仗剑走遍四方2 仗剑走遍四方2
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无锡江阴每天公交车大量空座,看图,江阴就是不要无锡江阴地铁 江阴根本不会要你的浪费江阴的钱不解决江阴任何问题的无锡江阴地铁,真的是太可耻,江阴明明东西向拥堵啊,不解决江阴东西向拥堵,让江阴造无锡江阴地铁,完全是秦朝赵高的指鹿为马,把江阴人民群众视如草芥,中央要求从实际出发,要量力而行,你无锡官僚居然敢指鹿为马主次不分硬逼着江阴上马无锡江阴地铁,无锡官僚这么热心能把江阴合并的无锡江阴地铁,当初为什么京沪高铁不给江阴设站,镇江让丹阳设站,苏州让昆山设站,你无锡宁愿无锡东到常州北60公里地都不给江阴设京沪高铁江阴站,良心在哪里,党性在哪里?江阴百姓反对就派公权力私下约谈,极为卑鄙,我们江阴人民始终相信中央,你无锡官僚违背党性,会被钉在历史耻辱柱。2018中央经济工作会议精神要求化解金融风险,无锡江阴的便捷公交经常人都坐不满,哪里来这么多人流,300个亿的债务,我们江阴亏不起,贷款加利息,电费,人工开支,这得多少钱,寅吃卯粮。为了一个无锡合并江阴的无锡梦,霸王硬上弓造无锡江阴地铁,可惜江阴人心永远不能认同1937年出了缪斌季云卿杨祖钰周淞笙等著名汉奸的无锡,不会认同3个无锡县民跪着给日军送鸡鸭山芋,历史容易淡忘,但总有人记得,江阴1937抗日海战108天,曹鲍村42个村民抗日被杀,现在他们的后裔也反对无锡江阴地铁s1,s是什么意思,是郊区的意思,无锡人想把江阴当成无锡的一个区规划是痴心妄想,无锡人说锡澄一体化,什么是一体化,江阴人不懂,如果是交通一体化,为什么无锡用江阴近20公里土地不设站,苏州让昆山设站,镇江让丹阳设站,枣庄让滕州设站,滁州让定远设站,江阴人平心静气,不能不说话,难道京沪高铁不如无锡江阴地铁重要,可见不合理。
江阴重视创新驱动,法尔胜钢缆为5座世界十大桥梁采用 竹外桃花三两枝,春江水暖鸭先知。蒌蒿满地芦芽短,正是河豚欲上时。江南美地江阴,一直有着沿长江居住的习惯,江阴城区现在没有化工码头,还江于人民,5月19日,徐霞客旅游节将可以让全国各地人民看江阴长江边新公园,可站在花团锦簇的观江台上看浩浩长江,看江阴长江大桥,洗手间完全是网红,宛如精品小宾馆,这是贯彻绿色发展的新发展理念,只做长江大保护,不做长江大开发。江阴现在东西向拥堵无比,需要东西向地铁,比如海澜飞马水城到江阴市区的地铁,无锡人竟然敢让京沪高铁用江阴近20公里土地不设站却现在逼着江阴浪费300亿造毫无人流的无锡江阴地铁,不顾中央经济工作会议要求不得新增地方债务,一定要化解金融风险,江阴人民就是只要东西向地铁,不要政绩工程无锡江阴地铁。无锡为什么敢这么胆大妄为,为地方利益不顾金融风险,因为无锡想合并江阴,江阴10家中国500强,无锡就只有1家中国500强,江阴17家中国制造业500强,占江苏的35%,无锡只有4家,宜兴都有4家,如果无锡合并江阴成功,江阴泥腿子企业家发展起来的大企业可都是无锡的了。无锡刷gdp 主要就靠卖地造高楼造地铁,2017年无锡卖地404亿,江阴才卖地35亿。我们江阴才是真正创新驱动发展实体经济的城市,江阴兴澄特钢为g20高峰会会议大厅提供特钢,江阴法尔胜为5座世界排名前10的大桥提供钢缆,法尔胜为港珠澳大桥提供的钢缆抗击住了17级台风山竹,江阴才是中国的脊梁。江阴应该是江苏的厦门,江苏的中山东莞,江阴应该是地级市。我们必须坚定四个自信,坚持历史传统。江阴有420多年的府城历史,无锡府城历史为0,江阴是南宋和杭州广州宁波泉州并列的8个中央直辖市舶司城市,2000多年来,中国先民都没有让无锡代管江阴,肯定是有智慧的,我们必须坚持开放,但对好的区划传统应该保留。南宋江南府城建制~~苏松常润杭嘉湖江阴军。 无锡狐假虎威,鸠占鹊巢,寅吃卯粮,请中国有良知的媒体呼吁江阴成地级市。在中美贸易战大背景下,中国需要江阴这样路子正的城市发挥更大作用。
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