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BRABUS Adventure XLP 又一部你从未见过的超级汽车:BRABUS 800冒险家XLP近日发布,这是BRABUS 2020年发布的第一款超级汽车。BRABUS的工程师采用梅赛德斯 G 63 AMG版本作为研发基础,打造出一款具有出色越野性能的高性能皮卡,并为门式桥底盘全新设计了悬架系统,其离地间隙达到49厘米(19.2英寸)。动力部分采用4.0升V8双涡轮增压引擎,动力输出为588kw / 800hp; 1000Nm,100公里加速时间为4.8秒,最高时速为210km/h。车身结构方面:在保留原有 G 63 乘客区域的同时,增加后货箱,两侧轮眉加宽50cm,长与宽都大幅增加的结果成就了一台巨大的皮卡车……这里不想多说其他BRABUS基因的细节,这里重点说一下这部车最特别的配置,一部无人机!第一眼看到效果图时,以为真就只是“效果”,没想到这效果是个硬菜!BRABUS 800 Adventure XLP 配备一台纯电动且可垂直升降的无人机,这款名叫Wingcopter的无人机产自德国,其最高飞行速度为240km/h,能有效负载6公斤的物品升空,并且可以在不更换电池的情况下飞行120公里的距离!现在明白没?!这是在扩展BRABUS 800 Adventure XLP的野外生存能力。 生活化来讲,你可以开着BRABUS 800 Adventure XLP去青城山,然后用Wingcopter去西岭雪山“舀”6公斤的冰川水回来泡竹叶青,这种诗情画意的能力是让车辆拥有遭遇故障或危险时,及时求助并获取重要物资的机会。
交通信号灯的死亡邀约 新交规的实施使得全社会开始真正重视交通法规的遵守,大家在参与交通时更加小心,违规的成本也更高,如此一来,交通信号设备的工作状态也更加重要,因为它们是多数时间大家合法参与交通的标准与指挥者,如果信号灯显示异常,带来的将是严重的安全隐患。我便遇到一次信号灯异常显示而导致的事故。   我于2013年1月19日00时35分在经由南浦东路向南浦西路方向通过彩虹桥路口时,遇信号灯突变。当车头即将通过停车线时,处于长亮状态的绿灯在未闪烁、也未出现黄色信号灯的情况下直接变为红灯,而横向车道的信号灯竟也在同一时间由红变绿,没有让车辆安全通过的时间差,并且此处的信号灯会在由红灯转为绿灯的时候出现闪烁的情况,怀疑是信号灯由绿灯转黄灯、红灯的程序出现了异常造成的。   通常交通信号灯应是在绿灯闪烁约3秒后转为黄色信号灯,黄灯长亮约3秒后再转为红色信号灯。在此案例中,如果交通信号灯工作正常,本车只会在绿灯闪烁时通过路口,而通过此路口只需约4秒钟,因此不应出现闯黄灯的情况,更不会闯红灯。   另外,从视频可见不但本车行驶方向的信号灯异常,更危险的是横向车道的信号灯是在本车道异常变灯的同时放行横向车道的车辆,极易造成事故,存在安全隐患。   希望交通信号灯的维护管理方“成都市**局交通管理局”加大对信号灯规范运行的监管力度,及时维护工作异常的交通信号设备,消除安全隐患;对由于交通信号灯异常所造成的“违章”个案,不应草率的把责任都推给交通参与者,如能充分考虑事实情况,给予公正合理的处理意见,则更能体现执法的公正、严谨。   以上所述均为事实,并有行车记录仪影像为证。   http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNTA0NDI0OTIw.html&urlrefer=cc10a81e5953d76c35a08a5c8a346c3e   
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