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大连地铁5号线建设情况汇总贴(持续更新) 开工奠基仪式时间:2017年3月30日 3月30日上午9时,大连市委、市政府、中国中铁股份有限公司在大连地铁5号线梭鱼湾南站施工现场,举行了大连地铁5号线开工奠基仪式。 辽宁省委常委、大连市委书记谭作钧,大连市委副书记、市长肖盛峰,股份公司副总裁周孟波,大连市人大主任里景瑞,市委常委、秘书长熊博力,市政协副主席艾洪德,市政府秘书长骆东升等出席开工仪式。大连地铁集团党委书记、董事长姜冰、中铁投资集团总经理刘少魏出席仪式并致辞。中铁投资集团副总经理、项目(SPV)公司董事长孙玉国主持开工仪式。 项目概况: 大连地铁5号线工程是大连市轨道交通第二轮建设规划的首条建设线路,是国家发改委批准的城市轨道交通PPP项目,引进社会资本投资、建设、运营、维护,经过公开采购,确定了中国中铁、中铁一局、中铁七局、中铁八局、中铁隧道集团、中铁电化局以及中铁平安、重庆交开投为社会投资人。 项目总投资约为188亿元人民币,项目公司注册资本金38亿元,政府方占比15%,社会资本方占比85%。 大连市政府授权大连地铁集团作为五号线项目政府出资代表与社会投资人签订《特许经营协议》,设立SPV公司。SPV公司负责在特许经营期内对地铁五号线进行投资、融资、建设、运营、维护和改造等方面管理,并在特许经营期结束后将地铁五号线移交给市政府或其指定机构。特许经营期为25年,其中建设期5.5年、运营期19.5年。 工程概况: 工程南起虎滩新区站,北至后关村站,线路主要沿滨海路、解放路、友好街、梭鱼湾规划7号及22号路、甘井子路、泉水规划路敷设。线路全长24.484km,采用地下线敷设,设车站18座,其中换乘站6座(分别与1、2、3、4、6、7、13号线换乘);区间19个(含出入线段);变电所2座及梭鱼湾控制中心1座与4、7号线共享;后关村车辆段综合维修基地1处。 地铁5号线拟投入15台盾构机进行区间施工,以连接正在建设的18座地铁车站。 18座车站(由南向北):虎滩新区站、虎滩公园站、秀月街站、桃源站、青云街站、石葵路站、劳动公园站、青泥洼桥站、火车站站、梭鱼湾南站、梭鱼湾站、甘井子站、山花街站、中华路站、泉水东站、前盐站、后盐站、后关村站。 标段概况:设9个标段: 01标段,2站3区间:虎滩新区站后折返线区间(起虎区间),虎滩新区站(含)——虎滩公园站(含)——秀月街站(不含)。 02标段,3站3区间:秀月街站(含)——桃源站(含)——青云街站(含)——石葵路站(不含)。 03标段,2站2区间:石葵路站(含)——劳动公园站(含)——青泥洼桥站(不含)。 04标段,4站3区间,青泥洼桥站(含)——火车站站(含)——梭鱼湾南站(含)——梭鱼湾站(含)。 05标段,2站2区间,梭鱼湾站(不含)——甘井子站(含)——山花街站(含)。 06标段,1站2区间,山花街站(不含)——中华路站(含)——泉水东(不含)。 07标段,3站2区间,泉水东(含)——前盐站(含)——后盐站(含)。 08标段,1站2区间,后盐站(不含)——后关村站(含),后关村车辆段出入段线区间。 09标段,后关村车辆段。 计划工期: 以“洞通”、“轨通”、“电通”、“全线设备系统总联调”、“试运营”为全线节点工期,计划2020年2月全线“洞通”,计划2021年12月通车试运营。 信息来源: 中铁大连地铁五号线有限公司 官方新闻通报 大连各大媒体 网友实地探访 (如有侵权,烦请告知后,会删除相关信息)
地铁1号线二期开通试运营计划 根据《大连地铁1号线二期工程综合联调、试运行与运营演练咨询服务项目招标文件》,预计2017年5月取得省交通行政主管部门批复,具备载客试运营条件。 1号线二期工程: 2016年10月开始综合联调; 2016年12月31日试运行; 2017年3月8日完成专家预评审; 2017年3月11日开始按试运营时刻表进行最后20天行车; 2017年4月3日完成专家评审; 2017年5月取得省交通行政主管部门批复,具备载客试运营条件。 综合联调动车调试计划 2016年10月1日-12月30日进行全线综合联调及车辆、信号的动车调试调试每天3列车,调试16小时。车辆调试每天2列车、调试8小时。 试运行分4个阶段进行: 1、2016年12月31日-2月1日上线列车数量少,行车间隔长,人员、设备、制度的磨合,建立基本的生产运作秩序; 2、2017年2月2日-2月20日上线列车数量逐渐增加,行车间隔也相对缩短,持续整改和人员设备磨合; 3、2017年2月21日-3月10日根据供车数量的增加,执行各类时刻表。统计运营指标; 4、2017年3月11日-3月30日按照开通运营后的时刻表组织行车。行车、客运、设备维护、应急响应等方案按试运营标准执行。运营指标按试运营基本条件考核。 评审阶段 1、评审准备:2017年4月1日前 2、组织评审:2017年4月1日-3日 3、落实整改:2017年4月4日-11日 4、出具意见:2017年4月12日-27日
招标:大连地铁1、2号线车站风冷机组声屏障安装工程 1. 招标条件 本招标项目 大连地铁1、2号线车站风冷机组声屏障安装工程 (项目名称)已由 中华人民共和国国家发展和改革委员会 (项目审批、核准或备案机关名称)以 国家发展改革委关于审批大连市城市轨道交通近期建设规划(2009-2016年)的请示、印发国家发展改革委关于审批大连市城市轨道交通近期建设规划(2009-2016年)的请示的通知发改基础【2009】1815号、发改基础【2009】1360号 (批文名称及编号)批准建设,招标人(项目业主)为 大连地铁有限公司 ,工程建设资金来自 财政 (资金来源),项目出资比例为 。 项目已具备招标条件,现对该项目的 大连地铁1、2号线千山路站、松江路站、春柳站、香工街站、兴工街站、西安路站、富国街站、星海广场站、星海公园站、联合路站、马栏广场站、湾家站、红旗西路车站室外风冷机组的吸声式声屏障的供货、基础制作、现场安装、检测测试、伴随技术服务及所需的附件、工具等(具体详见工程量清单及图纸) (具体招标内容)进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1本次招标项目的建设地点: 大连市内 。 2.2工程规模: 工程: 大连地铁1、2号线千山路站、松江路站、春柳站、香工街站、兴工街站、西安路站、富国街站、星海广场站、星海公园站、联合路站、马栏广场站、湾家站、红旗西路车站室外风冷机组的吸声式声屏障工程。 2.3合同估算价为 130 万元。 2.4招标范围:大连地铁1、2号线千山路站、松江路站、春柳站、香工街站、兴工街站、西安路站、富国街站、星海广场站、星海公园站、联合路站、马栏广场站、湾家站、红旗西路车站室外风冷机组的吸声式声屏障的供货、基础制作、现场安装、检测测试、伴随技术服务及所需的附件、工具等(具体详见工程量清单及图纸) 。 2.5工期要求: 2016 年 6 月 14 日开工至 2016 年 12 月 31 日竣工,计划工期 200 天。
大连地铁供电项目打响施工攻坚战 “检查吊环、起勾、爬臂、放绳、注意固定好设备、叉车隧道内保持匀速行驶……”,一串串的吊装信号命令般的从指挥员对讲机中传送到操作人员耳中,指挥者有条不紊、操作者收放自如,一台台设备从井口空降、穿越隧道、叉车押运组、地面接应员、安全盯控、现场指挥各负其责井然有序,流水线式的运输方案可靠高效,数十台供电设备安全着陆“落户”。 三月的大连寒气逼人,全然没有三月的阳春暖意,大连地铁1号二期工程隧道里,施工作业人员行色匆匆,呼出的气瞬间成雾,承揽供电设备安装工程的中铁一局电务公司项目团队毫不懈怠,干劲十足,吊车汽笛声、叉车引擎声、钢钎撬动声、整齐的口号声与设备运行发出的隆隆轰鸣声交织共鸣。 大连地铁1号线28.375公里,起自姚家站,终自河口站,共设车站22座,分两期开通。电务公司承建全线供电设备安装施工任务,一期14站施工任务已于2015年11月份顺利完成,当前正在进行二期剩余8站的供电施工。 2016年,做为大连地铁1号线全线贯通的目标年,供电系统工程需在工期严峻。为提前实现二期工程动力电系统于7月25日带电的目标,业主单位召开确保年底全线开通誓师大会,同项目部签订工期责任状,誓保年底通车目标,供电设备安装工程收官攻坚战就此打响。 1号线二期工程星海广场站至河口停车场站共计8座车站,其中混合、降压变电所各4座,均位于大连市高新园区,由于土建单位进场早离场晚,严重压缩了项目有效施工时间。加之地铁口均紧邻市区繁忙干线,早晚高峰时间段均有交通管制,主要干道的中山路对货车采用白天全天限行管制,阻塞的市区交通,给物资设备运输、人员进场作业都带来了不小的挑战。为顺利开展大型设备吊装作业,项目部调整施工方案,结合现场实情,优化作业流程,取得了成效。海事大学站物资吊装,项目部反复协调,努力争取,巧秒“借道”,利用土建单位未封闭的风井口进行物资下吊,发挥叉车轻巧灵便的特点,进行井下二次倒运。 吊装点至海事大学站站台设备间有将近1公里的隧道距离,轨行区内遍布积水,物资到位,更要安全无损。项目部提前做好现场调查,组织作业人员对整个区间隧道底衬进行清理,通过排水、清渣、垫方等措施,为设备二次倒运创造条件。 设备下来了,路修补平整了,可在距海事大学站台端100米左右人防门处的近40厘米高的“门槛”挡住了叉车的去路。时间紧,任务急,好在项目部吊装工作做得扎实,这些“蹩脚”问题早在先天的例会上已经解决了。就在叉车经过前的几十分钟时间里,一个由大量枕木为衬垫搭设的“交换平台”闪亮登场,两台叉车默契配合,你递上,我接下,物资运输瓶颈顺利“破局”。 与此同时,车站设备基础安装也加紧进行,全力攻坚。项目部管控人员思维缜密,细致考量,精心策划。作业员工,意志坚定,高效攻坚,麻利迅速。截止目前,已有7个车站完成设备基础安装,5座车站部分设备进场就位。随着设备陆续进场,后续敷设电缆、配线、试验调试等工作将紧张展开。(四公司 蒲丽明)
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