.7%。粮食生产保持平稳。粮食作物播种面积1160.1万亩，增长0.6%；粮食总产量542.5万吨（其中：小麦产量260.7万吨，玉米产量265.4万吨）。蔬菜播种面积和总产实现“双增长”，播种面积210.5万亩，增长1.2％；总产量857.2万吨，增长0.2％。此外，2015年，全市消费品市场小幅回升，社会消费品零售总额1358.6亿元，比上年增长9.4%。城镇市场实现零售额1041.0亿元，增长9.3%；乡村零售额317.6亿元，增长9.6%，快于城镇市场0.3个百分点。从消费类别看，大部分商品呈增长态势。

指纹解锁还要按压点亮屏幕才能解锁，黑屏直接解锁不更方便吗？是魅族技术原因吗？

【芈月传·主题】感觉羋月孙俪悠悠球武器好神奇，能打狗，能打蛇呵呵，用起来真费劲，还没有直接用石头投得准确吧哈哈。

【芈月传·主题】第五集，那个时代都有德国牧羊犬了好时尚！！是不是有些穿帮呀，认真点怎么也得整个中华田园犬，才合适，没有违和感吧，还有羋月甩起来转悠的绳子武器好搞笑，转起来再投感觉难度好大，还么有直接投准确，是编剧还是郑导演臆想出来的啊，呵呵！！！