心在漂泊的人的个人资料

辣鸡权威公布！广西到成都、重庆首次开行动车，车次和票价都在这里 2018-01-19 15:02:02南宁铁路2346 1月25日，重庆至贵阳铁路将开通运营。今日（1月19日）上午9时起，铁路部门开始发售渝贵铁路相关列车车票。重庆至贵阳铁路自重庆西站引出，经綦江、遵义、息烽，终到贵阳北站，全长347公里，为客货共线双线电气化铁路。全线新建重庆西、珞璜南、綦江东、赶水东、桐梓北、桐梓东、娄山关南、遵义、龙坑、遵义南、息烽、修文县等12个车站，初期最高运营时速200公里。经查询12306官网，渝贵铁路相关列车大部分于1月25日起开行，也有少部分列车于1月26日起开行。且部分车次的车票暂时还未开始发售，请小伙伴们购买车票时注意。接下来，让小编为您详细解读一下广西往重庆、成都、西安方向的动车开行情况。一南宁—重庆南宁-重庆间开行5对车。全程用时最短7小时36分，二等座367.5元，一等座491.0元二南宁—成都南宁-成都间开行1对车。全程用时最短9小时57分，二等座488.5元，一等座684.0元三柳州—重庆、成都柳州-重庆间，全程用时最短6小时10分，二等座305.5元，一等座416.5元柳州开往重庆西，共6趟车（其中始发车1趟）。重庆西开往柳州，共5趟车（其中终到柳州1趟）。柳州-成都间开行1对车，全程用时最短8小时32分，二等座426.5元，一等座609.5元四桂林—重庆、成都桂林-重庆间开行25对车（其中桂林西站18对）。以桂林西至重庆西为例，全程用时最短4小时22分，二等座255.5元，一等座357元桂林-成都间开行10对车（其中桂林西站9对）。以桂林西至成都东为例，全程用时最短6小时51分，二等座351.5元，一等座477.0元五南宁—西安南宁-西安间开行1对车，全程用时13小时20分，二等座649.0元，一等座938.0元

辣鸡贵广吧，老是删帖！逗比辣鸡贵广吧，老是删帖！逗比

权威消息重磅！桂林至重庆、成都动车时刻表公布！最快仅需4小时49分 2017-12-19 14:56:00 第一时间　　12月18日晚上，中国铁路南宁局集团有限公司官方微信公众号公布了广西至成都、重庆高铁动车时刻表。从公布的车次来看，目前广西直达成渝方向的高铁动车车次有8对16趟，均为广西始发或终到，其中16趟动车全部经停桂林。　　其中桂林北到重庆最快仅需4小时49分，车次是南宁东～重庆西D4114，桂林12:56发车、桂林北13:15发车，18:04到达重庆西站。桂林北到成都最快也只需7小时18分，车次是南宁东～成都东D1786，永福南11:27发车、桂林11:53发车、桂林北12:09发车，19:27到达成都东站。重庆西站铁路综合交通枢纽一期在本月底基本具备运营条件，届时将与渝贵铁路同步投用。　　成都东站是中国铁路成都局集团有限公司规模最大、科技含量最高客运站，2011年5月8日正式投入运营。　　以下车次票价及开行时间未定，一有消息我们会第一时间发布。更多桂林至成都、重庆动车组车次时刻信息请以12306铁路客户服务中心网站和车站公告为准。

贵广月底大调图！！爽歪歪直接上图！！以后去重庆！！成都！超神

未来的桂林高铁高铁“八纵八横”将有4条通道经过广西桂林是啥位置？ 2017-07-04 09:34:37 桂林生活网—桂林晚报　　北上看草原南下吹海风　　“八纵八横”高铁网桂林是个啥位置? “八纵”之一的呼南通道将经过桂林。（资料图片）　　桂林生活网讯（桂林晚报记者沈青）道路是连接城市的脉络，更是助推经济旅游腾飞的发动机。以高铁为集中代表的交通枢纽，已经成为城市发展的“高枕木”，桂林作为广西高铁的十字枢纽之一已获益良多。　　在我国发布的《铁路中长期规划》，高铁将在2030年迎来“八纵八横”时代。近期，多条铁路的走向和站点都被民间和媒体热炒，很多城市都希望搭上高铁的“快车道”。可以确定的是，“八纵八横”铁路将有4条通道经过广西，桂林人更是可以期待，新的高铁建设提速期将很快到来。　　扩宽桂林北上通道　　根据国家发展改革委、交通运输部和中国铁路总公司印发的《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》)，我国“四纵四横”的高速铁路网将升级为“八纵八横”，到2030年，中国铁路版图将基本实现“省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖”。　　在“八纵八横”的规划中，有“三纵一横”4条高铁通道经过广西。　　“三纵”分别是从大连到防城港的沿海通道;从呼和浩特至南宁的呼南通道;从包头至海口(三亚)的包海通道。“一横”则是从广州至南宁直抵昆明的广昆通道。其中，呼南通道将经过桂林。《规划》中的具体路线为呼和浩特-大同-原平-太原-晋中-长治-晋城-洛阳-济源-襄阳-荆门-宜昌-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁，系国家“八纵八横”高铁干线。　　据记者了解，呼南高铁系国家“十三五规划”高铁干线通道，从南宁至永州将新建时速350公里的高铁，而不走速度不高的湘桂高铁。　　待这条高铁建成通车后，桂林将改变只有一条湘桂高铁北上的局面，变成“两条腿走路”，北上的大门将被大幅扩宽。　　目前，桂林北上的高铁通道只能依靠湘桂高铁。呼南高铁开通后，在桂林可乘动车直达山西、内蒙古。特别是目前桂林至山西省会城市太原尚无火车，到达内蒙古省会呼和浩特仅有一趟Z字头列车，运行时间长达27个小时。　　因此，在呼南高铁建成后，将北上串联起湖南、湖北、山西、内蒙古等四省区，桂林也将首次实现对太原和呼和浩特这两个省会城市的高铁通达，乘客旅途时间也将大幅缩减。　　对桂林人来说，从桂林“刷”高铁去看遥远的内蒙古大草原将变为现实。　　打通桂林出海通路　　在《规划》中，令关注高铁的桂林人遗憾的是，另一条经过广西的包海通道未见有桂林站点，其大致路线为包头经西安、重庆、贵阳、南宁到海口。　　市民罗勇清是个“高铁迷”，他对记者说，民间曾盛传包海高铁原来将经四川、湖南过桂林通往海南，这样一来，桂林人今后要到海口、三亚度假，高铁将成为除飞机之外的重要选择。　　但罗勇清也注意到，在《规划》中，包海通道拟定的路线是从四川走贵阳到南宁，而非从湖南经进入广西，“这样一来地处广西湖南交界的桂林很可能与包海高铁擦肩而过。” 　　但记者从铁路部门了解到，《规划》只是我国铁路建设的指导性意见，每年都会按照实际情况修改增补，目前包海高铁的具体路线尚无确切消息。铁路人士透露，这条贯穿中国南北的出海高铁通道已经成为了“香饽饽”，想争取这条路线的省份和城市竞争相当激烈。　　不过，今年6月，湖南省发改委发布消息称，包海高铁在去年年底的项目前期座谈会后，确定将经过湖南的怀化、永州、邵阳三个市州，然后进入广西。从湖南省发改委的信息来看，包海高铁将不走贵阳方向，仍有从湖南过桂林的可能。　　除了力争包海高铁过境以外，另一条出海高铁也在今年6月被《广西日报》关注。自治区相关负责人在接受采访时说，在“十三五”规划中，广西将在向海发展中主动融入“一带一路”建设，计划加快张家界-桂林-玉林-海口高速铁路前期工作。　　据了解，被称为旅游高铁的张家界—海口线路是“八纵”通道之一沿海通道(大连-北海)与“八横”通道之一沿江通道(上海-成都)的南北联络线，线路全长1206公里，串联起张家界、怀化、桂林、玉林、湛江、海口等众多旅游城市，其中湖南段452公里、广西段501公里、广东段227公里、海南段26公里，目前前期工作已经启动。　　凸显桂林区域枢纽地位　　在未来的高铁“八纵八横”时代，桂林在广西甚至全国高铁版图中将占据重要位置。　　桂林位于华南、西南、中南三大经济圈的结合部，自2013年以后，湘桂铁路和贵广铁路在桂林交汇，桂林已经形成了高铁“十字交叉”的格局，实现了高铁北通南达、东进西联。　　借助发达的高铁网络，上午在桂林看山水，下午在柳州逛街，晚上在北海银滩“泡”海水;早上在昆明吃“过桥”米线，中午在南宁尝“老友”粉，晚上在广州品茶。这些一日游遍几座城市的梦想，如今完全成为现实。　　桂林每天开行的动车组列车数量100多趟，平均每7分钟左右就有1趟动车组列车停靠桂林，从南宁、贵阳、广州等城市乘坐动车出发，3小时内即可到达桂林;从长沙、深圳、珠海等城市出发，3个多小时就能到达桂林。　　而在“八纵八横”的铁路中长期规划中，桂林高铁北上和南下通道都还将进一步被扩展，北至内蒙古，南下海南，已经将桂林的高铁通达区间从邻近省份延伸至更宽广的南北区域。　　在区域性高铁枢纽城市的定位越发清晰和稳固后，桂林获得的政策和发展红利也进一步显现。　　近日，由广东、广西、贵州三省(区)共同印发实施的《贵广高铁经济带发展规划(2016至2025年)》正式出台。该规划提出，粤桂黔三省(区)将共同建设贵广高铁经济带，引领高铁沿线各市综合交通及产业整合发展。根据规划，到2020年，贵广高铁经济带综合交通网络基本形成;培育形成广州南站、桂林北站、贵阳北站等一批高铁枢纽经济圈，粤桂黔高铁经济带合作试验区各省(区)分园建设初具规模，争取上升为国家跨区域合作试验区;特色旅游、现代高效农业、先进制造业合作成效明显，经济保持中高速增长发展，高铁沿线全面建成小康社会，沿线城市地区生产总值突破5.5万亿元等。　　这一利好消息，对于包括桂林在内的贵广高铁沿线城市来说，高铁的贯通不仅大大缩短桂林与各城市之间的距离，改变人们的生活模式，更让桂林迎来了前所未有的发展新

桂林今早炸开锅了！！出口处告示牌显示，从早晨5点半到6点半的一个小时内相继有发自玉林、茂名、南京和广州东4趟Y字头的旅游专列抵达北站。只见大批的接待人员和仪仗队早早等候在此，准备迎接来自远方的客人。不多时满载乘客的专列纷纷驶进北站，随着振耳欲聋的鼓声和号声的响起，大批的游客从出口涌出，刹那间北站象炸开了锅似的，旅游大巴专用停车场早就停满接客的大巴，一派欣欣向荣的景象给这座著名的旅游城市带来几分迷人的姿色

刚刚想买票才发现，桂林到深圳！又加了趟车，，，而且还是没票！

桂林五一不到！！火滴不要不要滴！！现在连公交都拿来接团了，，还从柳州，南宁调车过来，支援？！！

高铁上可以带海鲜不！！活的哦！如题！知道的朋友回答下！

张怀吉！！高铁开工桂林啥时候动工！？

桂林首发春城高铁权威消息!桂林去昆明的高铁车次及时刻表公布啦! 　　桂林生活网讯(桂林日报记者黄蓉通讯员李育全伍真元)记者从桂林火车站获悉：2017年1月5日起，全国铁路将实施新的列车运行图，途经桂林列车增至230趟，较现行图增加12趟，其中动车组列车增至182趟，增加10趟，动车开行比例达79.1%，各地到桂林旅游将更加便捷。　　用好加减法　为乘客出行提供便利　　从“冬天”到“春天”约5小时。据了解，此次调图最大的亮点就是桂林首开到“春城”(昆明)的动车组列车，经贵广/沪昆高速线(贵阳方向)开行3对动车组列车，即：桂林北至昆明南3对(G2942/3 G2948/5、G2950/1 G2944/1、G2946/7 G2952/49次)，全程运行5小时左右;经衡柳线/南昆客专(南宁方向)开行3对动车组列车，即：桂林北至昆明南动车组2对(D3941/6、D3944/3次)、桂林至昆明南动车组列车1对(D3945/2次)，全程运行8小时左右，从寒风料峭、美丽冻人的桂林到四季如春、鸟语花香的昆明距离缩短为5或8小时，游客可以一日沐两季，享尽两风情。　　为方便旅客出行，此次调图综合考虑区域旅客需求以及桂林铁路枢纽运输能力，运用加减法对不同方向列车进行优化调整，在动车组列车方面，增加动车组列车16对，停运10对，调整运行区段2对。普速列车方面，调整列车运行经由增加2对，调整列车运行区段减少1对;延长列车运行区段1对;调整中途运行经由1对。

听说的！前两天跟我一福建的朋友聊天，听她说，现在厦门正在修一高铁到桂林的，350的速度的，，她说那边已经动工了，，，，我在桂林怎么没听到，不知道是真还是假！！！

又快调图了，恭城站还会不会继续加车？？40多趟了！

桂林又一高铁干线又一条高铁将途经桂林呼南高铁走向确定将通过桂林 2016-03-10 16:53:05 三峡晚报　　颇受关注的呼(呼和浩特)南(南宁)线路目前已经确定，从确定的线路看，该铁路将经过宜昌。宜昌市发改委昨接受采访时介绍，十三五，宜昌规划修建三条铁路。而呼南高铁宜昌段是推进比较快的一条铁路。按计划，力争今年开工建设，即使不能开工，也要具备达到开工建设条件。　　该高铁线路的具体走向：呼和浩特-大同-原平-太原-晋城-长治-焦作-郑州-平顶山-襄阳-荆门-宜昌-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁。系国家八纵八横高铁干线，设计时速待定。

恭城站好牛最近看图发现，恭城站好牛！有36趟车次！小小一个县站，

珠海的，桂林的， 20号有珠海回桂林的没！

高铁可以带不乘坐高铁可以带海鲜上车么？？是活的哦，比如虾啊螃蟹啥的。

请教各位大神我已经买票了。想改提前一天的车要，改签费不？？(注前一天的车也是有票)的

桂林市区哪里好玩？过几放长假了，准备上桂林逛逛！

桂林西站后！一月十号，期待中的谩骂中的桂林西！开通了！然而桂林北终于冷清下来了！！！

高铁站啥时候开，如题！谁了解阳朔兴平高铁站现在最新的建设进度！！！现在去阳朔真心逗，，要么桂林北下车，在坐大巴兜回去，要么恭城站下车，大吧冲上去！！

贵广最新消息！！贵阳到广州！1月十号后！加了7趟车！

桂林动车所扩大桂林市铁建办近日消息～桂林动车所变更设计获批准 . 桂林动车所变更设计于12月获中国铁路总公司批准。桂林北站原设计利用二场设置动车运用所，近期设存车线5条，因地区货运系统布局的调整及客运专线、城际铁路建设发展情况，原有设计不能满足运输需要，需择址新建，相应进行变更设计。批复同意在桂林北站衡阳端贵广疏解区附近设置动车运用所。批复后的设计规模比原设计扩大许多，设检查线6条，存车线36条，临车及不落轮镟线2条，牵出线1条。主要满足南宁铁路局动车停放、检修保养和车辆调度功能。目前，动车运用所的前期工作基本就绪，征地拆迁工作已经启动，动车运用所的建设将为桂林发展高铁经济打下良好基础。

垃圾桂林西我也是醉了！！小小一个桂林！！屁大点地方！！！！搞那么多站，，，想换乘得跑来倒去的！！镇府的智商真是够了！！！

真黑啊，刚刚看新闻，1月十号，南广加车，每天开行50对(100趟)动车到广州，呀的，贵广线也不说加加车，真是够坑的，

桂林珠海首开高铁直通北京桂林获得各界一致好评(组图) 2015-11-30 09:43:59 南方日报　　珠海进入高铁时代，不仅翻开了珠海乃至珠江西岸交通史上崭新的一页，也加速了澳门与内地之间的往来融合。　　珠海直达北京的长途高铁。王荣摄　　“晨饮珠海早茶，午吃桂林米粉。晚赏珠海红霞，朝至北京看雪。”随着11月28日珠海至北京、桂林高铁的开通，上述愿望已经成为现实。　　“这次旅程真轻松！”珠海旅游从业者李先生一下列车，便发出感慨。过去，他经常坐飞机往返珠海、北京两地，深感误点、周转的不便，而高铁的舒适便捷令他心情十分愉快。　　珠海进入高铁时代，不仅翻开了珠海乃至珠江西岸交通史上崭新的一页，也加速了澳门与内地之间的往来融合。　　对珠澳两地的市民而言，高铁意味着出行更方便。从城市发展与区域协作的角度来看，两地融进全国高铁经济带，开启了全新的经济地理版图。　　专家认为，长途高铁的开通将强化珠海作为内地与港澳交通枢纽的地位，促进高铁沿线城市的交流与合作，提升珠海对人才、资本、项目等高端要素的吸附、整合与辐射能力，有利于促进澳门经济适度多元发展。这将助推珠海打造成粤港澳经济合作的重要平台，加速三地深度融合、一体发展。

珠海桂林北今天下午3点后，珠海到桂林北动车票正式开票！！11月28号首发！！！每天对开一躺！！！

珠海桂林北今天下午3点半！！珠海到桂林北的动车正式开票！！

阳朔站有没有人知道阳朔最近的情况，路修得怎么样了。

怎么回事咋的，桂林北，到深圳的，恭城站不停了，另外安排两躺只到广州南的车停而已，那样去深圳还得转！！无语！！！

醉了的贵广！！刚刚看调图！贵广高铁直通西，居然比以前换向桂林北，还慢！！而且以前的车次时刻没改！！真是沉余啊！！磨羊工的节奏

南广也是醉了！刚去南广贴吧转了一下，那里安静的有点恐怖，

怎么不加车桂林北到深圳的也因该加车！！才三躺哪里够！！

确切消息最近从广铁的明年一月的调图，开通了！珠海到桂林北的动车！！以后去珠海，澳门玩！！就爽歪歪了！

呀呀的！！阳朔啥时候才开通高铁！！贵广高铁开通都快一年了！这阳朔还是没通高铁！郁闷！！！！这进度我也是醉了！